巢湖高鐵新區

1、從蘇州坐動車到合肥要多久？坐火車到巢湖要多久？

蘇州到合肥火車時刻表-蘇州到合肥火車票價查詢

序號 車次 始發站-終點站 出發站 出發時間 到達站 到達時間 運行時長 里程 硬座 軟座 硬卧下 軟卧下
1 K8366/K8367 上海-亳州 蘇州 00:23 合肥 05:05 04時42分 373 54 - 107 162
2 K8434/K8435 上海-安慶 蘇州 00:50 合肥 05:25 04時35分 373 54 - 107 162
3 D3002/D3003 上海虹橋-武漢 蘇州 07:33 合肥 10:07 02時34分 381 118 142 - -
4 D3056/D3057 上海虹橋-漢口 蘇州 07:45 合肥 10:40 02時55分 381 118 142 - -
5 D5478/D5479 上海虹橋-六安 蘇州 08:10 合肥 11:08 02時58分 381 118 142 - -
6 D5452/D5453 上海虹橋-合肥 蘇州 08:31 合肥 11:22 26時51分 381 118 142 - -
7 D3064/D3065 上海虹橋-漢口 蘇州 08:40 合肥 11:30 02時50分 381 118 142 - -
8 K696/K697 上海-成都 蘇州 10:25 合肥 15:43 05時18分 373 60 - 119 179
9 D3060/D3061 上海虹橋-漢口 蘇州 10:39 合肥 13:27 02時48分 381 118 142 - -
10 D3068/D3069 上海虹橋-武昌 蘇州園區 10:55 合肥 13:54 02時59分 391 121 145 - -
11 D5466/D5467B 溫州南-合肥 蘇州新區 13:05 合肥 16:09 03時04分 371 115 138 - -
12 D5482/D5483 上海虹橋-六安 蘇州 13:08 合肥 16:15 03時07分 381 118 142 - -
13 K1012/K1013 上海-石家莊北 蘇州 13:33 合肥 18:32 04時59分 373 54 - 107 162
14 D5462/D5463 上海虹橋-合肥 蘇州 14:25 合肥 17:11 02時46分 381 118 142 - -
15 K464/K461 上海-信陽 蘇州 15:20 合肥 23:28 08時08分 483 70 - 131 195
16 D3010/D3011 上海虹橋-漢口 蘇州園區 16:05 合肥 18:40 02時35分 391 121 145 - -
17 K1106/K1107 上海-南陽 蘇州 17:08 合肥 21:36 04時28分 373 54 - 107 162
18 D356/D357 上海虹橋-成都 蘇州 17:44 合肥 19:52 02時08分 373 116 - - -
19 D5492 上海虹橋-合肥 蘇州 19:09 合肥 21:49 02時40分 381 118 142 - -
20 D5456/D5457 上海虹橋-合肥 蘇州園區 19:20 合肥 22:04 02時44分 391 121 145 - -

蘇州到巢湖火車時刻表-蘇州到巢湖火車票價查詢

序號 車次 始發站-終點站 出發站 出發時間 到達站 到達時間 運行時長 里程 硬座 軟座 硬卧下 軟卧下
1 K464/K461 上海-信陽 蘇州 15:20 巢湖 22:30 07時10分 419 63 - 118 175

2、巢湖東站的車站概況

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3、中國首條民營控股高鐵開通運營，這趟高鐵的票價會比國營的票價高嗎？

不會比國營票價高。新年第一天開通的高鐵是商合杭高鐵的後通段，合肥至湖州段，先通段商丘至合肥北城段去年已近開通。商合杭高鐵有“華東第二通道之稱”緩解徐蘭高鐵與京滬高鐵繁忙的運力，合杭段全長305公里，商丘至杭州全長794.55千米。

京滬高鐵運行時速300至350公里動車組將根據客流狀況、季節、席位等實行靈活定價機制。二等座由558元調整為最低498元，最高598元浮動票價。商務座由1748元，調整為1748-1998元浮動票價。一等座票價不變，仍為939元。此消息一出，引起了大家廣泛關注。

