合肥地鐵3號線廬陽段

1、誰知道目前合肥開通的地鐵有幾號線

合肥軌道交通（Hefei Rail Transit）是服務於中國安徽省合肥市的城市軌道交通。其第一條線路於2016年12月26日正式開通運營，使合肥成為安徽省第1個、長三角第7個開通地鐵的城市。[1]

截至2017年12月，合肥軌道交通運營線路共有2條：合肥軌道交通1號線、合肥軌道交通2號線，線網覆蓋合肥瑤海區、包河區、蜀山區、廬陽區，運營線路總長52.38千米，全線共設47座站點。[2]

合肥土壤土質單一，被施工人員稱為「老黏土」，黏性較大，一但挖掘完成，很容易定型，不易坍塌。這種土質決定了合肥是中國最適合建地鐵的城市之一。截至2017年12月，合肥軌道交通在建線路共有4段，包括3號線、1號線三期、4號線、5號線，共118.2餘千米。到2021年前合肥市將建成5條地鐵線，運營線路約175.56千米。[3]

2018年，合肥軌道交通共運送乘客15323.6036萬乘次，日均客流約41.98萬乘次，單日最高客流量達61.1萬乘次

2、合肥三號地鐵站所有的站點是什麼?

合肥三號地鐵站所有的站點是幸福壩、安大磬苑校區、工大翡翠湖校區、大學城北、繁華大道、安醫大二附院、省博物院、圖書館、合肥大劇院、市政務中心、洪崗、國防科技大學、西七里塘、南新莊、合肥西站、廬州公園。

四泉橋、鄭河、海棠、一里井、淮南路、鴨林沖、合肥火車站、竹絲灘、方廟、竇橋灣、新海大道、勤勞村、文澮苑、幼兒師范、職教城、職教城東、相城。

一、合肥軌道交通3號線開通意義：

隨著合肥軌道交通3號線開通運營，合肥市軌道交通運營里程約為89.5千米，軌道交通網路初步形成，有利於進一步緩解合肥市交通擁堵，方便市民出行、促進區域經濟社會協調發展、進一步強化合肥作為全國重要綜合性交通樞紐的地位。

二、合肥軌道交通3號線建設情況：

截至2020年12月，合肥軌道交通3號線全長37.2千米，其中地下線32.97千米、高架線4.23千米；共設33座車站，其中地下站29座、高架站4座；設磨店車輛段、翡翠湖停車場；列車採用6節編組B型鼓形列車。

以上內容參考 網路-合肥軌道交通3號線

3、合肥地鐵3號線各站點

軌道交通3號線站點命名由西南向東北分別為：幸福壩、安大磬苑校區、工大翡翠湖校區、大學城北、繁華大道、安醫大二附院。

省博物院、圖書館、合肥大劇院、市政務中心、洪崗、國防科技大學、西七里塘、南新莊、合肥西站、廬州公園、四泉橋、鄭和、海棠、一里井、淮南路、鴨林沖、合肥火車站、竹絲灘、方廟、竇橋灣、新海大道、勤勞村、文澮苑、幼兒師范、職教城、職教城東、相城。

根據市委、市政府的統一部署，3號線將於2019年底開通試運營，為滿足線路運營需要，市軌道辦結合1、2號線站點命名實際情況，組織開展3號線站點命名工作。

為確保3號線站點命名的實用性、文化性，合肥市軌道辦開展了大量調研工作，通過勘查、走訪徵求3號線沿線轄區政府及街道意見，並通過媒體面向社會公開徵集相關意見和建議，各種渠道累計收集整理相關意見、建議4000餘條，經過梳理、遴選，綜合考慮歷史、地理、民俗等地域文化因素，結合當代風貌特徵，最終順利完成3號線站點命名工作。

(3)合肥地鐵3號線廬陽段擴展資料：

據了解，此次站點命名原則主要包含三個方面，一是考慮站名的指位功能，採用與車站地緣關系緊密的點、線、面狀地名命名，符合市民的出行習慣，體現與市民日常出行的道路、公交在功能上的一致性和互補性。

二是體現城市歷史文化內涵，符合3號線沿線區域文化及站位特質，並與自然地理以及城市總體規劃相結合。三是命名簡明扼要，不以人名、企業名、商業樓盤名命名，不以非永久性地名命名。

4、合肥3號線地鐵站？

如下：

合肥軌道交通3號線（Hefei Metro Line 3），是中國安徽省合肥市一條正在建設的地鐵線路，預計一期工程（相城站至幸福壩站）將於2019年年底建成通車，標志色為綠色。

合肥軌道交通3號線，東北起自瑤海區相城站，途徑廬陽區、蜀山區，西南止於肥西縣幸福壩站，途經職教園、瑤海工業區、合肥火車站、合肥市中心城區、政務新區、合肥經濟技術開發區及大學城等區域。

