合肥高鐵快線線路圖

1、合肥南至黃山北高鐵線路圖

G7401次
蚌埠南
發07:22
2小時50分
黃山北
10:12到
車站到達開車停車
蚌埠南發站07:22-
淮南東07:3907:412分
水家湖07:5007:522分
合肥南08:2708:314分
巢湖東08:5208:542分
銅陵北09:1409:162分
南陵09:2809:302分
績溪北09:5509:572分
黃山北10:12終點

2、合肥高鐵南站規劃多少線路

合肥南站位於合肥市南部，是上海鐵路局下轄的特等站，連接8條高等級鐵路的國家鐵道樞紐站。是華東地區的交通樞紐之一，並為合寧客運專線、合武客運專線、合蚌客運專線、合福客運專線的客運樞紐站。乘客可自由選擇軌道交通、計程車或公交車換乘。一旦建成後將會成為上海鐵路局四大高鐵站之一。
合肥地鐵1號線高鐵站設置在合肥南站樞紐北廣場地下，地鐵站廳層與樞紐北廣場綜合換乘廳形成人流換乘，地鐵盾構區間縱貫合肥高鐵南站站房及樞紐南廣場，合肥軌道交通1號線、4號線、5號線將匯集於此。

3、目前經過合肥的鐵路線有哪些

合福高鐵（合肥到福州），合寧線（合肥到南京），合武線（合肥到武漢），淮南線（淮南到合肥到蕪湖），合蚌高鐵（合肥到蚌埠）應該就這些在建的話有合鄭高鐵（合肥到鄭州），商合杭高鐵（商丘到合肥到杭州），寧西高鐵（南京到合肥到西安），合安九線（合肥到安慶到九江），合廬銅線（合肥到廬江到銅陵）應該就這些了。。。望採納

4、合肥新橋機場到高鐵合肥南站有多遠，大概多少時間？

合肥新橋機場到合肥高鐵南站全程約48.7公里。

介紹：

合肥新橋國際機場國內4E級樞紐干線機場，位於安徽省合肥市肥西縣高劉鎮，距合肥市中心31.8公里。跑道長3400米、寬45米，航站樓面積11萬平方米，站坪面積36萬平方米，共設機位27個，其中廊橋機位19個，遠機位8個。  2013年5月29日夜間合肥駱崗國際機場已轉場至新橋國際機場。

5、合肥至夏門高鐵沿途停靠站

合肥至廈門高鐵途徑合肥南，銅陵北，南陵，涇縣，歙縣北，黃山北，婺源，上饒，武夷山東，南平北，閩清北，福州，福清，莆田，泉州，廈門北，共16個站。

合肥至廈門共七列高鐵經過：

1、G1611 合肥南-廈門北 

2、G1673 合肥南-廈門北

3、G1601 合肥南-廈門北

4、G321 合肥南-廈門北 

5、G241/G244合肥南-廈門北 

6、G323合肥南-廈門北 

7、G325合肥南-終廈門北 

(5)合肥高鐵快線線路圖擴展資料：

合肥南站，又稱合肥高鐵南站，位於合肥包河區，隸屬中國鐵路上海局集團有限公司管轄，與上海虹橋站、南京南站、杭州東站共同組成華東四大高鐵站，是全國性綜合交通樞紐。 

合肥南站於2012年10月17日全面開工建設。2014年11月12日，合肥南站建成啟用。

合肥南站是合肥鐵路樞紐新建客站，也是上海鐵路局繼上海虹橋站、南京南站、杭州東站之後，建成的第四大客站。

合肥南站建成後，合肥進一步「坐實」鐵路樞紐的美譽，合肥成為滬漢蓉、京福、淮南、寧西、合九等鐵路線的交匯點，形成以合肥南、合肥站為客運系統，和以合肥北站為貨運系統的環形格局，為整個中東部地區搭建起經濟「動脈」。

合肥依託合肥南站形成1小時到南京、蚌埠、金寨一小時旅遊生活圈；2小時到杭州、無錫、蘇州、武漢、黃山形成兩小時旅遊文化圈；3小時到上海、杭州、濟南形成三小時經濟商貿圈；4小時到北京、天津、長沙、南昌、福州形成四小時旅遊經濟交通圈。

參考資料：

中國鐵路12306官網

網路-合肥南站

6、合肥南站有大巴到新橋機場

合肥高鐵南站有直達新橋機場的機場大巴的，
這趟機場大巴是汽車客運南站始發的，
具體乘車地點問車站工作人員

7、合肥高鐵站是哪個站?

合肥高鐵站是合肥南站。

位於中國安徽省合肥市，是中國鐵路上海專局集團有限公司管轄的屬鐵路車站，與上海虹橋站、南京南站、杭州東站共同組成華東四大高鐵站，是全國性綜合交通樞紐。

截至2019年12月，合肥南站總建築面積49萬平方米，站房總建築面積9.92萬平方米，總投資71億元人民幣，站台規模為12台26線。

(7)合肥高鐵快線線路圖擴展資料

高鐵快線

高鐵快線1號線：

合肥南站（9：00~23：30，間隔約30分鍾，北城世紀城7：00~18：00，間隔約60分鍾）：合肥南站-包河萬達廣場-明光路汽車站-元一希爾頓（新亞汽車站）-客運總站（合肥站）-雙崗-北城世紀城。

北城世紀城-雙崗-客運總站（合肥站）-元一希爾頓（新亞汽車站）-明光路汽車站-包河萬達廣場-合肥南站。

高鐵快線2號線（合肥南站9：00~23：30，間隔約30分鍾 ，客運西站7：00~18：00，間隔約60分鍾）：合肥南站-汽車南站-大華國際港-天鵝湖大酒店-皇冠假日酒店-十里廟（盛世賓館）-客運西站；

