合肥地鐵三號線通行

1、合肥地鐵3號線各站點是什麼？

合肥地鐵3號線各站點分別為：

幸福壩、安大磬苑校區、工大翡翠湖校區、大學城北、繁華大道、安醫大二附院、省博物院、圖書館、合肥大劇院、市政務中心、洪崗、國防科技大學、西七里塘、南新莊、合肥西站、廬州公園；

四泉橋、鄭河、海棠、一里井、淮南路、鴨林沖、合肥火車站、竹絲灘、方廟、竇橋灣、新海大道、勤勞村、文澮苑、幼兒師范、職教城、職教城東、相城。

合肥軌道交通3號線（Hefei Metro Line 3），是中國安徽省合肥市第三條開通運營的地鐵線路，其一期工程（相城路站至幸福壩站）於2019年12月26日開通運營，標志色為綠色。

合肥軌道交通3號線，東北起於瑤海區相城路站，途徑廬陽區、蜀山區，西南止於肥西縣幸福壩站，途經合肥新站高新技術產業開發區、職教園、瑤海工業區、合肥火車站、合肥市中心城區、政務新區、合肥經濟技術開發區及大學城等區域。

截至2020年12月，合肥軌道交通3號線全長37.2千米，其中地下線32.97千米、高架線4.23千米；共設33座車站，其中地下站29座、高架站4座；設磨店車輛段、翡翠湖停車場；列車採用6節編組B型鼓形列車。

2、合肥地鐵3號線沿途有哪些站

首批三條軌道交通線應為輕軌
在合肥市軌道交通線網規劃總體方案中，該市將在近期規劃建設首批3條軌道交通線，總長約達103公里。分別是：
●1號線為南北方向的直徑線，全長32.4公里，共設26~28個車站，其中有4個軌道交通換乘樞紐。該線聯系合肥火車站地區、老城區、合肥高鐵站地區、濱湖新區。通過快速聯系合肥高鐵站和火車站，加強城市軌道交通線網與鐵路樞紐的銜接，實現城市交通與區域交通的一體化；
●2號線為東西走向的直徑線，全長31.8公里，共設24~26個車站，其中有5個軌道交通換乘樞紐。該線聯系老城區、高新區、科學城，並與西門換乘樞紐銜接，實現公路對外交通樞紐與軌道交通的合理銜接；
●3號線為東北—西南方向的直徑線，全長38.8公里，共設30~32個車站，其中有5個軌道交通樞紐。該線聯系職教城、合肥火車站地區、老城區、政務區、經濟技術開發區、大學城高校園區。
合肥市規劃部門將廣泛徵求國內外專家意見，對近期建設方案進行完善，力爭今年底上報國家發改委、建設部，待國務院審批後，爭取2008年底開工建設。
記者在采訪中了解到，針對城區人口、GDP、地方財政收入等方面，國家對地方地鐵、輕軌建設規定了明確的條件。比照這些條件，合肥市目前已經滿足了輕軌建設的申報條件，預計到2010年將滿足地鐵建設的申報條件。因此，該市計劃今年底申報、力爭08年底開工的三條軌道交通線應為輕軌交通線，這也就意味著合肥人多年來的「輕軌夢」即將成真。

3、合肥地鐵3號線走向

地鐵3號線是經濟開發區到職教基地，規劃地鐵3號路線：職教城---包公大道---勝利廣場--百花井-----三孝口--新百腦匯--南七里站----東流路口---明珠廣場---大學城--翡翠湖

4、合肥3號線地鐵站？

如下：

合肥軌道交通3號線（Hefei Metro Line 3），是中國安徽省合肥市一條正在建設的地鐵線路，預計一期工程（相城站至幸福壩站）將於2019年年底建成通車，標志色為綠色。

合肥軌道交通3號線，東北起自瑤海區相城站，途徑廬陽區、蜀山區，西南止於肥西縣幸福壩站，途經職教園、瑤海工業區、合肥火車站、合肥市中心城區、政務新區、合肥經濟技術開發區及大學城等區域。

5、合肥三號線地鐵什麼時間通車？

合肥軌道交通3號線北端起於相城路，南端止於方興大道，途經淮海大道-文忠路-包公大道-北二環-銅陵北路-站前路-新蚌埠路-臨泉路-潛山路-天鵝湖路-翡翠路敷設，途經職教園、瑤海工業區、火車站地區、城市中心區、政務新區、經濟開發區及大學城等區域，止於方興大道站。全長約37.35公里，其中地下線32.85公里，高架線4.5公里，共設車站33座，其中地下站29座、高架站4座，平均站間距1.15公里，設磨店車輛段和翡翠湖停車場各1座。

預計2014年年內開建，2019年9月5號開始空載試運行，2019年12月底通車試運營。

6、合肥地鐵3號線各站點

軌道交通3號線站點命名由西南向東北分別為：幸福壩、安大磬苑校區、工大翡翠湖校區、大學城北、繁華大道、安醫大二附院。

省博物院、圖書館、合肥大劇院、市政務中心、洪崗、國防科技大學、西七里塘、南新莊、合肥西站、廬州公園、四泉橋、鄭和、海棠、一里井、淮南路、鴨林沖、合肥火車站、竹絲灘、方廟、竇橋灣、新海大道、勤勞村、文澮苑、幼兒師范、職教城、職教城東、相城。

根據市委、市政府的統一部署，3號線將於2019年底開通試運營，為滿足線路運營需要，市軌道辦結合1、2號線站點命名實際情況，組織開展3號線站點命名工作。

為確保3號線站點命名的實用性、文化性，合肥市軌道辦開展了大量調研工作，通過勘查、走訪徵求3號線沿線轄區政府及街道意見，並通過媒體面向社會公開徵集相關意見和建議，各種渠道累計收集整理相關意見、建議4000餘條，經過梳理、遴選，綜合考慮歷史、地理、民俗等地域文化因素，結合當代風貌特徵，最終順利完成3號線站點命名工作。

(6)合肥地鐵三號線通行擴展資料：

據了解，此次站點命名原則主要包含三個方面，一是考慮站名的指位功能，採用與車站地緣關系緊密的點、線、面狀地名命名，符合市民的出行習慣，體現與市民日常出行的道路、公交在功能上的一致性和互補性。

二是體現城市歷史文化內涵，符合3號線沿線區域文化及站位特質，並與自然地理以及城市總體規劃相結合。三是命名簡明扼要，不以人名、企業名、商業樓盤名命名，不以非永久性地名命名。