長豐實力

1、長豐比亞迪工廠怎麼樣

長豐比亞迪工廠好。
1、正規公司，依法合規建立經營的公司。
2、公司實力雄厚，比亞迪合肥項目位於合肥市長豐縣下塘鎮，總投資150億元。
3、員工福利待遇好，入職購買五險一金，有加班補助，有差旅補助。

2、長豐縣屬於哪個市

長豐縣屬於合肥市。

長豐，地處安徽省中部，連接合肥、淮南、蚌埠三市，縣域面積1841平方公里，常住人口111萬，轄14個鄉鎮、1個省級開發區。建縣於1965年，取「長治久安，人壽年豐」之意而得名。

建縣伊始，長豐是後天不足的年輕縣、旱澇頻發的多災縣、結構單一的農業縣，1994年被確定為國家扶貧開發重點縣，2012年脫掉了國家級貧困縣帽子，2016年成功躋身全國綜合實力百強縣，百強縣排名五年連升，位列百強縣第73位、全國科技創新百強縣第33位。

長豐縣連續四年榮獲重大項目考核全省先進、全省「製造業十強縣、十快縣」、民營經濟發展先進縣，第一批國家農產品質量安全縣。

地形地貌：

長豐縣境地貌起伏較大。多處岩石裸露，為典型的侵蝕平原。按組合情況主要分三部分：一為沿淮河湖灘地平原，系瓦埠湖、高塘湖及其支流沿岸的近代沉積所形成的灘地，地面起伏較小，分布於楊公區及水湖區的大部分，面積約占縣境的四分之一。

二為淮南階地平原，位於沿淮河湖灘地後緣，地面平崗緩坡、略有起伏，分布於水湖區南部，朱巷區東部、南部，下塘區與楊廟區大部，約占縣境三分之一。

三為江淮丘陵台地區（台地即崗地），位於淮南階地平原之南，分水嶺兩側，地面崗沖交錯，起伏較大，分布於下塘與楊廟區南部，雙墩區大部，約占縣境三分之一弱。另外北部舜耕山南麓有小部分帶狀殘丘；南部與合肥市郊區接壤地帶有小部分階地平原。

