合肥新橋機場阜陽

1、安微合肥新橋機場離阜陽北路杏林小區多遠

公交線路：機場巴士1號線 → 10路 → 46路，全程約47.1公里

1、從安微合肥新橋機場打車約4.3公里,到達新橋機場站

2、乘坐機場巴士1號線,經過2站, 到達三孝口站

3、步行約340米,到達長江飯店站

4、乘坐10路,經過2站, 到達雙崗南站

5、乘坐46路,經過3站, 到達杏林小區站（也可乘坐4路、117路）

6、步行約180米,到達阜陽北路杏林小區

2、合肥新橋機場離阜南有多遠

駕車路線：全程約231.2公里

起點：合肥新橋國際機場

1.合肥市內駕車方案

1) 從起點向西南方向出發，行駛580米，朝南工作區/市區方向，稍向右轉進入新橋大道

2) 沿新橋大道行駛2.5公里，直行進入機場高速

3) 沿機場高速行駛40米，直行進入機場高速

4) 沿機場高速行駛1.2公里，朝六安/南京/G40/G42方向，稍向右轉進入機場互通

5) 沿機場互通行駛2.3公里，直行進入滬陝高速

6) 沿滬陝高速行駛9.2公里，朝淮南/銅陵/福州/阜陽方向，稍向右轉進入合肥西樞紐

2.沿合肥西樞紐行駛2.3公里，直行進入蚌合高速

3.沿蚌合高速行駛58.6公里，朝淮南/阜陽/八里河方向，稍向左轉進入滁新高速

4.沿滁新高速行駛134.5公里，在阜陽西/阜南出口，稍向右轉上匝道

5.沿匝道行駛400米，直行

6.阜陽市內駕車方案

1) 行駛440米，左轉進入S202

2) 沿S202行駛10.2公里，左前方轉彎

3) 行駛7.4公里，稍向左轉進入富陂大道

4) 沿富陂大道行駛1.2公里，右轉進入環城北路

5) 沿環城北路行駛110米，到達終點

終點：阜南縣民政局

新橋機場

從新橋機場到新橋大道，行駛570米

靠右前方行駛，進入新橋大道，行駛1.4公里

靠右前方行駛，從新橋大道到機場高速，行駛1.1公里

靠右前方行駛，進入機場高速，行駛890米

右轉，從機場高速到S242，行駛360米

右轉，進入S242，行駛15.8公里

請直行，進入興業大道，行駛2.0公里

左轉，進入X024，行駛14.8公里

右轉，進入X025，行駛8.5公里

請直行，進入S203，行駛17.3公里

左轉，進入X022，行駛22.3公里

右轉，進入X006，行駛10.1公里

左轉，進入S310，行駛15.0公里

右轉，從S310到霍臨路，行駛7.6公里

右轉，進入霍臨路，行駛280米

請直行，進入X038，行駛220米

左轉，從X038到X035，行駛15.1公里

請直行，進入X035，行駛570米

右轉，從X035到京珠線，行駛26.6公里

右轉，進入京珠線，行駛1.2公里

左轉，進入S328，行駛38.1公里

左轉，進入環城北路，行駛3.4公里

阜南縣民政局

3、安徽省哪些城市有民航機場

截至2020年，安徽省的合肥（合肥新橋國際機場）、黃山（黃山屯溪國際機場）、阜陽（阜陽西關機場）、安慶（安慶天柱山機場）、池州（池州九華山機場）5個城市已通航民用機場。

1、合肥新橋國際機場

合肥新橋國際機場（Hefei Xinqiao International Airport，IATA：HFE，ICAO：ZSOF），2013年5月30日正式建成通航，位於安徽省合肥市蜀山區高劉街道，距合肥市中心31.8公里。截至2020年，合肥新橋國際機場跑道長3400米、寬45米；航站樓面積11萬平方米；站坪面積36萬平方米，共設機位27個，其中廊橋機位19個，遠機位8個。

