合肥地鐵5號線站點位置圖
5號線的包河大道站在包河大道與雲谷路交叉口。另外5號線是延河北路修建，河北路與大連路交口設大連路站，河北路與花園大道交口設花園大道站，河北路與黃河路交口設黃河路站。
2、合肥南站的合肥地鐵
地鐵1號線（建設中，2016年12月31日通車運營）
1號線北起張窪站，南至九聯圩站，線路全長29.06km，全地下線，設26座車站。這26座車站分別是：張窪站、興華苑站、瑤海公園站、合肥火車站(1、3號線換乘)、長淮站、明光路站、大東門站(1、2號線換乘)、包公園站、合工大南區站、朱崗站(1、6號線換乘)、秋浦河路站、葛大店站、望湖城站、合肥南站(1、4、5號線換乘)、南站南廣場站、駱崗站、高王站、濱湖會展中心站、紫廬站(1、7號線換乘)、塘西河公園站、金斗公園站、雲谷路站、南寧東路站、萬年埠站、丙子埠站(1、5號線換乘)、九聯圩站。
地鐵4號線（已規劃，2015年開工，2020年通車運營）
4號線是一條位於主城區南部的L線，全長32.6公里，共設24座車站，其中有5座換乘車站。途經當塗路、東二環、高鐵路、祁門路、習友路、望江西路。 軌道站點分別為：天水路站、新海大道站、北二環路站(3、4號線換乘)、臨泉路站、東二環路站(2、4號線換乘)、和平路站、巢湖路站、伊寧路站(4、6號線換乘)、花山路站、大強路站、呈坎路站、合肥南站(1、4、5號線換乘)、潛口路站、桐城路站、宿松路站、南屏路站、金寨路站、石台路站、天鵝湖路站、祁門路站、科學大道站、金桂路站、玉蘭大道站、豐樂河路站、創新大道站、劉灣站(4、7、8號線換乘)、方興大道站、雞鳴山路站。
地鐵5號線（已規劃，2015年開工，2021年通車運營）
5號線主要連接主城區和濱湖新區，全長40.2公里，共設33座車站，其中有6座換乘車站。途經太和路、蒙城路、金寨路、宿松路、南二環、廬州大道、繁華大道、河北路、上海路、雲谷路、雲南路。5號線軌道站點分別為：汲橋路站、王衛樁站、太和路站、碭山路站、蒙城路站(3、5號線換乘)、北一環路站、壽春路站、金寨路站(2、5號線換乘)、雨花塘站、黃山路站、望江東路站(5、6號線換乘)、休寧路站、桐城南路站、合肥南站(1、4、5號線換乘)、天山路站、包河大道站、河北路站、孫崗村站、太原路站、黃河路站、陳村站、上海路站(5、7號線換乘)、中山路站、杭州路站、紀念館站、東史崗站、華山路站、雲谷路站(1、5號線換乘)、金斗公園站、清水沖站、四川路站、成都路站、雲南路站。
3、合肥地鐵5號線在繁華大道上有哪幾站
十六、北京路站
車站站位：車站位於繁華大道與北京路交叉口，沿繁華大道東西向布置。
車站型式：車站為地下兩層單柱雙跨島式車站，站台寬度12m。
十七、寧夏路站
車站站位：車站位於繁華大道與寧夏路交叉口，沿繁華大道東西向布置。
車站型式：車站為地下兩層單柱雙跨島式車站，站台寬度12m。
十八、廬州大道站
車站站位：車站位於繁華大道與廬州大道交叉口，為5號線與機場線換乘站， 5號線沿繁華大道北側東西向布置，機場線擬沿繁華大道南側東西向布置。
車站型式：車站為地下兩層單柱雙跨島式車站，站台寬度12m。本次僅實施5號線車站部分。
4、合肥5號線地鐵繁華大道與北京路叫什麼名字？
距離合肥市包河區北京路與繁華大道，最近的地鐵站名為義興地鐵站（在建），對應地鐵5號線南段（在建），兩地之間步行最短距離約1100米左右，約16分鍾左右路程，共經4個十字路口。
5、合肥即將迎來的新地鐵，沿途會經過哪些地方？
合肥作為安徽省的省會是我國東部地區的中心城市，其面積為11408.48平方千米，截止到2019年常住人口為810多萬。且2019年合肥的GDP達到9400多億元，預計2020年能突破萬億，擠入全國前20名。如今它也被列入一線城市，但想要大力發展肯定少不了交通建設。
在城市地鐵建設方面合肥起步較晚，目前市內地鐵里程只有89km，為彌補這一空缺，官方早在2015年就規劃出21條地鐵線路，其中有3條已正式建設，又將迎來新地鐵4號線。地鐵4號線從2016年開始正式建設，整體走向為“L”型，起於龍青崗站，止於綜保區站，全長41km左右，共投資276億元。
該線路分為東、西兩段建設，東段是葛大店南~綜保區，預計要2021年底才能竣工，西段是青龍崗~望湖城南，預計在2020年底就能開始運營。4號線沿途共設置31個站點，大大提高了區域居民的交通便利，這下當地的市民要有福了。31個站點中有8個站點是後期南沿線增設的，這8座車站中含有一座區間風井、一座主變電所、車輛段一座。
2019年年初合肥鐵道部門確定將創新大道站設計成合肥首個科創主題站，該車站要兼顧軟體上的創新和前沿的硬體設施，體現出站點的前衛與科技性。創新大道站是地下雙層單柱雙跨島站台，有4個出入口，出入口周邊和候車區域有科技展品區和科技展示牆，這些科技展區的面積有350平米左右。
此外，車站其它部分都是圍繞優質企業、高新區創新平台、高端人才等元素設計。2019年5月份創新大道站正式封頂，是全線14座建成的車站。到2020年中旬，豐樂河路站安裝了我國自產的首個智能化標准泵組模塊，該智能泵組從運輸到安裝只需10天。開始運用後泵組能監測機房中的儀器震動、水壓、溫度等方面，可實現數據分析、自動調節、遠程式控制制。
這能大大延長機房設備的壽命，使設備的保養過程更安全、高效。智能化標准泵組模塊的安裝也標志著地鐵4號線進入尾聲，該路線將政務中心、科技創新基地、合肥南站連成一線，這是合肥南北走向人流量最大的線路，將成為合肥市的骨幹線。地鐵4號線的建成也能促進合肥的旅遊業發展，其作為一座有著3000年歷史的古城知名度一直不高，這和它的位置、交通無不關系。
然而這里的好景並不少，大蜀山的海拔雖然只有280多米，卻也是居民休閑的好地方。山上有開福寺、名人園、野生動物園，既能體驗山水又不用爬山勞累，最適合周末踏青和親子旅遊。大蜀山的山下有一條叫“半邊街”的文藝街，這里全是仿古的徽式建築。不過大家可別被它騙了，半邊街實際上只建成兩年。之所以叫這個名字是因為它有一半與公園銜接。
6、合肥地鐵5號線什麼時候通車
5號線為一條南北向線路，線路南端起於雲南路，北端止於汲橋路，途經雲南路、雲谷路、上海路、繁華大道、宿松路、蒙城路和太和路，全長約40.3公里，全部為地下線，共設34座車站，平均站間距1.21公里，設官塘車輛段(東方大道與阜陽路交口東南)和濱湖停車場(與1號線共用地塊)各1座，總投資271.42億元，建設周期5年。預計，一期通車日期 2019.7.1 全線通車日期 2021.6.30