引江濟巢廬江堆土區6

1、引江濟淮工程的行政劃分

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2、阜陽港的引江濟淮

引江濟淮輸水河道總長為1048.68公里，其中利用現有河湖長634.01公里，疏浚擴挖200.01公里、新開明渠114.66公里。
引江濟淮工程被分為三段，其中「引江濟巢」段總長234.39公里，採取西兆河加上菜子湖雙線引江方案，將建設樅陽引江樞紐、鳳凰頸引江樞紐、廬江節制樞紐等三座重要樞紐工程，總工期將有51個月。
第二段為「江淮溝通」段，線路總長156.6公里，將建設派河泵站樞紐、蜀山泵站樞紐，總工期更是長達72個月。「江水北送」段作為第三段，總長657.98公里，其中安徽省部分494.52公里，河南省部分163.46公里，總工期48個月。目前，淮河中游與長江中下游地區沒有直接的航道，大宗貨物運輸需要繞道洪澤湖和京杭大運河，要增加航道約400-600公里，且因航運繁忙或因乾旱季節蚌埠閘至洪澤湖區間航道水深不足，船隻堵塞和礙航情況時有發生，已成為制約淮河水運發展和江淮協同發展的重要因素。引江濟淮工程將成為完善現代綜合運輸體系、優化皖豫產業布局和促進區域協調發展不可多得的重要水運通道。江淮運河作為全國規劃的高等級航道之一，引江濟淮工程結合航道建設，將確保2000噸級船舶能在巢湖與派河、乃至淮河之間運行。千噸輪船暢行江淮運河，將結束淮河中游地區與長江中下游地區水運不暢的歷史，構建淮河水系第二條航運入江通道，同時向北連接沙潁河航道，向南連接蕪申運河，形成平行於京杭運河的我國第二條南北水運大動脈。
將來阜陽港、淮南港、合肥港、蕪湖港等港口都要升級改造。江淮大運河溝通淮河長江，為淮河的通江達海開辟出一條「黃金水道」。

3、合肥這座縣城迎來世界級「水橋」，何時能夠建成呢？

安徽近些年來的發展速度是非常的快，這一點是有目共睹的，在安徽境內眾多的城市當中，發展最為出色的當屬於省會合肥，合肥如今是我國的新一線城市，而且經濟增速一直保持在一個很不錯的水平上，合肥的經濟發展之所以可以這么的出色，與其不斷完善的交通網有著緊密的關聯，合肥如今的高速公路網、鐵路網、航空網都比較的完善，在水運方面的建設合肥也很重視。

安徽合肥當下正在積極建設「引江濟淮」工程，也正是因為這個工程的建設，合肥肥西縣迎來了一座世界級的「水橋」，引江濟淮工程在肥西縣高店鄉有一個淠河總乾渠鋼渡槽項目，這座總乾渠鋼渡槽創下了世界紀錄，該渡槽總長約350米，分為左右兩幅，其中鋼渡槽全長為246米，主跨達到了110米。這樣的數據表明，該「水橋」比世界聞名的德國馬格德堡水橋還要長3.8米。

淠河總乾渠一直以來都是合肥市重要的供水渠道，在引江濟淮的過程中，為了保證合肥的用水不受影響，所以才建設了這座「水橋」，水橋與主河道之間的高度差達到了30米左右，該水橋建成之後，將會從引江濟淮主河道凌空而過，日後在肥西就可以看到河上有船，船上有船的壯觀景象。

淠河總乾渠鋼渡槽項目總用鋼量達到了2.1萬噸，該項目建成之後，將會成為目前世界上跨度最大的通水通航鋼結構渡槽，據悉，這座水橋建成之後，單幅可以承載2萬噸水，滿足六級航道需求，也可以通行100噸船舶，承載量還是非常大的。如今這座世界級「水橋」已經實現了合龍，接下來就要進行裝飾和美化工程。

根據規劃，淠河總乾渠鋼渡槽在2021年的3月底具備通水的條件，建設這座世界級「水橋」總投資近5億元，該項目自開工以來，整體上的進展都是非常的順利，合龍的時間也比預期中提前了很多天。

引江濟淮工程是一個龐大的工程，整體上分為引江濟巢、江淮溝通、江水北送三段，等到工程完成之後，可以將長江水送到比較缺水的安徽北部、河南東部等地區，此外還可以連通長江淮河兩大黃金水道，是來往船隻較少繞行，節約運輸成本。

