合肥到山東高鐵規劃圖

1、合肥到青島壓縮至3小時 合青高鐵怎麼走基本成型

駕車路線：全程約713.2公里
起點：合肥市
1.合肥市內駕車方案
1) 從起點向正西方向出發，行駛100米，左轉
2) 行駛70米，左轉
3) 行駛30米，右前方轉彎
4) 行駛110米，左轉進入佛子嶺路
5) 沿佛子嶺路行駛540米，右前方轉彎進入潛山路
6) 沿潛山路行駛1.4公里，直行進入潛山路輔路
7) 沿潛山路輔路行駛660米，稍向右轉進入潛山路
8) 沿潛山路行駛920米，右轉進入金寨路
9) 沿金寨路行駛590米，直行進入金寨南路輔路
10) 沿金寨南路輔路行駛160米，朝合肥繞城高速/新橋國際機場方向，稍向右轉上匝道
11) 沿匝道行駛1.4公里，直行進入合肥繞城高速
2.沿合肥繞城高速行駛4.3公里，直行進入京台高速
3.沿京台高速行駛24.8公里，朝滁州/南京/G40/G42方向，稍向右轉進入滬陝高速
4.沿滬陝高速行駛108.0公里，朝南通/淮安/三橋/南京方向，稍向右轉進入張店互通立交橋
5.沿張店互通立交橋行駛1.9公里，直行進入南京繞城高速
6.沿南京繞城高速行駛48.3公里，直行進入長深高速
7.沿長深高速行駛128.9公里，朝連雲港/徐州/鹽城/G25方向，稍向右轉進入淮安南樞紐
8.沿淮安南樞紐行駛1.5公里，直行進入長深高速
9.沿長深高速行駛120.7公里，朝青島/南通/東海/G15方向，稍向右轉進入灌雲北樞紐立交橋
10.沿灌雲北樞紐立交橋行駛2.4公里，直行進入瀋海高速
11.沿瀋海高速行駛11.6公里，朝連雲港(西)/青島/G15方向，稍向右轉進入連霍高速
12.沿連霍高速行駛820米，直行進入瀋海高速
13.沿瀋海高速行駛199.0公里，朝青島/濟南/G22方向，稍向右轉進入膠南樞紐立交
14.沿膠南樞紐立交行駛470米，過膠南樞紐立交約500米後，直行進入青蘭高速
15.沿青蘭高速行駛38.6公里，在城陽/機場/瑞昌路/市南區出口，稍向右轉進入李村河互通
16.沿李村河互通行駛1.6公里，直行進入環灣路
17.青島市內駕車方案
1) 沿環灣路行駛4.7公里，朝新冠高架路/膠寧高架路/膠州灣隧道/南京路方向，稍向左轉進入杭鞍高架路
2) 沿杭鞍高架路行駛4.7公里，朝山東路/膠寧高架路方向，稍向右轉上匝道
3) 沿匝道行駛330米，直行進入鞍山路
4) 沿鞍山路行駛180米，朝山東路/敦化路方向，右轉進入山東路
5) 沿山東路行駛330米，右前方轉彎進入山東路
6) 沿山東路行駛3.1公里，朝香港中路/新浦路方向，左轉進入香港中路
7) 沿香港中路行駛90米，過右側的頤和國際商務會館約240米後，
8) 行駛10米，到達終點
終點：青島市

2、合青高鐵線路圖，合肥、宿遷、連雲港、青島，如何呢？

隨著人們生活的多姿多彩化，旅遊已經成為了豐富生活必不可少的一部分，旅遊帶來的不僅是視覺上的享受，也是精神上的放鬆，更是促進我們努力向前的催化劑，高鐵的建設，讓我們的旅遊變得更加的簡單和隨心所欲。說起旅行，不免讓人想到交通出行的方式，近些年，我國的鐵路發展迅速，鐵路的發展帶動了沿線城市經濟的崛起。這條高鐵就叫做---合青高鐵。

合青高速鐵路目前仍在規劃中，設計時速為350km/h，線路全長343.5公里，工程總投資約396億元，合肥到青島之間的路程將幾乎呈直線，一旦建成後青島到合肥從原先的5個小時20分鍾左右縮短至只需2到3小時，有望在2019年開工建設，預計2023年建成通車運營。

