合肥地鐵乘坐指南

1、合肥4號線地鐵站點明細有哪些？

4號線軌道站點分別為：

天水路站、新海大道站、北二環路站(3、4號線換乘)、臨泉路站、當塗路站(2、4號線換乘)、和平路站、巢湖路站、伊寧路站、祁門路站、大強路站、呈坎路站、高鐵站(1、4、5號線換乘)、潛口路站。

桐城路站、宿松路站、南屏路站、金寨路站、天鵝湖站、懷寧路站(3、4號線換乘)、翡翠路站、科學大道站、金桂路站、玉蘭大道站、浮山路站、創新大道站、劉灣站(4、7、8號線換乘)、方興大道站、候店路站。

合肥地鐵4號線，是合肥地鐵第四條建設的線路，總投資約276.75億元，全長41.37km，全部為地下線，標志色為橙色。

合肥地鐵4號線是一條西至東北方向 L 型「骨幹線」，線路西側起於青龍崗站，北端止於綜保區站，共設 31 座車站。線路西端科學城車輛段、線路東端龍子湖路停車場各 1 座。工程新建 110kV 合肥南站主變電所 1 座。線路採用 6 輛編組 B 型鼓型車，最高運行速度 80km/h。

合肥地鐵4號線全線計劃分東、西兩段開通，其中，西段為雞鳴山路站-呈坎路站，2020年12月開通運營；東段為大強路站-東方大道站，2021年12月開通運營。

2、合肥地鐵1號線票價怎麼收費的

票價標准及優惠政策

票價標准：起步價2元可乘8公里；乘坐8公里以上，14公里。對攜帶1名以上身高不足1.3米兒童給予優惠。

為保障兒童乘車的安全以及軌道交通運營管理，不宜增加免費攜帶兒童數量，同時應與我市公共汽車乘車規則保持一致，故未予採納。（含）以內的3元；乘坐14公里以上，21公里（含）以內的4元；乘坐21公里以上，29公里（含）以內的5元；乘坐29公里以上的，每增加9公里，加收1元。

(2)合肥地鐵乘坐指南擴展資料：

《合肥市城市軌道交通乘客守則》

第五條  乘客須持有效車票乘車，並遵守以下規定：

（一）按序排隊購票。免費乘坐和享受票價優待的乘客，須主動出示有效證件。禁止持偽造優惠乘車證件或者冒用他人優惠乘車證件乘車。

（二）持單程票乘車，應在購票車站上車，限乘單程一次，當日運營時間內進站有效，出站時車票由出站閘機收回；持儲值類車票乘車，車費由出站閘機自動扣除。進站乘車實行一人一票制。

（三）乘客持票通過閘機進入付費區後，應在規定時間內通過閘機離開付費區，超時的按出閘線網最高單程票價補交票款；乘車超程的，出站時應補繳超過部分票款。

（四）進入進站閘機後遺失車票，應按出閘線網最高單程票價補交票款；無票或持過期票乘車的，應按出閘線網最高單程票價補交票款，並按照相關規定加收票款。

（五）身高1.3米以下的兒童應當有成人陪同乘車；一名成年購票乘客可免費攜帶一名身高1.3米以下（含1.3米）的兒童乘車，超過一名的，須按超過人數購票。

3、合肥地鐵一號線各站點是什麼？

截至2020-02-08，合肥地鐵1號線停靠站（合肥火車站—九聯圩）：

合肥火車站（可換乘3號線）、長淮站、明光路站、大東門站（可換乘2號線）、包公園站、合工大南區站、朱崗站、秋浦河路站、葛大店站、望湖城站、合肥南站、南站南廣場、駱崗站、高王站、濱湖會展中心站、紫廬站、塘西河公園站、金斗公園站、雲谷路站、萬達城站、萬年埠站、丙子鋪站、九聯圩站 。 

