合肥地鐵安檢員屬於國企嗎

1、地鐵安檢員屬於哪個單位？

歸屬地鐵公司管。

地鐵是鐵路運輸的一種形式，對該詞有兩種理解：指在地下運行為主的城市軌道交通系統，即「地下鐵道」或「地下鐵」（Subway，tube，underground）的簡稱；許多此類系統為了配合修築的環境，並考量建造及營運成本，可能會在城市中心以外地區轉成地面或高架路段。

2、地鐵安檢員的屬於什麼工種

　地鐵安檢是一個特殊工種，入職需要培訓，並設有實習期。培訓期間就要考國家安檢員資格證書。要求對儀器熟練的使用。

3、地鐵安檢員這個工作怎麼樣？累么？

責任較大，自由安排時間較多，工作時比較累。

隨著城市化建設的越來越完回善，地鐵成了很多人出行答的標配。因為各種的條件優勢，地鐵的人流也很多，特別是上下班。而維護地鐵秩序，使地坐地鐵時不必過於擁擠、增加更多的安全保障等的工作，都依賴於在地鐵站崗的安檢人員。

做安檢工作，是四班兩運轉的制度，安檢員白天上班，第二天值夜班，接下來的兩天就是可以休息，一個月算下來，安檢員可以休息15天，自由自配的時間很多，做兼職或者充電找工作都完全負擔。

因此許多騎驢找馬的年輕人都願意干這樣的工作，先穩定一陣，找到更好出路的工作再辭職，所以地鐵安檢崗位的人員流動性也很大，來一批走一批。

(3)合肥地鐵安檢員屬於國企嗎擴展資料：

地鐵安檢事關所有進入地鐵的旅客人身安全, 所以所有進入地鐵的旅客都必須無一例外地經過檢查後, 才能允許進入。 也就是說,地鐵安檢不存在任何特殊的免檢對象。所有進入地鐵的人員都必須接受地鐵安檢。

地鐵安檢的內容主要是檢查旅客及其行李物品中是否攜帶槍支、彈葯、易爆、腐蝕、有毒放射性等危險物品, 以確保地鐵及乘客的安全。地鐵安檢必須在旅客進入地鐵前進行, 拒絕檢查者不準進入地鐵，情節嚴重者可轉交至警方處理。

4、合肥地鐵安檢員上班時間表

合肥地鐵安檢員上班時間表：三班兩運轉（8小時）上五休一，四班兩運轉（12小時）上二休一。

地鐵安檢是進入地鐵人員必須履行的檢查手續, 是保障旅客人身安全的重要預防措施。

地鐵安檢事關所有進入地鐵的旅客人身安全, 所以所有進入地鐵的旅客都必須無一例外地經過檢查後, 才能允許進入。也就是說，地鐵安檢不存在任何特殊的免檢對象。

所有進入地鐵的人員都必須接受地鐵安檢，拒絕檢查者不準進入地鐵，情節嚴重者可轉交至警方處理。

地鐵安檢一般有三種檢查方法:

一是X射線安檢設備, 主要用於檢查旅客的行李物品。

二是探測檢查門, 用於對旅客的身體檢查, 主要檢查旅客是否攜帶禁帶物品。

三是磁性探測器, 也叫手提式探測器, 主要用於對旅客進行近身檢查。

地鐵安檢的原理，是通過X光線對物體進行透視，從而檢測出危險物品。而安檢儀器中X射線劑量較少，X射線性質只起透視作用，並不會在透視過的物體上殘留，因此不用擔心安檢儀器對包產生的輻射會影響人體健康。

但仍需要注意的是，安檢時切不可圖一時之快，把手伸入安檢機中取包，畢竟射線是在機器內部進行垂直照射的，手伸入內部會受到輻射。因此，正確接受安檢，對人的健康是不會有害的。

5、合肥安檢員怎麼樣？

不知道你說的是不是地鐵裡面的安檢員一班地鐵裡面的安檢員收入待遇都不是很高，如果你是需要養家的話建議你還是找其他的工作，因為這份工作雖然輕松，但是工資不高。

6、地鐵安檢員屬於國企嗎

地鐵安檢員屬於一個具體崗位，而國企是強調的企業性質，所以你這個問題本身就是一個病句，應該是問地鐵安檢員是否屬於國企員工。
各地地鐵都由地方國有企業性質的地鐵公司運營，這不假，但地鐵安檢員不一定是國企員工。這一塊工作有些地方是外包給第三方的，個人與地鐵公司沒有直接的勞動關系，而是與第三方公司簽訂勞動合同，因此這種外包性質的地鐵安檢員就不屬於國企員工。

7、武漢地鐵安檢員工作是屬於國企還是被承包的？

地鐵的安保工作一般都是委託給保安公司負責或承包的，所以在武漢地鐵做安檢工作的是屬於承包公司的員工。

8、地鐵安檢員都屬於哪個單位的

實際上歸屬地鐵公司管。
首先 安檢員不屬於地鐵員工！不享受地鐵公司員工的任何待遇！（比如福利、保險、年終獎都不會有）
其次 安檢員是地鐵向外面別的保安公司外聘過來的員工 但是這些安檢員的日常上班工作等等又歸地鐵各個站管理！也就是說地鐵每月撥給保安公司一筆錢，然後保安公司在將這筆錢發給安檢員！
各個線路的安檢員也是由不同的保安公司招聘過來的！比如一號線的安檢員是由公交保安招聘來的 別的線路也不一樣 這個我就不太清楚了 反正很亂