合肥地鐵一號線試運營即將評審

1、合肥地鐵一號線什麼時候通車

來自合肥城市軌道交通有限公司發布的消息，2016年12月31日地鐵1號線將正式進入試運營。合肥市軌道交通1號線起點位於合肥火車站北天水路，以地下線形式沿新蚌埠路向南，經北二環路，穿過合肥火車站，沿勝利路、馬鞍山路向南，至望湖中路轉向西， 再向南沿佳洲路直穿高鐵站，之後沿青海路、廬州大道、珠江路至線路終點徽州大道站。線路全長約28.8km，全部為地下線。全線共設車站26座，全部為地 下車站。按照設計，1號線能開到最快的速度是80公里/小時，不過，實際運行中大概為33公里/小時，這樣算來，全程24.58公里的1號線，跑完全程將需44分鍾左右。合肥地鐵1號線站點： 天水路站—物流大道站—瑤海公園站—合肥站(1,3號線換乘)—鳳陽路站—明光路站—大東門站(1,2號線換乘)—蕪湖路站—南一環站—太湖路站(1,6 號線換乘)—水陽江路站—葛大店站—望湖城站—高鐵南站站(1,4,5號線換乘)—繁華大道站—大連路站—花園大道站—錦綉大道站—紫雲路站(1,7號線 換乘)—中山路站—方興大道站—雲谷路站—南寧路站—貴陽路站—湖南路站(1,5號線換乘)—徽州大道站。合肥地鐵一號線什麼時候通車

2、合肥地鐵一號線各站點是什麼？

截至2020-02-08，合肥地鐵1號線停靠站（合肥火車站—九聯圩）：

合肥火車站（可換乘3號線）、長淮站、明光路站、大東門站（可換乘2號線）、包公園站、合工大南區站、朱崗站、秋浦河路站、葛大店站、望湖城站、合肥南站、南站南廣場、駱崗站、高王站、濱湖會展中心站、紫廬站、塘西河公園站、金斗公園站、雲谷路站、萬達城站、萬年埠站、丙子鋪站、九聯圩站 。 

合肥火車站到新橋機場地鐵換乘路線：

1、先乘坐地鐵1號線（九聯圩方向），從合肥火車站上車，到大東門站下車；

2、換乘坐地鐵2號線（南崗方向），從大東門站上車，到汽車西站（C口出）下車；

3、再乘坐機場巴士4號線(或機場巴士2號線)，從汽車客運西站上車 ，新橋國際機場站下車。 

(2)合肥地鐵一號線試運營即將評審擴展資料：

合肥市城市軌道交通乘客守則

第八條 乘客應覺保持地鐵車站、車廂內的環境衛生，維護公共秩序，禁止下列行為：

（一）在車站、列車或者其他城市軌道交通設施設備上塗寫、刻畫，擅張貼、懸掛物品等。

（二）在車站或者車廂內吸煙、點燃明火，隨地吐痰、便溺，亂吐口香糖渣，亂扔果皮、紙屑、包裝物等。

（三）在車站或者車廂內躺卧、多佔及踩踏座位、追逐打鬧、大聲喧嘩、彈奏樂器或者播放音樂干擾他人等不雅行為。

（四）在車站或者車廂內乞討、演藝、派發印刷品（廣告），擅擺攤設點、從事銷售活動等。

（五）在車站或者車廂內使用滑板（輪滑）、溜冰鞋、平衡車、騎獨輪車。

3、安徽合肥地鐵總共有幾號線

目前正在建設中的是1號線和2號線, 可能要到2016年底才能建好試運營吧！

已經規劃的有8條線，1、2號線各個站點都已經定過了，正在建設中！其它線路各站點只是規劃了，具體一些站點、線路應該還會調整吧！

合肥地鐵一號線

緯九路站、物流大道站、瑤海公園站、合肥站(1、3號線換乘)、鳳陽路站、明光路站、大東門站(1、2號線換乘)、蕪湖路站、南一環站、太湖路站(1、6號線換乘)、水陽江路站、葛大店站、望湖城站、高鐵站(1、4、5號線換乘)、繁華大道站、大連路站、花園大道站、錦綉大道站、紫雲路站(1、7號線換乘)、中山路站、方興大道站、雲谷路站(1、5號線換乘)、南寧路站、貴陽路站、湖南路站、徽州大道站。

合肥地鐵二號線

長寧大道站(2、7、8號線換乘)、石蓮北路站、創新大道站、振興路站、蜀峰路站、玉蘭大道站、天柱路站、科學大道站、懷寧路站、潛山路站(2、3號線換乘)、青陽路站、西園路站、長豐東路站、金寨路站(2、5號線換乘)、宿州路站、大東門站、東一環站、銅陵路站、東二環路站(2、4號線換乘)、和縣路站、廣德路站、龍崗大道站、王崗大道站、大眾路站(2、6號線換乘)。

