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合肥地鐵4號線試車視頻

發布時間: 2022-04-24 03:44:45

1、合肥4號線地鐵站點明細有哪些?

4號線軌道站點分別為:

天水路站、新海大道站、北二環路站(3、4號線換乘)、臨泉路站、當塗路站(2、4號線換乘)、和平路站、巢湖路站、伊寧路站、祁門路站、大強路站、呈坎路站、高鐵站(1、4、5號線換乘)、潛口路站。

桐城路站、宿松路站、南屏路站、金寨路站、天鵝湖站、懷寧路站(3、4號線換乘)、翡翠路站、科學大道站、金桂路站、玉蘭大道站、浮山路站、創新大道站、劉灣站(4、7、8號線換乘)、方興大道站、候店路站。

合肥地鐵4號線,是合肥地鐵第四條建設的線路,總投資約276.75億元,全長41.37km,全部為地下線,標志色為橙色。

合肥地鐵4號線是一條西至東北方向 L 型「骨幹線」,線路西側起於青龍崗站,北端止於綜保區站,共設 31 座車站。線路西端科學城車輛段、線路東端龍子湖路停車場各 1 座。工程新建 110kV 合肥南站主變電所 1 座。線路採用 6 輛編組 B 型鼓型車,最高運行速度 80km/h。

合肥地鐵4號線全線計劃分東、西兩段開通,其中,西段為雞鳴山路站-呈坎路站,2020年12月開通運營;東段為大強路站-東方大道站,2021年12月開通運營。

2、合肥地鐵四號線線路圖和站名有哪些?

綜述

雞鳴山站、潁河路站、北二環路站(3、4號線換乘)。

臨泉路站、當塗路站(2、4號線換乘)、和平路站、巢湖路站。

伊寧路站、祁門路站、大強路站、呈坎路站、高鐵站(1、4、5號線換乘)、潛口路站、桐城路站。

宿松路站、南屏路站、金寨路站、天鵝湖站、懷寧路站(3、4號線換乘)。

翡翠路站、科學大道站、金桂路站、玉蘭大道站、浮山路站、創新大道站。

劉灣站(4、7、8號線換乘)、方興大道站、候店路站、緯五路站、淮海大道站、東方大道站。

3、合肥4號線什麼時候開通最新

預計2021年12月開通運營。

合肥軌道交通4號線,是中國安徽省合肥市一條正在建回設的地鐵線路答,全線預計於2021年底開通運營,標志色為活力橙。

合肥軌道交通4號線是一條西至東北方向L型「骨幹線」,線路西側起於雞鳴山路站(工程名),北端止於東方大道站(工程名);全線覆蓋合肥市東西向主要客流走廊,聯系了高新區、政務區、合肥南站片區、包河區、新站區等主要客流集散地。

(3)合肥地鐵4號線試車視頻擴展資料

注意事項:

本項目擬建設智慧車站等新經濟應用場景,把合肥地鐵4號線創新大道站作為特色站點,設計打造為科創主題地鐵空間。

項目地點位於地鐵4號線創新大道站站廳層,面積337平方米,主要內容包括科創展示牆、科技產品展示區等。

4、合肥地鐵4號線天鵝湖站點在哪

4號線具體站點:
侯店路站、方興大道站、劉灣站(4、7、8號線換乘)、創新大道站、浮山路站、玉蘭大道站、金桂路站、科學大道站、翡翠路站(3、4號線換乘)、天鵝湖站、齊雲山路站、金寨路站、南屏路站、宿松路站、桐城路站、潛口路站、高鐵站(1、4、5號線換乘)、呈坎路站、大強路站、祁門路站、伊寧路站(4、6號線換乘)、巢湖路站、和平路站、東二環路站(2、4號線換乘)、臨泉路站、北二環路站(3、4號線換乘)、潁河路站、天水路站。

線路走向:
4號線起點位於望江西路與侯店路交叉口,沿望江西路布設,在到達永和路後轉至習友路向東行進。一路上,會經過合九鐵路、合肥八中;隨後,4號線走上祁門路,並與翡翠路、懷寧路、潛山路、金寨路、南屏路、宿松路相交。在宿松路上,4號線再駛向桐城路,並下穿合肥南站,直至葛大店物流園「扭頭」北上,行至南淝河路與東二環路口,而後沿當塗路向北行進,至終點站天水路站。

5、合肥地鐵4號線為什麼不一直沿著習友路向東??

4號線的主體設計思路:

4號線為一條位於主城區南部的L線,全長32.6公里,共設24座車站,其中有5座換乘車站。

功能

覆蓋主要客流走廊,聯系科學城、高新區、政務區、高鐵站地區、包河區中心,引導並促進科學城的發展。

途經道路

東二環、高鐵路、祁門路、習友路。

對外銜接

通過與高鐵站銜接,加強了科學城、政務區與區域樞紐的交通聯系,在高鐵站與軌道交通1號線和5號線形成綜合交通換乘樞紐。

6、合肥地鐵4號線新進展!石台路站-金寨路盾構區間左線貫通

合肥市軌道交通4號線石台路站-金寨路站盾構區間左線順利貫通,成為4號線第37條貫通的單線區間隧道。

該盾構區間左線全長839.728米,埋深12.6~21.3米,線間距15~17米。施工過程中,盾構機自石台路站東端頭掘進始發,沿祁門路由西向東推進至金寨路站西端頭接收,期間下穿燃氣、污水等重要市政管道,穿越金寨路站高架橋樁基等重要風險源,施工難度較大。

截至目前,4號線全線31座車站已有22座車站完成主體結構封頂,全線34台盾構機已有33台盾構機下井,累計完成盾構工程總量的65%。

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