合肥南站合蚌

1、合蚌高鐵合肥高鐵站在哪？如題 謝謝了

目前是合肥站，等合肥南站建好後，那就是高鐵站了，北城站是合肥北邊一個站，過往車經過那，但不作為起點！

2、合肥有幾個火車站，分別是？高鐵站通車了嗎？

市內現在有合肥火車站和合肥南站！過幾月後合肥火車西站就要重修好了！

合肥火車站——目前所有的普通火車停這里，還有一半高鐵停這里，等合福高鐵開通後還將有一部分高鐵轉移動高鐵南站停！

合肥南站——所有的動車停這里，還有一半高鐵停這里，以後會更多！

合肥火車西站——過幾個月建好後將有一小部分火車停這里，還有幾趟高鐵會停這里吧！

合肥北城站——在長豐縣雙墩鎮北邊佛堂村，目前只停幾趟高鐵，以後會多一點！

水家湖站——在長豐縣城水家湖，停普通火車和高鐵！

肥東站——在肥東縣城店埠鎮，停部分高鐵和動車！

巢湖站——在巢湖市，停普通火車！

巢湖東站——在巢湖市，等建好後停高鐵！

長臨河站——在肥東長臨河鎮，等建好後停高鐵！

廬江站——停少部分普通火車！

還有好幾個貨運站！

東站是貨運站，沒有北站，只有北城站！

合肥火車站——合肥高鐵南站：

公交線路：合肥南站臨時直達專線，全程約12.5公里

1、從合肥火車站-出站口步行約930米,到達中綠廣場站

2、乘坐合肥南站臨時直達專線,經過1站, 到達合肥南站

或者在中綠廣場坐509路（或11路），到合肥南站北廣場站下，就到高鐵南站了！

合肥站與合肥南站相距約14公里，打車要二三十元！至少要25元！

3、合蚌連高鐵什麼意思?

合蚌客運專線（合肥－蚌埠）位於安徽省境內中北部，北起蚌埠，南至合肥，全長130.67公里，其中新建120公里，包括蚌埠地區、合肥樞紐相關工程。工程投資估算總額136億元，設計時速350公里/小時，建設工期3年半，全線設8個車站和一個線路所，依次為合肥站、合肥北城站、大包郢線路所、雙墩集站、下塘集站、水家湖站、淮南東站、新劉府站、蚌埠南站。已於2009年1月8日正式開工，已於2012年10月16日通車。

4、火車票上的合肥站指的是合肥的哪個站？

合肥站，又稱合肥火車站，位於合肥瑤海區站前路，合肥軌道交通1號線起始點。建於1935年，1997年和2010年各改建一次。車站地址位於合肥市瑤海區站前路1號，隸屬中國鐵路上海局集團有限公司管轄。

截至2017年底，合肥站南北廣場總佔地面積達到9.2萬平方米，南廣場總面積4.9萬平方米，站房面積10萬平方米，北廣場總面積4.3萬平方米，合肥站站房建築面積27355平方米，天橋面積2480平方米；地道面積1977平方米。

(4)合肥南站合蚌擴展資料：

合肥是中國重要的鐵路交通節點城市之一，境內有滬漢蓉高鐵、合福高鐵、京九高鐵、合杭高鐵、合鄭高鐵、合蚌連高鐵等多條高速鐵路線穿越，另有合六城際鐵路、合淮蚌城際鐵路、合寧城際鐵路、合蕪城際鐵路、合安城際鐵路等線路規劃建設中，合肥高速鐵路「米」字形總體布局逐步形成，合肥高鐵南站為多條高速鐵路和城際鐵路匯集的交通樞紐站。

合肥南站，又稱合肥高鐵南站，位於合肥包河區，隸屬中國鐵路上海局集團有限公司管轄，與上海虹橋站、南京南站、杭州東站共同組成華東四大高鐵特等站，是全國性綜合交通樞紐。合肥南站於2012年10月17日全面開工建設。2014年11月12日，合肥南站建成啟用。

5、合蚌客運專線的概述

按照規劃，合蚌客運專線將與已開通的設計時速380公里的京滬高鐵相連，構成合肥北上的快速通道。2012年年底，北京到合肥行車時間為4小時。另外在合肥與合（肥）武（漢）客運專線鐵路、合（肥）寧（南京)鐵路銜接，是京滬高速鐵路與滬漢蓉快速客運通道間快速連通線，也是合福高速鐵路的重要連接部分,同時也是連接京滬高鐵與商杭客運專線的連接線。由於蚌埠是京滬高鐵與合蚌客運專線的交匯站，蚌埠站已不能滿足高速鐵路的運營，因此京滬高鐵引入蚌埠後，將新建一個蚌埠南站，合蚌客運專線也轉入蚌埠南站停靠。此外，蚌埠始發的動車將會從市區的老蚌埠站通過與蚌埠南站的聯絡線駛上高鐵線。合蚌客運專線設計速度目標值350公里/小時。

