合肥地鐵建成時間

1、合肥地鐵四期規劃

在2020年3月，國家發展改革委批復了合肥市城市軌道交通第三期建設規劃（2020～2025年），建設2號線東延線、3號線南延線、4號線南延線、6號線一期、7號線一期、8號線一期等6個項目。
據此推測，合肥市第四輪地鐵規劃很有可能包括6號線二期、7號線二期、8號線二期、9號線、10號線、11號線。
根據合肥地鐵遠景規劃，10年後，合肥將有15條地鐵同時運營，從南到北全部通地鐵！
【拓展資料】
遠景規劃：
1、五條主幹線
1~5號線，2020年建成，初步形成合肥軌道交通線網骨架
2、三條中心城快線
6、8、 9號線，拉開城市空間結構，與遠景市域線直通運營
3、四條加密線
7、10~12號線，加密中心城線網
4、三條中低運量線
13~15號線，線網形成
另外，根據今年5月7日官方發布的時間表來看，今年年底：
開通4號線41.3公里
2022年：開通5號線北段、1號線三期共19.54公里
2023年：開通2、3號延長線共25.8公里
2024年：開通4號線延長線和7、8號線一期共57.47公里
2025年：開通6號線一期和S1線共74.1公里
終獲批復!合肥地鐵2號線東延將有新變化
據悉，此消息也得到了合肥軌道交通集團相關工作人員證實，2號線東延下穿合寧鐵路和肥東火車站方案，確已獲得上海鐵路局批復。
2號線東延工程起於2號線東端的終點站三十埠站(位於長江東路與大眾路交口)，出站後線路依次沿著長江東路、規劃太子山路和規劃四頂山路敷設，止於四頂山路與泉香路交叉口的泉香路站，全長約14.5公里，線路呈倒「L」型。
2號線東延一共設計了11座車站，均為地下車站，分別為護城路站、祥和路站、金陽路站、橋頭集路站、撮鎮路站、新安江路站、肥東火車站、寓酒路站、瑤崗路站、和平路站和泉香路站。
該項目建成通車之後，將填補肥東縣軌道交通空白，溝通肥東老城和肥東新城，加強中心城與東部組團的聯系，並與現在運營中的2號線連成一體，形成一條連接高新區、老城中心、肥東三大組團的軌道交通骨幹線路。
2號線東延工程自2020年9月29日開工，計劃工期四年。
4號線西段雞鳴山路站至大強路站實現短軌貫通
另外，4月17日，隨著最後一節軌排吊裝完成，合肥市軌道交通4號線西段雞鳴山路站至大強路站實現短軌貫通。
4號線是一條西至東北方向L型「骨幹線」，正線全長41.37公里，為地下線，共設車站31座，其中換乘車站10座。
在線路西端設科學城車輛段1座，北端設龍子湖停車場1座，新建110kv高鐵南站主變電所1座。全線共設7處鋪軌基地，分別位於科學城車輛段、豐樂河路站、南屏路站、潛口路站、伊寧路站、新海大道站和龍子湖停車場出入線。
據介紹，4號線鋪軌施工自2019年9月6日正式啟動。截至目前：
4號線全線31座車站已全部封頂;
盾構區間已貫通60條，剩餘兩條，盾構掘進累計完成總量的97%;
全線鋪軌施工已完成64.7公里，占鋪軌工程總量的72%，其中，西段51.87公里短軌已全部鋪設完成;
全線47列車已完成24列車交付到車輛段。
市軌道集團正加快推進4號線剩餘盾構施工、機電裝修及其他各項建設工作，力爭早日實現全線洞通、軌通、電通，確保順利實現4號線年底開通初期運營。
國家點名！合肥基礎設施建設不斷發展
近日，中華人民共和國國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和2035年遠景目標綱要對外發布。
通過梳理發現，這份規劃綱要有多處直接點名合肥。
合肥等區域樞紐機場改擴建
規劃綱要提出：加快建設交通強國，建設成都重慶至上海沿江高鐵；實施合肥等區域樞紐機場改擴建工程。

2、合肥地鐵 6號線大概什麼時候建成

預計2020年。
合肥地鐵總體規劃分為四個階段建設：
第一階段：2009~2016年，建設1號線、2號線，形成「十」字形的基本骨架；
第二階段：2016~2018年，建設3、4號線，與1、2號線共同形成以主城區為中心向外圍組團放射的基本骨架網路，基本覆蓋了中心城區的主要客流走廊；
第三階段：2018~2020年，在骨架網路基礎上，建設5、6號線和7號線，在中心城區范圍內形成完善的城市軌道交通線網。
第四階段：2020年後，建設8-12號線及擴展延伸線，實現線網規劃的遠景目標。

