合肥計程車撞公交車
1、公交車蓄意撞走向公交站台的計程車違法
違法的，只要是故意撞車的就是違法的，盡管公交車站是不準計程車停靠的，但計程車停靠了，也只能舉報到有關部門來處理，不能因為計程車停靠了公交車就故意撞上去，那是違法行為，嚴重的導致人員傷亡的，要追究公交司機的刑事責任。
2、運營車車禍後造成的誤工費，由事故責任人還是保險公司賠償？
運營車交通事故誤工費應該由責任人來賠償，交強險、三者險、車損險不包含間接損失。
你遇到過這種情況嗎
明明只是撞了車
卻還被要求賠償誤工費？
撞了營運車輛（計程車/公交車）
對方除了要求己方承擔修理費用外
還提出了額外的誤工費
以及車輛停運的相關費用
這些要求是否合理呢？
營運車輛包括哪些？
營運車輛，簡而言之就是以載客、拉貨等方式盈利的機動車。計程車、公交車以及大型貨運車等都屬於營運車輛。
如何分辨營運車輛
區分營運機動車和非營運機動車，主要看機動車行駛證上的車輛使用性質。
如果行駛證車輛使用性質是「營運」，那麼該車就必須要有運管部門發給的「道路運輸證」和營運車輛駕駛員必須有的「從業資格證」才可以從事營運。
撞了營運車輛事故中需要賠償什麼
根據《中華人民共和國道路交通安全法》第七十六條規定：機動車之間發生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。
營運車輛每天都要負擔一定的營運費用，若發生交通事故，營運車輛仍要支付等量的營運費用。所以若與營運車輛相撞，過錯方除了需要負擔車輛的修理費用還必須承擔對方的車輛停運費以及司機的誤工費。
事故發生後，可以簡單地預估維修項目以及需要花費的時間，按照當地的物價，適當給予司機賠償。如果對方司機不同意賠償方案，有權要求對方提供相關的合同及單據證明賠償費是否合理。
根據《最高人民法院關於審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》
第十七條規定：受害人遭受人身損害，因就醫治療支出的各項費用以及因誤工減少的收入，包括醫療費、誤工費、護理費、交通費、住宿費、住院伙食補助費、必要的營養費，賠償義務人應當予以賠償。
第二十條規定：誤工費根據受害人的誤工時間和收入狀況確定。
誤工時間根據受害人接受治療的醫療機構出具的證明確定。受害人因傷致殘持續誤工的，誤工時間可以計算至定殘日前一天。
受害人有固定收入的，誤工費按照實際減少的收入計算。受害人無固定收入的，按照其最近三年的平均收入計算；受害人不能舉證證明其最近三年的平均收入狀況的，可以參照受訴法院所在地相同或者相近行業上一年度職工的平均工資計算。
3、我母親在公交站台旁邊公交車後面被計程車撞傷責任怎麼劃分
沒有說公交站台不讓其它車停的，你只要找到警方還是能解決好的，畢竟是計程車，不是私家車，警方會找出租公司協助的
4、在合肥，投資一輛計程車要多少錢？
合肥正常計程車人性化價格營運證應該在45--50萬左右（不含車） ，平均的月租價格在4500--5000元左右（實車況）而定，這個金額買房已經沒有希望交首付了，存銀行始終都會貶值，一個城市的發展不會離開傳統計程車，但肯定會對車子及駕駛員有更高的升級要求，合肥是一個目前在重中之重發展的一個省會城市，支持傳統的當地發展。。。。
5、合肥149路公交車今天發生了一起特大交通事故,誰知道具體情況?
