合肥地鐵有編制么

1、地鐵工作人員是不是國家單位?有編制?

地鐵大都是國企，國資委企業，不屬於公務員一類，沒有編制。

大多數沒有編制，除非是地鐵集團的高層領導，大多數員工為合同工，即和地鐵公司簽訂勞動合同，由地鐵公司定期為員工發放工資及福利待遇。

所謂編制就相當於是正式員工，由於我們國家基本實行的是終身工作制，只要不違法亂紀或者太出格的事情，一般不會被辭退或其他情況。

（國企政策性下崗除外）編制內員工的工資福利都是國家統一撥款的，是有固定保障，但同時也是國家硬性規定的，不能任意地增加，只能由各種有關部門討論商定。

這時候就出現一個問題，由於人員的素質不高啊，效率低下啊，部門工作量太大啊等等各種情況，各單位會不同情況地出現人力不足。

這個時候，有些單位就會依據自己多餘的財政經費來聘請一些社會人員加入到工作當中，這就是所謂的編制外人員，但是這些人沒有國家的統一編制，所以在福利待遇等方面會有一些歧視，即使工作做得很好。

還有一種情況就是，很多單位的後勤保障等部門（清潔，保安等工作人員）也是聘用或者乾脆就是勞務派遣（這些人本身屬於一家勞務公司，被派遣到該單位工作，但是人事關系經濟關系都與本單位無關）。

(1)合肥地鐵有編制么擴展資料：

入編制通常是指組織機構的設置及其人員數量的定額和職務的分配，由財政撥款的編制數額由各級機構編制管理部門確定，各級組織人事部門根據編制調配人員，財政部門據此撥款。

有公務員編制和事業單位編制，其中公務員是行政編、事業單位是輔助編制。有了編制就是吃國家飯的人，鐵飯碗就是說的這種有編制的工作。

有編更加穩定，無編在單位工作就是苦勞力，別人使喚你就得聽，不然可能有隨時走人的可能。區別就是地位的區別，雖然你工資不高，但是你只要說你是在編的，別人就會高看你一眼。

參考資料：網路-事業編制

2、地鐵工作人員是不是編制?

地鐵工作人員是不是編制，要看地鐵公司是不是屬於國企單位，有的城市地鐵公司是屬於國企，有的是屬於私企。如果單位是國企，那麼員工是屬於編制內人員。

3、地鐵正式工屬於什麼編制？

1、有地鐵公司員工，也有人力資源外包的職員，也有正式編制。看是通過什麼途徑進入地鐵體系，國家統一考試招聘，公司直接聘請，還是外包公司應聘的。

2、需要看所屬公司是什麼性質了，一般是國企單位，國企單位是沒有編制的，事業單位的是事業編，行政機關是行政編制，企業是沒有編制的。

3、編制指組織機構的設置和人員定額、職務分配等。平常所說的編制，其實就是單位的人員限額，人少編多就叫空編，這時單位就可以通過人事部門，經過一系列的嚴格程序招錄新人，這時招錄的人也有編制，工資待遇由國家統一規定。

(3)合肥地鐵有編制么擴展資料：

地鐵有以下職位：

1、值班員：

（1）行車值班員：負責本班組車站綜合控制室，負責車站行車工作，監視列車到、發情況及乘客上下車、候車動態，監控設備運作狀況。

（2）客運值班員：主管車站客運、票務管理，組織站務員從事客運服務工作；負責車票、錢款（含備用金）的配發、回收及保管工作；車站營收統計工作，各種票務收益單據的申領、填寫及保管。