2017年1月26日起，合肥新橋國際機場國內航班值機手續截至航班起飛前30分鍾，國際航班值機手續截至航班起飛前40分鍾。

歷史沿革：

1934年，民國政府正式修建機場，後期被日本軍隊佔領。

1956年，安徽省政府決定投資60萬元修復三里街機場，鋪設1000米碎石跑道保障飛機通航。

1957年，安徽省政府再次決定擴建三里街機場，將機場跑道變成水泥與瀝青路面，並新修了候機樓。

1962年，三里街機場再次擴建，擴建後的三里街機場佔地面積約900畝，跑道增長至1200米，全為水泥道面。安全道長150米，跑道西南側修有滑行道，長560米、寬14米，柏油道面，可供多種型號的飛機起降。

1977年11月，合肥駱崗機場正式建成使用。

1986年4月29日，合肥駱崗國際機場國產運7飛機載客首航。

1996年，合肥駱崗機場按4D標准航空港進行擴建，設計年旅客吞吐量達到150萬人次。

2005年8月3日，合肥市發改委相關部門就對合肥周邊進行調研，同時啟動機場場址備選工作。

2005年10月，安徽省委、省政府正式研究決定遷建合肥駱崗機場。

2005年12月，新機場開始規劃選址。

2006年6月底，經國家有關部門驗收合格後，合肥駱崗機場正式升格為國際機場。

2006年4月，合肥市肥西縣高劉鎮和六安市壽縣劉崗鎮交界處的「新橋村」場址通過國家民航總局審查，同時新機場被命名為合肥新橋國際機場。

2007年10月，遷建合肥駱崗機場項目正式獲得國務院、中央軍委批復立項，並定位新橋國際機場為國內干線機場。

2008年12月，合肥新橋國際機場正式開工建設。

2012年12月，航站樓及配套工程正式由合肥新橋機場建設指揮部移交安徽民航機場集團公司，整個機場建設工程基本結束。

2013年5月29日24時，安全運行36年的合肥駱崗國際機場永久關閉，停止通航。

2013年5月30日零點，合肥新橋國際機場正式啟用。

2、黃山屯溪國際機場

黃山屯溪國際機場（HuangshanTunxi International Airport；IATA：TXN，ICAO：ZSTX），位於中國安徽省黃山市屯溪區，距中心城區5.5公里。截至2020年，黃山屯溪國際機場擁有一座航站樓，為T1（中國國內及國際港澳台），共1.4萬平方米；共有一條跑道，跑道長度為2600米；停機坪4.9萬平方米、機位8個。

2019年3月起，黃山屯溪國際機場正式啟用「人臉識別」智慧乘機服務。實現了從旅客驗證到登機的全流程的旅客人臉識別。

3、阜陽西關機場

阜陽西關機場（Fuyang Xiguan Airport，IATA：FUG；ICAO：ZSFY），位於阜陽市西南方向，距離市中心大約9公里，距離阜陽西站大約1千米。飛行區等級按4C級建設，跑道長度2400米，並預留800米擴建，寬度60米，停機坪4萬多平方米。候機樓面積首期7200平方米，可以滿足高峰每小時600人次需求；航管樓2千平方米，配備國際先進的通信、導航設施，是全天候可使用的機場。

阜陽民用航空中心相關負責人表示，阜陽機場現有國航、南航、東航、聯航等9家航空公司在場運營，開通了北京、上海、廣州、深圳等15條國內航線，日進出港航班最高可達22架次。

4、安慶天柱山機場

安慶天柱山機場（Anqing Tianzhushan Airport，ICAO：ZSAQ，IATA：AQG）位於中國安徽省安慶市，距安慶市中心約6.3公里。2014年7月20日，動工基礎設施改造，2015年2月1日正式復航。截至2020年，安慶天柱山機場已開通北京、上海、廣州、海口、廈門、西安、昆明、寧波、桂林、哈爾濱、福州、青島、貴陽等航線。