3、請問合肥地鐵什麼時候建成通車啊，有人知道嗎。 有沒有具體的路線圖啊。

不是地鐵，是輕軌。2014年左右

4、合肥地鐵從早上幾點到晚上幾點？

合肥地鐵目前運營線路只有合肥地鐵1號線一期、二期和合肥地鐵2號線。

1、合肥地鐵1號線運營時間：九聯圩站每日首班車發車時間6:00，末班車發車時間22:00。

平峰時段上線列車數為12列，行車間隔為8分45秒；高峰時段行車間6分58秒。平峰時段上線12列

2、合肥地鐵2號線運營時間：首、末班車均為早6：00和晚22：00。

2號線運營採用兩端站同時發出首末班車的運營組織模式，列車從南崗站與三十埠站發出，首、末班車時間均為早晨6：00和晚間22：00。行車間隔5分30秒-6分58秒。

3、合肥地鐵在建線路：合肥地鐵3號線（方興大道站—相城路站），合肥地鐵1號線三期（合肥火車站—張窪站），合肥地鐵4號線（雞鳴山路站—東方大道站），合肥地鐵5號線（汲橋路站—雲南路站），合肥地鐵S2號線（合六線）。

(4)合肥地鐵建成時間擴展資料：

合肥地鐵總體規劃分為四個階段建設：

第一階段：2012年-2017年，建設並建成合肥地鐵1號線、合肥地鐵2號線，形成「十」字形的基本骨架。　

第二階段：2015年-2020年，建設並建成合肥地鐵3號線、合肥地鐵4號線、合肥地鐵5號線，與合肥地鐵1號線、合肥地鐵2號線共同形成以主城區為中心向外圍組團放射的基本骨架網路，基本覆蓋了中心城區的主要客流走廊。

第三階段：2018年-2025年，在骨架網路基礎上，建設並建成合肥地鐵6號線、合肥地鐵7號線、合肥地鐵8號線、合肥地鐵9號線、S1號線，二號線東延，三號線南延，四號線南延。在中心城區范圍內形成完善的城市軌道交通線網。

第四階段：2025年後，建設合肥地鐵10號線-合肥地鐵15號線擴展延伸線，實現線網規劃的遠景目標。

參考資料：網路-合肥軌道交通

5、合肥輕軌什麼時候開始建設啊？

合肥：輕軌中心城區「地下走」 1號線2009年內將開工,具體點擊
http://ke.baidu.com/view/540911.html?wtp=tt

6、合肥地鐵什麼時候建成

據規劃，力爭2011年全線開工建設1號線，2號線做好開工准備，7號線、8號線做好項目建設的前期准備工作。
關於3號線建設，根據合肥城市軌道交通線網規劃，將在遠期規劃中，即2016年-2020年建設。目前，我們已開展了3號線具體的規劃設計准備工作。具體何時開建，將根據城市客流預測結果、土地利用報批等情況，適時提出修建建議，待審定後實施。