4、南水北調安徽段是哪裡？

南水北調安徽段是「引江濟淮」。

水利工程「引江濟淮」被稱為安徽的「南水北調」工程。

引江濟淮工程是一項以工業和城市供水為主，兼有農業灌溉補水、水生態環境改善和發展江淮航運等綜合效益的大型跨流域調水工程，按所在的位置，自南向北劃分為引江濟巢、江淮運河、淮水北調三段，是我省水資源戰略配置工程和支撐全省經濟社會發展與水環境改善的重大基礎設施。

目前，我省水資源分布與經濟發展布局不相適應矛盾日益突出，特別是沿淮淮北地區水資源短缺和淮河、巢湖水域生態環境失衡問題，而引江濟淮工程有助於解決我省沿淮及淮北地區水資源緊缺矛盾。

另外，長江橫貫我省南部，年平均過境水量約9000億立方米，水質水量保證程度高，該工程輸水干線從長江至巢湖、巢湖至瓦埠湖還有部分天然河道、湖泊可資利用。

根據總體構想，引江濟淮工程線路的總方向是從長江入巢湖，在巢湖西岸上崗，穿越江淮分水嶺，經瓦埠湖入淮河。輸水干線全長300公里左右，其中新開挖的河道長度約100公里左右，其餘利用或疏浚現有河道湖泊輸水。

南水北調的意義：

一、社會意義：

1、解決北方缺水；

2、增加水資源承載能力，提高資源的配置效率；

3、使中國北方地區逐步成為水資源配置合理、水環境良好的節水、防污型社會；

4、有利於緩解水資源短缺對北方地區城市化發展的制約，促進當地城市化進程；

5、為京杭運河濟寧至徐州段的全年通航保證了水源。使魯西和蘇北兩個商品糧基地得到鞏固和發展。

二、經濟意義：

1、為北方經濟發展提供保障；

2、優化產業結構，促進經濟結構的戰略性調整；

3、通過改善水資源條件來促進潛在生產力，形成經濟增長；

4、擴大內需，促和諧發展，提高了國內GDP。

三、生態意義：

1、改善黃淮海地區的生態環境狀況；

2、改善北方當地飲水質量，有效解決北方一些地區地下水因自然原因造成的水質問題，如高氟水、苦鹹水和其他含有對人體不利的有害物質的水源問題；

3、利於回補北方地下水，保護當地濕地和生物多樣性；

4、改善北方因缺水而惡化的環境；

5、較大地改善北方地區的生態和環境特別是水資源條件。

5、引江濟淮工程經過安徽哪些地方？

亳州、阜陽、宿州、淮北、蚌埠、淮南、滁州、銅陵、合肥、馬鞍山、蕪湖、安慶等。

引江濟淮工程供水范圍涵蓋安徽省12市和河南省2市，共55個區縣。

其中，安徽省有亳州、阜陽、宿州、淮北、蚌埠、淮南、滁州、銅陵、合肥、馬鞍山、蕪湖、安慶12個市46個縣（市、區）；

河南省有周口、商丘2個市9個縣（市、區），涉及面積約7.06萬平方公里。

2016年12月29日上午，引江濟淮工程正式開工建設。

工程組成：

1、引江濟巢

引江濟巢線是引江濟淮工程的源頭工程，採用雙線引江方案，由西兆河輸水線路、菜子湖輸水線路和過巢湖小合分線組成，線路全長208.43公里。

其中，西兆河輸水線路從鳳凰頸泵站引水，利用已疏浚拓寬的西河、兆河輸水進入巢湖，線路全長74.45公里。

菜子湖輸水線路自樅陽引江樞紐，經菜子湖調蓄之後，由南向北利用其主源孔城河上溯輸水，穿越與巢湖流域的分水嶺之後，入巢湖支流羅埠河，再接白石天河入巢湖，線路全長113.18公里。

過巢湖小合分線從白石天河口引水點，自白石天河口至派河口泵站線路全長20.8公里。

2、江淮溝通

江淮運河是引江濟淮工程的重要組成部分，將建設長江至淮河航道354.9公里，菜子湖線和西兆河線按通航1000噸級船舶的Ⅲ級航道標准建設，其中西兆河線開通兆河段及巢湖湖區航道；江淮運河段考慮按Ⅱ級航道建設，可通航2000噸級船舶。

3、江水北送

引江濟淮工程江水北送段主體工程包括泵站、渠道、輸水管道、加壓站、調節水庫等建設內容，是引江濟淮工程安徽段的重要組成部分。