2018合肥攔高鐵

1、在北京不做核酸檢測,坐火車到了合肥,換高鐵去南陵會被攔下來嗎？

根據鐵路出行，正常佩戴口罩乘車即可。但是根據石家莊、保定地區乘坐列車和出站旅客必須持有72小時核酸檢測報告，才允許通過。另外對於湖北地區旅客乘車，要配合站車每兩小時測溫登記。

2、如何看待合肥女子阻攔高鐵發車事件？

該女子的思維泥古不化，那的確是她自己的問題。

但在事情沒有查清楚前她就受到這樣的制裁，被定性為故意擾亂社會秩序，毫無文明素養和師風師德的社會渣滓，這未必是她應得的報應吧。

傳統社會的思維方式與現代契約的思維方式，我相信還有不少國人難以較好地轉換，這意味著類似的事件可能會在不同的場合發生在很多人身上，難道每一件都要用這種方式收場？

此時，健全相關部門的應對解決措施才是真正有效的吧。把好檢票口，即便列車將開，列車晚點也把票查清楚，時間太緊張就不要放任何人下月台。

月台下有突發事件，也請和月台上的工作人員溝通一下，快速找出問題根源。還有，各大媒體在事件采訪到各方當事人前，請不要隨便定調，網友們也請在憤怒之餘冷靜一點，我們看到的未必是全部的真相。

3、在合肥火車站坐高鐵去那北廣場還是南廣場

去合肥火車站乘坐高鐵，在南廣場和北廣場都可以通行，都可以檢票進入火車站內。

合肥站內有四個候車室，分設在站房的一層和二層。其中1、3號候車室位於站房西側，2、4號候車室位於站房右側。位於站房兩側各設有一處天井，該天井將位於二層的3、4號候車室分為兩部分。候車室設有檢票口，為合肥站停靠的列車檢票，其中4號候車室集中為停靠的動車組列車檢票。

位於車站二層的3、4號候車室各自設有一座10寬的天橋，可通往各站台；而位於一層的1、2號候車室各自設有出口通往1站台，同時在檢票口後的通道後設有自動扶梯通往二層天橋。

(3)2018合肥攔高鐵擴展資料：

合肥站內設置的便民設施：

1、自助購票

截至2016年9月，共有50個售票窗口，有35台自助售取票機。雙層售票廳位於合肥火車站站房東邊區域，並且通過連廊，售票廳可與廣廳連通。

2、商城以及長途客運站

合肥火車站周邊集聚白馬、中綠等9個大型商場、100餘家物流企業及多個住宅小區，周邊還有客運總站、旅遊汽車站、新亞汽車站等三個客運長途汽車站。

4、合肥教師高鐵強行攔車

已經查出來是合肥永紅路小學某年級的班主任羅某某，情節惡劣，希望有關部門能好好調查。

5、合肥、寶雞接連出現女人堵高鐵車門，是什麼意思？

陳群汽車律師（頭條號：大愛大富）從五個方面來為您解答：

一、一而再地出現「堵高鐵車門」現象，是多年來堵門現象的升級版

二、為什麼堵門者都是等丈夫或與丈夫吵的女子

三、2000元罰款合理嗎？

四、堵門女的單位予以停職處分正確嗎

五、法律對此類行為怎麼規定

一、一而再地出現「堵高鐵車門」現象，是多年來堵門現象的升級版

1?1?0多年來，一些人有點事滿足不了就通過堵門、拉橫幅的方式去逼迫對手答應自己的條件，而警方出於種種原因不管、不敢管、不真管，被逼的企業不得已而遷就堵門者以求解脫。

2?1?0堵門者以堵取勝，沒有丟臉、沒有被指責、沒有被處罰、更沒有被追究刑事責任。

二、為什麼堵門者都是等丈夫或與丈夫吵的女子

男人愛面子，男人不撒嬌；

女人愛管事，女人愛逞強；

三、2000元罰款合理嗎？

2000元罰款是《鐵路安全管理條例》對此類行為規定的最高處罰。如有些網友評論，一人醉駕尚且要負刑事責任，攔一列高鐵、影響全車人出行、甚至影響全線車運行、緊接著影響寶雞女攔車，可想而知，這樣的處罰簡直就微不足道！