歷史沿革：

民國20年（1931）春，上海歐亞航空公司在安慶設航運站，未建陸地機場，由飛機從水上吊運，以船上下郵件，接送乘客。次年停辦。1953年將駝龍灣軍用機場改為民航機場，屬省民航局。第二年停航。1958年修復，次年正式通航。1964年改建，設安慶民航站，以客運業務為主。

皖站建於1931年春，1932年冬停運，歷時1年半。

兩年後的1934年，安慶機場重建，地點在安慶東郊李家窪（原安慶農科所址）。1938年春夏，日軍侵佔安慶，李家窪機場被炸毀。

安慶淪陷後，日軍又選址東郊駝龍灣重建機場。抗戰勝利後收為軍用。解放後的1953年，改為民航機場，1954年大水後停用。1958年簡單修復再度啟用，1964年重新改建。1979年徹底停用，後廢。

1993年10月，安慶市政府在軍用機場的基礎上投資興建起軍民兩用機場，2005年更名為安慶天柱山機場。

2007年6月28號，停航整頓1年多的安慶天柱山機場恢復通航，安慶到廣州的航線成為天柱山機場復航的首條航線。

5、池州九華山機場

池州九華山機場（Chizhou Jiuhuashan Airport，ICAO：ZSJH；IATA：JUH），位於中國安徽省池州市貴池區，距池州市區約20公里。截至2020年，池州九華山機場擁有一座航站樓，為T1（中國國內及國際港澳台）共1.17萬平方米；共有一條跑道，跑道長度為2400米，停機位5個。共開通中國國內通航城市10個。

跑道主降方向（北端）設I類精密進近儀表著陸系統，相應配套建設飛行區、航管、通信、導航、航站區、貨運區、工作區、航油及機場公用設施等，可起降B737系列和A320系列飛機。

歷史沿革：

2005年，經中國國務院同意，池州九華山機場列入《全國民用航空運輸機場2020年布局和「十一五」建設規劃》，也是安徽省省「十一五」期間「861」重點工程項目。

2009年8月，池州九華山機場開工建設。

2013年2月，池州九華山機場完成校飛；4月，池州九華山機場完成試飛；6月，池州九華山機場通過行業驗收；7月29日，池州九華山機場正式通航。

2018年12月29日，池州九華山機場改擴建工程開工動員會在池州九華山機場舉行。

(3)合肥新橋機場阜陽擴展資料

安徽省交通運輸

1、公路

安徽省境內主要公路：

高速：京台高速、徐明高速、黃祁高速、黃塔桃高速、徽杭高速、寧黃高速、寧宣高速、安景高速、高界公路、沿江高速、宣廣高速、六潛高速、廬銅高速、銅黃高速、合寧高速、合巢蕪高速、寧淮高速、合安高速、蕪宣高速、馬蕪高速、六武高速、蚌淮高速、合六葉高速、合蚌高速、阜周高速、阜新高速、蚌寧高速、合淮阜高速、周六高速、寧洛高速、連霍高速、滁馬巢高速等。

國道：G104、G105、G106、G205、G206、G220、G233、G235、G236、G237、G310、G311、G312、G318、G328、G329、G330、G343、G344、G345、G346、G347、G529、G530。