昨天下午16時左右,在政務區行駛的公交車149路滿載乘客在路口轉灣,與一輛拉滿土方的自卸王車相撞。公交車駕駛員當場身亡，還有一名在送往醫院後經搶救無效死亡。大概二三十不同程度受傷。事發後，市委某位常委迅速趕到三院，調集醫院、交警、公交集團。採取緊急方案！春節來臨，提醒各位仁兄：出門注意安全。
6、「橫空旋轉、碎片四濺」黑龍江女計程車司機迎頭撞向公交車，到底怎麼回事？
計程車行駛突然的撞向公交車，這真的是讓人意料不及！但是從事故發生的路段就可以知道其原因的確是出在女計程車駕駛員的身上。路段較窄的情況下，竟然還是飛馳行車，從本質上來講，就進一步的加大了事故發生的可能性！
突然發生了車禍10月4日，黑龍江哈爾濱雙城區五家子境內，一輛計程車和一輛公交車發生嚴重碰撞，現場一片狼藉，車輛零件散落一地，情況讓人感到十分擔憂，計程車車輛碰撞更是較為嚴重，真的讓人為計程車司機的生命安全捏了一把汗。根據後續通告得知，所幸這起事故並沒有出現人員傷亡的情況。
（此為配圖，沒有現場高清圖片，還望理解！）
後車的行車記錄儀完整的將這一事故發生的經過，如實地記錄了下來：在一條較窄的雙向行車道上，計程車的速度極快，在與公交車會車時計程車方向突然向左扭轉，直接與一輛正常行駛的公交車相撞，計程車在空中旋轉一周後停了下來，車輛受損嚴重，司機身受重傷！操作不當引發事故
在現場可以看到因為巨大的撞擊力作用下，計程車的車頭減少了大半，被撞的公交車兩面玻璃全部粉碎，車頭左側更是深深的凹陷。而後相關媒體了解到當時駕駛計程車的是一輛女性人員，在送客返回時，因為途中操作不當才與對向行駛過來的公交車發生碰撞。事故導致女計程車司機受傷，第一時間被送往醫院進行救治，有關於事件的具體起因及結果需等後續通告。其實通過現場的視頻就可以大概的判斷出來：兩側是農田，這條路本身就比較窄！計程車太靠邊行駛，車軲轆掉水泥路下面上不來，出現側滑，然後失去控制撞上了公交車……
正如廣大網友所說，這起事故的發生無非就兩個原因：其一就是計程車的速度過快，司機沒有考慮到當前路況的實際情況，而抱有僥幸心理違規駕駛；其二就是司機在行駛的過程當中可能有所分心，不然車輛不會好端端的朝著公交車撞去……所以說行車還是需要謹慎，特別是對於路況較為復雜的情況下，更是需要全神貫注的聚集開車。遵守相應的交通規則，小心謹慎駕駛，不僅僅是對自身生命安全的負責，更多的是要考慮公眾安全。為何在行車不便的路段，還是高速行駛呢？應該說你膽大，還是說你車技好？要知道常在河邊走，哪有不濕鞋？就當吸取教訓吧！
7、公交車上乘客意外摔傷，責任如何認定？
依據我國相關法律的規定，乘客在公交車上摔傷的，如果是由於司機沒有盡安全保障義務造成的，由公交車公司承擔責任，如果是乘客自己原因造成的，由自己承擔責任。
《合同法》第三百零二條 【旅客傷亡的損害賠償責任】承運人應當對運輸過程中旅客的傷亡承擔損害賠償責任，但傷亡是旅客自身健康原因造成的或者承運人證明傷亡是旅客故意、重大過失造成的除外。
前款規定適用於按照規定免票、持優待票或者經承運人許可搭乘的無票旅客。
(7)合肥計程車撞公交車擴展資料：
意外摔傷急救原則：
1.迅速危及生命的如淹溺、觸電、雷擊、外傷大出血、氣管異物、車禍和中毒等。這一類事故必須在現場爭分奪秒進行搶救，防止可以避免的死亡。
2.另一類意外傷害雖不會頃刻致命，但也十分嚴重如各種燒燙傷、骨折、毒蛇咬傷、狗咬傷等，如遲遲不作處理或處理不當，也可造成死亡或終生殘疾。
3.還有一類是輕微的意外傷害如小刀劃破了一個小口，摔破了一點皮，燙起了一個小水泡等，這些在家裡可進行簡單處理，必要時到醫院進行治療。
參考資料來源：網路-意外傷害
8、乘客慫恿公交懟出租，司機真撞了，誰該受處罰？
有乘客受傷。民警調取監控發現，事發前兩車司機因不讓道而拌嘴，出租攔截公交，公交司機在乘客慫恿後直接撞向出租。10月18日，兩名司機均被刑拘。
吉林松原一輛公交車與一輛計程車相撞，有乘客受傷。民警調取監控發現，事發前兩車司機因不讓道而拌嘴，出租攔截公交，公交司機在乘客慫恿後直接撞向出租。10月18日，兩名司機均被刑拘。
據松原當地警方介紹，事發的是吉林松原2路公交車。監控視頻顯示，公交車由西向東直行，計程車由南向北到路口右轉時，兩車相遇。計程車想從公交車前邊過去，公交車摁喇叭示意直行，不讓計程車過。計程車就從公交車的左側超過去之後，橫在2路公交車的前面。計程車駕駛員下車後，跟2路公交車理論。