2、站務員：

（1）客服中心服務員：負責客服中心工作，按規定處理與乘客相關的票務事宜；負責客服中心的售票、充值、補票、咨詢等相關事項；完成相應票務報表的填寫。

（2）站廳巡視員：負責站廳乘客服務，設備的巡視、緊急情況下事件的處理等。

（3）站台巡視員： 負責維護站台秩序，當客車進站時應盡量於緊急停車按鈕附近站崗，發現危及行車、人身安全時及時通知司機或按壓緊急停車按鈕。

3、值班站長：

（1） 執行分公司、部、中心、車站的有關規章制度，作到有令必行，有禁必止。

（2）加強班組管理，檢查督促本班員工 「兩紀一化」 執行情況。

（3） 掌握列車運行情況，安排車站行車組織工作。

（4） 加強票務管理，負責車站的車票、現金安全及票款的解行。

（5） 接待乘客的來訪來電，做好車站客運服務工作，妥善處理各類服務糾紛。

4、合肥即將建設的一條地鐵線，分段建設，一期工程全長約22.5公里是嗎？

現在說起安徽，大家首先想到的是合肥，畢竟合肥現在是新一線城市，備受大家的關注。但是合肥也沒讓大家失望。合肥最近幾年的經濟發展迅速，雖然現在合肥的經濟總量在國內眾多城市中並不是很出眾，但是合肥的經濟增長速度是名列前茅的，得到越來越多的人認可。

最近幾年合肥的發展可以算得上相當的快了，尤其是在交通建設方面，機場，高鐵站，火車站，高鐵線路，高速公路可謂日益完善，現在合肥又在積極建設地鐵線路，目前已經開通三條地鐵線路，為人們出行帶來方便。還有規劃和正在建設的多條地鐵線路，地鐵是人們出行優先選擇的方式。今天就為大家介紹合肥正在規劃的一條地鐵線路。

這條線路就是地鐵8號線一期工程，起點位於合肥市廬陽區一里井站，終點位於合肥市長豐縣北城高鐵站，全線長約22.5公里，全線共設13個站點，全部為地下車站，其中換乘站4座，沿阜陽路、清河路、蒙城路、興隆路、阜陽北路、湯都路、鳳麟路、五湖大道敷設。

地鐵8號線一期工程計劃於2020年底開工建設，總工期約五年左右，預計2025年12月底通車試運營，該項目總投資約169.44億元，設計時速為100公里，目前開通的地鐵線路都是80公里/小時，准備採用6輛編制B型車。

地鐵8號線一期工程是地鐵8號線的一部分，地鐵8號線線路全長約49.7km，均為地下線，設站28座，其中換乘站10座。地鐵8號線一期工程的建設，對於北城人民的出行提供了很多的方便，方便了北城人民進入市區，縮短了人們出行的時間，帶動了沿線區域的發展。

地鐵8號線一期工程建成後，完善了合肥市的地鐵線路網，緩解了合肥市的交通壓力，帶動了沿線區域的商業圈發展，促進了市區與縣區之間的交流。地鐵的建設必定會帶動周圍經濟的發展，房價的上升，人員流動性大，必定會帶動經濟的消費。

5、地鐵公司是事業單位還是國企?是否有編制?

1、地鐵公司屬國營企業，裡面有三種編制，行政編制，事業編制，聘用工。

2、行政編制：中國黨政機關使用的人員編制，包括國家機關、各黨派和部分社會團體使用的人員編制，其經費由行政經費開支。

3、事業編制：是指為國家創造或改善生產條件、增進社會福利，滿足人民文化、教育、衛生等需要，其經費一般由國家事業費開支的單位所使用的人員編制。

工作人員列入事業編制的單位，其工作人員的工資和活動經費的開支渠道除一般由國家事業費開支的外，還有部分事業單位的經費，採取自收自支，差額補貼等辦法。

4、聘用工：是指通過勞動派遣的方式在公司的長期兼職，工資有所在公司發放，但是並不屬於在職公司的編制。

(5)合肥地鐵有編制么擴展資料

一、國有企業基本特徵

（1）它從事生產經營活動；

（2）它是由多數人組成的組織體；

（3）依法設立，法律確認其一定權利義務。

國有企業是一種特殊企業，如定義中所指出，它的資本全部或主要由國家投入，其全部資本或主要股份歸國家所有。這同其他全部或主要由民間社會（組織與個人）投資的企業不同。

二、特殊性特徵表現：

1、國有企業從事生產經營活動雖然也有營利目的，但也有非營利性目的，或者說它不以營利為目的。國有企業要執行國家計劃經濟政策，擔負國家經濟管理（調節社會經濟）的職能。對於有些重要行業和產品，明知在一定時期內不能營利，也要、或者說更需要國家投資開辦企業。