線路始於河南商丘站，可以換乘徐蘭高鐵，東至徐州，西至鄭州、西安、蘭州，是八橫八縱中的第一縱。向南進入安徽北部亳州，繼續南進進入人口大城阜陽，在阜陽與鄭阜高鐵（鄭州-阜陽）在阜陽西站交匯，隨後向東南方向進入淮南，設淮南南站，在淮南東南方向與合蚌高鐵並向進入合肥北城，在合肥北城站利於合蚌高鐵（合肥-蚌埠）進入合肥樞紐，隨後向東南方向進入巢湖，在巢湖東站與合福高鐵（合肥-福州）交匯，向東南方向進入蕪湖，在蕪湖江北新區設蕪湖北站，向東跨越長江，跨越蕪湖長江三橋，引入蕪湖站，可換乘寧安高鐵（南京-安慶）。

蕪湖長江三橋是公鐵共用大橋，還預留了蕪湖軌道交通線路，未來可以乘坐輕軌前往江北。後向南到蕪湖弋江區設蕪湖南站，可與寧安高鐵換乘，向東南進入宣城，設宣城站，向東進入位於太湖之濱的湖州，與寧杭高鐵（南京-杭州）並站於湖州站，隨後通過寧杭高鐵引入杭州東站。

4、合肥濱江花月和玫瑰紳城的房子哪個好？

按照區位優勢來看的話，很明顯濱江花月的房子要更宜購買
現在合肥整體的發展方向是往南部巢湖方向發展，濱江花月門口就是包河大道高架橋，是連接新老城區的幹道啊，並且十分靠近包河區政府，交通比在東二環的玫瑰紳城花園好很多
包河大道上面公交車線路比東二環多，而且正在施工的地鐵有站點就在小區附近，也比較靠近高鐵南站
規劃出來的高鐵新區和即將重建的駱崗機場地區，絕對能帶動濱江花月的房子保值升值的

5、大合肥將設立哪些縣區

現在批文還不知道下來沒有，消息是否可靠，在沒有正式公告之前都講不準的

下面是一些消息，僅作參考：

據合肥市政府有關專家分析：巢湖部分區域劃入合肥後，合肥將建成一個環巢湖的大城市，巢湖將變成合肥市的「內湖」。合肥將在巢湖邊建兩個新區：一是合肥至居巢區之間的大圩、烔楊、黃麓一線加合肥目前正在建設的濱湖區合並建成巢湖區；二是肥西三河和舒城、廬江部分沿湖區域建成三河區（或肥西縣），現肥西縣北部紫蓬山地區和山南長安區域將建一個旅遊區作為合肥的後花園，名稱可能會叫作紫蓬山區。
合肥市政務新區尚處於蜀山區轄區內，區劃調整後政務區將從蜀山區剝離與肥西縣桃花工業區、大學城合並成政務區（或桃花區），而蜀山區西北部的新橋機場和壽縣部分鄉鎮則劃歸蜀山區管轄。
合肥北部是整個區劃最復雜的區域，由於長豐縣遠離合肥，縣城發展遠不如靠近合肥的長豐縣雙鳳開發區，所以長豐劃給離的較近的淮南是基本敲定的，但是長豐南部臨近合肥市區的幾個鄉鎮和雙鳳開發區並入合肥市區後是歸市區北部的廬陽區管轄還是單獨成立新區尚未明確。合肥西北以合肥東站（高鐵站）和磨店為中心的區域也在醞釀新的區劃，但是前提是位於磨店的職教基地人口要達到20萬，否則單靠高鐵輻射也難以實現短期建制的目標。

6、急求了解淮南的人解答！

上百度找淮南的百科詞條呀。淮南的百科詞條很全的。 前面有幾位就是從百科詞條上摘抄的。
至於多久才能習慣，那就要看你自己的適應能力了，淮南四季分明，氣候適宜。淮南人挺熱情的，不過--也夠凶的，只要不惹火我們，我們還是很好相處的，嘿嘿。
至於有人說淮南治安不好，那是上世紀的事了，現在淮南的治安已經越來越好了，放心吧，和別的城市都差不多。
淮南是個特大城市，人口為240萬，是安徽省第二大城市，緊鄰省會合肥市，分東、西兩大城區，不過以淮南東城區為主，在建的新區有山南新區、濱湖高鐵新區兩大新城區，幾年後淮南就會再一次大變樣了，城區會明顯擴大，像個特大城市的樣子了。
明年國慶節期間，在山南新區的「淮南志高動漫產業園（歡樂世界）」就要營業了，「美國侏羅紀主題公園」也即將在山南新區開工建設......
樓主，看著我是一個字一個字認真打出來的，就選我吧，還有什麼想知道的就上淮南百科查吧，也可以聯系我，我可是淮南通啊，嘿嘿。