長豐公路規劃
法律分析：7月15日，武漢地鐵官網正式發布武漢軌道交通31號線前期項目詢比公告，意味著地鐵第五輪規劃建設會重點建設。
31號線起點，仁壽路海工大～太平洋～漢西三路建材市場～漢西三路湘江家居～長豐大道古田二路～長豐大道東風村～宜家～吳家山區域
法律依據：《中華人民共和國城鄉規劃法》
第十四條 城市人民政府組織編制城市總體規劃。
直轄市的城市總體規劃由直轄市人民政府報國務院審批。省、自治區人民政府所在地的城市以及國務院確定的城市的總體規劃，由省、自治區人民政府審查同意後，報國務院審批。其他城市的總體規劃，由城市人民政府報省、自治區人民政府審批。
第十五條 縣人民政府組織編制縣人民政府所在地鎮的總體規劃，報上一級人民政府審批。其他鎮的總體規劃由鎮人民政府組織編制，報上一級人民政府審批。
2、長豐縣長豐大道是不是就是蒙城北路改造
是。長豐縣是一個縣城，該縣城長豐大道是就是蒙城北路改造，路面非常老舊。長豐縣位於安徽省中部，合肥市境北部，東與定遠縣、肥東縣接壤。
3、硚口區長豐大道漢西三路地鐵規劃最新消息
在城市留言板上，收集了一些有關各區地鐵規劃的最新消息，想了解的朋友應該不少。那具體問題以及有關部門的答復都在下方整理好了，如果你也有關於地鐵的疑問，同樣可以登錄城市留言板提出。
武漢地鐵集團:
經查，根據市政府批復的《武漢市軌道交通線網規劃(2018-2035年)》，在長豐大道漢西三路附近主要規劃有武漢軌道交通31號線。目前，上述線路處於規劃階段，其建設時序需要經過建設規劃等審批程序後才能明確。
Q:江岸區融創瀾岸附近是否有地鐵站
武漢地鐵集團:
經查，根據市政府批復的《武漢市軌道交通線網規劃(2018-2035年)》，武漢軌道交通23號線規劃可大致覆蓋融創瀾岸附近區域。目前，上述線路處於規劃階段，其建設時序和具體站點設置方案需要經過建設規劃等審批程序後才能明確。
Q:蔡甸區萬家湖附近何時修建地鐵
市自然資源和規劃局:
依據新一輪軌道交通線網規劃，萬家湖附近規劃有軌道交通10號線。據了解，目前第五期建設規劃正在研究當中，下一步我局將積極向建設規劃主管部門反映市民訴求，最終建設時序以國家關於建設規劃的批文為准。
Q:蔡甸區常福_山街規劃了地鐵嗎
市自然資源和規劃局:
根據新一輪軌道交通線網規劃，_山街規劃有軌道交通10號線、26號線。據了解 ，目前第五期建設規劃正在研究當中。
Q:新洲邾城有規劃地鐵嗎?會設置哪些站點
市自然資源和規劃局:
根據新一輪軌道交通線網規劃，新洲邾城規劃有軌道交通邾城線，銜接新港線及軌道交通21號線，由陽邏經汪集、李集至新洲城區，在問津新城規劃有站點。目前邾城線的走向和站點設置尚處於前期方案研究階段，其建設時序最終以國家發改委關於建設規劃的批文為准。
Q:地鐵25號線經過哪裡
市自然資源和規劃局:
根據新一輪軌道交通線網規劃，規劃軌道交通25號線由鐵機路至前川東。目前，25號線尚處於前期方案研究階段，最終線站位方案及建設時序以國家關於建設規劃的批文為准。
Q:6號線延長線什麼時候建
市自然資源和規劃局:
依據新一輪軌道交通線網規劃，軌道交通6號線延伸線由東風公司至博藝路，擬納入四期建設規劃調整，具體建設時序以國家相關批復為准，具體開工時間以建設主管部門官方公示為准。
Q:7號線馬池路地鐵站什麼時候開通
武漢地鐵集團:
根據政府工作報告，馬池站預計於今年底開通，具體開通時間以市政府通知為准。
Q:地鐵5號線紅霞村站出入口可以輻射至白沙洲大道西側嗎
市自然資源和規劃局:
關於軌道交通5號線增設出入口的建議收悉。我局一貫重視軌道站點周邊交通銜接規劃工作，為了妥善解決黃家湖片區居民出行問題，我局立即開展了針對性研究，認為該片區確有必要增設跨白沙洲大道的天橋，聯通紅霞片區與紅霞村地鐵站，並已將相關情況反映至市城鄉建設局與洪山區政府以推動實施。
Q:前川地鐵天陽大道站設置幾處出入口
武漢地鐵集團:
經核實，天陽路站設計為4處出入口，近期與車站同步開通3處出入口，遠期待天陽路站位川龍大道東側地塊開發完成後與預留口對接完成後可同步開通，具體開通時間根據對接情況及周邊地塊開發情況定。
Q:地鐵14號線是否在百步亭花園路設站
武漢地鐵集團:
根據市政府批復的《武漢市軌道交通線網規劃(2018-2035年)》，軌道交通14號線自武漢西站到長江新城，目前，軌道交通14號線尚處於前期方案研究階段，擬在百步亭花園路和後湖大道交匯處設站，與地鐵21號線在百步亭花園路站換乘。具體站點以國家關於建設規劃的批文為准。
4、去年規劃新修高速公路從長豐縣吳山鎮薛店村經過、什麼時候開工建設
十四五開建。
根據可研報告推薦方案，路線起於滁州市南譙區滁淮高速與滁州西環高速交叉處施集樞紐，自東向西布設。
在古城北進入合肥市肥東縣；跨越在建明巢高速後，經龍山、王城北，在八斗南下穿擬建合新高鐵；經楊店北，在白龍東南跨越京台高速；向西在長豐縣下塘南跨越合蚌客專、淮南鐵路及商合杭高鐵；經陶樓南，在吳山鎮西北側進入淮南市。終點位於保義鎮南側，接擬建的合周高速保義樞紐。
路線全長約134.15km，其中合肥段長85.81km（肥東50.81km，長豐35km）。全線擬按雙向六車道高速公路標准，設計速度120公里/小時，路基寬度34.5米。
5、長豐縣109縣道在哪條路上
安徽省合肥市長豐縣一號公路。
長豐縣109縣道達到三級公路及以上標准，實現了縣腔返域所有城鎮節點、旅遊節點的全覆蓋。各中心村周邊鄉鎮均有三級以上公路聯通，全縣孫兆鄉道改造升級後全部達到雙車道四級公路水平。
長豐縣109縣道初步建成「三縱三橫一連」的高速公路網，境內高速公路總里程達到202公里。長豐縣109縣道還將新增及改造區域各高速道口，尤其是要優化造甲鄉上高速的問題，預計到2025年將基本實現則圓租各鄉鎮15分鍾上高速的目標。