全線共設13站點：起於合肥西站、八斗嶺站、定遠東站、明光西站、五河站、泗縣東站、泗洪西站、宿遷東站、新沂南站、連雲港站、嵐山站、日照站、終點為青島北站。

沿途經過的城市風景

青島市，山東半島東南部，因樹木繁多，四季常青而得名，海口港灣眾多，水質肥沃，又是種類繁多的水生物生息地，是發展養殖的優良海區，著名的青島啤酒便是在此地，當地美食有海捕大蝦、烤海鮮、鮁魚水餃、油爆海螺等，著名的旅遊景點有小青島公園、湛山寺、駱駝祥子博物館、青島啤酒博物館等，2018年國慶期間全市共接待旅遊遊客706.5萬人次，同比增長33.3%；實現旅遊收入83.94億元，同比增長36.4%；

青島市，山東半島東南部，因樹木繁多，四季常青而得名，海口港灣眾多，水質肥沃，又是種類繁多的水生物生息

日照是一個濱海城市，是山東半島城市群、山東半島藍色經濟區的重要組成部分，素以“藍天、碧海、金沙灘”聞名於世。近年來一直保持了一級大氣、一類海水、飲用水合格率100%的環境優勢；境內百公里的海岸線上有64公里的優質沙灘，日照被譽為“水上運動之都”與“東方太陽城”，並獲得聯合國人居獎。日照文化歷史悠久，夏商時期屬東夷，作為“龍山文化”的重要發祥地，它是我國歷史上最悠久的地區。早在公元前3500年到公元前2000年這塊土地上就有人類群居於此，所以日照也被稱為“亞洲最早出現的城市”。

日照是一個濱海城市，是山東半島城市群、山東半島藍色經濟區的重要組成部分，以“藍天、碧海、金沙灘”聞名

連雲港是中國優秀旅遊城市、國家園林城市，有花果山、連島、孔望山、漁灣、海上雲台山、連雲老街、雲龍澗、桃花澗、孔雀溝、大伊山、西雙湖等旅遊景點，是一座山、海、港、城相依相擁的城市，素有“東海第一勝境”之稱。

連雲港是中國優秀旅遊城市、國家園林城市，是一座山、海、港、城相依相擁的城市，素有“東海第一勝境”

新沂，簡稱“新”，徐州市下轄市，古稱鍾吾，地處華北平原南端，江蘇省北部，蘇、魯兩省交界處，北接山東郯城，南隔沂河、駱馬湖與宿遷相望，西和邳州市相鄰，東與東海、沭陽毗連，是江蘇的正“北大門”，1952年以境內新開辟的新沂河得名，1990年2月撤縣建市。

新沂，簡稱“新”，徐州市下轄市，古稱鍾吾，地處華北平原南端，江蘇省北部，蘇、魯兩省交界處

五河縣，安徽省北部，其位於淮、澮、漴、潼、沱五水匯聚而得名，且挖出了全國最完整淮河古菱齒象化石，境內湖泊眾多，水資源生物眾多豐富，其民間獨特的風俗增添了地方色彩，當地特產美食有申集雁鵝、溝東酥梨、五河芡實、小白沙花生等，著名的旅遊景點有化明塘嚴氏墓、大鞏山、沱湖濕地、天井湖等，2018年蚌埠市共接待遊客286.9萬人次，同比增長16.2%；實現旅遊收入8.9億元。同比增長14.5%；

五河縣，安徽省北部，其位於淮、澮、漴、潼、沱五水匯聚而得名，境內湖泊眾多，水資源生物眾多豐富

宿遷市，江蘇省北部，因境內南臨洪澤湖，北接駱馬湖，被譽為“洪水走廊”之稱，其水土質優質，陽光充沛，盛產植物資源，與青蝦，螃蟹等水產品，當地特產美食有車輪餅、黃狗豬頭肉、小黑葡萄、駱馬湖銀魚等，著名的旅遊景點有雪楓公園、項王故里、泗陽大禾庄園、駱馬湖等，2018年國慶期間全市26家重點景區接待遊客127萬人次，同比增長約20%；

宿遷市，江蘇省北部，因境內南臨洪澤湖，北接駱馬湖，被譽為“洪水走廊”之稱，其水土質優質，陽光充沛

泗洪縣，是江蘇省宿遷市下轄縣，地處江蘇西北、淮河下游，東臨洪澤湖，西與安徽接壤，位於長三角經濟區和淮河生態經濟帶交叉輻射區域，行政區劃面積2731平方公里，人口110萬，是中國著名的名酒之鄉、螃蟹之鄉、生態旅遊之鄉，全國“綠水青山就是金山銀山”實踐創新基地

