合肥地鐵四號線封路

1、合肥地鐵4號線新進展！石台路站-金寨路盾構區間左線貫通

合肥市軌道交通4號線石台路站-金寨路站盾構區間左線順利貫通，成為4號線第37條貫通的單線區間隧道。

該盾構區間左線全長839.728米，埋深12.6～21.3米，線間距15～17米。施工過程中，盾構機自石台路站東端頭掘進始發，沿祁門路由西向東推進至金寨路站西端頭接收，期間下穿燃氣、污水等重要市政管道，穿越金寨路站高架橋樁基等重要風險源，施工難度較大。

截至目前,4號線全線31座車站已有22座車站完成主體結構封頂，全線34台盾構機已有33台盾構機下井，累計完成盾構工程總量的65%。

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2、合肥4號線什麼時候開通最新

預計2021年12月開通運營。

合肥軌道交通4號線，是中國安徽省合肥市一條正在建回設的地鐵線路答，全線預計於2021年底開通運營，標志色為活力橙。

合肥軌道交通4號線是一條西至東北方向L型「骨幹線」，線路西側起於雞鳴山路站（工程名），北端止於東方大道站（工程名）；全線覆蓋合肥市東西向主要客流走廊，聯系了高新區、政務區、合肥南站片區、包河區、新站區等主要客流集散地。

(2)合肥地鐵四號線封路擴展資料

注意事項：

本項目擬建設智慧車站等新經濟應用場景，把合肥地鐵4號線創新大道站作為特色站點，設計打造為科創主題地鐵空間。

項目地點位於地鐵4號線創新大道站站廳層，面積337平方米，主要內容包括科創展示牆、科技產品展示區等。

3、合肥4號線地鐵站點明細有哪些？

4號線軌道站點分別為：

天水路站、新海大道站、北二環路站(3、4號線換乘)、臨泉路站、當塗路站(2、4號線換乘)、和平路站、巢湖路站、伊寧路站、祁門路站、大強路站、呈坎路站、高鐵站(1、4、5號線換乘)、潛口路站。

桐城路站、宿松路站、南屏路站、金寨路站、天鵝湖站、懷寧路站(3、4號線換乘)、翡翠路站、科學大道站、金桂路站、玉蘭大道站、浮山路站、創新大道站、劉灣站(4、7、8號線換乘)、方興大道站、候店路站。

合肥地鐵4號線，是合肥地鐵第四條建設的線路，總投資約276.75億元，全長41.37km，全部為地下線，標志色為橙色。

合肥地鐵4號線是一條西至東北方向 L 型「骨幹線」，線路西側起於青龍崗站，北端止於綜保區站，共設 31 座車站。線路西端科學城車輛段、線路東端龍子湖路停車場各 1 座。工程新建 110kV 合肥南站主變電所 1 座。線路採用 6 輛編組 B 型鼓型車，最高運行速度 80km/h。

合肥地鐵4號線全線計劃分東、西兩段開通，其中，西段為雞鳴山路站-呈坎路站，2020年12月開通運營；東段為大強路站-東方大道站，2021年12月開通運營。

4、合肥即將迎來的新地鐵，沿途會經過哪些地方？

合肥作為安徽省的省會是我國東部地區的中心城市，其面積為11408.48平方千米，截止到2019年常住人口為810多萬。且2019年合肥的GDP達到9400多億元，預計2020年能突破萬億，擠入全國前20名。如今它也被列入一線城市，但想要大力發展肯定少不了交通建設。

在城市地鐵建設方面合肥起步較晚，目前市內地鐵里程只有89km，為彌補這一空缺，官方早在2015年就規劃出21條地鐵線路，其中有3條已正式建設，又將迎來新地鐵4號線。地鐵4號線從2016年開始正式建設，整體走向為“L”型，起於龍青崗站，止於綜保區站，全長41km左右，共投資276億元。

該線路分為東、西兩段建設，東段是葛大店南~綜保區，預計要2021年底才能竣工，西段是青龍崗~望湖城南，預計在2020年底就能開始運營。4號線沿途共設置31個站點，大大提高了區域居民的交通便利，這下當地的市民要有福了。31個站點中有8個站點是後期南沿線增設的，這8座車站中含有一座區間風井、一座主變電所、車輛段一座。

2019年年初合肥鐵道部門確定將創新大道站設計成合肥首個科創主題站，該車站要兼顧軟體上的創新和前沿的硬體設施，體現出站點的前衛與科技性。創新大道站是地下雙層單柱雙跨島站台，有4個出入口，出入口周邊和候車區域有科技展品區和科技展示牆，這些科技展區的面積有350平米左右。

此外，車站其它部分都是圍繞優質企業、高新區創新平台、高端人才等元素設計。2019年5月份創新大道站正式封頂，是全線14座建成的車站。到2020年中旬，豐樂河路站安裝了我國自產的首個智能化標准泵組模塊，該智能泵組從運輸到安裝只需10天。開始運用後泵組能監測機房中的儀器震動、水壓、溫度等方面，可實現數據分析、自動調節、遠程式控制制。

這能大大延長機房設備的壽命，使設備的保養過程更安全、高效。智能化標准泵組模塊的安裝也標志著地鐵4號線進入尾聲，該路線將政務中心、科技創新基地、合肥南站連成一線，這是合肥南北走向人流量最大的線路，將成為合肥市的骨幹線。地鐵4號線的建成也能促進合肥的旅遊業發展，其作為一座有著3000年歷史的古城知名度一直不高，這和它的位置、交通無不關系。

然而這里的好景並不少，大蜀山的海拔雖然只有280多米，卻也是居民休閑的好地方。山上有開福寺、名人園、野生動物園，既能體驗山水又不用爬山勞累，最適合周末踏青和親子旅遊。大蜀山的山下有一條叫“半邊街”的文藝街，這里全是仿古的徽式建築。不過大家可別被它騙了，半邊街實際上只建成兩年。之所以叫這個名字是因為它有一半與公園銜接。

5、合肥地鐵四號線線路圖和站名有哪些？

雞鳴山站、潁河路站、北二環路站(3、4號線換乘)。

臨泉路站、當塗路站(2、4號線換乘)、和平路站、巢湖路站。

伊寧路站、祁門路站、大強路站、呈坎路站、高鐵站(1、4、5號線換乘)、潛口路站、桐城路站。

宿松路站、南屏路站、金寨路站、天鵝湖站、懷寧路站(3、4號線換乘)。

翡翠路站、科學大道站、金桂路站、玉蘭大道站、浮山路站、創新大道站。

劉灣站(4、7、8號線換乘)、方興大道站、候店路站、緯五路站、淮海大道站、東方大道站。

6、合肥地鐵4號線為什麼不一直沿著習友路向東？？

4號線的主體設計思路：

4號線為一條位於主城區南部的L線，全長32.6公里，共設24座車站，其中有5座換乘車站。

功能

覆蓋主要客流走廊，聯系科學城、高新區、政務區、高鐵站地區、包河區中心，引導並促進科學城的發展。

途經道路

東二環、高鐵路、祁門路、習友路。

對外銜接

通過與高鐵站銜接，加強了科學城、政務區與區域樞紐的交通聯系，在高鐵站與軌道交通1號線和5號線形成綜合交通換乘樞紐。