四、堵門女的單位予以停職處分正確嗎

堵門女是教師，而且不是普通教師，是教導主任。

本來，人們對作為「人類靈魂的工程師」的教師群體的道德要求就有比較高的期待，其職業特性也要求有較高的道德水平和規范意識；

對教導主任則在這方面有更高要求；

其行為與教師身份、教師形象不相稱，與「教導主任」更不合拍，學校如果不停她的職，就無法向社會公眾交代、向學生家長和學生交代。

顯然，對其停職、處分是學校的惟一選擇。

五、法律對此類行為怎麼規定

按照後果由重到輕及法律地位由高到低排序，有《刑法》，《治安管理處罰法》，《鐵路安全管理條例》對此類行為有規定。

對二女適用的有《治安管理處罰法》，《鐵路安全管理條例》。

《治安管理處罰法》第二十三條規定（二）擾亂車站公共場所秩序的；（三）擾亂火車公共交通工具上的秩序的；（四）非法攔截或者強登、扒乘機動車、影響交通工具正常行駛的；」且情節較重的，處五日以上十日以下拘留，可以並處五百元以下罰款：

《鐵路安全管理條例》是在第七十七條和九十五條規定此類行為可最高罰款2000元。

6、女子阻攔高鐵發車被怎麼處罰了？

女子阻攔高鐵發車被罰2000元。

情況通報：1月5日16時44分， G1747次列車合肥站准備開車時，旅客羅某（女）以等丈夫為由，用身體強行扒阻車門關閉，不聽勸阻，造成該次列車延遲發車。公安機關對此開展了調查取證。1月10日上午，羅某到合肥站派出所主動承認了自己的錯誤。羅某的行為涉嫌「非法攔截列車、阻斷鐵路運輸」，擾亂了鐵路車站、列車正常秩序，違反了《鐵路安全管理條例》第77條規定，依據該條例第95條規定，公安機關責令羅某認錯改正，對羅某處以2000元罰款。鐵路警方提醒：廣大旅客出行要自覺遵守鐵路運輸安全相關法律法規，文明出行、安全出行。

早前報道：

為等遲到的老公上高鐵，她竟帶著孩子…一車乘客都被耽誤！ 

昨天微博上的一個視頻，看得人好氣，高鐵要發車了，一名婦女帶著孩子，以等遲到的老公為名，扒著高鐵列車的門，阻礙高鐵發車！

一名帶著孩子的女子一手死死抓住高鐵列車車門，已到發車時間，工作人員讓她上車或下車，可該女子一直以此方式阻礙列車關門。只因她的老公趕車遲到了，還沒上車。

列車不能關門無法開車，一車的乘客時間都被耽誤。

一名乘客在旁提醒該女子，「你這是違法的，你在干什麼啊？」該女子還振振有詞：「我老公就在檢票口了，讓他先上車！」

兩名執法人員強行把她拖下車，可厲害的是，不一會兒，她又回來了！？

網友氣死：這回真是想投訴這兩執法人員太溫柔了。

網友呼籲讓這樣的人上黑名單。

有人想得更深，規矩一旦坍塌，全社會都會處於無可預知的威脅中。

沒有規矩不成方圓，就應該按照相關規定處理！

7、囂張！男子高鐵蠻橫霸座，合肥警方對其進行了什麼處罰？

隨著我國科研實力的不斷進步，在各個領域都取得了不小的進展，同時在全球各國的科研實力的排名中也位居前列。體現在化工生產以及日常的生活小細節中，我們都經常能感嘆道國家的科研實力的強大。科研實力的提升極大的促進了人們的生活水平的提高，使人們的生活變得更加快捷以及方便。就拿最簡單的交通出行來說，從古代的騎馬發展到了如今的高鐵，飛機，輪船，汽車。出行方式變得多種多樣，對於不同情況，不同需求的乘客們來說，可以選擇不同的出行方式。