合肥地鐵三號線

方興大道站、紫雲路站、錦綉大道站、丹霞路站、翡翠中路站(3、7號線換乘)、芙蓉路站、習友路站、翡翠路站(3、4號線換乘)、大劇院站、高河東路站、潛山路站、史河路站、清溪路站、四里河路站、臨泉西路站、界首路站、蒙城路站(3、5號線換乘)、阜陽路站、淮南路站、合肥站、銅陵北路站、北二環路站

(3、4號線換乘)、經三路站、物流大道站、文忠路站、岱河路站、學林路站、職教路站、大眾路站、相城路站。

合肥地鐵四號線

侯店路站、方興大道站、劉灣站(4、7、8號線換乘)、創新大道站、浮山路站、玉蘭大道站、金桂路站、科學大道站、翡翠路站、天鵝湖站、齊雲山路站、金寨路站、南屏路站、宿松路站、桐城路站、潛口路站、高鐵站、呈坎路站、大強路站、祁門路站、伊寧路站(4、6號線換乘)、巢湖路站、東二環路站、和平路站、東二環路站、臨泉路站、潁河路站、天水路站。

合肥地鐵五號線

汲橋路站、王衛庄站、太和路站、碭山路站、蒙城路站、北一環路站、壽春路站、金寨路站、雨花塘站、黃山路站、望江東路站(5、6號線換乘)、休寧路站、桐城南路站、王衛村站、高鐵站、天山路站、包河大道站、河北路站、孫崗村站、太原路站、黃河路站、陳村站、上海路站(6、7號線換乘)、中山路站、杭州路站、紀念館站、東史崗站、華山路站、雲谷路站、金斗公園站、清水沖站、四川路站、雲南路站、成都路站。

合肥地鐵六號線

望江西路站、東至路站、合作化路站、金寨中路站、望江東路站、四合路站、寧國路站、太湖路站、伊寧路站、秋浦河路站、巢湖中路站、裕溪路站、淮南東路站、龍崗路站、鍾油坊路站、長臨路站、大眾路站。

合肥地鐵七號線

廣東路站、上海路站、包河大道站、紫雲路站、福徽苑站、張團村站、合肥學院站、丹霞路站、天都路站、明珠廣場站、翡翠中路站、宿松路站、九龍路站、泰山路站、大觀路站、創新大道站、明珠大道站、高新區站、劉灣站、彩虹路站。

合肥地鐵八號線

劉灣站、新橋機場站。

4、合肥地鐵一號線由哪些單位城建

經過16個小時評標，最終，一標段合肥站預中標單位為中鐵二十四局，預中標價格約為3.15億元，比該標段預算價格降低了29.18%;二標段預中標單位為中鐵四局，預中標價格約為5.89億元；三標段大東門站預中標單位花落中鐵三局，預中標價為5.82億元。總計沒有超過15億元，普遍比預算價格低了二三成，為合肥地鐵省下第一筆錢。

5、合肥將建設的一條地鐵線，一期工程長約21.0公里，何時建成？

合肥最近幾年發展迅速，經濟增長迅速。雖然它的經濟總量在我國眾多城市中並不出眾，但是經濟增速卻是名列前茅，大家有目共睹。今年合肥又晉升為新一線城市，更加備受大家的關注，但是合肥並沒有讓大家失望，在積極建設發展當中，尤其是在交通方面，新建高鐵站，完善高鐵線路網，新建高速公路，完善高速公路網，新建地鐵，方便人們出行。如今合肥已經開通三條地鐵運營路線，在建的有幾條，即將開工的幾條。所以說合肥的交通會越來越完善。

合肥地鐵的建設對於合肥人民來說出行方便了很多。地鐵對於上班族來說可以說是福音，地鐵速度快，間隔時間短，准點率高，不會堵車，一次可運行人數多，所以說地鐵的建設很有必要。接下來就為大家介紹一條合肥即將建設的地鐵線路。

這條線路即為合肥地鐵7號線，起點位於白蓮沿路站，途經長寧大道、明珠大道、杭埠路、繁華大道、始信路、錦綉大道、玉龍路、紫雲路，最終到巢湖南路站。全線長約38.4公里，沿途共設29個站點，均為地下站，其中換乘站9座。合肥地鐵7號線是分期建設的。

目前合肥地鐵7號線總體設計專家評審已經「過審」，一期工程已經進入勘探階段，這說明著合肥地鐵7號線一期工程即將開工建設。據相關報道，合肥地鐵7號線一期工程預計2020年年底開工建設，總工期約5年，預計2025年建成運營。

