合肥地鐵1號線運營圖
1、合肥地鐵1號線詳細線路圖,合肥地鐵1號線有哪些
合肥地鐵1號線詳細線路圖
2、合肥地鐵1號線
合肥地鐵1號線是合肥地鐵第一條建成運營的線路,這是全安徽的首條地鐵線路,已於2016年12月26日正式開通運營,標志色為紅色。
合肥地鐵1號線:北起合肥火車站,南至九聯圩站,線路全長29.06千米,全線為地下線,共設23座車站,目前在將來的2-5號線中已設置4個換乘點,已經有設車輛段1座:珠江路車輛段。
3、合肥地鐵一號線各站點是什麼?
截至2020-02-08,合肥地鐵1號線停靠站(合肥火車站—九聯圩):
合肥火車站(可換乘3號線)、長淮站、明光路站、大東門站(可換乘2號線)、包公園站、合工大南區站、朱崗站、秋浦河路站、葛大店站、望湖城站、合肥南站、南站南廣場、駱崗站、高王站、濱湖會展中心站、紫廬站、塘西河公園站、金斗公園站、雲谷路站、萬達城站、萬年埠站、丙子鋪站、九聯圩站 。
合肥火車站到新橋機場地鐵換乘路線:
1、先乘坐地鐵1號線(九聯圩方向),從合肥火車站上車,到大東門站下車;
2、換乘坐地鐵2號線(南崗方向),從大東門站上車,到汽車西站(C口出)下車;
3、再乘坐機場巴士4號線(或機場巴士2號線),從汽車客運西站上車 ,新橋國際機場站下車。
(3)合肥地鐵1號線運營圖擴展資料:
合肥市城市軌道交通乘客守則
第八條 乘客應覺保持地鐵車站、車廂內的環境衛生,維護公共秩序,禁止下列行為:
(一)在車站、列車或者其他城市軌道交通設施設備上塗寫、刻畫,擅張貼、懸掛物品等。
(二)在車站或者車廂內吸煙、點燃明火,隨地吐痰、便溺,亂吐口香糖渣,亂扔果皮、紙屑、包裝物等。
(三)在車站或者車廂內躺卧、多佔及踩踏座位、追逐打鬧、大聲喧嘩、彈奏樂器或者播放音樂干擾他人等不雅行為。
(四)在車站或者車廂內乞討、演藝、派發印刷品(廣告),擅擺攤設點、從事銷售活動等。
(五)在車站或者車廂內使用滑板(輪滑)、溜冰鞋、平衡車、騎獨輪車。
4、合肥地鐵從早上幾點到晚上幾點?
合肥地鐵目前運營線路只有合肥地鐵1號線一期、二期和合肥地鐵2號線。
1、合肥地鐵1號線運營時間:九聯圩站每日首班車發車時間6:00,末班車發車時間22:00。
平峰時段上線列車數為12列,行車間隔為8分45秒;高峰時段行車間6分58秒。平峰時段上線12列
2、合肥地鐵2號線運營時間:首、末班車均為早6:00和晚22:00。
2號線運營採用兩端站同時發出首末班車的運營組織模式,列車從南崗站與三十埠站發出,首、末班車時間均為早晨6:00和晚間22:00。行車間隔5分30秒-6分58秒。
3、合肥地鐵在建線路:合肥地鐵3號線(方興大道站—相城路站),合肥地鐵1號線三期(合肥火車站—張窪站),合肥地鐵4號線(雞鳴山路站—東方大道站),合肥地鐵5號線(汲橋路站—雲南路站),合肥地鐵S2號線(合六線)。
(4)合肥地鐵1號線運營圖擴展資料:
合肥地鐵總體規劃分為四個階段建設:
第一階段:2012年-2017年,建設並建成合肥地鐵1號線、合肥地鐵2號線,形成「十」字形的基本骨架。
第二階段:2015年-2020年,建設並建成合肥地鐵3號線、合肥地鐵4號線、合肥地鐵5號線,與合肥地鐵1號線、合肥地鐵2號線共同形成以主城區為中心向外圍組團放射的基本骨架網路,基本覆蓋了中心城區的主要客流走廊。
第三階段:2018年-2025年,在骨架網路基礎上,建設並建成合肥地鐵6號線、合肥地鐵7號線、合肥地鐵8號線、合肥地鐵9號線、S1號線,二號線東延,三號線南延,四號線南延。在中心城區范圍內形成完善的城市軌道交通線網。
第四階段:2025年後,建設合肥地鐵10號線-合肥地鐵15號線擴展延伸線,實現線網規劃的遠景目標。
參考資料:網路-合肥軌道交通
5、合肥地鐵1號線的介紹
合肥地鐵1號線是合肥地鐵第一條建設的線路,於2016年12月31日正式運營,標志色為石榴紅。地鐵1號線北起張窪,南至九聯圩,線路全長約29.06km,全為地下線,共設26座車站,設車輛段1座,停車場2座。首期建設運營的軌道交通1號線北起合肥站,南至九聯圩,線路長約24.58km,全地下線,共設置車站23座,最大站間距2462m,最小站間距714.5m,平均站間距約1106m;其中換乘站6座,設置濱湖車輛段及綜合維修基地1座和大連路停車場1座,控制中心1個,明光路主變電所和紫雲路主變電所2個。2016年12月31日正式通車。
6、合肥地鐵1號線詳細站點有哪些?
