巢湖軍艦

1、求巢湖號護衛艦的資料

巢湖號護衛艦,弦號568,屬054型導彈護衛艦,
外形設計：從當前的照片來看，054型導彈護衛艦的設計可謂獨樹一幟。外形非常漂亮，設計時特別注重了對雷達隱身方面的要求，表面十分光華圓澤，無任何多餘的突起物。外壁採用了大傾角設計，以盡量減少自身雷達反射截面，平時擺放在外部的作艇艙也採取了和「拉菲特」級相似的設計，在開口處設有一個鋼絲網制的網簾，航行時將網簾放下遮住開孔，網簾則與傾斜的上層建築舷側齊平，只要鋼絲網的網孔尺寸小於雷達的波長，即可起到屏蔽作用，不讓雷達波透過，也不使裡面的設備形成反射面積。在紅外隱身方面採用了特殊的煙道、暖通、動力艙隔熱和紅外線抑制設計等技術降低了自身的紅外特徵。該艦長寬比小，上層建築物以一體化設計集中在艦體中部，艦橋前主甲板以大圓弧角度上升，首部平直圓滑過度，並採用了大飛剪型艦首，兩側外飄，水線以上無折角線。以上幾點可以看出，該艦在設計時十分注重艦艇在高速航行時的、穩定性、批浪性和興波阻力，以約3500噸左右的排水量來說，其適航性應該相當優良。

動力系統：在中國海軍最新建造的護衛艦中，其動力系統雖然普遍採用了外製裝備以及聯合推進方式，達到了一個比較高的水平，但和以往的老舊艦艇相比，從江湖級的32節到江衛I級的 28節再到江衛II級的26節，其整體航速卻在不斷下降。以前的中國護衛艦大都是以近海巡邏作戰為主，所以在航速方面無須過多的要求；但054作為一級遠洋作戰型護衛艦，航速是絕對不能再往下降了，否則在未來的海戰中便很有可能失利。根據目前的報道來看，054型導彈護衛艦的動力系統採用的是柴油機單一推進，主機為法國製造的18E390VA，14000馬力(17.6千瓦)，兩台輔機使用的是國產型號，動力為8840馬力(6.5千瓦)。以15節航行，續航距離為5000 海里，採用可變距5葉片推進螺旋槳。以054艦3500噸左右的排水量來看，配備以上兩種動力系統後估計最大航行速度能超過30節。

武器系統：在武器配備上，該艦以小步快跑的方式向前邁進。艦首和其他國家新一代水面艦艇一樣，安裝了2座FQF-2500型反潛/反魚雷深彈發射裝置。後部有一門法國克勒索。盧瓦爾公司研製的單管100毫米緊湊型艦炮，主要用於攻擊海上目標以及防空，也可反導彈和執行對岸轟擊任務，外型上做了隱身處理。防空能力上，原本以為會裝上國產化的垂直發射系統，但根據最新的資料來看，054艦的防空力量仍以海紅-7防空導彈為主，但導彈使用的型號應該是最新型的FM-90N。中國海軍112號驅逐艦在2003年的改裝中首次換裝了該導彈，導彈全長3米，彈徑156毫米，翼展0.55米，發射重量84.5千克，最大速度2.3馬赫，射高15— 5500米，最大射程10到12千米，最小射程500米，殺傷概率約為70%。和原FM-90相比，FM- 90N系統主要改良了攔截超低空艦對艦導彈的能力，具備雷達、紅外、電視等多種探測、跟蹤手段，實戰中能克服掠海環境中常有的鏡像干擾、背景雜訊大、波束畸變等困難，精確的探測、捕捉和跟蹤掠海導彈，能攔截飛行高度5米以下的低空目標，系統反應速度6.5秒，擁有很強的反導能力，是目前世界最有效的點防禦導彈之一 ，整體性能甚至比美國的「海麻雀」以及法國的「海響尾蛇」還要好。雖然目前054上裝備的是發射架式的該系統，但據稱中國和俄羅斯正在合作發展該導彈的垂直發射型，並有待於2年後裝備部隊。反艦導彈裝備有2座4聯裝C-803導彈系統，射程250公里，最大飛行速度1.6馬赫，是當今中國海軍的主力裝備，未來有可能換裝鷹擊- 12全程超音速反艦導彈。