以上內容參考：網路—長豐縣

3、含山縣和寧國縣哪個好

含山縣好。
含山縣，隸屬於安徽省馬鞍山市，位於長江中下游北岸，皖中東部、巢湖之濱。東與馬鞍山市和縣接壤，西與巢湖市相連，南與蕪湖市無為縣以裕溪河相隔，北接滁州市全椒縣，總面積1028平方千米[34]。下轄8個鎮。[36]
唐武德六年（623年），含山置縣，因「群山列峙，勢若吞含」得名，素有吳頭楚尾之稱。境內的凌家灘古文化遺址，是全國重點文物保護單位，屬新石器時代晚期，距今5300多年，是中華玉文化發祥地，將中國城市歷史向前推進1000多年，被國內考古界稱為「中華隱棗扒遠古文明的曙光」。含山物產富饒，自然資源豐富。已探明可供開採的礦藏有石灰石、石膏、大理石、煤、磷等10多種，其中石膏儲量58億噸，是亞洲最大高品質單個礦床。含山生態優美，旅遊景點眾多，主要有國家4A級風景區褒禪山、國家4A級風景區太湖山。褒禪山風景區有因楚國名將伍子胥過昭關的歷史故事而聞名遐邇的古昭關，北宋宰相王安石傳世名篇《游褒禪山記》而聲名遠揚的褒禪山華陽洞，含氡等多種微量礦物質的昭關溫泉等。太湖山風景區有別號「江北小九華」的太湖寺，佳木蔥蘢、清雅幽深的太湖山國家森林公園。運漕古鎮距今1700多年歷史，「過街木樓石板路，青磚小瓦馬頭牆」是其典型風格。[34]
截至2021年末，含山縣戶籍人口總計44.2051萬人。2021年，含山縣實現地區生產總值（GDP）233.02億元，其中，第一產業增加值24.24億元，第二產業增加值97.02億元，第三產業增加值111.75億元，全年人均地區生產總值68535元。[33]
中文名
含山縣
外文名
Hanshan County
別名
橫山
行政區劃代碼
340522
行政區類別
縣
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安徽省馬鞍山市含山縣下轄行政區劃
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仙蹤鎮
仙蹤鎮，隸屬於安徽省馬鞍山市含山縣，地處含山縣西北邊陲，東南與昭關鎮接壤，南以長山山脈與環峰鎮、清溪鎮毗連，西南、西北與巢湖市夏閣鎮、蘇灣鎮為鄰，北與滁州市全椒縣古河鎮隔滁河相望。轄區總面積174.26平方千米。截至2019年末，仙蹤鎮戶籍人口64001人。春秋戰國時期，屬楚地。2005年12月，河劉鎮並入仙蹤鎮。截至2020年6月，仙蹤鎮下轄3個社區、16個行政村，鎮人民政府駐仙蹤鎮。截至2019年末，仙蹤鎮有工業企業20個，其中規模以上7個，營業面積50平方米以上的綜合商店或超市39個。
林頭鎮
林頭鎮，隸屬於安徽省馬鞍山市含山縣，地處含山縣西南端，東、南分別與環峰鎮、銅閘鎮相鄰，西南、西與巢湖市相鄰，北和清溪鎮相鄰。轄區總面積151.54平方千米。截至2019年末，林頭鎮戶籍人口69102人。清乾隆十三年（1748年），為升城鄉十一都。2005年12月，東關鎮並入林頭鎮。截至2020年6月，林頭鎮下轄5個社區、13個行政村，鎮人民政府駐林頭鎮委。截至2019年末，林頭鎮有工業企業75個，其中規模以上10個，營業面積50平方米以上的綜合商店或超市52個。
運漕鎮
運漕鎮，隸屬於安徽省馬鞍山市含山縣，地處含山縣南端，東鄰蕪湖市鳩江區，南瀕無為縣，西接灶昌巢湖市。轄區總面積68.56平方千米。截至2019年末，運漕鎮戶籍人口40776人。春秋，屬吳地。1992年2月，撤區並鄉，黃墩、海口2鄉並入運漕鎮。截至2020年6月，運漕鎮下轄1個社區、8個行政村，鎮人民政府駐漕川社區。截至2019年末，岩孝運漕鎮有工業企業18個，其中規模以上12個，營業面積50平方米以上的綜合商店或超市20個。
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安徽省馬鞍山市含山縣景點
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凌家灘遺址
凌家灘遺址，位於安徽省馬鞍山市含山縣銅閘鎮，是一處距今5800年—5300年的新石器時代中心聚落遺址。地處裕溪河中段北岸，總面積約160萬平方米。遺址區內發現有新石器時代晚期人工建造的祭壇、大型氏族墓地以及祭祀坑、紅燒土和積石圈等重要遺跡，出土精美玉禮器、石器、陶器等珍貴文物。凌家灘遺址的發現或將中華文明史提前到5300年前。2021年10月18日，安徽含山凌家灘遺址入選全國「百年百大考古發現」。2022年12月，安徽省文物考古研究所宣布，含山凌家灘遺址2020年—2022年考古發掘取得重大收獲。
褒禪寺
褒禪寺，始建於公元638年（唐貞觀12年）高僧慧褒禪師結廬於此潛修二十餘年圓寂後坐落在安徽省含山縣褒禪山中，獲五色舍利若干粒，因與唐玄宗之師慧忠國師為昆季，隨名聲遐邇，其弟子改華山為褒禪山，並興建寺宇，謂慧空禪院，宋高僧中會禪師與元裕禪師相繼修建。褒禪寺規模逐漸擴大，住僧千餘人，公元1054年（宋仁宗至和元年），著名政治家、文學家王安石雲游至此，寫下千古名篇《游褒禪山記》，該文同時被祖國大陸和台灣引進高中語文課本內。褒禪寺文曰：「褒禪山亦謂之華山，唐浮圖慧褒始舍於其址，而卒葬之以故其後名之曰褒禪。
太湖山國家森林公園
太湖山國家森林公園位於安徽省含山縣銅閘鎮境內，為砂岩、石灰岩、峰林地貌，有大小山峰20座，山峰主要有鍾山、鼓山、木魚山、歪山等，主峰太湖山海拔450米。據《含山縣志》記載，太湖山舊時四周為湖，山依湖而得名。太湖山國家森林公園分太湖寺、司徒兩大景區，是一處以森林景觀為主體，自然景觀與人文景觀並重的風景區。2020年2月，景區為致敬奮斗在抗「疫」一線的醫務工作者，對全國醫務工作者實行免費開放政策。
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安徽馬鞍山含山縣特產
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蒼山磨刀石
蒼山磨刀石，質地優良，品種多樣，經濟適用，有幾百年的歷史，為傳統著名磨具，向為用戶所稱道。
含眉綠茶
