廬江龍橋高速公路規劃

1、安徽廬江縣龍橋鎮到上海走哪條高速近

駕車路線：全程約463.7公里

起點：龍橋鎮

1.廬江縣內駕車方案

1) 從起點向正東方向出發，行駛210米，右轉進入X086

2) 沿X086行駛1.8公里，右轉進入X095

3) 沿X095行駛14.0公里，左轉進入S103

4) 沿S103行駛320米，過右側的陶庄約170米後，右轉

5) 行駛410米，過左側的陸庄約100米後，直行上匝道

2.沿匝道行駛1.0公里，右前方轉彎進入京台高速公路

3.沿京台高速公路行駛49.9公里，直行進入京台高速公路

4.沿京台高速公路行駛50米，直行進入S103

5.沿S103行駛3.8公里，直行進入京台高速公路

6.沿京台高速公路行駛310米，直行進入京台高速公路

7.沿京台高速公路行駛3.4公里，朝蕪湖/宣城/G50方向，稍向右轉進入上水橋樞紐

8.沿上水橋樞紐行駛300米，過上水橋樞紐約560米後，直行進入滬渝高速公路

9.沿滬渝高速公路行駛34.0公里，過鍾鳴大橋，稍向右轉進入鍾鳴樞紐

10.沿鍾鳴樞紐行駛870米，直行進入宣銅高速公路

11.沿宣銅高速公路行駛82.4公里，朝G50/宣城東/郎溪/廣德方向，稍向右轉進入宣廣樞紐

12.沿宣廣樞紐行駛1.7公里，直行進入滬渝高速公路

13.沿滬渝高速公路行駛254.7公里，直行進入延安高架路

14.沿延安高架路行駛600米，過外環滬青平立交橋，直行進入延安高架路

15.上海市內駕車方案

1) 沿延安高架路行駛11.7公里，過延安東路立交橋，朝人民路隧道方向，稍向右轉進入延安東路立交橋

2) 沿延安東路立交橋行駛180米，朝西藏南路/人民路隧道方向，稍向右轉上匝道

3) 沿匝道行駛290米，直行進入延安東路

4) 沿延安東路行駛240米，左轉進入西藏中路

5) 沿西藏中路行駛380米，左轉進入人民大道

6) 沿人民大道行駛180米，右轉

7) 行駛40米，到達終點

終點：上海市

2、廬江龍橋近期規劃項目

現成立「安徽合肥廬江高新技術產業開發區」並按照產城一體、城鄉統籌、節約用地、優化生態、以人為本、宜居宜業的要求，建設產業特色鮮明、有較強競爭力的產業集聚區，開放和體制創新的先行區，以及功能完善、環境優美的新城區。
【拓展資料】
2006年2月經省人民政府、國家發改委批准設立的省級經濟開發區，2017年6月經省政府批復更名為安徽合肥廬江高新區。
園區是廬江縣域工業經濟的龍頭，也是合肥市「1331」空間發展戰略南部副中心的重要組成部分。
而在交通、產業、商業等各方面廬江高新區都有著自己的發展方向。
交通篇
廬江地處南京、合肥、蕪湖、馬鞍山、銅陵、安慶等長江經濟帶城市群之間，是合肥南部副中心重要交通節點，而廬江高新區則是廬江的重要交通板塊。
東靠合銅一級公路，南有直通廬城的快速通道、合銅黃高速。
西鄰合安九高鐵、廬銅鐵路、合九鐵路、滬蓉高速、京台高速，北依一級公路軍二路，國家重點水利工程「引江濟淮」運河將在西側貫穿而過。
而現如今正在緊鑼密鼓建設中的廬江西站也是位於廬江高新區，廬江西站站區的功能定位為合肥鐵路交通南部樞紐，縣城西拓重要支撐節點和綜合交通網路中心，對外交通集散中心，文化旅遊展示窗口。
規劃布局按照結構清晰、功能互補的基本要求，形成「十字軸、雙核心，四片區」組團式空間布局發展模式。
未來輕軌也計劃將從高新區中穿過。
產業篇
廬江高新區著力打造安徽省現代製造業和現代服務業基地，廬江中心城市產業新城。
致力於創新驅動，產業興園--著力打造全縣工業發展主戰場。
截止2018年年初，高新區有企業140多家，其中規上企業39家。
形成國軒高科、星源材質、國能動力為代表的新能源新材料產業;
以國投高科、凱迪電廠為代表的資源綜合利用產業;
以安風風機、恆泰動力、德科電氣為代表的智能裝備企業;
以恩度食品、紐斯康為代表的大健康產業等企業落戶園區。

3、廬江縣銅陵路什麼時候動工修建

盧江縣銅陵路計劃於2021年底開始動工修建，預計施工期為兩年。經過修建後，銅陵路將成為一條主幹道路，連接縣城區和周邊多個鄉鎮。因咐悄此，修建銅陵路將對盧江縣內和周邊地區的交通出行和經濟發展產生積極的影響。

此外，銅陵路的修建將對當地的生態環境進行考敗中慮，保護水源地、農田等重要生態環境，並減輕周邊居民的雜訊、塵土等環境污染問題。不過，在建設過程中，施工方需嚴格遵守環保規定，確保對生態環境的保護。

總之，察簡山盧江縣銅陵路的修建將有助於當地的經濟發展和基礎設施建設。這也是縣政府加快推進縣域交通建設的重要舉措之一。

4、廬江同大鎮銅商高速何時開工

廬江首拆同大鎮銅商高速2022年12月開工。查詢合肥市人民政府官方網站得知，銅商高速緩游廬江段已於2022年12月開工，預計2025年擾芹銷完工通車。