近程防禦上，054裝備有4座俄制AK-630近程防禦炮，該炮最大射速5000發/ 分，反應速度小於5秒。以左二右二的布局安裝在上層建築物上，其中2套布置在中部，2套在機庫前端，但用於控制該炮的MR-90型「前罩」(Orekh/Front Dome)型火控雷達至今仍未見上艦，估計很有可能將被中國自製的火控雷達所取代，比如 EFR-1「谷燈」(Rice Lamp)火控雷達系統等，在艦橋和機庫上方各安裝一部，可同時控制4門火炮攔截2個目標，整體性能高於美國的 「密集陣」系統。反潛方面，054裝備有2座三聯裝324毫米魚雷發射管，可以發射義大利制「白頭」型反潛魚雷，最大射程15公里，速度40節/小時，最大攻擊深度500米，採用鉛酸電池做動力。和其他國家新型水面艦艇一樣，魚雷發射系統平時都布置在艦體內，只有發射時才打開艙蓋，這樣一來有利於維護保養，二來也可增加發射時的穩定性。054型護衛艦的艦尾裝備有一架反潛直升機，型號應該是直-9，因為象卡-28之類的反潛直升機畢竟還是數量有限，無法滿足每艘艦艇都裝備的需求，況且直-9機系列在中國海軍中使用的時間較長，上艦後對快速形成戰鬥力有很大的保障。

電子設備：該艦的電子設備主要並未向其它大型水面艦艇那樣普遍使用外國裝備，而是以自製系統為主。在525號的前桅主體頂端有一部對海對空二坐標搜索雷達，型號為363S型，該雷達是法制海虎射控雷達的替代品，具有對空/對海搜索、目標指示以及導引攻擊等功能，相較於旅滬級的363雷達則取消了敵我識別天線，可完成對空搜索、對海搜索和對武器系統(艦炮、導彈)的目標指示等功能，對戰斗機的作用距離為150千米，對掠海飛行導彈作用距離50千米，探測高度達10000米，桅頂重量900公斤，雖然該雷達性能平平，但對於一艘以護衛為主的作戰艦艇來說還是足夠的。在煙囪上的後桅上，裝備有一部MR36A艦載搜索雷達，為先進的I波段艦載雷達指揮系統，或一部「刀架」517H-1型二坐標遠程對空雷達，使其加強獨立作戰能力。此外還裝備有改進型的OFD-630光電跟蹤儀，MR34型火控雷達(用於控制100mm主炮)，海狸II雷達(用於FM-90N導彈制導)、RM-1290型導航雷達(J波段)、922-1型雷達偵察接收機、HZ100電子對抗系統、GDG-775型光電指揮儀等雷達電子設備。C4I 估計仍採用ZKJ-4B/6戰術資料處理系統，是湯姆森-CSF作戰指控系統(TAVITAC)的國產型，此系統將艦上多種作戰平台整合，使其發揮最大效能。此外，該艦艦首還裝備有一部球鼻首聲納，但無拖曳聲納，只具備一定的反潛能力。

總結：作為一級低成本通用型護衛艦，054級設計的主要目的就是代替海軍目前大量在役的老舊艦艇，加快海軍現代化的速度比，或擔負類似於江湖III級導彈護衛艦那樣的警戒、護航、遠程巡邏等任務，所以該艦在武器、電子設備的選擇上就無須過分要求，只要能完成所需的任務也就行了。當然，在緊急時刻，該艦還是可以隨同其它大型驅逐艦，組成一支大規模的作戰編隊，擔任內層反潛和反艦任務，必要時也可以依靠本身優異的點防禦能力為編隊提供一定的近程防禦。以目前中國在役的老式江湖級護衛艦數量來看，海軍一共需要約20多艘該級艦才能圓滿完成艦艇的更換計劃。但實際上並不可能，因為從該艦武器的搭配方式來看，帶有明顯的試驗過渡性質，估計和先前的167艦一樣，之後便會出台一型新的護衛艦。但整體變化不會太大，因為054目前這個設計已經相當成熟，筆者認為主要改進之處還是武器設備上，比如防空、反潛方面。

2、中國個軍艦弦號268嗎？

054A護衛艦是我國目前已批量裝備並正在大規模生產中的最新型護衛艦。原來的舷號全部是5開頭的

突然出現一艘268著實讓人吃驚。據考證268舷號曾經用在老潛艇上。

至滾禪於型備毀這艘船的來歷據分析並非是新下水的054A，艦隊其他軍艦舷號並未變動，卜備排除艦隊編制變化的可能。根據船上有特戰隊員擺拍的照片分析，這艘船應該是正在協助拍影視片，因此出於保密考慮更換了舷號。

