合肥到九江的高鐵何時開工

1、安徽省正在建設的一條高鐵線路，全長約170公里，何時通車？

說起安徽省，大家首先想到的肯定是它的省會合肥。合肥如今成為我國的新一線城市，經濟發展迅速，必定會受到大家的關注。但是也不能忽略了安徽省其他城市的發展。安徽省作為一個旅遊大省，有著「五嶽歸來不看山，黃山歸來不看岳」的黃山，還有兩座名山天柱山和九華山，旅遊業帶動了安徽的經濟的發展。

隨著人們的生活水平的提高，越來越多人喜歡出去旅遊了，高鐵是人們出行優先選擇的交通方式，因為它快捷安全。安徽省為了推動旅遊業更好的發展，積極建設高鐵線路，今天就給大家介紹一下正在建設的安九高鐵線路，它起點位於安徽省安慶市。安慶市位於安徽省西南，被譽為我國的「黃梅戲之鄉」，至今保留傳統文化。

安九高鐵是一條連接安徽省安慶市與江西省九江市的高速鐵路，橫跨三個省，分別是安徽省，湖北省，江西省。全線長約為170公里，途徑新安慶西站，潛山南站，太湖南站，宿松東站，黃梅南站，孔壟北站，廬山站等7個站點。其實這些站點除了已開通的，其餘的暫未確定。

安九高鐵與2017年9月底正式開工建設，總工期5年，預計2022年建成全線通車。這條高鐵線路總投資預計為336.3億元，設計時速為350公里/小時。安九高鐵建成後，安慶市到江西省九江市只需一小時左右的時間，出行時間縮短不少。

等安九高鐵建成後，大大拉近了安慶市與九江市的距離，促進了兩地的經濟聯系，推動了兩地的經濟發展，加強了兩地的溝通與聯系，並且實現兩地資源互補，同時推動旅遊業發展，拉近了安徽省與江西省的距離，促進了兩省共同發展。

安九高鐵的建設，完善了安徽省的高鐵線路網，緩解了交通壓力，使人們的出行更方便了。等安九高鐵建成後，緊密地連接了三省的經濟，同時帶動沿線城市的經濟發展。使人們更願意走出去，走進來，這樣就帶動旅遊業的發展。所以大家是不是很期待安九高鐵的建成呢？

2、合肥到九江高鐵什麼時候開建？還有昌吉贛和贛深…憑什麼京九沿線就不能比京廣沿線發達？原中央蘇區就不能

如果真建成了，千萬別像昌九城際一樣，站站停，那就沒什麼意義了

3、合九鐵路何時修建復線

不會修建復線了，因為合肥到安慶九江的高鐵要開工。我感覺合九鐵路是我見過的最垃圾的鐵路，列車慢，還不平穩，還容易晚點。在全國全是最落後的鐵路。

4、合肥高鐵西站何時開建

按照目前的規劃，新西站選址在懷寧北路和清溪路交口附近的東新莊，靠近合肥植物園和董鋪水庫。李昌勤透露，新合肥西站將在2016年動工開建。合肥火車站主要是既有列車、普速列車的到發;合肥南站擁有滬漢蓉、合福兩個站場，承擔大部分高鐵動車的運營;新西站則主要是運營安慶方向，包括以後九江、南昌等方向的高鐵動車。

5、合安九高鐵，什麼時間開工

合九鐵路是聯系華東、中南地區的路網一級干線，北起合肥西站（

合九鐵路示意回圖
含）、沿大答別山東麓，經肥西、舒城、廬江、桐城、至懷寧縣高河鎮，再經潛山、太湖宿松至湖北黃梅，在孔壟與京九鐵路阜九線接軌，東接華東第二大通道安徽段的淮南線，西接京九線江西段的九江站。
合九鐵路全長279.117km，其中合高段長137.702km；高九段141.415km，另有高河鎮至安慶支線長40.78km。
1996年開辦了跨局客運和全路貨物直通運輸業務，2002年5月28日正式通過國家驗收。 由上海局控股的合九鐵路有限責任公司負責經營。
經過合肥西、竹溪(新設車站)、肥西、豐樂、舒城、廬江、柯坦、桐城、范崗、楊樹店、安慶西、高河鎮、瓜形、天柱山、小池、太湖、涼亭河、宿松、黃梅、濯港、九江等站，其中安慶支線設石鏡、月形山、安慶北、安慶站，共20個車站。
合九鐵路由於其為單線鐵路，運能明顯不足，可能要進行復線和電氣化改造，網上有各種各樣的傳言，但是沒有證據能夠證實。

6、京九高鐵什麼時候開通（現在只剩下合肥到九江，南昌到深圳段了）

你說的這兩條都還沒開工，2020年應該能通車