2、鐵路

正在建設的高鐵線路：商合杭高鐵、鄭合客運專線、合青高鐵、合安九客運專線。電氣化改造線路：蕪湖至杭州鐵路、皖贛鐵路、寧蕪銅鐵路、符夾鐵路。

安徽省主要鐵道線路：

高速鐵路：京滬高鐵、徐蘭高鐵、合蚌高鐵、合福高鐵、合寧鐵路、合武鐵路、寧安高鐵、商合杭高鐵、鄭阜高鐵、蕭淮客運聯絡線、合九高鐵、合新高鐵。

普速鐵路：隴海線、京九線、青阜線、阜淮線、宣杭線、淮南線、京滬線、阜六鐵路、皖贛線、寧西線、寧銅線、滬漢蓉鐵路、符夾鐵路、銅九鐵路、合九鐵路、宿淮鐵路。

3、水運

安徽港口（16個，安徽省覆蓋）：

長江流域：合肥港、蕪湖港、安慶港、馬鞍山港、銅陵港、池州港、滁州港。

淮河流域：蚌埠港、淮南港、六安港、阜陽港、亳州港、宿州港、淮北港。

新安江流域：黃山港、宣城港。

4、阜陽到合肥新橋機場怎麼走

樓主你好：

在阜陽火車站乘坐火車到合肥站下車，然後從火車站走出來走到旁邊的汽車客運總站乘坐機場大巴2號線到新橋機場下車：

點擊圖片可以看到大圖。

5、合肥有幾個機場

合肥共有五個飛機場，分別是：合肥新橋國際機場，黃山屯溪國際機場，阜陽西關機場，安慶天柱山機場，池州九華山機場。
一、合肥新橋國際機場
合肥新橋國際機場是4E級樞紐干線機場，位於合肥經濟開發區高劉鎮，距合肥市中心31.8公里。
它的前身是合肥駱崗機場，因為合肥是安徽省的省會，隨著人流量的不斷增大，原有的駱崗機場已經不能滿足需求。於是，2013年5月30日啟用了合肥新橋國際機場，它代表了合肥的形象，也代表了安徽的形象。
二、黃山屯溪國際機場
黃山機場，建於1958年，坐落於黃山市屯溪區，又稱黃山屯溪機場，2014年6月更名為黃山市屯溪國際機場。
三、阜陽西關機場
阜陽西關機場是一個位於安徽省阜陽的民用機場。位於阜陽市西南，距市中心9公里，是安徽省最早的三個民用機場之一，又是最新全面完成擴建任務的機場。
四、安慶天柱山機場
安慶天柱山機場位於華東地區安徽省安慶市。為安徽省著名風景區天柱山旅遊空中走廊。現已開通北京、上海、廣州、海口、西安、廈門、寧波、昆明、成都、深圳和唐山等航線。
五、池州九華山機場
池州九華山機場位於安徽省池州市境內，是繼合肥新橋機場、黃山屯溪機場、阜陽西關機場、安慶天柱山機場之後的安徽省第五座民航機場。機場於2013年7月29日正式通航，目前通達國內12個城市。
正在籌建的機場還有：蕪湖宣城機場、蚌埠滕湖機場、亳州機場和宿州機場。

6、合肥新橋機場去阜陽有沒有班車

有是有，不過肯定班次很少！具體時間你打電話問問吧！

若是時間上不合適的話那就先坐機場大巴2號線（大巴票價25元，每隔40分鍾至1小時發一班車，快的話約50分鍾左右到客運總站，慢的話要一個多小時）到合肥客運總站，在那裡轉汽車去阜陽吧！

