韶關至巢湖高鐵時刻表
1、g4822高鐵路線路查詢
2009年，全國鐵路投產新線5557公里，其中客運專線2319公里。一批重點項目建成投產，寧波～台州～溫州、溫州～福州、福州～廈門等客運專線相繼建成通車，特別是世界上里程最長、時速350公里、全長1068.6公里的武廣高速鐵路開通運營和最近開通的京滬高鐵
近中期規劃:五縱六橫七連線
一、中國高鐵近中期規劃簡介：
從2010年起至2040年,用30年的時間,將全國主要省市區連接起來,形成國家網路大框架。考慮現實,線路東密西疏;照顧西部,站點東疏西密。所有高鐵線路的規劃和建設,全部由中央政府集中組織實施,建成後的營運,交中國高鐵公司集中管理。本方案除京廣和京滬線外,所有線路建設應採用磁浮懸技術方案，規劃簡稱為「五縱六橫八連線」。
二、「五縱六橫八連線」內容介紹：
1、五縱:
①哈滬線:哈爾濱-扶余-長春-四平南-沈陽-營口-大連-煙台-青島-日照-連雲港(海州)-鹽城-南通-上海。全線按以上節點只設14個停車站,站點之間直連。
②京滬線:北京-天津-滄州-德州-濟南西-濟寧-徐州-蚌埠-南京-無錫-上海-浦東機場。按以上節點只設12個停車站,站點之間直連。
③京港線:北京-保定-石家莊-邯鄲北-安陽南-鄭州-漯河-信陽北-武漢-岳陽-長沙南-衡陽-郴州-韶關-廣州-深圳-九龍。全線按以上節點只設17個停車站,站點之間直連。
④集昆線:集寧-大同-朔州-忻州北-太原南-界休-臨汾-韓城-西安-佛平-漢中-寧強-廣元-綿陽-成都-樂山-冕寧-西昌-攀枝花-昆明。全線按以上節點只設20個停車站,站點之間直連。
⑤西湛線:西安-安康-萬源-達州-華瑩-重慶-遵義-貴陽-都勻-獨山-南丹-河池西-馬山北-南寧-欽州-北海-湛江。全線按以上節點只設17個停車站,站點之間直連。
2、六橫:
①沈蘭線:沈陽-盤錦-錦州-秦皇島-唐山-北京-張家口-集寧-呼市-包頭-杭錦-烏海-石嘴山-銀川-青銅峽-中衛-白銀-蘭州。全線按以上節點只設20個停車站,站點之間直連。
②青銀線:青島-濰坊-淄博-濟南西-武城-衡水-石家莊-陽泉-太原南-呂梁(離石)-綏德-靖邊-鄂托克-銀川。全線按以上節點只設14個停車站,站點之間直連。
③鹽西線:鹽城-淮安-宿遷-徐州西-商丘-開封東-鄭州-洛陽-三門峽-華陰-西安-寶雞-天水-定西-蘭州-紅古-西寧。全線按以上節點只設17個停車站,站點之間直連。
④滬蓉線:(上海)——南京-合肥-六安-麻城-武漢-潛江-荊州-宜昌-水布埡(或五峰)-恩施-黔江-涪陵西-重慶-遂寧-成都。全線按以上節點只設15個停車站,站點之間直連。該線向東南,可經粟陽-湖州-杭州-紹興-寧波;向東可沿江北,經揚州、泰州至南通。
⑤滬昆線:上海-嘉興-杭州-金華-衢州-上饒-鷹潭-南昌南-新余-萍鄉-長沙南-婁底-邵陽-洞口北-懷化-玉屏-凱里-都勻-貴陽-安順-關嶺-盤縣-曲靖-昆明。全線按以上節點只設24個停車站,站點之間直連。
⑥滬南線:上海-寧波-台州-溫州-福鼎-寧德-福州-浦田-泉州-廈門(同安)-漳州南-雲宵-汕頭-汕尾-惠州-廣州-肇慶-雲浮-鬱南-梧州-桂平東-貴港-南寧。全線按以上節點只設23個停車站,站點之間直連。
3、八連線:
①津唐線:天津-唐山。
②開河線:開封東-菏澤-東平-濟南西-濱州-東營北-河口。
③寧南線:南京-揚州-泰州-南通。
④寧寧線:南京-粟陽-湖州-杭州-紹興-寧波。
⑤金溫線:金華-麗水-溫州。
⑥漢福線:武漢-黃石西-武穴(江南)-九江(縣)-德安-南昌南-撫州-邵武-南平-福州。
⑦南廈線:南平-三明-大田-廈門(同安)。