含眉綠茶，安徽省含山縣特產，國家地理標志產品。含眉綠茶形狀微扁、緊秀挺直、葉面光滑、嫩綠鮮潤，其特有的高氨低酚成分形成了含眉綠茶蘭花香或栗香持久、鮮醇爽口的風味和養生保健的作用。2018年3月，含眉綠茶成功獲批國家地理標志保護產品稱號。
含山大米
含山大米，安徽省馬鞍山市含山縣特產，全國農產品地理標志。馬鞍山市含山縣屬北亞熱帶濕潤性季風氣候，年平均日照時數2216小時，年平均氣溫15.6℃，其中水稻生長季節平均氣溫≥25℃，抽穗灌漿期晝夜溫差≥10℃。年平均降水1046毫米，其中水稻生長期間降水700毫米左右，適宜種植水稻。含山大米，米粒細長，長寬比≥3.0；晶瑩剔透，潔白有光澤；堊白度≤2.5%。大米蒸煮後口感醇香，光澤度好，柔軟爽滑，軟而不粘；冷飯具有軟韌性，色澤如常，不回生。2017年1月10日，中華人民共和國農業部正式批准對「含山大米」實施農產品地理標志登記保護。2021年4月，入選2021年第一批全國名特優新農產品名錄。
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第二批革命文物保護利用片區分縣名單（皖中片區）
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廬江縣
廬江縣，隸屬於安徽省合肥市，位於安徽省中部，合肥市南部，東與巢湖市、無為市接壤，南以樅陽縣、桐城市為鄰，西靠舒城縣，北抵肥西縣。毗鄰水域包括巢湖和長江。介於北緯30°57′—31°33′，東經117°01′—117°34′之間，總面積2343.7平方千米。下轄3個街道、17個鎮。廬江境內有享有「華東第一泉」的湯池溫泉，宋代王安石來此沐浴後曾留下「寒泉詩所詠，獨此沸如蒸」著名詩句。素有「江北小九華」之稱的冶父山，因相傳是春秋時期鑄劍之父歐冶子在此鑄劍而得名，是國家森林公園。截至2021年末，廬江縣常住人口88.9萬人。2021年，廬江縣實現生產總值（GDP）547.2億元，分產業看，第一產業增加值63億元，第二產業增加值197.7億元，第三產業增加值286.4億元，三次產業結構為11.5：36.1：52.3。
鏡湖區
鏡湖區，隸屬於安徽省蕪湖市，位於東經117°58'—118°43'，北緯30°38'—31°31'，地處長三角城市群腹地，蕪湖市中部，長江下游南岸。全區由中心城區和荊方地區兩部分組成，總面積121平方千米。截至2020年，鏡湖區轄10個街道。截至2020年11月，鏡湖區常住人口47.9萬人。1949年5月3日，蕪湖市人民政府將全市劃為4個行政區。1952年7月，一區更名為環城區，二區更名為長街區。1960年，環城區、長街區合並成立鏡湖人民公社。1979年，恢復鏡湖區人民政府。2006年2月，撤銷新蕪區，和原鏡湖區合並，設立新的鏡湖區。鏡湖區屬北亞熱帶濕潤季風氣候，春暖多變，夏雨集中，秋高氣爽，冬季濕冷，四季分明。鏡湖區因境內的鏡湖景區而得名，是蕪湖市的老城區、蕪湖市的經濟、文化、信息、金融中心和中央商務區。2020年6月，鏡湖區被授予「第三屆安徽省文明城區」稱號。2021年，鏡湖區實現地區生產總值765億元，同比增長11.8%。城鎮常住居民人均可支配收入54698元，同比增長9.1%；農村常住居民人均可支配收入33344元，同比增長11.2%。
鳩江區
鳩江區，隸屬於安徽省蕪湖市，位於蕪湖市東北部，跨長江兩岸，總面積820平方千米。截至2022年，鳩江區下轄5個街道、4個鎮｡根據第七次人口普查數據，截至2020年11月1日零時，鳩江區常住人口54.05萬人。鳩江區沿用蕪湖古稱「鳩茲」「長江」之意而得名。1990年3月，撤銷郊區、四褐山區、裕溪口區，設立鳩江區。鳩江屬北亞熱帶濕潤季風氣候，四季分明，雨量充沛。鳩江區是蕪湖市重要的工業區，國家級蕪湖經濟技術開發區、出口加工區、朱家橋外貿碼頭、長江最大內河煤炭中轉港、蕪湖鐵路和公路樞紐都坐落在區境內。2021年，鳩江區實現地區生產總值（不含蕪湖經開區）574.11億元，比上年增長10.6%。
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第二批革命文物保護利用片區分縣名單（淮南片區）
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長豐縣
長豐縣，隸屬於安徽省合肥市，位於東經116°52′至117°26′，北緯31°55′至32°37′之間，地處安徽省中部，合肥市北部，總面積1841平方千米。地處江淮平原腹地，屬亞熱帶季風性濕潤氣候與暖溫帶半濕潤氣候的過渡地帶。截至2021年末，長豐縣轄12個鎮、2個鄉，縣政府駐水湖鎮。截至2021年，長豐縣常住人口79.2萬人。商代，長豐地境屬虎方。西周，屬淮夷。春秋初期，屬夷虎，後為吳楚交爭地。戰國時期，屬楚。秦代，分屬九江郡之壽春、曲陽。中華民國時期，分屬壽縣、定遠縣、合肥縣。中華人民共和國成立後，分屬安徽省（1952年前為皖北行署）之壽縣、定遠縣、肥東縣、肥西縣。1964年10月，析壽縣、定遠、肥東、肥西四縣邊境地區設縣，因縣境大部分地區屬清朝壽州長豐鄉，故定名長豐縣，寓意「長治久安，人壽年豐」。長豐縣是合肥北部門戶區、北城新區所在地、輻射皖北的「橋頭堡」。2021年，長豐縣地區生產總值761.94億元，按可比價格計算，比上年增長10.3%。
肥東縣
肥東縣，隸屬於安徽省合肥市，地處安徽省中部，東連縣級巢湖市、滁州市南譙區、全椒縣，南瀕巢湖，西與合肥市瑤海區、包河區、長豐縣毗鄰，北和定遠縣接壤。介於北緯31°34′—32°16′，東經117°19′—117°52′之間，總面積2181.6平方千米。下轄12個鎮、6個鄉。肥東有「吳楚要沖、包公故里」之譽，境內有中國五大淡水湖之一的巢湖，古廬陽八景之一的「四頂朝霞」，「北九華」之稱的浮槎山。國家級重點文物保護單位渡江戰役總前委舊址和合肥青龍廠新四軍四支隊東進抗日紀念館是肥東的「紅色名片」。安徽唯一僑鄉——長臨河鎮走出了800多名教授、專家、將軍，海外華僑、港澳台同胞達4500人，至今仍保留有200多年歷史的皖中特色古街。截至2021年末，肥東縣常住人口89.3萬人。2021年，肥東縣實現地區生產總值811.41億元，其中，第一產業增加值82.21億元，第二產業增加值272.37億元，第三產業增加值456.83億元，三次產業結構為10.1：33.6：56.3。按常住人口計算，人均生產總值為90863元。