泗洪縣，是江蘇省宿遷市下轄縣，地處江蘇西北、淮河下游，東臨洪澤湖，西與安徽接壤

定遠縣，隸屬安徽省滁州市，地理坐標約為北緯32°12′一32°42′、東經117°12′一118°5′之間，位於安徽省東部，地處江淮之間，皖東腹地，長江三角洲地區西部，與蘇、浙、滬地區相連，面積2998平方公里，耕地246.9萬畝。截至2017年末，定遠縣人口97.49萬，轄22個鄉鎮，253個行政村。定遠縣地勢大致是北高南低。境內地貌類型分為丘陵、波狀平原和平原三種。定遠古有“境連八邑，衢通九省”之譽，現仍為中國南北要沖。京滬高速鐵路、淮南鐵路貫穿境內，京台高速公路橫跨境內。

定遠縣地勢大致是北高南低。境內地貌類型分為丘陵、波狀平原和平原三種。定遠古有“境連八邑，衢通九省”

合肥地處中國華東地區、江淮之間、環抱巢湖 ，是長三角城市群副中心 ，綜合性國家科學中心，“一帶一路”和長江經濟帶戰略雙節點城市 ，合肥都市圈中心城市 ，皖江城市帶核心城市，G60科創走廊中心城市。合肥是一座具有2000多年歷史的古城 ，因東淝河與南淝河均發源於該地而得名 。合肥素有“三國故地，包拯家鄉”之稱 。秦置合肥縣，隋至明清時，合肥一直是廬州府治所，故又稱“廬州” 、又名“廬陽”，境內名勝古跡眾多，如逍遙津、包公祠、李鴻章故居、吳王遺蹤等。合肥還誕生了周瑜、包拯、李鴻章等一批歷史名人。

合肥地處中國華東地區、江淮之間、環抱巢湖 ，是長三角城市群副中心 ，綜合性國家科學中心

這條高鐵加快了合肥和青島交通事業的發展，也讓地區內的交通布局更加的合理和完善化，同時也是對沿途地區資源的進一步開發

3、合肥到濟南高鐵何時開通？大約多長時間可以到達？票價大約多少？

合肥到濟南的高鐵有合蚌高鐵（合肥到蚌埠）和京滬高鐵蚌埠到濟南段組成，京滬高鐵已經建成，6月三十號將正式通車，合蚌高鐵有望年內建成，兩個高鐵的設計時速都是350KM/h，屆時由合肥開往北京方向的車將會走這條線路
至於票價可以參考已經貫通的京滬高鐵，合肥到北京是344元，我估計合肥到濟南大約200元左右吧，合肥到北京現在最快是2小時44分鍾，折算下到濟南大概2小時多，但是每趟列車的運行時間有稍微差別，這個需要開通後方能確定

4、合肥山東濟南有高鐵嗎車票多少

G262 合肥站復-濟南西 07:30-當天制10:05 2小時35分 二等軟座260元
G264 合肥站-濟南西 08:26-當天11:06 2小時40分 二等軟座260元
G266 合肥站-濟南西 09:08-當天12:06 2小時58分 二等軟座260元
G258/G259 合肥站-濟南西 09:48-當天12:18 2小時30分 二等軟座261元
G30 合肥站-濟南西 13:38-當天15:48 2小時10分 二等軟座260元

5、合肥到山東濰坊鐵路怎麼走？

車次
出發-到達
發時-到時
運行時間
參考票價

G242/G243 合肥 - 濰坊 14:39 - 19:01 4小時22分 二等座 326 一等座 518
G246/G247 合肥 - 濰坊 07:00 - 11:23 4小時23分 二等座 326 一等座 518
G258/G259 合肥 - 濰坊 09:48 - 13:41 3小時53分 二等座 326 一等座 518
K68/K69 合肥 - 濰坊 14:43 - 04:54 14小時11分 硬座 124 硬卧下 230