⑧衡南線:衡陽-祁東-永州-全州-桂林-柳州-來賓-賓陽-南寧。
遠期規劃:八縱
一、中國高鐵遠期規劃簡介：
從2040年起至2070年,再用30年的時間、最遲到2100年前全部建成。實現東部加密、西部連通成網(即連通西部主要交通樞紐),連接全國主要交通節點城市和旅遊景點,使西部地區主要城市可通達任何沿海省區。國內客運主要依靠高速鐵路和高速公路，簡稱為「八縱」。
二、「八縱」內容介紹
①新哈滬線:哈爾濱-長春-沈陽-大連-煙台-青島-連雲港(海州)-上海。該線向東北延伸至撫遠中俄邊界,仍稱哈滬線。
②京滬線:北京-天津-滄州-德州-濟南西-濟寧-徐州-蚌埠-南京-無錫-上海-浦東機場。
③大京港線:由京港線向北延伸而成。延長線大體走向是:北京-首都機場-承德-赤峰-通遼-白城-齊齊哈爾-嫩江-黑河。
④濟茂線:該線大體走向是:濟南-菏澤-開封-鄭州-平頂山-南陽-襄樊-荊州-武夷山-吉首-懷化-桂林-柳州-貴港-玉林-茂名。
⑤新集昆線:集寧-大同-太原南-韓城-西安-漢中-成都-西昌-昆明,該線向北延伸至二連浩特,向南經個舊到河口。仍稱集昆線。
⑥徐三線:大體走向:(徐州)-合肥-安慶-景德鎮-鷹潭-贛州-河源-九龍-珠海-陽江-湛江-海口-三亞。
⑦太溫線:大體走向:太原-長治-焦作-鄭州-周口東-阜陽-合肥-巢湖-銅陵-黃山-千島湖-金華-溫州。
⑧包湛線:即西湛線從西安向北延伸,經延安榆林到包頭:西安-安康-萬源-達州-華瑩-重慶-遵義-貴陽-都勻-獨山-南丹-河池西-馬山北-南寧-欽州-北海-湛江。北延長線大體走向為:西安-銅川-黃陵-延安-靖邊-榆林-鄂爾多斯-包頭。
中國正在建設營運高速鐵路(不按先後順序排列)
中國第一條高速鐵路：京津城際高鐵
1、京津城際高鐵簡介
（1）京津城際高鐵工程於2005年7月4日開工建設，2008年8月1日投入運營。它全長120公里，京津城際北京段全長49.3千米，其中高架線42千米。列車最高運營速度達到每小時495公里，京津直達運行時間約30分鍾，列車最小行車間隔為3分鍾
2、高鐵G38時刻表
你好。g38次，途經：南昌西，進賢南，鷹潭北，弋陽，上饒，德興，黃山北，績溪北，涇縣，銅陵北，巢湖東，合肥南，淮南東，蚌埠南，徐州東，棗庄，泰安，濟南西，德州東，滄州西，北京南。
3、g1182高鐵時刻錶停靠站
G1182次高速時刻表經過的站點有宣城、灣沚南、蕪湖、巢湖東、肥東、合肥南、六安、武漢、咸寧北、長沙南、株洲西、衡陽東、郴州西、韶關、廣州南。
G1182次列車（高速），始發站：宣城；終到站：廣州南；全程共有15個停靠站。2022年12月18日時刻表如下，具體請咨詢12306。
高鐵小知識
旅客通過鐵路12306網站或手機客戶端購買C、D、G字頭的動車組列車時，可根據系統提供的座位示意圖選擇座位，當剩餘座位無法滿足旅客需求時，系統將自動進行配座。
一方面，高速鐵路在加速度方面有著嚴格的控制，保證縱向運動的平穩性；另一方面無砟軌道嚴格控制了軌道的平順性，彎道少，彎道半徑大，保證列車不能有大的橫向和垂向振動。所以正常情況下，旅客可以在行駛的列車上自如走動，不需要把自己固定在座位上。
有研究結論顯示，在高鐵上改進座椅的設計更能有效保障旅客的安全，而不是加裝安全帶。
目前，各國高鐵列車普遍使用的座椅是「防撞」安全座椅，在設計上能夠保證在後排旅客頭部或膝部向前撞向椅背時，座椅能夠及時潰縮變形，防止將旅客卡住。
4、g7703次列車時刻表
G7703次高鐵列車時刻表經過的站點有亳州南站、太和東站、阜陽西站、鳳台南站、淮南南站、合肥南站、巢湖東站、蕪湖站、宣城站、安吉站、杭州東站、餘姚北站、寧波站。