合肥火車站到新橋機場地鐵換乘路線：

1、先乘坐地鐵1號線（九聯圩方向），從合肥火車站上車，到大東門站下車；

2、換乘坐地鐵2號線（南崗方向），從大東門站上車，到汽車西站（C口出）下車；

3、再乘坐機場巴士4號線(或機場巴士2號線)，從汽車客運西站上車 ，新橋國際機場站下車。 

(3)合肥地鐵乘坐指南擴展資料：

合肥市城市軌道交通乘客守則

第八條 乘客應覺保持地鐵車站、車廂內的環境衛生，維護公共秩序，禁止下列行為：

（一）在車站、列車或者其他城市軌道交通設施設備上塗寫、刻畫，擅張貼、懸掛物品等。

（二）在車站或者車廂內吸煙、點燃明火，隨地吐痰、便溺，亂吐口香糖渣，亂扔果皮、紙屑、包裝物等。

（三）在車站或者車廂內躺卧、多佔及踩踏座位、追逐打鬧、大聲喧嘩、彈奏樂器或者播放音樂干擾他人等不雅行為。

（四）在車站或者車廂內乞討、演藝、派發印刷品（廣告），擅擺攤設點、從事銷售活動等。

（五）在車站或者車廂內使用滑板（輪滑）、溜冰鞋、平衡車、騎獨輪車。

4、合肥地鐵3號線各站點是什麼？

合肥地鐵3號線各站點分別為：

幸福壩、安大磬苑校區、工大翡翠湖校區、大學城北、繁華大道、安醫大二附院、省博物院、圖書館、合肥大劇院、市政務中心、洪崗、國防科技大學、西七里塘、南新莊、合肥西站、廬州公園；

四泉橋、鄭河、海棠、一里井、淮南路、鴨林沖、合肥火車站、竹絲灘、方廟、竇橋灣、新海大道、勤勞村、文澮苑、幼兒師范、職教城、職教城東、相城。

合肥軌道交通3號線（Hefei Metro Line 3），是中國安徽省合肥市第三條開通運營的地鐵線路，其一期工程（相城路站至幸福壩站）於2019年12月26日開通運營，標志色為綠色。

合肥軌道交通3號線，東北起於瑤海區相城路站，途徑廬陽區、蜀山區，西南止於肥西縣幸福壩站，途經合肥新站高新技術產業開發區、職教園、瑤海工業區、合肥火車站、合肥市中心城區、政務新區、合肥經濟技術開發區及大學城等區域。

截至2020年12月，合肥軌道交通3號線全長37.2千米，其中地下線32.97千米、高架線4.23千米；共設33座車站，其中地下站29座、高架站4座；設磨店車輛段、翡翠湖停車場；列車採用6節編組B型鼓形列車。

5、合肥地鐵怎麼坐,詳細過程是什麼?

如下：

買票

用自動購票機選擇你要購買的地鐵票張數，然後投入錢，可以使硬幣入口，也可以是紙質錢幣入口。點擊確定就可以了。注意有的自助購票機不能支付寶付款，最好自備零錢。

安檢

1、行李物品檢查：旅客進入地鐵大廳時首先將行李物品放入X射線安檢設備的傳送帶上，工作人員通過顯示器檢查。如發現有異物，須由檢查人員開包檢查。若存在違禁物，安檢人員有權利要求旅客轉乘其他交通工具或將違禁物遺棄，公安機關明令禁止的違禁物可進行查收，並做好相關記錄，拒不服從安檢人員情節嚴重者可轉交公安機關。

2、旅客身體檢查:旅客通過特設的探測門, 進行身體檢查。

3、通過檢測門發出報警聲，需用手持式金屬探測器再查，,將可能發出報警聲的鑰匙、香煙、打火機等金屬物品掏出來，直到檢查時不再發出報警聲為止。

4、地鐵安檢的內容主要是檢查旅客及其行李物品中是否攜帶槍支、彈葯、易爆、腐蝕、有毒放射性等危險物品，以確保地鐵及乘客的安全。地鐵安檢必須在旅客進入地鐵前進行，拒絕檢查者不準進入地鐵，情節嚴重者可轉交至警方處理。

正式進入地鐵

直接刷票進站，注意箭頭綠色時可以進紅色時就進不了。一次只能進一個人，每張卡或票只能刷一個人。

坐地鐵

接下來仔細看看方向標識，注意地鐵方向別坐反了。

6、合肥地鐵1號線詳細站點有哪些？

合肥火車站（可換乘3號線）、長淮站、明光路站、大東門站（可換乘2號線）、包公園站、合工大南區站、朱崗站、秋浦河路站、葛大店站、望湖城站、合肥南站、南站南廣場、駱崗站、高王站、濱湖會展中心站、紫廬站、塘西河公園站、金斗公園站、雲谷路站、萬達城站、萬年埠站、丙子鋪站、九聯圩站 。 

合肥軌道交通1號線是安徽省首條地鐵線路，也是合肥第一條建成運營的地鐵線路，於2016年12月26日開通運營，其標志色為紅色，合肥軌道交通1號線，北起張窪站，南至九聯圩站，呈南北走向，途經瑤海區和包河區。

相關信息：

合肥軌道交通1號線列車採用4動2拖6輛編組，最高運行速度每小時可達80千米。車輛外形為國內先進的B型「鼓型車」，比傳統的B型車寬80毫米，載客量更大，每列車最多可載客2084人。列車從設計之初就注入了節能環保及人性化的設計理念，客室照明系統全部採用國內先進的LED光源。