合肥市客運總站——阜陽： 06:10-19:00   
循環班  票價：72元   

合肥新橋國際機場阜陽城市候機樓：

7、送人，導航里沒有新橋機場這個地方，從阜陽開車去合肥新橋機場應該怎麼走！

直接

駕車路線：全程約206.6公里

起點：阜陽市

1.阜陽市內駕車方案

1) 從起點向正北方向出發，行駛20米，左轉進入清河東路

2) 沿清河東路行駛820米，稍向右轉

3) 行駛10米，稍向左轉進入林帶路

4) 沿林帶路行駛320米，直行

5) 行駛10米，右前方轉彎進入潁州中路

6) 沿潁州中路行駛600米，左轉進入G105

7) 沿G105行駛10米，直行進入一道河東路

8) 沿一道河東路行駛1.5公里，朝淮河路方向，右前方轉彎進入環島

9) 沿環島行駛60米，在第1個出口，右前方轉彎進入沙河路

10) 沿沙河路行駛700米，左前方轉彎

11) 行駛20米，左轉進入沙河路

12) 沿沙河路行駛490米，直行進入新安大道

13) 沿新安大道行駛3.0公里，直行進入G105

14) 沿G105行駛8.4公里，稍向右轉

15) 行駛90米，在入口，進入滁新高速公路

16) 沿滁新高速公路行駛800米，過方庄約940米後，朝淮南/合肥/S12方向，稍向左轉進入四十鋪樞紐

2.沿四十鋪樞紐行駛1.9公里，直行進入滁新高速公路

3.沿滁新高速公路行駛105.1公里，直行進入蚌合高速公路

4.沿蚌合高速公路行駛4.8公里，朝合肥/六安方向，稍向右轉進入曹庵樞紐

5.沿曹庵樞紐行駛1.5公里，直行進入蚌合高速公路

6.沿蚌合高速公路行駛58.3公里，過壟崗村約260米後，朝合肥北/南京/六安方向，稍向右轉進入合肥西樞紐

7.沿合肥西樞紐行駛460米，朝六安/金寨方向，稍向右轉進入合肥西樞紐

8.合肥市內駕車方案

1) 沿合肥西樞紐行駛920米，直行進入合肥西樞紐

2) 沿合肥西樞紐行駛180米，直行進入滬陝高速公路

3) 沿滬陝高速公路行駛9.2公里，直行進入機場互通

4) 沿機場互通行駛190米，朝新橋機場方向，稍向右轉進入機場互通

5) 沿機場互通行駛1.3公里，過機場互通，朝新橋機場方向，稍向右轉進入機場互通

6) 沿機場互通行駛340米，朝新橋機場方向，稍向左轉進入機場互通

7) 沿機場互通行駛40米，直行進入機場互通

8) 沿機場互通行駛130米，直行進入機場高速公路

9) 沿機場高速公路行駛1.2公里，朝航站區/北工作區方向，稍向右轉進入機場高速公路

10) 沿機場高速公路行駛2.2公里，過跨湖橋約250米後，直行

11) 行駛540米，到達終點

終點：新橋機場

8、安徽有哪幾個機場？

安徽有5個機場，分別是合肥新橋國際機場、黃山屯溪國際機場、阜陽西關機場、安慶天柱山機場、池州九華山機場。具體介紹如下：

1、合肥新橋國際機場

合肥新橋國際機場，2013年5月30日正式建成通航，位於安徽省合肥市經開區高劉鎮，距合肥市中心31.8公里，為4E級國際機場，區域樞紐機場，華東機場群成員。

2、黃山屯溪國際機場

黃山屯溪國際機場，位於中國安徽省黃山市屯溪區，距中心城區5.5公里，為4D級民用運輸機場。黃山屯溪國際機場於1959年10月通航，定名為屯溪機場，1987年更名為黃山屯溪機場，2014年6月更名為黃山屯溪國際機場。

3、阜陽西關機場

阜陽西關機場（阜陽機場）是一個位於中國安徽省阜陽的民用機場。位於阜陽市西南，距市中心9公里，是安徽省最早的三個民用機場之一，又是最新全面完成擴建任務的機場。1958年建成通航，1998年2月擴建通航，2005年停飛，2007年12月復航。

4、安慶天柱山機場

安慶天柱山機場位於中國安徽省安慶市，距安慶市中心約6.3公里，為4C級民用運輸機場。

安徽天柱山機場於1993年10月正式通航，是安慶市人民政府在軍用機場的基礎上投資興建的軍民兩用機場，2005年，安徽省安慶市人民政府與海南航空集團公司達成合作協議，海航集團接管安慶機場，正式更名為「安慶天柱山機場」。2014年7月20日，動工基礎設施改造，2015年2月1日正式復航。

5、池州九華山機場

池州九華山機場，位於中國安徽省池州市貴池區，距池州市區約20公里，為4C級民用運輸機場，是安徽省第五座民航機場。池州九華山機場於2013年7月29日正式建成通航 ；定名為池州九華山機場。