龍子湖區
龍子湖區，隸屬於安徽省蚌埠市，地處蚌埠市區東部，東、南與鳳陽縣毗連，西與蚌山區為鄰，北以淮河為界。轄區總面積108平方公里，截至2021年10月，龍子湖區下轄6個街道、1個鎮、1個鄉。根據第七次人口普查數據，截至2020年11月1日零時，龍子湖區常住人口為216875人。龍子湖區主要旅遊景點有龍子湖風景區、湯和墓、錐子山森林公園等。2021年，龍子湖區地區生產總值113.6億元，增長5.9%。其中，第一產業增加值1.9億元，第二產業增加值36.2億元；第三產業增加值75.4億元，三產結構為1.7:31.9:66.4。
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安徽省馬鞍山市下轄行政區劃
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和縣
下轄9個鄉級行政區
當塗縣
下轄11個鄉級行政區
含山縣
下轄8個鄉級行政區
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宋朝至道年間淮南路和州下轄地區
共3個詞條
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和縣
和縣，隸屬於安徽省馬鞍山市，地處長江三角洲中心區、安徽省東部、長江下游北岸，隔江與南京、馬鞍山、蕪湖三大城市相望，境南北長，東西窄，地勢由西北向東南傾斜。南部及沿江一帶地勢較為平坦，為長江沖積平原，溝河港汊縱橫交錯，水庫、坑塘星羅棋布，屬北亞熱帶濕潤性季風氣候；總面積1319平方千米，下轄9個鎮；截至2021年，和縣戶籍人口53.67萬人。和縣是歷史文化名城，距今已有2200多年歷史，有「和縣猿人」、霸王祠、天門山、陋室等歷史文化遺址，唐代詩人張籍、宋代歌豪杜默、明代詩人戴重、清代畫家戴本孝等都是和州人，和縣哺育了當代草聖林散之，養育了奧運會中國首枚金牌獲得者許海峰；黃金水道長江流經和縣境內55千米，境內的鄭蒲港是繼上海、南京兩個深水港後獲國家發改委批準的萬噸級深水港；2021年11月，擬入選「四好農村路」全國示範縣公示名單。2021年，和縣實現地區生產總值317.5億元（含鄭蒲港新區），按可比價計算增長12.2%。
烏江縣
西晉太康六年（285年)在秦東城縣的烏江亭地置烏江縣（治今安徽和縣烏江鎮）。屬揚州淮南郡（治壽春，今安徽壽縣城關鎮）。永興元年（304年)，屬揚州歷陽郡。
含山縣
含山縣，隸屬於安徽省馬鞍山市，位於長江中下游北岸，皖中東部、巢湖之濱。東與馬鞍山市和縣接壤，西與巢湖市相連，南與蕪湖市無為縣以裕溪河相隔，北接滁州市全椒縣，總面積1028平方千米。下轄8個鎮。唐武德六年（623年），含山置縣，因「群山列峙，勢若吞含」得名，素有吳頭楚尾之稱。境內的凌家灘古文化遺址，是全國重點文物保護單位，屬新石器時代晚期，距今5300多年，是中華玉文化發祥地，將中國城市歷史向前推進1000多年，被國內考古界稱為「中華遠古文明的曙光」。含山物產富饒，自然資源豐富。已探明可供開採的礦藏有石灰石、石膏、大理石、煤、磷等10多種，其中石膏儲量58億噸，是亞洲最大高品質單個礦床。含山生態優美，旅遊景點眾多，主要有國家4A級風景區褒禪山、國家4A級風景區太湖山。褒禪山風景區有因楚國名將伍子胥過昭關的歷史故事而聞名遐邇的古昭關，北宋宰相王安石傳世名篇《游褒禪山記》而聲名遠揚的褒禪山華陽洞，含氡等多種微量礦物質的昭關溫泉等。太湖山風景區有別號「江北小九華」的太湖寺，佳木蔥蘢、清雅幽深的太湖山國家森林公園。運漕古鎮距今1700多年歷史，「過街木樓石板路，青磚小瓦馬頭牆」是其典型風格。截至2021年末，含山縣戶籍人口總計44.2051萬人。2021年，含山縣實現地區生產總值（GDP）233.02億元，其中，第一產業增加值24.24億元，第二產業增加值97.02億元，第三產業增加值111.75億元，全年人均地區生產總值68535元。
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安徽省省級農村電商示範縣
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肥東縣
肥東縣，隸屬於安徽省合肥市，地處安徽省中部，東連縣級巢湖市、滁州市南譙區、全椒縣，南瀕巢湖，西與合肥市瑤海區、包河區、長豐縣毗鄰，北和定遠縣接壤。介於北緯31°34′—32°16′，東經117°19′—117°52′之間，總面積2181.6平方千米。下轄12個鎮、6個鄉。肥東有「吳楚要沖、包公故里」之譽，境內有中國五大淡水湖之一的巢湖，古廬陽八景之一的「四頂朝霞」，「北九華」之稱的浮槎山。國家級重點文物保護單位渡江戰役總前委舊址和合肥青龍廠新四軍四支隊東進抗日紀念館是肥東的「紅色名片」。安徽唯一僑鄉——長臨河鎮走出了800多名教授、專家、將軍，海外華僑、港澳台同胞達4500人，至今仍保留有200多年歷史的皖中特色古街。截至2021年末，肥東縣常住人口89.3萬人。2021年，肥東縣實現地區生產總值811.41億元，其中，第一產業增加值82.21億元，第二產業增加值272.37億元，第三產業增加值456.83億元，三次產業結構為10.1：33.6：56.3。按常住人口計算，人均生產總值為90863元。
肥西縣
肥西縣，隸屬於安徽省合肥市，位於東經116°40′52″～117°21′39″、北緯31°30′22″～32°00′21″之間，地處合肥市西南部，縣境西北高，東南低，屬北亞熱帶濕潤季風氣候；總面積1695.41平方千米。截至2021年，肥西縣下轄10個鎮、2個鄉。截至2021年末，肥西縣常住人口97.82萬人。肥西因位於合肥之西而得名。民國三十七年（1948年）12月底，析合肥縣地置肥西縣。1983年7月，肥西縣復屬合肥市轄。肥西縣交通便利，合安高鐵，合九、寧西、合武鐵路，合寧、合界、合葉、濟祁高速穿境而過，引江濟淮派河航道經巢湖可通江達海。肥西縣有三河古鎮、官亭林海、紫蓬山、三崗花卉苗木基地等景點。2022年5月，肥西縣入選2021年中國投資潛力百強縣，位列全國第55；同年7月，入選賽迪2022中國縣域經濟百強研究，排名全國第59。是安徽首個「千億縣」。2021年，肥西縣實現地區生產總值1018.68億元，按可比價格計算，比上年增長13.7%。