客運西站-十里廟（盛世賓館）-皇冠假日酒店-天鵝湖大酒店-大華國際港-汽車南站-合肥南站。

8、安徽在建一條對接江蘇的高鐵線，長多少呢？沿途設多少個站點？

隨著社會的發展，人們的出行方式發生了很大的變化。高鐵一出現就憑借它的速度快，乘車環境舒服，安全性較高受到大家的喜歡，成為最受歡迎的出行方式之一，我國各大城市對於高鐵線路的建設也非常的重視，畢竟我國有這樣一句話要想富，先修路，交通狀況對於一個城市的經濟發展有著一定的促進作用，交通好了，經濟發展自然不會差。

說到安徽相信大家都不陌生，安徽是我國的旅遊大省，境內擁有著「五嶽歸來不看山，黃山歸來不看岳」的黃山，旅遊資源豐富，為了更好地發展的旅遊業以及帶動經濟發展，安徽省對於交通建設是非常的重視，尤其是高鐵線路方面，因為高鐵越來越受到大家的青睞，如今安徽在建的和規劃建設的高鐵線路有多條，接下來就為大家介紹一條安徽合肥正在建設的高鐵線路。

這條高鐵線路就是合新高鐵，位於安徽省東北部和江蘇省北部，是合肥至青島高速鐵路合肥至新沂段，起點位於合肥市東北部方向，途經定遠縣、明光市、五河縣、泗縣進入江蘇省泗洪縣、宿遷市、新沂市，全線長約330公里，其中安徽省境內約221公里，江蘇省境內約109公里，設計最高時速達350公里。

合新高鐵沿途共設9個站點，分別為新合肥西站，八斗嶺站，定遠東站，明光西站，五河站，泗縣東站，泗洪北站，宿遷東站，新沂南站。該條線路分為兩段建設，安徽段已於2019年底開工建設，江蘇段計劃於2020年開工建設。

合新高鐵可與多條高鐵線路銜接，南連合安九、昌吉贛、贛深高鐵，北接徐連客運專線、京滬高鐵二通道和沿海高鐵。該條線路於新沂南站與在建的徐連客運專線銜接後，再往東到達連雲港，然後再接入在建的青連鐵路，最終到達青島，屆時建成後，合肥到青島的時間將大大地縮短，實現3小時左右到達，也會結束合肥到日照不通火車的歷史。

合新高鐵的建設將完善我國高鐵線路網，優化交通布局，加強安徽與江蘇兩省的交流，實現資源互補，帶動經濟發展，同時帶動沿線區域的旅遊業發展。所以大家是不是很期待合新高鐵的建成呢？

9、南昌西至合肥南高鐵路線圖

無直達高鐵，自駕

駕車路線：全程約430.8公里

起點：南昌市

1.南昌市內駕車方案

1) 從起點向西南方向出發，行駛80米，右轉進入世貿路

2) 沿世貿路行駛600米，右轉進入豐和中大道

3) 沿豐和中大道行駛2.4公里，左轉進入廬山南大道

4) 沿廬山南大道行駛2.9公里，進入廬山南大道

5) 沿廬山南大道行駛230米，在第2個出口，朝九江/昌北機場方向，稍向左轉上匝道

6) 沿匝道行駛200米，直行進入楓生高速

7) 沿楓生高速行駛7.8公里，直行上匝道

8) 沿匝道行駛1.2公里，直行進入南昌繞城高速

2.沿南昌繞城高速行駛4.3公里，直行進入福銀高速

3.沿福銀高速行駛145.6公里，朝武漢/合肥/安慶/G50方向，稍向右轉進入黃梅互通

4.沿黃梅互通行駛1.1公里，直行進入滬渝高速

5.沿滬渝高速行駛129.7公里，朝桐城/合肥方向，稍向右轉進入合安高速

6.沿合安高速行駛63.7公里，直行進入京台高速

7.沿京台高速行駛61.4公里，直行上匝道

8.沿匝道行駛1.6公里，直行進入合肥繞城高速

9.合肥市內駕車方案

1) 沿合肥繞城高速行駛2.1公里，在金寨路/合肥市區出口，稍向右轉上匝道

2) 沿匝道行駛1.6公里，稍向右轉進入金寨路

3) 沿金寨路行駛420米，進入金寨南路

4) 沿金寨南路行駛150米，左轉進入潛山路

5) 沿潛山路行駛1.2公里，稍向左轉進入潛山路輔路

6) 沿潛山路輔路行駛390米，稍向左轉進入潛山路

7) 沿潛山路行駛1.1公里，進入南二環路輔路

8) 沿南二環路輔路行駛30米，朝正陽南路/龍泉路/天鵝湖路/市政務中心方向，稍向右轉進入南二環路

9) 沿南二環路行駛290米，右轉進入正陽路

10) 沿正陽路行駛330米，右前方轉彎

11) 行駛50米，左轉

12) 行駛70米，左前方轉彎

13) 行駛，過右側的合肥市政務中心一區a座約200米後，到達終點

終點：合肥市

10、合肥高鐵南站到合肥北城的巴士快線路線以及時刻表

公交線路：4路 → l3路 → 506路，全程約33.9公里

1、從合肥南站步行約280米,到達合肥南站

2、乘坐4路,經過13站, 到達雙崗南站

3、乘坐l3路,經過8站, 到達鶴陽路口站

4、乘坐506路,經過9站, 到達北城水岸人家站

5、步行約3.7公里,到達合肥北城火車站

合肥4路公交車首車：05:00，末車：22:30；

合肥13路公交車首車：06:00，末車：20:00；

合肥506路公交車首車：06:30，末車：18:30。