空調系統能自動調節客室溫度，還配置了先進的光等離子空氣凈化裝置。車上的所有坐椅和扶手均採用人體工程學的要求進行設計。客室內還設有愛心專座，每節車還有2個多功能區域，設置有靠扶，可以靠在上面休息，該區域也可以用作殘疾人停放輪椅。

7、合肥地鐵3號線各站點

軌道交通3號線站點命名由西南向東北分別為：幸福壩、安大磬苑校區、工大翡翠湖校區、大學城北、繁華大道、安醫大二附院。

省博物院、圖書館、合肥大劇院、市政務中心、洪崗、國防科技大學、西七里塘、南新莊、合肥西站、廬州公園、四泉橋、鄭和、海棠、一里井、淮南路、鴨林沖、合肥火車站、竹絲灘、方廟、竇橋灣、新海大道、勤勞村、文澮苑、幼兒師范、職教城、職教城東、相城。

根據市委、市政府的統一部署，3號線將於2019年底開通試運營，為滿足線路運營需要，市軌道辦結合1、2號線站點命名實際情況，組織開展3號線站點命名工作。

為確保3號線站點命名的實用性、文化性，合肥市軌道辦開展了大量調研工作，通過勘查、走訪徵求3號線沿線轄區政府及街道意見，並通過媒體面向社會公開徵集相關意見和建議，各種渠道累計收集整理相關意見、建議4000餘條，經過梳理、遴選，綜合考慮歷史、地理、民俗等地域文化因素，結合當代風貌特徵，最終順利完成3號線站點命名工作。

(7)合肥地鐵乘坐指南擴展資料：

據了解，此次站點命名原則主要包含三個方面，一是考慮站名的指位功能，採用與車站地緣關系緊密的點、線、面狀地名命名，符合市民的出行習慣，體現與市民日常出行的道路、公交在功能上的一致性和互補性。

二是體現城市歷史文化內涵，符合3號線沿線區域文化及站位特質，並與自然地理以及城市總體規劃相結合。三是命名簡明扼要，不以人名、企業名、商業樓盤名命名，不以非永久性地名命名。

8、合肥地鐵出行防疫指南，體溫高於37.3℃不能乘車！

隨著社會生產生活恢復，乘坐軌道交通出行的乘客有一定增長，為了做好線網運營疫情防控工作，合肥軌道嚴格執行乘客體溫檢測工作，體溫高於37.3℃的乘客不能乘車。

根據《合肥市軌道交通集團春運客流返程及疫情防控工作方案》，體溫高於37.3℃的乘客禁止進站，車站工作人員引導其到車站內設置的留觀區進行觀察，並由值班站長及時聯系120進行處置。線網所有車站安檢人員嚴格把關，禁止未佩戴口罩乘客進站，勸阻無效將交由軌道公安進行處理。

同時，合肥軌道控制線網各車站人流密度，在車站站廳、站台安排工作人員根據站台乘客的實際情況，在樓梯、扶梯位置採取限流措施，控制站台人員密度，避免人員過度擁擠。線網客流量較大車站，在原有行車間隔的基礎上，視實際情況採用增加備車的方式緩解客流壓力。對於合肥火車站、合肥南站、大東門站、汽車西站等車站，密切關注客流變化，加強與鐵路、公路運輸部門的信息溝通，及時調整運力，加強現場客流控制。

來源：合肥軌道交通

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

9、地鐵換乘怎麼操作？

地鐵換乘直接在地鐵站台處換乘即可，可直接在站台處依地面、牆面等換乘2號線導向標識指引行走，尋找換乘通道。

地鐵站內換乘時乘客在某個車站下車，即可由原本乘坐的路線，轉換至另一條路線繼續行程，而車費則按總乘坐里程計算。

剛到地鐵站時去窗口買票，可以直接買到終點站的票。碰上一條線路不能到達目的地，就需要在中途進行換乘，不用出站台就可以直接換乘，不用再買票。

同站台換乘的含義：

同站台換乘將兩個軌道系統的四條線路分別兩兩合用一個島式站台，使得兩條軌道系統的部分乘客實現在同一站台上的換乘，或者是通過連接站的天台或地道就可以換乘另一條線路的車輛，從而方便乘客。一些火車站對於時刻較近的列車也常採用同站台換乘或經過地下通道不出站換乘。

例如武漢軌道交通2號線、4號線在洪山廣場站、中南路站均可互相換乘。根據設計方案，武漢軌道交通2號線、4號線共有4條鐵軌。在中南路站，這4條鐵軌是並列的，乘客下了2號線列車走到站台對面就可轉乘4號線列車，相距不過一二十米。在洪山廣場站，4條地鐵軌道則是分兩層布局的，每層設有1條2號線、1條4號線，乘客仍可同站台換乘。

以上內容參考網路——換乘，網路——同站台換乘