合肥地鐵1號線報站名

1、請問，合肥市地鐵1號線開始站天水路站點具體位置在哪裡，謝謝

規劃的一號線天水路站位於新蚌埠路天水路交叉口，不過1號線一期的一期和二期只從合肥火車站到九聯圩站（徽州大道），三期才到天水路站，目前三期工作的環評已經開始。

2、合肥地鐵一號線全程有那些站點？

合肥地鐵1號線全程的站點分別是：
天水路站、物流大道站、瑤海公園站、合肥站、鳳陽路站、明光路站、大東門站、蕪湖路站、南一環站、太湖路站、水陽江路站、葛大店站、望湖城站、高鐵站、繁華大道站、大連路站、花園大道站、錦綉大道站、紫雲路站、中山路站、方興大道站、雲谷路站、南寧路站、貴陽路站、湖南路站和徽州大道站。

3、合肥地鐵1號線詳細線路圖，合肥地鐵1號線有哪些

合肥地鐵1號線詳細線路圖

4、地鐵1號線各站名分別是？

北京地鐵1號線站點：

蘋果園－古城－八角游樂園－八寶山－玉泉路－五棵松－萬壽路－公主墳－軍事博物館－木樨地－南禮士路－復興門－西單－天安門西－天安門東－王府井－東單－建國門－永安里－國貿－大望路－四惠－四惠東。

北京地鐵1號線（Beijing Subway Line 1），是中國建設的第一條城市地鐵線路，於1969年10月1日開始試運營，其標志色為紅色。

據2021年8月綜合顯示，北京地鐵1號線呈東西走向，自西向東經石景山區、經海淀區、西城區、東城區、朝陽區至通州區。該線在蘋果園站封站期間西起古城站，東至環球度假區站。

據2021年8月綜合顯示，北京地鐵1號線（含八通線部分）全長54.47千米，共設36座車站（蘋果園站暫緩開通）和3座車輛段。

據2018年11月中青在線網顯示，北京地鐵1號線日平均客運量超過120萬人次。

5、地鐵1號線全程站名有哪些？

以上海地鐵1號線為例，站名有：富錦路、友誼西路、寶安公路、 共富新村、 呼蘭路、通河新村、共康路、彭浦新村、汶水路、上海馬戲城、延長路、中山北路、上海火車站、漢中路、新閘路、人民廣場、黃陂南路、陝西南路、常熟路、衡山路、徐家匯、上海體育館、漕寶路、上海南站、錦江樂園、蓮花路、外環路、莘庄。

上海地鐵1號線起於閔行區莘庄站，途經閔行區、徐匯區、黃浦區、靜安區、寶山區，止於寶山區富錦路站。截至2007年12月，上海地鐵1號線全長36.89千米，共設28座車站，其中高架站9座，地面站4座，地下站15座，釆用8節編組A型列車。

相關信息：

上海地鐵1號線軌距1435毫米，採用1500V直流（高架電線方式）動力電源，最高速度可達80千米/小時，運營速度為75千米/小時。該線採用A型車，曾有6節、8節兩種列車編組；截至2010年，該線已全線實行8節編組運營。

上海地鐵1號線的線路標識色為紅色。列車車身除01A05、01A06、01A07型外均以白色為主色調，兩邊各有一條紅色的色帶；01A05、01A06、01A07型車身以紅、黑、白三色為主色調，兩邊各有一條紅色的色帶。

6、合肥地鐵1號線

合肥地鐵1號線是合肥地鐵第一條建成運營的線路，這是全安徽的首條地鐵線路，已於2016年12月26日正式開通運營，標志色為紅色。
合肥地鐵1號線：北起合肥火車站，南至九聯圩站，線路全長29.06千米，全線為地下線，共設23座車站，目前在將來的2-5號線中已設置4個換乘點，已經有設車輛段1座:珠江路車輛段。

7、合肥地鐵1號線的介紹

合肥地鐵1號線是合肥地鐵第一條建設的線路，於2016年12月31日正式運營，標志色為石榴紅。地鐵1號線北起張窪，南至九聯圩，線路全長約29.06km，全為地下線，共設26座車站，設車輛段1座，停車場2座。首期建設運營的軌道交通1號線北起合肥站，南至九聯圩，線路長約24.58km，全地下線，共設置車站23座，最大站間距2462m，最小站間距714.5m，平均站間距約1106m;其中換乘站6座，設置濱湖車輛段及綜合維修基地1座和大連路停車場1座，控制中心1個，明光路主變電所和紫雲路主變電所2個。2016年12月31日正式通車。

8、合肥地鐵1號線天水路

還沒建吧，不是還有瑤海公園站嗎？
不會1號線還有1期和2期吧，2016年12月31日通車，含天水路到火車站這段嗎？

9、合肥地鐵1號線詳細站點有哪些？

合肥火車站（可換乘3號線）、長淮站、明光路站、大東門站（可換乘2號線）、包公園站、合工大南區站、朱崗站、秋浦河路站、葛大店站、望湖城站、合肥南站、南站南廣場、駱崗站、高王站、濱湖會展中心站、紫廬站、塘西河公園站、金斗公園站、雲谷路站、萬達城站、萬年埠站、丙子鋪站、九聯圩站 。 

合肥軌道交通1號線是安徽省首條地鐵線路，也是合肥第一條建成運營的地鐵線路，於2016年12月26日開通運營，其標志色為紅色，合肥軌道交通1號線，北起張窪站，南至九聯圩站，呈南北走向，途經瑤海區和包河區。

相關信息：

合肥軌道交通1號線列車採用4動2拖6輛編組，最高運行速度每小時可達80千米。車輛外形為國內先進的B型「鼓型車」，比傳統的B型車寬80毫米，載客量更大，每列車最多可載客2084人。列車從設計之初就注入了節能環保及人性化的設計理念，客室照明系統全部採用國內先進的LED光源。

空調系統能自動調節客室溫度，還配置了先進的光等離子空氣凈化裝置。車上的所有坐椅和扶手均採用人體工程學的要求進行設計。客室內還設有愛心專座，每節車還有2個多功能區域，設置有靠扶，可以靠在上面休息，該區域也可以用作殘疾人停放輪椅。