合肥南站送站開車

1、開車去合肥高鐵南站接人，別在那裡停容易接到人，第一次去，不認得。

迄今為止，遇到最讓人上火的車站就是合肥高鐵南站，標識一點都不清楚，出站找人找半天，北廣場外面還不能停車，我嘞個去，不知道兜了幾個圈

2、合肥南站接人私家車在哪裡停

如果開車來南站接人，那麼可千萬不要上東、西落客平台，因為這里只能下客不能上客，開車接人需要到地下停車場。

如果不想付停車費，就要通知要接的人從到達層進入地下停車場的出口處，車主在「落客即走區」可以直接把人帶走，只要這一時間控制在15分鍾內，就可以免交停車費。

地下停車場的「落客即走區」標識牌不太好找，這個區域緊鄰到達廳，往到達廳方向開到里，就能看到「落客即走區」的標識牌。

3、合肥南站到合肥站有多遠?

合肥南站到合肥站開車約17分鍾總共14.3公里。

合肥南站（Hefeinan Railway Station）位於合肥包河區，隸屬上海鐵路局合肥站管轄，與南京南站、上海虹橋站、杭州東站共同組成華東四大高鐵特等站，是國家級綜合交通樞紐，是安徽省最大的高鐵站。

合肥南站共12台26線，由合肥高鐵南站站房、南北廣場、線下場站、合肥客運中心站等幾大功能區塊組成，除合肥南站高鐵站房外，樞紐總建築面積約38.5萬平米，股道四角用地9.7萬平米。合肥南站是連接滬漢蓉客運專線、商合杭客運專線、京福客運專線的國家級客運樞紐站。

站房設計為全高架支撐上懸結構，乘客可自由選擇出租、公交、擺渡車以及社會車輛出行。南站東北角為合肥客運中心站，旅客可根據自己出行情況實現無縫換乘。

基本簡介：

合肥南站綜合交通樞紐項目(以下簡稱「合肥南站樞紐」)是結合高鐵合肥南站建設的集各種交通換乘方式為一體的大型綜合交通樞紐，屬合肥市先行規劃設計的重點項目之一。

高鐵合肥南站將連接通過合肥市的合寧、合武兩條高速鐵路，其旅客發送量占合肥鐵路總旅客發送量的67%以上。

根據相關資料預測結果，2020年和2030年合肥南站旅客發送量分別為1800萬人和3160萬人，旅客日發送量分別49315人和86575人，高峰小時客流量分別為5200人/時和9500人/時。合肥高鐵南站的建設將會大大提升合肥市的鐵路交通樞紐地位，2014年11月12日建成通車。

4、合肥火車南站的落客平台可以開車接人嘛!

可以 不過要快點 好像說不能超過幾分鍾

5、從北一環去合肥南站接人開車該怎麼走

北一環雙崗——合肥南站北廣場

駕車路線：全程約13.1公里

起點：雙崗

1.從起點向正東方向出發，沿濉溪路行駛210米，過明光路橋約60米後，直行進入北一環路

2.沿北一環路行駛60米，過三角線橋約100米後，直行進入濉溪東路

3.沿濉溪東路行駛1.1公里，過一環站西路橋，右前方轉彎進入鳳陽路

4.沿鳳陽路行駛1.3公里，右前方轉彎進入全椒路

5.沿全椒路行駛2.2公里，過裕溪路立交橋約150米後，直行進入南一環路

6.沿南一環路行駛440米，過屯溪路橋約60米後，直行進入南一環路

7.沿南一環路行駛100米，過左側的恆興廣場約120米後，朝南北一號高架/南二環/濱湖會展中心方向，稍向右轉上匝道

8.沿匝道行駛680米，過右側的格力電器全國4S連鎖專賣店NO.皖A00212約220米後，直行進入南北一號高架

9.沿南北一號高架行駛3.0公里，直行進入馬鞍山路

10.沿馬鞍山路行駛210米，過二環馬鞍山路橋，稍向左轉進入包河大道

11.沿包河大道行駛1.1公里，進入龍川路輔路

12.沿龍川路輔路行駛220米，直行進入龍川路

13.沿龍川路行駛650米，稍向左轉進入龍川路輔路

14.沿龍川路輔路行駛740米，到達終點

終點：合肥南站北廣場