6、合肥到山東東營從我這坐車怎麼坐高鐵怎麼走

您好，合肥沒有高鐵動車到山東東營，有合肥到濟南西高速列車，G266合肥9,09分出發，到濟南西11,51分，運行2小時42分，到濟南坐大客到東營

7、誰能說說「合肥高鐵站」以及相關規劃不？越詳細越好？是不是與地鐵相連？

我省最大的綜合性交通樞紐工程—— 合肥高鐵南站詳細規劃出爐
2011-05-14 01:18
核心提示
昨天，市規劃局披露了合肥高鐵南站的詳細建設方案。至此，這座安徽省最大的綜合性交通樞紐工程「神秘面紗」被揭開。不久之後，一座高規格、配套完善的交通樞紐將在廬州大地崛起，在最大限度便利市民出行的同時，再一次提升合肥的城市形象和品位。
多種交通方式「零換乘」
正在緊張建設的合肥高鐵南站，雄踞合肥市規劃「141」城市發展框架中心，連接老城區和濱湖新區。建成後將成為我省高速鐵路的匯集中心，是合肥市未來最重要的陸上客運交通門戶。
該工程以鐵路站房為核心，依據樞紐功能和交通條件，形成以站房中軸為主軸，同時與周邊開發地塊相融相合的交通綜合體。場站布局考慮與高鐵、軌道交通（1、4、5號線）、公交、計程車、長途客運與城市道路系統的無縫銜接，充分體現以人為本、「零換乘」的理念。
該工程投用後，將集高速鐵路、城際鐵路、軌道交通、公路客運、快速公交、常規公交、出租、社會車輛、慢行交通等多種交通換乘方式為一體，成為合肥市乃至安徽省史無前例的大型綜合交通樞紐。
兩大廣場南北呼應
根據詳細方案，高鐵站將配有一南一北兩大城市廣場。其中，高鐵站南廣場面向濱湖新區，地面為高鐵站前廣場及城市景觀廣場；地下一層為商業開發區，地下二、三層為社會車輛停車庫，可提供落客即走車位12個，停車位1200個。
高鐵北廣場面向老城區，地面部分含綜合換乘廳、公交落客區、地鐵進出站口、配套商業、設備管理用房等。地下一、二層為社會車輛停車庫，可提供落客即走車位8個、停車位800個；地下二層為地鐵1、4、5號線共用站廳；地下三層為地鐵1、5號線站台；地下四層為地鐵4號線站台。
2座停車場東西對稱
在高鐵站房的東西兩側，兩大停車場成為該工程的亮點，為工程樞紐功能的發揮增色不少。
據了解，其西側為計程車場站，社會停車場場站，大巴、中巴停車場站；其中北部為計程車蓄車場，中部為計程車發車區、計程車上客站台及附屬用房，南部為社會停車場（公共停車場）及附屬用房，社會停車場西南方向設有大巴、中巴停車場，靠近高鐵站房區域為社會車輛落客站台及計程車上客站台。可同時滿足400輛計程車蓄車、40輛計程車發車、213輛社會車輛停車。
東側為公交場站及附屬用房，其中蓄車區分布在南北兩端，南部靠近高鐵站房區域為公交車落客站台，附屬用房分散布置在公交上客區。共設有27個公交車發車位和81個公交車蓄車位。
此外，為集約節約利用土地，南站站台採用高架方案，便於充分利用站台下空間布置公交場站、計程車場站與社會車輛停車場。
5條市政道路便捷交通
按照預算，至2030年，每天進出高鐵站核心區人數可達40萬人，高峰每小時新增車流1萬輛，區域道路改造勢在必行。因此，合肥擬在該區域10平方公里范圍內，布局5條市政道路和3個快速進出樞紐的出入口。
快速出入口方面，站房東西兩側高架平台均設置有定向匝道滿足樞紐周邊各方向車流快速進出樞紐需求。
5條市政道路中，近期新改建4條，分別是徽州大道（含部分高架）、龍川路、繁華大道和高鐵路。遠期建設廬州大道。其中，徽州大道方案設計北起水陽江路南至西寧路，道路全長2.4公里；龍川路規劃為城市主幹路，本次設計方案西起金寨路東至包河大道，道路全長8公里,設計速度60公里/小時；繁華大道為城市主幹道，本次道路改造方案設計范圍為徽州大道至包河大道，道路改造總長1公里。道路規劃紅線60米，設計速度60公里/小時；高鐵路為城市次幹道，主要為進出樞紐服務，道路全長2.3公里。道路規劃紅線40米，設計速度40公里/小時。

8、合肥到濰坊的高鐵都經過那些站台

經查詢，合肥至濰坊的高鐵以G246為例，會經過如截圖所示的站點，請看：

9、合肥到煙台的高鐵，

合肥沒有直達煙台的高鐵，你可以在曲阜東站中轉
合肥南站7點06分乘坐G262次9點33分到曲阜東站，然後10點曲阜東站乘坐G456次14點12分到煙台南站
合肥南站8點14分乘坐G264次10點32分到曲阜東站，然後13點31分曲阜東站乘坐G1844次17點59分到煙台南站

10、合肥到青島高鐵經過哪些村子

合青高鐵途經定遠、明光、五河、泗縣、泗洪、宿遷，在新沂接徐連客運專線新沂南站至連雲港，接在建青連鐵路延伸至青島。線路南連合肥樞紐，與滬漢蓉鐵路、京福高鐵、商杭高鐵、 鄭合高鐵、合九客運專線等鐵路銜接，北段接入徐連客運專線新沂南站。