隨後，視頻顯示公交車及計程車再次上路行駛，計程車從公交車右側變道插入公交車前。
視頻中，公交上有乘客在大聲喊「懟他，懟，懟」，隨後公交車直接撞上了計程車。
視頻顯示，公交車內一名紅衣乘客直接被甩飛到了車門處，車廂里也有多名乘客受傷。
警方稱，事發後，公交司機報了警，只說是計程車變道，沒有反映其他情況。民警通過深入調查發現，這不是一般的道路交通事故。
目前，兩位司機涉嫌以危險方式危害公共安全被刑事拘留。
有網友稱，這起事故本來不會發生，兩名司機不能控制自己情緒。公交車司機聽從看熱鬧不怕事大乘客的話，危害公共安全，又致使很多乘客摔倒受傷，希望在追究兩名司機的刑事責任同時，也能調取公交車內監控，對於那些慫恿別人撞車的乘客也應該追究其刑事責任。
9、右轉彎時被直行在公交車道上的計程車撞了，本車右前受損，計程車左後門受損！請大神解惑，責任劃分
行人橫穿馬路被撞，機動車駕駛人應承擔責任嗎?根據《道路交通安全法》第67條規定，行人、非機動車、拖拉機、輪式專用機械車、鏟接式客車、全掛拖斗車以及其他設計最高時速低於七十公里的機動車，不得進入高速公路。但同時該法第76條第1款第(二)項規定，機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故的，由機動車一方承擔責任;但是，有證據證明非機動車駕駛人、行人違反道路交通安全法律法規，機動車駕駛人已經採取必要處置措施的，減輕機動車一方責任。所以，橫穿高速公路的行人被正常行駛的機動車撞死的，機動車盡管不負事故責任，但不能免除其賠償責任，但可以減輕其賠償責任。 交通事故責任認定的方法 一、交通事故中一方當事人有下列嚴重過錯行為，另一方當事人無本規范規定的過錯行為的，有下列嚴重過錯行為方為全部責任：
(一)當事人駕駛車輛在有交通信號燈控制的交叉路口，遇紅燈繼續通行的;
(二)逆向行駛的;
(三)當事人駕駛機動車越過施劃有禁止穿越的道路中心線或者隔離設施，與道路上的其他車輛或行人發生交通事故的;
(四)當事人駕駛車輛未避讓執行緊急任務的警車、消防車、救護車、工程救險車的;
(五)當事人所駕駛車輛的裝載物發生遺灑、飄散，導致發生交通事故的;
(六)當事人駕駛機動車倒車時，與車後其它車輛發生交通事故的;
(七)在高速公路上不按規定停車的;
(八)車輛單方發生交通事故的。 二、交通事故中一方當事人有下列一般過錯行為，另一方當事人無本規范規定的過錯行為的，有下列一般過錯行為方為全部責任： (一)機動車追撞前方同車道行駛的機動車尾部的; (二)機動車變更車道時，影響相關車道內行駛的機動車正常行駛的; (三)機動車在沒有中心隔離設施或者沒有中心線的道路上會車時，有障礙的一方未讓無障礙的一方先行的;但有障礙的一方已駛入障礙路段，無障礙一方未駛入時，無障礙一方未讓有障礙的一方先行的; (四)機動車在沒有中心隔離設施或者沒有中心線的道路上會車時，下坡車未讓上坡車先行的;但下坡車已行至中途而上坡車未上坡時，上坡車未讓下坡車先行的; (五)機動車在沒有中心隔離設施或者沒有中心線的狹窄山路上會車時，靠山體的一方未讓不靠山體的一方先行的; (六)機動車超越前方正在左轉彎的機動車的; (七)機動車超越前方正在掉頭的機動車的; (八)機動車超越前方正在超車的機動車的;
(九)機動車與對面駛來的機動車有會車可能時超車的;
(十)機動車行經交叉路口、窄橋、彎道、陡坡、隧道時超車的;
(十一)機動車在沒有中心線或者同方向只有一條機動車道的道路上，從前車右側超越的;
(十二)機動車在沒有禁止掉頭標志、標線的地方掉頭時，未讓正常行駛車輛先行的;
(十三)機動車在有禁止掉頭標志、標線的地方以及在人行橫道、橋梁、陡坡、隧道掉頭的;
(十四)機動車溜車的;
(十五)機動車違反規定在專用車道內行駛的;
(十六)機動車違反裝載規定，致使貨物超長、超寬、超高部分造成交通事故的;
(十七)機動車違反交通信號指示方向行駛的;
(十八)機動車開關車門時造成交通事故的;
(十九)道路養護施工作業車輛作業時應當開啟警示燈和危險報警閃光燈;
(二十)灑水車、清掃車等機動車未按照安全作業標准作業; (二十一)機動車違反牽引規定的; (二十二)機動車駛入禁止通行道路的