3、中國海軍索馬里護航的大事記

1、2008年12月26日，中國海軍首批護航編隊從海南三亞起航，赴亞丁灣、索馬裏海域執行護航任務，這是中國海軍首次赴海外維護國家戰略利益、首次組織海上作戰力量赴海外履行國際人道主義義務、首次在遠海保護重要運輸線安全。
2、2009年1月6日，中國海軍首批護航編隊開始首次護航行動，為中國「河北翱翔」號、「晉河」號、「觀音」號、「哈尼河」號等4艘商船實施伴隨護航。
3、2009年1月29日，中國海軍首批護航編隊「武漢」艦派直升機和特戰隊員，成功解救了一艘被海盜圍堵的希臘商船。這是中國海軍護航編隊首次解救遇襲商船。
4、2009年2月21日至23日，中國海軍首批護航編隊「微山湖」艦停靠葉門亞丁港進行綜合補給，這是中國海軍護航編隊首次在國外商用港口進行補給。
5、2009年3月14日，中國海軍首批護航編隊指揮員杜景臣少將應邀訪問美國海軍「拳師」號兩棲攻擊艦，並與美海軍151特混編隊指揮官麥克奈特少將會面。這是中國海軍護航編隊首次與外軍在護銷慶航海域開展指揮員登艦交流。
6、2009年4月2日，中國海軍第二批護航編隊「深圳」艦、「黃山」艦從廣東湛江起航，於4月16日接替首批編隊執行護航任務，標志著中國海軍護航行動進入有序接替、常態化運行的新階段。
7、2009年4月28日，中國海軍首批護航編隊圓滿完成護航任務返回海南三亞，開創了首次組織艦艇、艦載機和特種部隊多兵種跨洋執行任務、首次與多國海軍在同一海域執行任務並開展登艦交流和信息合作、首次持續高強度在遠離岸基的陌生海域組織後勤、裝備保障等海軍發展史上的多個第一。
8、2009年6月21日至7月1日，中國海軍第二批護航編隊3艘艦艇分別在阿曼塞拉萊港進行了為期3天的輪流靠港補給休整，這是中國軍隊首次成建制在國外靠港補給休整。
9、2009年7月16日，中國海軍第三批護航編隊「舟山」艦、「徐州」艦、「千島湖」艦從浙江舟山起航，於8月1日開始正式執行護航任務。
10、2009年8月5日，中國海軍第二批護航編隊「黃山」艦、「微山湖」艦抵達巴基斯坦卡拉奇港，開始為期3天的友好訪問。8月8日，「深圳」艦抵達印度科欽港，開始為期3天的友好訪問。這是中國海軍艦艇首次在海外長期執行任務後，未作休整即進行外事訪問活動。
11、2009年8月21日，中國海軍第二批護航編隊「深圳」艦、「黃山」艦和「微山湖」艦圓滿完成護航任務返回廣東湛江。其中，「微山湖」艦連續執行兩批護航任務，歷時8個月，創下中國海軍遠洋保障多項紀錄。
12、2009年9月10日，中國海軍第虧前握三批護航編隊「舟山」艦與俄羅斯海軍護航編隊「特裡布茨海軍上將」號大型反潛艦，在亞丁灣執行聯合護航任務。這是中國海軍執行護航任務以來首次與外國海軍實施聯合護航。
13、2009年9月18日，中國海軍第三批護航編隊與俄羅斯海軍護航編隊共同組織代號為「和平藍盾－2009」的海上聯合反海盜演練，這是中國海軍護航編隊首次在任務悔氏海域與外軍進行聯合軍演。
14、2009年10月30日，中國海軍第四批護航編隊「馬鞍山」艦、「溫州」艦從浙江舟山起航，執行接替護航任務。
15、2009年10月，中國海軍第三批護航編隊安全護送商船13批174艘，創造了單月護送船舶數量最多的紀錄。
16、2009年11月9日，中國海軍第三批護航編隊「舟山」艦與「白鷺洲」號商船在亞丁灣舉行軍地聯合反海盜演練。這是中國海軍護航艦艇首次舉行軍地聯合反海盜演練。
17、2009年11月20日，中國海軍第三、四批護航編隊聯合完成為26艘中外商船提供護航任務，創下了單批護送船舶數量最多的紀錄。
18、2009年12月14日至17日，中國海軍第三批護航編隊「舟山」艦、「徐州」艦返航途中分別訪問新加坡、馬來西亞後停靠香港，受到香港特別行政區政府和市民熱烈歡迎，共接待了7000餘名香港市民登艦參觀。
19、2009年12月20日，中國海軍第三批護航編隊「舟山」艦、「徐州」艦圓滿完成護航及出訪任務後，順利返回浙江舟山。