6、合蚌客運專線的介紹

合蚌客運專線（合肥－蚌埠）位於安徽省境內中北部，北起蚌埠，南至合肥，全長130.67公里，其中新建120公里，工程投資估算總額136億元，設計時速350公里/小時，建設工期3年半，全線設5個車站和一個線路所，依次為合肥站、合肥北城站、大包郢線路所、水家湖站、淮南東站、蚌埠南站。其中蚌埠南站和合肥站是既有車站，新建淮南東站、合肥北城站，改建水家湖站。已於2009年1月8日正式開工，已於2012年10月16日通車。合蚌客運專線（合肥站－蚌埠南站段）對於安徽省會城市合肥極其重要。合肥盡管是安徽省會城市，但是多年來鐵路交通出行並不便利，合肥不在國家鐵路繁忙干線上，干線途徑列車從安徽的兩個鐵路樞紐京滬線蚌埠和京九線阜陽經過，合肥的鐵路長期較為封閉，1980年淮南鐵路公路兩用的淮河大橋正式通車，阜淮線（阜陽至淮南）與淮南線（淮南、蚌埠至蕪湖）連通，成為多年來合肥向北、向東、向西三個方向的唯一鐵路通道，2008年建成合武線（合肥至漢口）和合寧線（合肥至南京）以前，合肥至漢口必須經過阜陽；合肥至上海、南京必須先經過淮南線至蚌埠，接入蚌埠的京滬線至上海、南京方向；2000年蕪湖長江大橋建成前，合肥至杭州也必須先經過淮南線至蚌埠，接入蚌埠的京滬線轉至滬杭線。2011年6月30日京滬高鐵開通，蚌埠南站是京滬高鐵安徽段唯一樞紐站。為解決合肥鐵路水平滯後問題，2008年原鐵道部、安徽省決定新建合蚌客運專線。通過合蚌客專讓合肥能夠連接至蚌埠南站接入京滬高鐵。

7、安徽四大特級火車站是哪些？

安徽省沒有對火車站進行特技級別評，在安徽比較大型的火車站或者說是人流較大的火車站有合肥站、合肥南站、阜陽站、蚌埠站。

1、合肥站

合肥站（Hefei Railway Station），位於中國安徽省合肥市瑤海區。是中國鐵路上海局集團有限公司管轄的特等站，是淮南鐵路、合九鐵路、寧西鐵路、合蚌高速鐵路的交匯車站。

2、合肥南站

合肥南站，又稱合肥高鐵南站，位於中國安徽省合肥市，是中國鐵路上海局集團有限公司管轄的鐵路車站，與上海虹橋站、南京南站、杭州東站共同組成華東四大高鐵站，是全國性綜合交通樞紐。

3、阜陽站

阜陽站（Fuyang Railway Station），位於中國安徽省阜陽市，是中國鐵路上海局集團有限公司阜陽北站管轄的一等站，建於1971年。阜陽站是中國鐵路上海局集團有限公司八大樞紐站之一。

4、蚌埠站

蚌埠站（Bengbu Railway Station），位於中國安徽省蚌埠市，是中國鐵路上海局集團有限公司管轄的一等站，也是京滬鐵路的中間站，淮南鐵路的起始站。

以上內容參考網路—蚌埠

以上內容參考網路—阜陽站

以上內容參考網路—合肥南

以上內容參考網路—合肥站

8、合肥高鐵南站在哪

合肥高鐵南站在合肥市包河區龍川路。

9、合肥到合肥南站有多遠？

合肥到合肥南站相距約14公里左右。打車不堵車的話要20多分鍾，但排隊等打車也要花點時間。或者去火車站背後的站北廣場去打車，那裡人少，不用排什麼隊，而且在站北廣場打車走北二環後，終點能直接拐上高鐵南站的進站大廳的二樓平台。如果預留時間多的話，可以去火車站東邊約900多米遠的中綠廣場，坐509路或11路到。

合肥站特點

合肥站位於中國安徽省合肥市瑤海區。是中國鐵路上海局集團有限公司管轄的特等站，是淮南鐵路、合九鐵路、寧西鐵路、合蚌高速鐵路的交匯車站。南站北廣場站下，就到高鐵南站。坐509路快，中間只停兩站，但509路每隔15分鍾至20分鍾發一班，班次太少。