譙城區
譙城區隸屬於安徽省亳州市，位於安徽省西北部，西、北、東三面分別與河南省周口市的鹿邑縣，商丘的睢陽區、夏邑縣、永城市交界，東南與渦陽、南與太和接壤。是亳州全市的政治、經濟、文化中心。根據第七次人口普查數據，截至2020年11月1日零時，譙城區常住人口為1537231人。譙城區是一座歷史悠久的古城，是國家歷史文化名城。譙城歷史悠久、人文薈萃。譙城區古稱「譙」，已有3700多年的歷史，是道家思想和道教文化的發源地，是中醫葯文化的發源地，是中華文明發祥地之一。譙城區轄22個鄉鎮和3個街道，面積2226平方公里。譙城是京九鐵路進入安徽的第一站，徐阜鐵路穿境而過；濟廣高速、寧洛高速、泗許高速在亳交匯；濟祁高速亳州段工程進展順利，商杭高鐵全線貫通，亳州機場預計2020年底開建；105國道、311國道、307省道和100多條縣鄉公路四通八達，內河航道通江達海全國優秀旅遊城市，名酒之鄉，中國長壽之鄉是全國最大的中葯材種植基地。享有葯都的美譽，是全球最大的中葯材集散中心和價格形成中心。2020年，譙城區實現地區生產總值（GDP）702.2億元，按不變價計算，比上年增長4.6%。2022年1月，亳州市譙城區：「花茶之都」正式授牌。
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第二屆安徽省文明縣(市)
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南陵縣
南陵縣，隸屬於安徽省蕪湖市，位於安徽省東南部，地處皖南丘陵向沿江平原過渡地帶，東鄰蕪湖市灣沚區、宣城市宣州區，南接宣城市涇縣，西南與池州市青陽縣毗鄰，西與銅陵市、蕪湖市繁昌區接壤，北連蕪湖市郊，是通往「兩山一湖」（黃山、九華山、太平湖）的重要門戶。南陵縣屬北亞熱帶季風氣候，四季分明。截至2017年末，南陵縣下轄8個鎮，總面積1263.7平方千米。根據第七次人口普查數據，截至2020年11月1日零時，南陵縣常住人口為43.11萬人。西漢武帝元封二年（公元前109年）始置春谷縣，三國名將周瑜曾為南陵春谷長，南朝梁武帝（公元525年）始置南陵縣。2014年，「安徽南陵國家鳳丹生物產業基地」獲得國家林業局批准認定。南陵是國家級生態示範區，擁有丫山花海石林和大浦鄉村世界兩個國家4A級景區和烏霞寺、奎潭湖、小格里森林公園等一批自然景點。南陵素有「蕪湖米市，南陵糧倉」的美稱，盛產優質大米、木材、丹皮、蘑菇、蓮藕等。南陵縣地處皖南水鄉，河網密布，古橋眾多，著名的有麒麟橋、玉帶橋、馬義橋、龍會橋、惠民橋等，具典型的徽派文化建築特色。境內遺有大工山古銅礦冶遺址、皖南土墩古墓群、牯牛山古城池遺址，均被列為全國重點文物保護單位。2021年，南陵縣全年實現地區生產總值3206882萬元，增長11.6%，其中，第一產業增加值375677萬元，增長6.8%；第二產業增加值1373219萬元，增長12.4%；第三產業增加值1457987萬元，增長12.2%。
鳳台縣
鳳台縣，隸屬於安徽省淮南市，古稱州來，又謂下蔡，位於淮河中游，淮北平原南緣，北鄰亳州市蒙城縣，西北接亳州市利辛縣，西連阜陽市潁上縣，隔淮河南望淮南市壽縣，東連淮南市區。縣域呈東南、西北斜形，南北長50公里，東西寬約42公里，總面積891.4平方千米下轄15個鎮、4個鄉。鳳台縣以煤電為支柱產業，是中國深井採煤第一大縣，先後被授予全國科技進步先進縣、全國糧食生產先進縣、全國水利先進縣、中國民間藝術花鼓燈之鄉、中國民族民間歌舞之鄉、全國法制宣傳教育工作先進縣、全國園林縣城、全國文明縣城等榮譽稱號，被譽為「淮上明珠」、「皖北江南」。截至2021年末，鳳台縣常住人口53.82萬人。2021年，鳳台縣實現地區生產總值340.3172億元。其中，第一產業實現增加值40.6519億元，同比增長7.0%；第二產業實現增加值177.6079億元，第三產業實現增加值122.0574億元，三次產業結構為11.9：52.2：35.9。常住人口人均地區生產總值達到63256元（摺合9806美元）。
休寧縣
休寧縣，隸屬安徽省黃山市，位於安徽省最南端，東鄰屯溪區、歙縣，東北與黃山區、徽州區相連，西北與祁門縣、黟縣毗鄰，東南與浙江省淳安縣、開化縣交界，西南與江西省婺源縣、浮梁縣接壤。轄區總面積2126平方千米，下轄11鎮、10鄉，153個行政村、4個社區。2021年末，休寧縣戶籍人口26.61萬人，比2020年末減少1351人。休寧縣建縣於東漢建安十三年（208年），自宋嘉定十年（1217年）至清光緒六年（1880年），休寧出了19名文武狀元，是中國第一狀元縣。境內有被稱為黃山白岳的中國四大道教名山之一的齊雲山，還有曾獲1915年巴拿馬萬國博覽會金獎的萬安羅盤。境內交通發達，皖贛鐵路、合福高速鐵路、杭黃高速鐵路、合銅黃高速公路、京台高速公路、黃祁高速公路經過本縣，黃山機場在其境內，是皖浙贛邊界交通樞紐。2021年，休寧縣實現地區生產總值131.06億元，比2020年增長9.2%；完成財政收入13.39億元，比2020年增長4.5%。
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歷史沿革行政區劃地理環境自然資源人口政治經濟交通運輸社會事業所獲榮譽風景名勝榮譽稱號TA說參考資料
歷史沿革
秦
含山為歷陽縣地，屬九江郡。
西漢
高祖四年（前203年），歷陽屬淮南國。
元狩元年（前122年），淮南國除，歷陽仍屬九江郡。
武帝置十三州時，改九江郡為揚州，歷陽屬揚州。後漢因之。
新莽
改九江郡為延平郡，改歷陽縣為明義縣。
三國
含城新區
歷陽屬吳。
西晉
歷陽先屬揚州淮南郡。
永興元年（304年），屬新設歷陽郡。
東晉
大興二年（319年），分歷陽縣境西部僑置龍亢縣，縣治在今縣南40里，相傳即今楊府城村，屬揚州歷陽郡。
南北朝