合肥地鐵7號線一期工程起點位於繁華大道松林路站，終點位於紫雲路巢湖南路站，沿繁華大道、始信路、錦綉大道、徽州大道、紫雲路鋪設，全線長約21.0公里，沿途共設17個站點，其中換乘站7個。該項目總投資約168.8億元，建成後將連接高新區、經開區和濱湖中心，極大地方便了人們的出行。

合肥地鐵7號線一期工程建成後，將完善了合肥的地鐵線路網，緩解了合肥市的交通壓力，帶動了沿線區域的商業圈發展，促進了各市區之間的交流。地鐵的建設必定會帶動周圍經濟的發展，人員流動性大，必定會帶動經濟消費。同時周圍房價也會上升。所以大家是不是很期待合肥地鐵7號線一期工程的建設呢？

6、合肥一號地鐵什麼時候通車

來自合肥城市軌道交通有限公司發布的消息，2016年12月31日地鐵1號線將正式進入試運營。

合肥市軌道交通1號線起點位於合肥火車站北天水路，以地下線形式沿新蚌埠路向南，經北二環路，穿過合肥火車站，沿勝利路、馬鞍山路向南，至望湖中路轉向西， 再向南沿佳洲路直穿高鐵站，之後沿青海路、廬州大道、珠江路至線路終點徽州大道站。線路全長約28.8km，全部為地下線。全線共設車站26座，全部為地 下車站。按照設計，1號線能開到最快的速度是80公里/小時，不過，實際運行中大概為33公里/小時，這樣算來，全程24.58公里的1號線，跑完全程將需44分鍾左右。

合肥地鐵1號線站點： 天水路站—物流大道站—瑤海公園站—合肥站(1,3號線換乘)—鳳陽路站—明光路站—大東門站(1,2號線換乘)—蕪湖路站—南一環站—太湖路站(1,6 號線換乘)—水陽江路站—葛大店站—望湖城站—高鐵南站站(1,4,5號線換乘)—繁華大道站—大連路站—花園大道站—錦綉大道站—紫雲路站(1,7號線 換乘)—中山路站—方興大道站—雲谷路站—南寧路站—貴陽路站—湖南路站(1,5號線換乘)—徽州大道站。

7、合肥地鐵1號線票價怎麼收費的

票價標准及優惠政策

票價標准：起步價2元可乘8公里；乘坐8公里以上，14公里。對攜帶1名以上身高不足1.3米兒童給予優惠。

為保障兒童乘車的安全以及軌道交通運營管理，不宜增加免費攜帶兒童數量，同時應與我市公共汽車乘車規則保持一致，故未予採納。（含）以內的3元；乘坐14公里以上，21公里（含）以內的4元；乘坐21公里以上，29公里（含）以內的5元；乘坐29公里以上的，每增加9公里，加收1元。

(7)合肥地鐵一號線試運營即將評審擴展資料：

《合肥市城市軌道交通乘客守則》

第五條  乘客須持有效車票乘車，並遵守以下規定：

（一）按序排隊購票。免費乘坐和享受票價優待的乘客，須主動出示有效證件。禁止持偽造優惠乘車證件或者冒用他人優惠乘車證件乘車。

（二）持單程票乘車，應在購票車站上車，限乘單程一次，當日運營時間內進站有效，出站時車票由出站閘機收回；持儲值類車票乘車，車費由出站閘機自動扣除。進站乘車實行一人一票制。

（三）乘客持票通過閘機進入付費區後，應在規定時間內通過閘機離開付費區，超時的按出閘線網最高單程票價補交票款；乘車超程的，出站時應補繳超過部分票款。

（四）進入進站閘機後遺失車票，應按出閘線網最高單程票價補交票款；無票或持過期票乘車的，應按出閘線網最高單程票價補交票款，並按照相關規定加收票款。

（五）身高1.3米以下的兒童應當有成人陪同乘車；一名成年購票乘客可免費攜帶一名身高1.3米以下（含1.3米）的兒童乘車，超過一名的，須按超過人數購票。

8、合肥地鐵一號線什麼時期能通廬江

合肥地鐵一號線2016年通車，根本就不通廬江。
地鐵線路要經過國家發改委批准，目前合肥只有批准1號和2號線

9、合肥地鐵什麼時候開通。。經過磨店么，9月份大學報道不知道能不能坐地鐵

坐不到。。初步定在12月。。也不經過磨店。
1號線北起張窪，南至九聯圩，線路全長29.06km，全地下線，設26座車站。這26座車站分別是：張窪—興華苑—瑤海公園—合肥火車站—長淮—明光路—大東門—包公園—合工大南區— 朱崗—秋浦河路—葛大店—望湖城—合肥南站—南站南廣場—駱崗—高王—濱湖會展中心—紫廬—塘西河公園—金斗公園—雲谷路—南寧東路—萬年埠—丙子鋪—九聯圩