高鐵和飛機都是比較快速的出行方式，但相較於其他的出行方式價格比較昂貴。而輪船則對於乘客來說是一種比較特殊的出行方式，只限於一些沿海城市的出行。而私家車或者大巴出行則是最普遍的出行方式，雖然速度相較於高鐵，火車以及飛機更慢，但出行更加簡單，同時花費也比較低，所以如今針對於不同的情況，各種不同的出行方式的市場需求也不盡相同。而當下最受歡迎的出行方式我相信就是高鐵了，因為高鐵的價格相較於飛機要低很多，比平常的火車以及大巴也高不了幾十塊錢，但速度卻遠超於火車以及大巴車。並且乘坐流程比飛機也更加簡單，對於一些需要出遠門的乘客來說是最佳的乘坐方式。

高鐵的速度最快能達到300公里每小時，所以也不比飛機的速度慢多少，但確實要比火車和大巴快很多，特別是一些k字開頭的特快列車。但隨著高鐵的廣泛使用，也逐漸出現了一些高鐵亂象，因為不同於飛機上嚴格的管理制度，所以許多人不敢在飛機上鬧事，但敢在高鐵上鬧事。坐過高鐵的乘客們都知道高鐵是非常平穩的，所以人們也不用擔心自己在乘坐的過程中出現安全問題，並且高鐵的管理也比較鬆散，很少有管理者在各個車廂中進行巡邏和檢查，這就導致了一些不安分的人喜歡在高鐵上鬧事。

例如在大年初三的時候，在安慶開往上海虹橋的一輛高鐵車廂內，一位40多歲的男子名叫殷某某，在高鐵上強占別人的座位，同時在列車工作人員的勸阻下依然選擇繼續佔位而拒絕讓位，造成了極其不利的影響。因為高鐵正在行駛中，所以也沒有辦法對這名男子進行相應的管控，所以列車管理工作人員，包括被強佔座位的乘客都只能選擇忍受。當車到站後，高鐵工作人員立即聯系了當地的公安機關，對這名男子進行了行政處罰，警方稱這名男子的行為已經構成了擾亂公共場所秩序，屬於違法行為，所以對這名男子進行了五日的行政拘留處罰。

8、合肥高鐵扒門女子被處罰了嗎？

1月9日，合肥火車站官方微博發布消息稱，1月5日，由蚌埠南開往廣州南站的G1747次列車在合肥站停站辦客時，一名帶著孩子的女性旅客以等老公為名，用身體強行阻擋車門關閉，鐵路工作人員和乘客多次勸解，該女子仍強行扒阻車門，造成該列車晚點發車。鐵路公安已介入調查處理。

10日，合肥鐵路公安處通報此事稱，1月5日16時44分， G1747次列車合肥站准備開車時，旅客羅某(女)以等丈夫為由，用身體強行扒阻車門關閉，不聽勸阻，造成該次列車延遲發車。公安機關對此開展了調查取證。

1月10日上午，羅某到合肥站派出所主動承認了自己的錯誤。羅某的行為涉嫌「非法攔截列車、阻斷鐵路運輸」，擾亂了鐵路車站、列車正常秩序，違反了《鐵路安全管理條例》第77條規定，依據該條例第95條規定，公安機關責令羅某認錯改正，對羅某處以2000元罰款。

9、合肥高鐵停運了嗎？

是的哦
日前，為了更好地控制疫情傳播，合肥南站做出了各項應對措施，出站口、進站口、地鐵口等和以前相比都作出了相應的調整，其中南廣場出口封閉，此處的售票處也停止售票。
南站大廳內部現在也做了相應的調整：地鐵C口封閉，乘坐地鐵的旅客只能從地鐵B口進入；到達大廳東西出口封閉，只預留出東三、西三兩個出口供旅客到達乘坐計程車、機場大巴及公交車的候車區；南站南廣場出口封閉，此處的售票處也停止售票。