4、在未來幾年汽車附屬行業的前景和發展趨勢。

2008年我國汽車行業的前景分析

2007年我國汽車市場銷售狀況良好，汽車市場經過2005年的低迷期後穩步發展，勢頭良好：乘用車中高檔車型和都市型SUV將維持較高增速；商用客車行業將持續穩定增長；商用貨車行業整體增速將回落，機會在於產品升級與出口。
2008年汽車行業將面臨節能環保政策影響、徵收燃油稅的影響、內外資兩稅合一的影響、高油價時代發展新能源等多種因素的影響，汽車各子行業面臨新的機遇和挑戰
通過分析汽車行業上市公司的盈利增速、歷史市場表現、銷售毛利率發展趨勢、在建工程比例，建議投資者關注三類整車股：價值型、成長型、低估型
汽車業的蓬勃發展給汽車零配件行業龍頭帶來了巨大的發展機遇。汽車零配件各細分行業龍頭將維持高增長和高的銷售毛利率，我們建議投資者關注優質汽車配件龍頭公司。
新的消費群體形成、消費升級趨勢明顯是乘用車市場穩定成長的大好背景，國內經濟生產總值與固定資產投資高位運行、新農村建設等因素是商用貨車穩定發展的保障，人口紅利、旅遊業蓬勃發展、高速公里里程擴張是商用客車維持持續增長的驅動力。汽車業中既有作為可選消費品的乘用車、又有具有生產資料屬性的商用車，每個細分子行業都面臨機遇與挑戰共存的成長階段，同時也給汽車零配件龍頭帶來了巨大的發展機會，處於汽車產業鏈中上游的龍頭汽車配件商將迎來一個高速成長時期。我們試圖回顧過去，展望未來，發現並挖掘汽車業的投資價值。
一、2007年汽車行業銷量回顧及簡析
目前我國人均汽車保有量大約為3輛/百人，按照國際上通常的汽車普及階段劃分，我國總體處於"汽車化階段前期"，但是由於我國城鄉二元結構的突出，城市與地區之間的發展水平迥異，一線城市汽車保有量接近20輛/百人，汽車消費進入"汽車化階段"，預計我國大部分城市將長期處於該階段。
截至2007年10月，我國汽車銷量達到715萬輛，累計同比增長達到24％。其中乘用車銷售507.94萬輛，累計同比增長23.57％，商用車累計銷售207萬輛，累計同比增長25.14％。首先看看各個細分車型銷售情況體現出來的短期趨勢。
我國乘用車市場從2002年開始步入年銷量百萬大關，五年時間高速增長，2007年年底有望達到600萬輛的銷量。鑒於我國地區之間經濟水平相差相對較大，汽車行業的發展引擎主要是老用戶的替換需求和新用戶的首次購車需求。
存在替換需求的用戶對價格、燃油成本敏感度不高，更重視品牌的成熟度與性能，所以，這部分需求可能是針對中高檔排量的乘用車；首次購車的需求群體集中於30歲以下，這部分用戶追求時尚動感，預計將成為都市SUV和中檔轎車的主力消費群體。
乘用車品牌競爭激烈，目前我國共有乘用車品牌340個左右，平均每個品牌年銷量一萬七千輛，今年同比負增長的乘用車品牌達到45％。應該說，乘用車市場呈現品牌雜規模小企業數量過多的特點，同時這也與我國乘用車的消費特點有關。
商用車細分產品中，"重量化"趨勢明顯，重型貨車、大客、高噸位半掛車增速顯著高於其它細分商用車產品。商用車中，貨車周期性相對較強，客車行業整體增速平穩，銷量幾乎保持在年20％增長左右。
而我國的燃油稅從提出到如今燃油稅已經經歷了十年時間三屆政府，在國家節能減排的環保政策下，燃油稅的開征箭在弦上，很可能於2008年3月開征，有關專家預測燃油稅率可能在30％至50％之間，開征之後，每台車的用車成本將提高，以1.6L排量車為例，每百公里耗油8L，假設一年跑3萬公里，以93號汽油5.34元/升計算，再加上其它稅費，年耗油費1.28萬元，設燃油稅率為50％，成本要提高6000元，和排量為1.0L的比較一下，每百公里耗油5L，年跑3萬公里，年耗油費用8000元，交50％的燃油稅，成本提高4000元，總計1.6L排量車每年比1.0L排量車在燃油使用成本上多七千元左右。
另一方面，徵收燃油稅後1.0L排量車每年單車新增油稅成本占車價的百分之六，而1.6L排量車這個數目為百分之四多一點。徵收燃油稅對乘用車市場消費結構的確切影響和燃油稅率、燃油稅徵收結構有關，如果燃油稅為30％，則影響很小，如果為50％-100％，則可能對乘用車消費結構帶來較大的影響，一部分中檔車消費需求轉移到小排量車，同時也有一部分原本打算購買小排量車的消費者可能放棄或者暫時購車打算。
從歷史情況來看，油價的上漲並未影響汽車銷量的增速，一方面，油價年漲幅未超出過25％，另一方面，我國汽車人均保有量低，市場潛力巨大，油價上漲的成本短期內不會對乘用車總銷量造成影響。
2.排放政策
2007年是國三排放標准開始實施的年份，2010年我國將全面實施國四排放標准。環保排放標準的升級對小排量車和部分老車型產生影響，北京馬上要實施國四標准，一些品牌可能不得不退出北京市場，對於老牌合資企業的老產品，更新換代的壓力增大。總體上對乘用車影響要先於商用車，預計對明年的商用車市場影響有限。
3．兩稅合一利好部分汽車企業
國家所得稅法實施後，將統一內外資企業所得稅稅率為25%。還將國債利息收入，符合條件的居民企業之間的股息、紅利收入等規定為"免稅收入"；取消內資企業實行的計稅工資制度，對企業真實合理工資支出實行據實扣除。對於已經享受稅收優惠的企業存在一定過渡期，在過渡期內將逐步與25%接軌。"兩稅合一"以後，合資企業的所得稅稅率將由15％提高到25％，而內資汽車企業的所得稅則由於33％降至25％。
就細分子行業來說，轎車行業主要上市公司均為合資企業，兩稅合並對已經享受了較長時間優惠政策的合資公司盈利將造成一定負面影響，但不影響企業長期的競爭能力。商用車企業多為內資企業，將受益於兩稅合並的執行。就車企來說，兩稅合並將對中國重汽（000951）、宇通客車（600066）、曙光股份（600303）等繳納33％所得稅率的商用車上市公司產生利好。國家的稅收政策有利於創造公平的汽車產業競爭環境，相信在國家鼓勵自主創新的大背景下，今後自主品牌車企的生存環境將大大改善。
4．新能源給我國汽車業發展帶來新機遇
高油價時代，汽車驅動力必將朝著替代傳統能源的方向發展，燃油稅的出台、油價高企催生新能源汽車熱，我國今年公布了《新能源汽車准入管理規則》，各大汽車製造商在新能源汽車的研發上已經有很多動作，發改委公布的嚴格的准入門檻並實行一項否決制意在把新能源汽車的研發投入集中在有較強實力的汽車企業手中以盡快實現新能源汽車的大規模商用。從歐美市場看，基本上業界認為至少未來5年新能源汽車主流為混合動力車。
上海汽車已經推出自主研發的榮威混合動力轎車和"上海"牌的第四代燃料電池轎車，據上海汽車計劃，公司將在奧運之前小批投產自主品牌混合動力轎車，同時推進合資品牌混合動力轎車與客車的研發，在2010年實現混合動力轎車規模化投產。此外，東風電動車輛股份有限公司已經研製出混合動力公交車，一汽集團完成解放牌混合動力客車樣車開發，一汽紅塔已經有少量電動汽車外銷，長安集團的混合MPV計劃2008年上市，長安集團計劃沿著從輕度到中度再到重度混合動力汽車的軌跡發展其新能源汽車。
混合動力汽車是汽車傳統動力到純新能源過渡的一個長期階段，我國汽車業有望藉此機會縮短與歐美市場差距，兩三年之內，混合動力汽車難以大規模產業化，但是目前走在前列的車企一定會在全球新能源汽車時代到來之時占據先機。
三、展望2008年汽車行業的發展
乘用車作為汽車行業內的消費類子行業具有客車與貨車不可比擬的市場潛力。在轎車領域，我們認為偏高端品牌銷量持續穩定，中端市場競爭激烈，外形時尚動力性好的車型將受到新一代汽車消費用戶的青睞，低端經濟型轎車的春天的到來尚需時日。
經過改良的休閑型SUV將繼續保持高增長勢頭，油價、稅收等因素對SUV影響有限，根據成熟用車市場的數據，SUV的市場份額在我國將持續擴大，隨著二三線城市用車需求的釋放和購車能力的逐步成長，SUV將擁有新的增長點。
MPV用車集家用和商務用途於一身，模糊了它作為可選消費品和生產工具特性的界限，今年MPV增速將超過乘用車行業平均增速，我們認為其潛力略遜於SUV市場，目前有一些汽車企業投資於MMPV項目，相信更加親和於家用的MMPV將占據一部分家用乘用車市場。搖錢樹下教你搖錢術