G7703次高鐵列車從亳州南站到寧波站總共有13站，14:36發車，19:50到達，全程耗時約5小時14分鍾。高速鐵路，簡稱高鐵，是指設計標准等級高、可供列車安全高速行駛的鐵路系統。其概念並不局限於軌道，更不是指列車。高鐵在不同國家、不同時代以及不同的科研學術領域有不同規定。
隨著技術進步，火車速度更快，不同時代不同國家就對高速鐵路有了不同定義，並根據本國情況規定了各自的高速鐵路級別的詳細技術標准，涉及的列車速度、鐵路類型等就不盡相同。
高鐵速度
中國高速鐵路一般採用無砟軌道，也有少部分採用有砟軌道。中國高鐵線路統一運營構造速度達250km/h及以上的電力動車組列車，車次分「G、D、C字母開頭」三種，車輛分CRH和CR系列車型。
中國高鐵僅限於國鐵路線，盡管上海磁懸浮軌道線的設計速度達430km/h，超過任何國鐵速度標准，但因沒有國鐵性質，既不是由國家鐵路部門管理，也沒有接入國家鐵路網，所以不計入常規高速鐵路的范疇。
5、g1612高鐵時刻表
g1612高鐵列車時刻表如下：
廈門北：出發時間：15:09。
晉江：進站時間：15:26，開車時間：15:28，停留時間：2分鍾。
莆田：進站時間：16:03，開車時間：16:05，停留時間：2分鍾。
福州南：進站時間：16:35，開車時間：16:39，停留時間：4分鍾。
福州：帆戚進站時間：16:56，開車時間：17:06，停留時間：10分鍾。
延平：進站時間：17:40，開車時間：17:42，停留時間：2分鍾。
南平市：進站時間：18:09，開車時間：18:11，停留時間：2分鍾。
武夷山北：進站時間：18:23，開車時間：18:25，停留時間：2分鍾。
上饒：進站時間：18:47，開車時間：18:49，停留時間：2分鍾。
婺源：進站時間：19:13，開車時間：19:15，停留時間：2分鍾。
黃山北：進站時間：19:36，開車時間：19:41，停留時間：5分鍾。
績溪態碧陵北：進站時間：19:55，開車時間：19:57，停留時間：2分鍾。
南陵：進站時間：20:22，開車時間：20:24，停留時間：2分鍾。
銅陵北：進站時間：20:36，開車時間：20:38，慧顫停留時間：2分鍾。
巢湖東：進站時間：20:58，開車時間：21:00，停留時間：2分鍾。
合肥南：到達時間：21:22。
合肥南站交通換乘：
1、火車換乘
從合肥南站可以乘坐地鐵1號線或公交509路（合肥南站北廣場）、704路（夜間）、705路（夜間）直達合肥站，換乘其他方向的列車。
2、城際鐵路
2017年9月21日，合肥市發改委鐵路辦在答復市民的咨詢時透露，根據合肥鐵路樞紐總圖規劃，城際南站擬銜接合肥至新橋機場至六安、合寧城際鐵路項目。「考慮到交通組織、線路接入等條件，推薦選址於合肥高鐵南站南廣場對側位置。
6、g584高鐵時刻錶停靠站
g584高鐵時刻錶停靠站如下：
1—武漢—始發—09:16分
2—麻城北—09:48—09:51—3分—32分
3—合肥南—11:01—11:04—3分—1小時45分
4—肥東—11:15—11:17—2分—1小時59分
5—巢湖東—11:35—11:37—2分—2小時19分
6—蕪湖—11:56—11:58—2分—2小時40分
7—宣城—12:26—12:28—2分—3小時10分
8—郎溪南—12:41—12:43—2分—3小時25分
9—湖州—13:09—13:11—2分—3小時53分
10—杭州東—13:32—13:35—3分—4小時16分
11—紹興北—13:53—13:55—2分—4小時37分
12—餘姚北—14:13—14:16—3分—4小時57分
13—寧波—14:37—終點—5小時21分