而等到以後其經營能夠營利或盈利率較高時，民間社會願意投資了，這時國家倒往往可以減少投資，甚至退出這些領域。

2、國有企業雖然是一個組織體，但它只有或主要為國家一個出資人。這不同於合夥、合作企業和一般的公司，也不同於私人獨資企業。國家作為企業出資人。

一般並不由最高國家機關（最高國家權力機關或中央政府）直接進行具體的投資管理和經營活動，而是按照"統一領導、分級管理"原則，分別由各級有關國家機關或其授權部門，代表國家所有權人負責具體的投資、管理和經營活動。

3、國有企業同所有其他企業一樣都必須依法設立，但它們所依據和適用的法律有所不同。國有企業依據和適用國家制定關於國有企業特別法，雖然它們也適用一般企業法的許多一般性規定。

國有企業法同一般企業法比較，在企業設立程序、企業的權利義務、國家對企業的管理關系等方面，其規定有所不同。國有企業設立的法律程序較其他企業更為嚴格、復雜。

國有企業往往享有許多國家給予的政策性優惠和某些特權，如某些行業經營的壟斷性、財政扶助、信貸優惠以及在資源利用、原材料供應、國家訂貨和產品促銷、外匯外貿等方面的優惠、虧損彌補和破產時的特殊對待等等。

但同時它也受到國家和有關主管部門的政策性限制，承擔許多特別的義務，如必須執行國家計劃、價格許可權制、生產經營自主權的限制，要優先保障國家和社會需要，滿足國家調節經濟的要求，有時利微或無利也得經營等等。

6、地鐵算什麼編制 裡面的員工都是什麼編制

地鐵集團屬於國企，因此裡面的員工屬於國企編制。

以深圳市為例，深圳市地鐵集團有限公司（以下簡稱「地鐵集團」），前身為深圳市地鐵有限公司，經國務院批准成立於1998年7月31日，於2009年更名為深圳市地鐵集團有限公司，注冊資本29.9億元人民幣，經營范圍為城市軌道交通項目的建設運營、地鐵資源和地鐵物業的綜合開發。

地鐵集團作為深圳市國有資產監督管理委員會授權經營的國有獨資大型企業，是承擔深圳市城市軌道交通投融資、建設、運營和國有資產保值增值的獨立法人實體。因此，地鐵集團是國企，其內部員工為國企編制。

(6)合肥地鐵有編制么擴展資料

國企編制主要包括兩種：一是國企正式員工（也稱編內員工、正式工），二是勞務派遣協議工，其他幾種編制經費由國家財政負擔，而國企編制理論上與國家財政無關。銀行編制是國企編制的一種。

正式工，就是簽訂正式勞動合同的員工。享受著合同規定的正常工資、各種福利補貼以及績效獎金，還有很多的晉升機會。派遣工，即派遣合同只和派遣公司簽合同，相當於臨時工。派遣公司派遣員工工作，國企把工資獎金劃給公司再給員。

通俗點講派遣工在銀行里上班，但不是銀行的職工，只是派遣公司派遣到做輔助性的工作食物，且還沒有任何進入到管理層的機會。其工資、福利比正式工低，獎金一般都一樣。

7、地鐵公司到底是事業單位還是國企?是否有編制?

1、地鐵公司屬國營企業，裡面有三種編制，行政編制，事業編制，聘用工。

2、行政編制：中國黨政機關使用的人員編制，包括國家機關、各黨派和部分社會團體使用的人員編制，其經費由行政經費開支。

3、事業編制：是指為國家創造或改善生產條件、增進社會福利，滿足人民文化、教育、衛生等需要，其經費一般由國家事業費開支的單位所使用的人員編制。工作人員列入事業編制的單位，其工作人員的工資和活動經費的開支渠道除一般由國家事業費開支的外，還有部分事業單位的經費，採取自收自支，差額補貼等辦法。

4、聘用工：是指通過勞動派遣的方式在公司的長期兼職，工資有所在公司發放，但是並不屬於在職公司的編制。