商用載貨車將受益於未來幾年我國GDP10％以上的增長速度、固定投資增長速度繼續保持較快增長、計重收費范圍的進一步擴大，發展新農村導致的城鎮、鄉鎮之間運輸類貨車的需求增長、龍頭企業的出口市場逐步打開等因素。商用車總體上將維持10％左右的增速，由於今年重卡行業的"井噴"，明年整體銷量同比增速將小於今年的同比增速，重卡銷售結構進一步改變，大馬力高噸位重卡佔比繼續增大，高端載貨車出口市場有望進一步拓寬。未來，載貨車行業的兩大增長點在於高噸位型節能重卡和出口。
客車行業常年保持穩定的增長，我國是一個人口大國，公路客運量呈逐年遞增態勢，旅遊車更新換代成為客車行業發展的驅動力之一，與載貨車一樣，客車作為商用車細分行業因其高性價比獲得國外進口商青睞，目前出口地主要集中在中東、古巴等地，我國汽車技術水準與歐美成熟市場相比仍有較大差距，客車在發達國家的出口還難以展開。發展中國家的汽車工業發展較為落後，但是運輸需求增長，這對我國商用車的出口形成利好。出口產品單車價格高於國內，有利於改善企業的綜合毛利率。
上海大眾等強勢合資公司，涵蓋品牌眾多，自主品牌發展勢頭良好，未來有望繼續注入相關資產，預計2008年全面攤薄每股收益達1元，預計相對於2007年11月27日收盤價股價或有30％-40％的上升空間。搖錢樹下教你搖錢術
宇通客車（600066）：客車業龍頭，公司主營大中客車，發展勢頭良好，由於公司整車底盤自製、產品結構偏向高端高端，使得產品毛利率較高。有望在內需與出口的雙重推動下繼續其良好的主營收益。考慮到公司持有的金融股權，如果明年公司賣出套現，則較大程度地增厚公司業績，但在盈利預測時我們不考慮這種非持續性因素。預計公司明年每股收益1.17元，相對於2007年11月27日收盤價，公司股價或上升30％。
一汽轎車（000800）：中高端轎車龍頭，預計成為一汽整體上市平台，旗下產品譜系相對單薄，但盈利穩定，產品毛利率較高，基本維持在22％以上，預計明年將有新老4款車以供銷售，從公司業績看估值已經到位，考慮到未來的整體上市和資產注入，建議持有。
2.成長型該類汽車股具有以下特點：具備眼光長遠的管理層，目前在建工程項目較多，在建工程凈額占據主業收入很大比例，主營業務可能出現較大轉折點，公司整體上處於一個主營業務重構的轉型期。同時該類上市公司具有相對較多的不確定性，投資於該類個股存在相對較大的風險。
典型個股為：
長豐汽車（600991）：純正SUV汽車股，相對於集團公司目前15萬整車產能（長沙5萬，永州10萬），目前不到5萬的銷量顯得有些浪費，作為一家老牌越野車企業，之前需求主要依賴於政府部門公檢法系統，今年公司新品獵豹CS6擁有自主知識產權，意味著可以在出口市場大展拳腳。另外，公司管理層准備將產品改良得更加親民，打開潛力巨大的普通消費市場，預計明年將開發並推出三款新車，除越野車外更涉足轎車與輕卡行業。另外，公司將加大營銷網路構建。目前長豐算是三菱在中國的合作夥伴中實力相對最強的一個，我們預計公司與三菱的新合資公司即將成立並在新的汽車業務領域大展拳腳。預計公司明年業績每股0.94元，相對於2007年11月27日收盤價，12個月內或有90％左右的上漲空間。
公司風險提示：管理層低估產品轉型難度，營銷網路建設滯後使得公司產能無法釋放，進入新的汽車子行業存在的不確定因素較多。
江淮汽車（600418）：公司管理層強勢，眼光長遠，江淮汽車經歷從客車底盤延伸至MPV、輕卡、重卡、越野車的屢次成功轉型，目前公司多項目擴張，做足基本功，不追求眼前利益，明顯著眼長遠，穩打穩扎。公司未來將擁有MPV、SUV、轎車、輕卡、中重卡等系列產品，轉型成功後，乘用車可能達到30萬以上產能。2007年公司產品銷量增長，但受累於多項目擴張，體現在凈利潤上增幅為負，我們看好公司長期發展潛力，預計於2008年下半年進入收獲期。預測2008年每股收益為0.4元，相對於2007年11月27日收盤價，12個月內或有60％-70％左右的上漲空間。
公司風險提示：項目擴張過多，進入收獲期的過程可能比較漫長。往轎車上轉型尚待實踐考驗。
長安汽車（000625）：公司持有長安福特馬自達50％股權，旗下有馬自達3、馬自達2、福特等眾多強勢品牌。預計今年銷售20萬輛車，重慶工廠擴產至25萬輛車/年，南京工廠建成投產，一期年產能16萬。明年公司將擁有40萬整車產能，推出的新品為馬自達2、福克斯緊湊型新車嘉年華、新款蒙迪歐等車型。預計明年銷售35萬輛車，則公司08年每股收益在0.82至0.89元之間，相對於2007年11月27日收盤價，12個月內或有45％-60％左右的上漲空間。
公司風險提示：除長安福特馬自達外，業務扭虧尚需時日；旗下品牌眾多銷售網路有待完善，馬自達系列車型銷量上升空間有限，與工廠大幅擴張的產能相比有銷售壓力，產能不可等同於利潤。
3.低估型該類公司業績雖無大亮點，但市場給予其估值水平偏低，值得逢低買入。
典型個股為：
海馬股份（000572）：公司車型較為穩定，產品結構偏低端，新產品換代相對緩慢。但公司脫離馬自達後顯示出強勁的自主創新能力，後續或有相關研發中心等資產注入，目前已經低估。預計公司08年每股收益0.7元，相對於2007年11月27日收盤價，12個月內或有60％左右漲幅。
江鈴汽車（000550）：公司主營輕型汽車及相關零部件，公司產品毛利率、主營業務凈利率較高、期間費用控制合理，每股收益增速平穩。近250個交易日落後於大盤，後市有望回歸合理價值。預計公司08年每股收益0.95元，相對於2007年11月27日收盤價，12個月內或有55％左右漲幅。
曙光股份（600303）：公司主營黃海牌商用車及SUV，旗下擁有"曙光""黃海"兩個品牌，受益於08年奧運，涉足中高檔客車製造。預計公司08年每股收益0.65元，相對於2007年11月27日收盤價，12個月內或有50％左右漲幅。
五、關注具有規模優勢的汽車配件龍頭股
在我國汽車工業的發展進程中，汽配企業成長迅速，競爭環境可能不如整車激烈，而且優秀的汽配企業毛利率高，通過比較汽配行業和整車行業，發現汽配行業整體在建工程比率超過整車整體水平10個百分點左右。我們沒有理由不去分享汽車零配件行業廣闊的成長空間帶來的收益。
我們關注兩大指標：1.具有強大的規模優勢；2.具有細分行業壟斷優勢的龍頭。結合我們所預測的公司未來收益的情況，推薦以下重點汽車配件股（註：以下所稱"目前股價"均為2007年11月28日收盤價）：
濰柴動力（000338）：重卡發動機龍頭，擁有重卡黃金產業鏈，旗下有濰柴大馬力發動機、陝西重汽、陝西法士特齒輪等優秀的子公司，公司業績優良，目前已經超跌，我們預計07、08年每股收益為3.2、3.8元，以目前股價，動態市盈率不足20倍，未來12個月內股價或有60％左右的漲幅。
福耀玻璃（600660）我國最具規模與技術優勢的汽車玻璃生產霸主，在汽車玻璃行業市場佔有率很高，其市場地位幾乎沒有對手，產品結構導致其綜合毛利率處於汽車配件行業首位，我們預計公司未來將延續主營業務大幅增長的勢頭，預計07、08年每股收益為0.9、1.2元，動態市盈率為23倍，考慮到福耀玻璃的獨特優勢，可以給予其相對較高的市盈率，我們認為未來12個月內股價或有65％左右的漲幅。
金馬股份（000980）：公司主營汽車零部件、防盜門及紙製品，公司經過資產重組，浙江鐵牛集團成為公司實際控制人，有望形成協同效應，做強主業，前期投資項目使得公司可能在處於業績拐點期。我們預計07、08年每股收益為0.17、0.4元，以目前股價，動態市盈率為21倍，，未來12個月股價或有50％以上漲幅。
襄陽軸承（000678）：公司是我國最大的汽車軸承專業製造商，產品型號眾多，適應性強，其軸承有望涵蓋商用車、乘用車市場，需求面拓寬，業績將出現大幅增長，我們預計公司07、08年每股收益為0.14、0.28元。以目前股價，動態市盈率為23倍，未來12個月股價或有30％以上漲幅。
風帆股份（600482）：公司是我國鉛酸蓄電池生產龍頭企業，公司巨資投入電池項目有望形成汽車用電池、工業電池和鋰電池三大增長驅動力。公司目前主業汽車啟動用電池未來需求空間廣闊，新的太陽能電池項目和工業電池項目將形成新的增長點，預計"十一五"期間，公司盈利將保持強勁增長。預計公司07、08年公司每股收益為0.55、1.15元，目前動態市盈率為30.4倍，未來12個月股價或有60％以上的漲幅。