20、2009年12月21日，中國海軍導彈護衛艦「巢湖」艦抵達亞丁灣海域，與第四批護航編隊匯合，開始執行護航任務。這是中國政府針對當時護航行動實際，為完成護航任務而採取的措施，是中國海軍護航行動的正常安排。
21、2010年1月5日，中國海軍第四批護航編隊「溫州」艦護送「德新海」輪順利抵達安全海域。
22、2010年2月11日，中國海軍第四批護航編隊「溫州」艦護送「穩發161」號漁船順利抵達安全海域。
23、2010年3月4日，中國海軍第五批護航編隊「廣州」艦、「微山湖」艦從海南三亞起航，執行接替護航任務。
24、2010年3月25日至30日，海軍第四批護航編隊「馬鞍山」艦、「千島湖」艦對阿聯酋阿布扎比港進行了訪問，這是中國海軍首次訪問阿聯酋；4月13日至17日，「馬鞍山」艦、「溫州」艦和「千島湖」艦對菲律賓馬尼拉港進行訪問。
25、2010年4月16日，中國海軍第五批護航編隊指揮員與正在亞丁灣、索馬裏海域執行護航任務的151特混編隊指揮官進行了會面交流。
26、2010年4月23日，中國海軍第四批護航編隊圓滿完成護航任務，返回浙江舟山。
27、2010年4月30日，中國海軍第五批護航編隊指揮員訪問了韓國「姜邯贊」號驅逐艦，與韓國海軍護航艦艇指揮官進行了會面交流。
28、2010年5月13日，中韓兩國海軍護航艦艇在亞丁灣東部海域舉行了首次聯合演練，中方「廣州」艦和韓方「姜邯贊」艦就溝通聯絡與會合、通信、直升機互降等科目進行了演練。
29、2010年5月22日中國海軍護航編隊圓滿完成第200批護航任務，先後完成2065艘中外船舶護航任務，共解救中國船舶10艘，外國船舶13艘，接護獲釋船舶6艘。
30、2010年6月30日，中國海軍第六批護航編隊「昆侖山」艦和「蘭州」艦從廣東湛江起航，執行接替護航任務。
31、2010年7月3日，中國海軍第六批護航編隊「昆侖山」號船塢登陸艦在納土納群島海域附近成功組織實施了沉浮作業，這是中國海軍船塢登陸艦首次在遠海實施沉浮作業，填補了相關領域的空白。
32、2010年7月18日，第六批護航編隊正式接替第五批護航編隊在亞丁灣索馬裏海域執行護航任務，「微山湖」艦歸建第六批護航編隊。
33、2010年7月26日至9月7日，中國海軍第五批護航編隊「廣州」艦、「巢湖艦」艦圓滿完成對埃及亞歷山大港、義大利塔蘭托港、希臘達比雷埃夫斯港、緬甸仰光迪洛瓦港的友好訪問，並停靠新加坡樟宜港。
34、2010年9月11日，中國海軍第五批護航編隊「廣州」艦、「巢湖艦」艦圓滿完成護航任務，返回廣東湛江。
35、2010年11月2日，中國海軍第七批護航編隊導彈護衛艦「舟山」艦、「徐州」艦，綜合補給艦「千島湖」艦從浙江舟山起航。
36、2010年11月6日，中國海軍第六批護航編隊前出接護獲釋的新加坡籍「金色祝福」號貨船，並護送至安全海域。
37、2010年11月18日，中國海軍第六批護航編隊遠程指揮中遠公司「樂從」號商船成功擺脫海盜追擊。第七批護航編隊「徐州」艦高速前出接應，並救治受傷船員。
38、2010年11月20日，中國海軍第七批護航編隊「徐州」艦成功解救遭海盜登船襲擊的中國籍特種運輸船「泰安口」輪。
39、2010年11月22日，中國海軍第七批護航編隊正式接替第六批護航編隊在亞丁灣索馬裏海域執行護航任務。
40、2010年11月27日，中國海軍第六批護航編隊抵達沙烏地阿拉伯吉達港，開始為期5天的友好訪問，這是中國海軍艦艇首次訪問沙特。12月7日，編隊所屬「蘭州」艦抵達斯里蘭卡科倫坡港，參加斯里蘭卡海軍成立60周年慶典活動；12月9日，編隊所屬「昆侖山」艦、「微山湖」艦抵達巴林麥納麥港，開始為期5天的友好訪問。
41、2010年12月3日，中國海軍護航編隊護送船舶總數突破3000艘，達到3014艘，中國海軍確保了被護船舶和人員的100%安全，以實際行動贏得國際社會的廣泛贊譽。
42、2010年12月13日，中國海軍第七批護航編隊「徐州」艦、「千島湖」艦成功解救遭海盜襲擊的「北歐—阿波羅」、「PLATRES」、「SAPPHIRE—T」等商船。