5、合肥地鐵3號線廬陽馨苑哪一站下車？

。乘坐軌道交通3號線到鄭河站下車，出站後步行1.1公里左右到達廬陽馨苑。

6、合肥地鐵3號線各站點是什麼？

合肥地鐵3號線各站點分別為：

幸福壩、安大磬苑校區、工大翡翠湖校區、大學城北、繁華大道、安醫大二附院、省博物院、圖書館、合肥大劇院、市政務中心、洪崗、國防科技大學、西七里塘、南新莊、合肥西站、廬州公園；

四泉橋、鄭河、海棠、一里井、淮南路、鴨林沖、合肥火車站、竹絲灘、方廟、竇橋灣、新海大道、勤勞村、文澮苑、幼兒師范、職教城、職教城東、相城。

合肥軌道交通3號線（Hefei Metro Line 3），是中國安徽省合肥市第三條開通運營的地鐵線路，其一期工程（相城路站至幸福壩站）於2019年12月26日開通運營，標志色為綠色。

合肥軌道交通3號線，東北起於瑤海區相城路站，途徑廬陽區、蜀山區，西南止於肥西縣幸福壩站，途經合肥新站高新技術產業開發區、職教園、瑤海工業區、合肥火車站、合肥市中心城區、政務新區、合肥經濟技術開發區及大學城等區域。

截至2020年12月，合肥軌道交通3號線全長37.2千米，其中地下線32.97千米、高架線4.23千米；共設33座車站，其中地下站29座、高架站4座；設磨店車輛段、翡翠湖停車場；列車採用6節編組B型鼓形列車。

7、合肥地鐵三號線試運行，兩站點名字有什麼變化？

盼望著，盼望著，9月5日，合肥地鐵號線終於試運行了！

按照計劃，開啟試運行之後，距離正式開通運營，就不遠了！

這條連接合肥西南與合肥東北的交通大動脈，自2014年開工以來，已經連續建設了5年之久！

尤其是翡翠路沿線的合肥人，對3號線的運營，更是期待已久。

因為一旦開通，不僅周邊房價會上漲，而且會更加方便大傢伙的出行！

這5年來，翡翠路等3號線沿線路段，因為施工的需要，被挖得不成樣子，的確是影響了周邊居民的出行。

所以，3號線開啟試運行，沿線老百姓非常高興，用安大一位同學的話講，就是：都試運行了，距離開通運營，還會遠嗎？

聽這話的意思，總感覺像是在聽“冬天來了，春天還會遠嗎“。

據我們大魚號：一起走遍世界了解，空載試運行，是3號線在開通運營前最後一個重要調試階段，相當於一次“綜合性考試”！

試運行期間，3號線列車將穿插開展共68項應急演練工作。

涵蓋線路開通運營後可能會出現的各種狀態下的行車組織、救援處理、乘客服務等工作內容。

這次試運行期間，我們發現一個有趣的現象，那就是：合肥地鐵3號線上，有2個站點的名字，發生了變化！

在未試運行前，合肥地鐵3號線，一共公布了33座車站的名字，這次試運行的時候，卻發現有兩個站點的名字，更名了！

以前的“廬州公園”站，更名為：“杏花村”站；以前的“相城”站，更名為：“相城路”站。

其它站點的名字，均與以前公布的名字，相同！

這個細微的變化，或許是考慮到周邊地理標志的准確性，所以才更名為現在的名字！

其實，地鐵站點的命名，一般都會盡量選擇該站點的地理標志，作為名字，比如：幸福壩、安大磬苑校區、工大翡翠湖校區等等。

8、合肥軌道交通3號線的換乘點

由於3號線跨越合肥西抄南至東北兩端，因此與其相交的換乘站點頗多。其中，在合肥站與1號線換乘，在潛山路站與2號線換乘，在祁門路站與規劃4號線換乘，在蒙城路站與規劃5號線換乘，在望江西路站與規劃6號線換乘，在繁華大道站與規劃7號線換乘。

9、合肥三號線地鐵什麼時間通車？

合肥軌道交通3號線北端起於相城路，南端止於方興大道，途經淮海大道-文忠路-包公大道-北二環-銅陵北路-站前路-新蚌埠路-臨泉路-潛山路-天鵝湖路-翡翠路敷設，途經職教園、瑤海工業區、火車站地區、城市中心區、政務新區、經濟開發區及大學城等區域，止於方興大道站。全長約37.35公里，其中地下線32.85公里，高架線4.5公里，共設車站33座，其中地下站29座、高架站4座，平均站間距1.15公里，設磨店車輛段和翡翠湖停車場各1座。

預計2014年年內開建，2019年9月5號開始空載試運行，2019年12月底通車試運營。