6月1日，在濱湖車輛段，記者看到一輛輛列車像一條條卧龍一字排開，安靜地盤踞在車位上進行上線前的靜態調試。據市軌道公司相關負責人介紹，1號線首批共有26輛列車，已有14輛列車進入車輛段，陸續進入靜態、動態調試程序。
從葛大店站上車，到九聯圩站出來，記者有幸提前體驗了1號線列車在線上飛馳的感覺。高大上的列車穿行在看不見盡頭的地下軌道，一路無干擾前行，風馳電掣，車門上方的顯示屏顯示著地鐵到達的站點。據介紹，1號線運營後，從合肥火車站到最南邊的珠江路，最快只需50分鍾。
目前，1號線列車動態調試正在九聯圩站至水陽江路站進行。走在上面的市民，渾然不知腳下已有一輛輛列車在飛馳。9月份，1號線列車將在全線試運行，實現最後運營前的「車通」。
運營「倒計時」以人為本精心做好載客准備
上線載客指日可待，地鐵時代呼嘯而至。以12月份試運營為節點，市軌道公司倒排任務，漸次推進1號線運營前的六大關鍵環節工作，綜合聯調、運營接管、試運行及綜合演練、開通評審、試運營有序展開。
根據要求，軌道交通1號線不僅要建得好，更要服務好。以人為本，精心做好運營前各項准備工作，不僅確保市民乘車安全，還要科學組織好進出站點的交通換乘，高標准打造車站周邊環境形象，展示大湖名城新氣質。
1號線運營，人員是關鍵。目前，市軌道公司正有序組織人員到崗培訓、取證工作，確保10月份實現1號線運營人員全部到位並持證上崗。

10、合肥地鐵什麼時候通

一、合肥地鐵1號線

(1)地鐵1號線介紹

合肥市軌道交通1號線起點位於合肥火車站北天水路，以地下線形式沿新蚌埠路向南，經北二環路，穿過合肥火車站，沿勝利路、馬鞍山路向南，至望湖中路轉向西，
再向南沿佳洲路直穿高鐵站，之後沿青海路、廬州大道、珠江路至線路終點徽州大道站。線路全長約28.8km，全部為地下線。全線共設車站26座，全部為地
下車站。

(2)地鐵1號線外觀

地鐵1號線融入合肥元素，車頭和車身添加紅色，這也將是1號線的辨識色。」

(2)地鐵1號線站點

天水路站—物流大道站—瑤海公園站—合肥站(1,3號線換乘)—鳳陽路站—明光路站— 大東門站(1,2號線換乘)—蕪湖路站—南一環站—太湖路站(1,6
號線換乘)—水陽江路站—葛大店站—望湖城站—高鐵南站站(1,4,5號線換乘)—繁華大道站—大連路站—花園大道站—錦綉大道站—紫雲路站(1,7號線
換乘)—中山路站—方興大道站—雲谷路站—南寧路站—貴陽路站—湖南路站(1,5號線換乘)—徽州大道站。

(3)全線車站設監控系統

作為合肥首條地鐵，目前各項配套設施都在籌備中。根據招標公告，該項目范圍包括1號線一期、二期工程全線車站及區間、車輛段、停車場、控制中心的綜合監控系
統全套硬體設備，以及設計聯絡、設備製造、調試、綜合聯調、開通、安全評估、試運行等。另外，還包括1號線各車站車控室、控制中心調度大廳信號、車載視
頻、CCTV監控系統和AFC(自動售檢票系統)顯示器及鍵盤滑鼠采購，以及2號線大屏幕系統及控制中心大廳調度台等。

(4)合肥地鐵票價

地鐵1號線通車後，市民乘坐地鐵可刷現有的城市公交「合肥通」卡，另外，1號線將採用非接觸式IC卡AFC系統，實現封閉式的票務管理，該系統以計程制為基
本票制。據悉，該系統以計程制為基本票制，以計時制為輔助票制，將實現軌道交通AFC線路中心、車站等三級管理。通過不同的管理手段來實現對票、錢、人、
物的全方位管理，以確保系統可靠、安全的運行。

(5)暫定11月啟動鋪軌

軌道交通工程的土建施工，主要包括車站和站與站之間的區間施工。目前，望湖城站至葛大店站、望湖城站至高鐵站站、貴陽路站至南寧路站、高鐵站站至繁華大道站均實現了半幅隧道的打通。根據記者獲悉的消息，軌道交通1號線暫定今年11月啟動鋪軌。

(6)合肥地鐵1號線通車時間

2016年12月31日地鐵1號線將正式進入試運營。

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