4、我國哪一艘軍艦以巢湖為名字的

巢湖艦舷號為「890」，是中國自行設計建造的新型大型遠洋綜合補給艦，滿載排水量2萬余噸，能在除極區及冰區外的世界可航行水域安全航行，該艦的入列，標志著我海軍遠洋綜合保障能力得到了進一步提升。據說054A明星艦---巢湖號導彈護衛艦因為巢湖市作為地級市被撤銷,而無奈的被更改艦名為衡陽艦。

5、054a型護衛艦有多少艘？舷號分別為多少？

下水順序軍艦弦號 軍艦代號服役艦隊1525號"馬鞍山"號東海艦隊2526號「溫州」號東海艦隊3529號「舟山」號東海艦隊4530號「徐州」號東海艦隊5568號「巢湖」號南海艦隊6570號「黃山」號南海艦隊7569號「玉林」號南海艦隊8571號「運城」號南海艦隊9548號「益陽」號東海艦隊10549號「常州」號東海艦隊11538號「煙台」號北海艦隊125** 「鹽城」號北海艦隊

6、知道我們解放軍的新軍艦的命名是採用什麼方式來命名的？

艦艇命名規范
早期中國海軍艦艇命名並沒有統一規范，因為艦艇數量很少且大多來自繳獲的國民黨海軍艦艇，所以命名一般以中共具有紀念意義的革命聖地來命名，如「南昌」、「井岡山」、「瑞金」之類。上世紀50年代從蘇聯購買了4艘二戰時期的驅逐艦後，以「鞍山」、「撫順」、「太原」、「長春」四個工業城市命名，寓意這些工業城市將來可以為國防貢獻更大的力量。這四艘驅逐艦被稱為中國海軍的「四大金剛」，配備給北海艦隊，直到上世紀90年代初期才退役。在1968年我國開始自己製造驅逐艦以前，這四大金剛一直是我國海軍僅有的4艘驅逐艦，當時東海艦隊主要以護衛艦為主，南海艦隊則更慘，連護衛艦都沒有，都是一些小型艦艇。

隨著中國海軍各類艦艇逐漸增多，艦艇在平日管理與新建命名時，遂造成許多不必要的困擾。於是在中央軍委批准下，中國海軍於1978年11月18日公布《海軍艦艇命名條例》，條例中規定各類艦艇的命名機關、命名規則和相關規定。1986年7月10日，中國海軍對《海軍艦艇命名條例》又加以補充修改，要求與外國船艦及本國船艦的艦名加以區別，並要兼具條理性、方便記憶、字音清楚、名稱響亮、有尊嚴等諸多要求。

依據《海軍艦艇命名條例》規定，核潛艦與巡洋艦應由總參謀部命名，驅逐艦、護衛艦以下艦艇及傳統潛艦是由海軍命名。新建造的艦艇或是要更改艦號、艦名的艦艇，會依照《艦艇條令》舉行命名典禮，由其領導機關正式液鋒授予艦名與舷號，並頒發「艦艇命名證書」。已命名的艦艇其艦名享有「終身制」優惠，一般來說在服役中途不會予以變更；而艦艇退役後，其艦名與舷號則由授予機關予以注銷，而不會再授予後續艦艇。

