肥東站規劃圖

1、肥東站介紹？

肥東站站址在安徽省合肥市肥東縣，建設於2007年，是合寧鐵路（合肥到南京）一個車站。離合肥站19公里，離上海站438公里。 隸屬上海鐵路局合肥站管轄，現為三等站。
車站簡介
車站：肥東
拼音碼：FDO
省份：皖
放票時間：11：00
所屬線路 ：寧蓉線合寧段 135KM
地址：安徽省肥東縣站北路
客運：辦理旅客乘降
貨運：辦理整車貨物發到
營業限制：不辦理行李和包裹業務
區位
肥東站離合肥站19公里，離上海站438公里，肥東縣位於安徽省中部，南瀕巢湖，東連巢湖市、滁州市南譙區、全椒縣，西與合肥市瑤海區、包河區、長豐縣、肥西縣毗鄰、北和定遠縣接壤。
配套設施
2008年，肥東站站前廣場建成並投鬧和笑入使用，站前廣場佔地面積1.2萬平方米，主要由停車場、匝道、廣場與綠化用地、公共服務設施等部分組成。同時，站北路連接了肥東縣城和肥東火車站廣場，於2008年正式貫通，站北路位於肥東火車站廣場北側，西接店忠路，東至西大路棚液，全長2417.7米，雙向6車道。（推薦液含閱讀肥東火車站組圖）

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2、肥東站和合肥南站為什麼沒有招標

肥東站和合肥南站為什麼沒有招標：首先新建滬渝蓉高鐵合肥至上海段的沿線火車站設計信息得到招標公告，明確了沿線12座中間車站的建設面積。按照招標公告，本次明確的車站中，不包含合肥樞紐、南京樞紐、上海樞紐的車站組成，分別招標的車站有：太倉站北站房、崇明站、啟東西站、南通站、吳窯站、黃橋站、泰州南站、揚州東站、儀征北站、滁州站、大墅站、肥東站。

中國高鐵

其次在這些眾多的火車站中，除了南通站站房面積確定為55000㎡萬，就是滁州站和肥東站的擴建面積最大了，其中肥東站擴建的站房面積為30000㎡。這與肥東站在商合杭高鐵中的傳言改造一致。按照商合杭高鐵當初的規劃，肥東站未來改名合肥東站，南站房為30000㎡，北站房為20000㎡，並拆除既有站房擴建。不過，這個信息雖然有了合肥市的規劃，但沒有得到國鐵集團的相關確認，並且在商合杭高鐵通車之後，筆者發現，肥東站在商合杭高鐵中，並沒有擴建站房，僅僅是對場站進行了擴建改建工作。最重要的是，合肥市政務直通車在2019年答復網民咨詢時明確肥東站將改名合肥東站，作為合肥鐵路樞紐東門戶站使用。然而實際是也沒有在商合杭高鐵中得到改名。2035年的合肥目標，取代南京建成長三角國際性綜合交通樞紐

現在，隨棚謹著北沿江高鐵的規劃建設，尤其是設計肥東站的北沿江運和大高鐵合肥至上海段，肥東站是其並經過站，是連接合肥鐵路樞紐橋頭堡，是北沿江高鐵合肥鐵路樞紐的東邊接入點。在這個過程中，肥東站的擴建消息重新被提出，並旁豎得到國鐵集團的批復，最後而且由國鐵集團發布了肥東站改擴建建設的站房面積缺人，新建30000平方米站房。

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4、肥東站南廣場開建了嗎

開建了。肥東火車站在建設中，建設項目包含站南廣場、連接南北廣場的站內人行通道。肥東站野鬧明位於中國安徽省合肥市，是中國鐵路上海局集團有限公頌告司管轄的三等站，途經線路有合寧鐵路、商杭高速鐵路，彎羨車站始建於2007年。