5、論長豐與肥西經濟差距

2010年1-6月份肥東與肥西、長豐經濟比較分析</b> 今年以來，我縣經濟保持平穩發展態勢，工業發展可圈可點，投資繼續高開高走，社會消費不斷提速。但通過與肥西、長豐的比較發現：雖然我縣經濟發展質量相對較好，但經濟發展速度相對偏低。本文擬通過對工業、投資、消費、財政收入等主要經濟指標分析，探討差距根源，為經濟發展提供參考。 肥東經濟發展五大亮點</b>亮點之一：工業經濟節節攀高。</b>1-6月份，全縣277家規上工業企業實現產值127.5億元，高出2007年全年總量19.1億元，實現增加值36.1億元，同比增長34.9%，增幅高出上年同期23.2個百分點。亮點之二：億元企業同比凈增9戶。1-6月份，全縣億元以上企業29戶，同比增加9戶，這29戶億元企業完成產值74.5億元，佔全縣規上企業總產值的比重為60%。亮點之三：固定資產投資突破百億。1-6月份，全縣固定資產投資達到100.6億元，同比增長52.3%，增速從4月份開始已連續三個月位於合肥市三縣四區之首。亮點之四：消費品零售額快中見旺。1-6月份，全縣完成社會消費品零售額15.7億元，同比增長20.3%。高出全市0.3個百分點。亮點之五：居民收入穩步增長。1-6月份，全縣在崗職工平均工資13093元，農民人均現金收入3676元，比上年增加403元，同比增長12.3%，其中農民人均生活消費現金支出1481元，同比增長7.5%肥東與肥西、長豐對比分析</b>一、從完成市下達考核目標任務來看：長豐完成進度優於肥西和肥東</b>從市下發的7項指標考核目標來看，肥東縣和肥西縣均有5項指標超額完成序時進度，分別是規上工業產值、規上工業增加值、財政收入、工業投資、招商引資，而社會消費品零售額和全社會固定資產投資兩項指標，肥東縣分別落後序時進度10.7、0.9個百分點，肥西縣分別落後1.6、3.8個百分點。長豐縣僅全社會固定資產投資落後序時進度2.1個百分，其餘6項指標均完成序時進度。從完成序時進度的指標來看，肥西縣和長豐縣的完成率明顯要高於我縣。二、規上工業指標：肥西獨占熬頭，長豐緊追肥東。</b>1-6月份，我縣完成規上工業產值127.5億元，不及肥西縣的一半，比肥西縣少138.6億元，僅高出長豐縣16.9億元。肥東縣規上工業增加值增速淪落為三縣墊底，落後於長豐縣1.8個百分點，肥西縣10.1個百分點。從大型企業來看，肥東縣仍為0，而肥西縣有江汽、格力、榮事達3家，長豐有安徽鴻路鋼構有限公司1家。從大型企業完成產值來看，1-6月份，肥西縣江汽、格力、榮事達分別完成產值110.6億元、31.8億元、11.2億元，累計完成產值153.6億元，占肥西產值比重高達57.7%；長豐縣鴻路鋼構完成產值19.1億元，僅這一家大型企業就占長豐規上產值的17.3%。肥東縣規上企業也有可喜之處，上半年億元以上企業共29戶，比肥西縣多4戶，比長豐縣多9戶。三、 固定資產投資：肥西總量居首，肥東增速領先。縱觀肥東縣上半年經濟發展，最大的亮點莫過於固定資產投資，總量不僅突破百億元大關，增速更是連續三個月位於合肥市三縣四區之首，分別高出肥西、長豐17.0和20.6個百分點。分三次產業看，工業投資總量被長豐超過，位於三縣最末，分別落後長豐縣0.04億元、肥西縣9.7億元。工業投資作為工業經濟發展的物質基礎，對增強我縣工業經濟實力具有重要意義，而如今我縣工業投資不盡如人意，應引起足夠重視。從三縣新開工項目來看，1-6月份，肥東縣有255個，肥西縣有193個，長豐縣有140個，我縣在總量上有一定優勢，但從新開工的大項目對比來看，我縣明顯處於下風。1-6月份，肥東新開工5000萬元以上項目12個，億元以上項目6個，而肥西縣新開工5000萬元以上項目34個，億元以上項目14個，而長豐縣新開工5000萬元以上項目23個，億元以上項目7個。四、消費品零售額：肥西總量增速均趕超肥東居首。 龍崗開發區自去年劃入瑤海區後，對我縣社會消費品零售額收到很大影響，從去年連續數月總量、增速位於三縣之首到如今被肥西趕超位於次席。1-6月份，肥東縣完成社會消費品零售額15.7億元，高出長豐縣5.1億元，少於肥西縣1.7億元，從增長速度看，我縣為20.3%，高出長豐縣0.2個百分點，落後於肥西縣0.3個百分點。隨著撮鎮鎮被省政府正式批准籌建為安徽合肥商貿物流開發區，華東建材城、安糧鋼材大市場、裕隆農業機械大市場、紅星麥凱龍家私廣場、安徽義烏商品城等一批投資過億元的招商項目，相繼簽約和開工建設，我縣商貿業發展將迎來新高潮。五、財政收入：肥東總量增速均位於三縣末位。1-6月份，我縣完成財政收入6.7億元，同比增長（與上年實績比較）4.8%，總量被長豐超越，位於三縣最後一位，總量不及肥西的一半，比肥西縣少7.2億元，比長豐縣少0.2億元；由於上級財政部門在計算同比增長時，未扣除上年同期龍崗的數據，造成我縣財政收入增速過低，僅為4.8%，分別慢於肥西、長豐34.0、45.5個百分點。要是同口徑比較（剔除上年龍崗開發區同期財政收入實績）增長37.7％，只落後肥西1.1個百分點，落後長豐12.6個百分點。 綜上所述，今年以來，我縣經濟呈現出穩步發展的良好態勢，但跳出肥東看肥東，與上年一類縣綜合排名第一的肥西縣，動態排名第一的長豐縣相比，我縣經濟增長稍顯緩慢。從整個經濟發展大局來看，全年經濟應該是「前高後低」趨勢，下半年經濟發展較之上半年將更加嚴峻。下半年我縣仍將處於追趕狀態，因此要從長處著手促發展，從短處著手補差距，加快構築經濟提升大平台，繼續加速融入皖江城市帶承接產業轉移示範區，謀求一體化發展，借台唱戲，借船出海，借梯登高，努力實現肥東經濟的跨越式發展。

6、長豐三菱帕傑羅怎麼樣?

1、長豐汽車在國內SUV的領先地位已是難以撼動，作為國內最早引進國外技術，首家與三菱合作的企業，經過十餘年的高速發展，已經擁有了雄厚的整體實力，全面應用良好的生產管理系統和品質保證體系；

2、先從英文名說起，PAJERO是生活在南美高原上一種野生山貓的跡拿名字，從資料上看，這種貓科動物具備野性、粗獷、美麗等特點，善於奔跑在曠野中又可靈動的穿梭於山坳間，相信帕傑祥州春羅的命名初衷也是基於此道；

3、高大謹耐威猛、霸氣十足、熱血硬派你能想到的關於陽剛的形容詞差不多都能夠安插在它的身上，4830×1895×1885（mm）的寬大尺寸，儼然一個大塊頭形象。從車頭看過去，碩大的前保險杠占據了前臉70%的面積，兩側的圓形霧燈與中部排水槽過渡得非常自然，二者的結合使得整個前杠顯得現代感十足。

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7、安徽省十大縣城 長豐縣上榜，無為縣距今已有四千年的歷史

導語：安徽省位於我國的中部，當地各種資源屬於是比較豐富的，行政區域劃分上不少縣城的綜合經濟實力非常強，下面本站就整理了安徽省十大縣城，一起來看看吧!
一、當塗縣
在安徽省十大縣城中當塗縣佔地1002平方千米，地處安徽省的東部，據了解該縣城到如今的建縣歷史已有兩千多年，經濟發展上各類資源豐富，交通也便利，所以綜合實力是當地很強的縣城之一。
二、長豐縣
長豐縣總面積1841平方千米，地理位置不錯，地勢等方面也能很好的促進經濟的發展，該縣也成為了我國百強縣之一，旅遊上不僅資源豐富，而且旅遊的氣候條件也是相當不錯的。
三、肥西縣
肥西縣位於安徽省的中部，1948年建縣後，該縣在經濟等各方面的發展都極其快速，林業資源豐富，因此經濟上以農作物為主，二三產業經濟增長速度穩定。
四、無為縣
無為縣地處安徽省的中南方向，到如今已有四千多年的歷史，經濟上以工業為主，新興產業經濟發展得也很不錯，境內民眾年度可支配收入高。
五、濉溪縣
濉溪縣總面積1987平方公里，地處安徽省的北部，下面共設有11個鎮，加上豐富多樣的資源，縣城內形成了很完善的經濟產業體系，而且逐年的發展都很不錯。
六、渦陽縣
在安徽省十大縣城中渦陽縣佔地2107平方公里，地理位置極佳，各類交通體系完善，是經濟快速穩定發展的重要組成部分，豐富的歷史文化旅遊資源讓旅遊經濟發達。
七、蒙城縣
蒙城縣位於安徽省的西北部，總面積2091平方公里，暖溫帶的半濕潤氣候讓縣城是四季分明，且居住環境極佳，縣城內的蒙城文廟、莊子祠差衡旁、九鼎靈山寺等景點早已是全國聞名。
八、潁上縣
潁上縣佔地1859平方千米，有三千多年的歷史，文化底蘊濃厚，旅遊價值高，加上豐富的動植物資源和土地資源，該縣城在經濟和其它方面的攔絕綜合實力極強。
九、蕪湖縣虛橡
蕪湖縣位於安徽省的東南部，佔地667平方千米，下面共設有五個鎮和一個經濟開發區，鳳尾蕨、海金沙、貫眾等中葯材資源豐富，旅遊環境也很不錯。
十、霍邱縣
在安徽省十大縣城中霍邱縣佔地3242平方千米，地處安徽省的西部，下轄21個鎮，9個鄉等，縣城內還有不少的礦產資源和植物資源，所以年經濟增長的速度超快。