具體命名規定如下：核動潛艦是以「長征」加序號命名；常規導彈潛艦以「遠征」加序號命名；常規魚雷潛艦是以「長城」加序號命名；巡洋艦及以上艦艇是以行政省（區）或片語命名；驅逐艦、護衛艦是以大型與中型城市命名；反潛護衛艇（獵潛艇）以「X縣」命名；掃雷艦以「X州」命名；船塢登陸艦、坦克登陸艦以「X山」命名；步兵登陸艦以「X河」命名；綜合補給船以「XX湖」命名，輔助船艦以所在海區和性質的名稱（如南運、東拖、東油、北標、海撈）再加序號命名。

為了避免艦名出現重覆的現象，中國海軍艦名的命名是以地區來劃分。也就是說，北海艦隊轄區的艦名是以中國大陸東北、華北、西北等14個省市區（遼寧、吉林、黑龍江、河南、河北、山東、山西、陝西、寧夏、甘肅、青海、內蒙、北京、天津）的地名來命名；東海艦隊轄區的艦名則是以華東7個省市區及新疆自治區（江蘇、浙江、安徽、福建、江西、台灣、上海、新疆）的地名來命名；而南海艦隊轄區的艦名是以華南、西南等9個省市區（湖北、湖南、廣東、廣西、海南、四川、貴州、雲南、西藏、重慶）的地名來命名。這一規定也有例外，最新型的170艦被命名為「蘭州」號，原則上歸屬北海艦隊，事實上該艦被配備到南海艦隊。

中國海軍艦艇的命名向來不用人名，但卻有2艘軍艦例外，那就是同屬大連艦艇學院的鄭和號及世昌號訓練艦。其中編號81號的鄭和號遠洋航海訓練艦，是為了紀念中國偉大的航海家鄭和而命名，於1987年4月在上海求新造船廠下水；而1996年12月底下水服役，編號82號的世昌號遠洋綜合訓練艦，則是為紀念在中日甲午海戰中壯烈犧牲的民族英雄鄧世昌而命名。

舷號編定規范
目前舷號以1XX開頭的為導彈驅逐艦，其中101-129屬北海艦隊，130-159屬東海艦隊，消埋察160-199屬南海艦隊。舷號以2XX、3XX開頭的為常規動力潛艦，而部分掃雷艦亦以3XX開頭。舷號以4XX開頭的為核潛艦。舷號以5XX開頭的為導彈護衛艦。舷號以6XX開頭的為獵潛艇。舷號以7XX開頭的包括了獵潛艇及導彈巡邏艦。舷號以8XX開頭的為掃雷/布雷艦、綜合補給船。舷號以9XX開頭的為坦克登陸艦及中型登陸艦。（以上原則不包含各式勤務艦艇）。至於其他作戰「艇」則以4位數字編碼，而由其編號亦可看出該艇所屬艦隊及種類。

舷號空缺現象
中國海軍的發展史上，一些軍艦因為種種原因沒能投入使用，消失在船台上，從而導致舷號不拿茄能連續。

北海艦隊的驅逐艦從101開始編號，101－104賦予進口蘇聯的「四大金剛」，早已經退役。105艦是051型首艦，其後北海艦隊擁有連續編號到110的驅逐艦。二代艦112、113出世以後，北海艦隊不見111艦 蹤影，形成一個空缺。大連建造的111艦因為種種原因，消失在船台上了。也正因為上了船台，確定使用的「111」舷號自此報廢，不再使用了。112、113順序編號以後，大連廠的115艦也露面了，又發生一個編號空缺，114艦不翼而飛。其實這很好解釋，114艦同樣上了船台，沒能完成建造而拆毀。其他舷號屬於自然空缺，還沒有啟用。

7、我國軍艦舷號為568的屬於什麼艦船

巢湖號導彈護衛艦,弦號568,屬054A型導彈護衛艦,
艦長134米，寬16米，滿載排水量超過4000噸，目前屬於南海艦隊。
該艦外形非常漂亮，設計時特別注重了對雷達隱身方面的要求，表面十分光華圓澤，無任何多餘的突起物。外壁採用了大傾角設計，以盡量減少自身雷達反射截面，
安裝了2座FQF-2500型反潛/反魚雷深彈發射裝置。後部是一門單管76毫米緊湊型艦炮，主要用於攻擊海上目標以及防空，也可反導彈和執行對岸轟擊任務，外型上做了隱身處理。防空能力上，裝上了32發垂直發射系統，由相關資料推測應該是HHQ16艦空導彈，反艦導彈裝備有2座4聯裝C-803導彈系統，射程250公里，最大飛行速度1.6馬赫