合肥火車站(可換乘3號線)、長淮站、明光路站、大東門站(可換乘2號線)、包公園站、合工大南區站、朱崗站、秋浦河路站、葛大店站、望湖城站、合肥南站、南站南廣場、駱崗站、高王站、濱湖會展中心站、紫廬站、塘西河公園站、金斗公園站、雲谷路站、萬達城站、萬年埠站、丙子鋪站、九聯圩站 。
合肥軌道交通1號線是安徽省首條地鐵線路,也是合肥第一條建成運營的地鐵線路,於2016年12月26日開通運營,其標志色為紅色,合肥軌道交通1號線,北起張窪站,南至九聯圩站,呈南北走向,途經瑤海區和包河區。
相關信息:
合肥軌道交通1號線列車採用4動2拖6輛編組,最高運行速度每小時可達80千米。車輛外形為國內先進的B型「鼓型車」,比傳統的B型車寬80毫米,載客量更大,每列車最多可載客2084人。列車從設計之初就注入了節能環保及人性化的設計理念,客室照明系統全部採用國內先進的LED光源。
空調系統能自動調節客室溫度,還配置了先進的光等離子空氣凈化裝置。車上的所有坐椅和扶手均採用人體工程學的要求進行設計。客室內還設有愛心專座,每節車還有2個多功能區域,設置有靠扶,可以靠在上面休息,該區域也可以用作殘疾人停放輪椅。
7、合肥地鐵從早上幾點到晚上幾點?你好
合肥地鐵目前運營線路只有合肥地鐵1號線一期、二期和合肥地鐵2號線。
1、合肥地鐵1號線運營時間:九聯圩站每日首班車發車時間6:00,末班車發車時間22:00。
平峰時段上線列車數為12列,行車間隔為8分45秒;高峰時段行車間6分58秒。平峰時段上線12列
2、合肥地鐵2號線運營時間:首、末班車均為早6:00和晚22:00。
2號線運營採用兩端站同時發出首末班車的運營組織模式,列車從南崗站與三十埠站發出,首、末班車時間均為早晨6:00和晚間22:00。行車間隔5分30秒-6分58秒。
3、合肥地鐵在建線路:合肥地鐵3號線(方興大道站—相城路站),合肥地鐵1號線三期(合肥火車站—張窪站),合肥地鐵4號線(雞鳴山路站—東方大道站),合肥地鐵5號線(汲橋路站—雲南路站),合肥地鐵S2號線(合六線)。
8、合肥地鐵1號線在蕪湖路萬達停的是什麼站
合肥地鐵1號線在蕪湖路萬達停的是包公園站。
合肥地鐵1號線(Hefei Metro Line 1)是合肥第一條建成運營的地鐵線路,是全安徽的首條地鐵線路,於2016年12月26日正式開通運營,標志色為紅色。
包公園站是合肥地鐵1號線的一個停靠站,包公園站有4個出入口:1號、2號出入口位於馬鞍山路東側,1號出入口靠近蕪湖路,2號出入口靠近迎屏路(兩個出入口之間預留了一個出入口「對接」萬達廣場)。
(8)合肥地鐵1號線運營圖擴展資料:
1號線包公園站包公廉政文化牆由數塊長約5米、高約2米的銅浮雕壁畫組成,這些壁畫以時間順序展示了包公在不同時期的主要事跡,體現其愛民如子、剛正不阿;第一塊壁畫上,包公手捧書卷,展示的是包公青少年時期,在香花墩讀書時少存大志;最後一塊壁畫,講述的是包公在執掌開封府時,帶領百姓抗洪救災的故事。
2017年12月16日起,1號線將執行新版運行圖。根據調整方案,1號線每日運營時間將延長1小時35分鍾。具體調整內容包括:
1、九聯圩站每日首班車發車時間由6:30提前至6:00,末班車發車時間由21:30延後至22:00;
2、合肥火車站每日首班車發車時間由6:30提前至6:00,末班車發車時間由21:30延後至22:35;
3、1號線列車運行間隔也將全面縮短,其中,工作日早晚高峰時段(7:00-9:00、17:00-19:00)行車間隔由6分58秒加密至5分30秒,非高峰時段行車間隔由8分45秒加密至6分58秒,單日開行列次由226列次增加為310列次;
雙休日高峰時段(10:00-19:00)行車間隔由6分58秒加密至5分50秒,非高峰時段行車間隔加密由8分45秒至6分58秒,單日開行列次由242列次增加為315列次。