7、合肥地鐵的歷史沿革

●2008年05月04日，合肥市有軌電車一號線建設指揮部成立。
●2008年06月19日，合肥市有軌電車公司籌備組成立。
●2008年10月，經合肥市政府批准地鐵建設規劃及相關支撐性文件正式上報國家發改委、建設部。後又分別經國家發改委、建設部及環保部組織專家評審並獲得通過。
●2008年11月10日，《合肥市城市快速軌道交通建設規劃》正式上報國家發展與改革委員會和國家住房和城鄉建設部。
●2008年11月11日，「合肥市軌道交通建設辦公室」和「合肥軌道交通公司籌備組」成立，並與「合肥有軌電車一號線建設指揮部」、「合肥有軌電車公司籌備組」合署辦公。
●2008年11月27日，市軌道辦在北京組織召開合肥市城市軌道交通線網規劃及城市軌道交通建設規劃》成果專家咨詢會。 ●2009年01月10日至2009年01月11日，國家發改委委託中國國際工程咨詢有限公司在肥召開專家評估會，審議通過《合肥市城市快速軌道交通建設規劃》。
●2009年02月24日至2009年02月25日，建設部委託省建設廳在肥舉行專家評審會，審議通過《合肥市城市快速軌道交通建設規劃》。
●2009年02月27日，《合肥市城市快速軌道交通線網及建設規劃環境影響報告書》上報國家環保部。
●2009年03月31日，《合肥市軌道交通1號線客流預測報告》通過專家預評審會。
●2009年04月22日，市軌道辦組織召開合肥市軌道交通1號線與馬鞍山路高架橋結合設計工程方案審查會。
●2009年05月09日，市國資委同意合肥市建設投資控股（集團）有限公司投資組建合肥城市軌道交通有限公司。
●2009年06月03日，中國國際工程咨詢公司在肥組織專家預評估會，原則通過《合肥市軌道交通1號線一期工程可行性研究報告》。
●2009年06月05日至2009年06月06日，環境保護部組織專家審查會，審議通過《合肥市城市快速軌道交通線網及建設規劃環境影響報告書》。
●2009年06月27日，合肥城市軌道交通有限公司舉行成立暨揭牌儀式。
●2009年07月07日至2009年07月08日，合肥地鐵1號線試驗段土建工程試驗段初步設計通過評審並獲得市發改委立項批復。
●2009年07月16日，合肥地鐵1號線試驗段土建工程施工項目正式公開招標。
●2009年08月07日，合肥地鐵1號線試驗段開工暨1號線奠基儀式在濱湖新區舉行。
●2009年08月10日，國家環保部批復《合肥市城市快速軌道交通線網及建設規劃環境影響報告書》。
●2009年10月13日，軌道公司召開專家評審會，審議通過《合肥地鐵1號線客流預測報告》。
●2009年10月20日，南北高架一號線配套工程三座軌道交通車站（蕪湖路站、南一環路站、水陽江路站）開工建設。
●2009年11月，合肥市地鐵1號線的測繪成果已正式通過驗收，意味著地鐵工程的開展將有科學、高精度的「指路標」。
●2009年12月12日，合肥首個地鐵站——水陽江站正式破土動工。
●2009年12月16日，《建設規劃》完成國家發改委、住房和城鄉建設部會簽程序，上報國務院。 ●2010年01月28日至29日，合肥市軌道辦邀請來自北京、上海等地的11名國內軌道交通知名專家，為地鐵1號線一期工程總體設計進行預評審會。經過「把脈」，專家組認為合肥地鐵1號線的設計合理、工作深度符合要求，可以作為下階段設計的依據。
●2010年03月31日，經省政府第52次常務會議審議通過，軌道交通1號線項目被列入2010年全省「861」項目投資計劃安排。
●2010年05月13日，合肥市發改委批准合肥鐵路南站軌道交通配套工程立項。
●2010年07月15日，經國務院批准，國家發改委正式下文批復了《合肥市城市軌道交通建設規劃》。 ●2012年01月，合肥地鐵1號線二期工程可行性研究報告獲得國家發改委的正式批復。
●2012年06月，合肥地鐵1號線全線開工建設。
●2012年11月10日，合肥乃至全省首台盾構機在合肥地鐵1號線繁華大道站下井，為合肥軌道交通建設掀開了新的一頁。 ●2013年01月，合肥地鐵2號線工程可行性研究報告獲得國家發改委的正式批復。
●2013年02月19日，合肥地鐵2號線第一批工程正式封閉施工，吹響了合肥地鐵2號線建設的號角。
●2013年06月17日，合肥地鐵2號線第二批工程正式開工建設。
●2013年10月12日，合肥地鐵3號線工程可行性研究及設計總體總包項目中標
●2013年10月17日，合肥地鐵2號線第三批工程西段全面開工建設。
●2013年10月22日，《合肥市城市軌道交通近期建設規劃（2014～2020）》建設總長114公里的3、4、5號地鐵線已通過專家評審。
●2013年11月22日，合肥地鐵1號線第三台盾構機從合肥站站點下井。
●2013年11月26日，合肥地鐵3號線工程迎來全面地質勘探。
●2013年12月22日，合肥地鐵3號線站點工程招設計咨詢啟動。 ●2014年01月24日，合肥地鐵3號線工程勘察監理及施工圖強審項目公開招標。
●2014年03月12日，合肥地鐵4號線工程開始「破土」勘察。
●2014年03月13日，合肥地鐵3號線工程潛山路站正式開工建設。
●2014年04月05日，合肥地鐵3號線工程己通過國家發改委評審。
●2014年05月15日，《合肥市城市軌道交通建設規劃（2014年-2020年）環境影響報告書》通過環保部審查。
●2014年06月22日，合肥地鐵2號線第四批工程東段正式全面開工建設。
●2014年07月29日，合肥地鐵3號線啟動第一次環評。
●2014年08月18日，《合肥市城市軌道交通近期建設規劃（2014～2020）》建設總長114公里的3、4、5號地鐵線已獲得國家發改委批復。
●2014年11月19日，合肥地鐵3號線啟動第二次環評。
●2014年12月8日，《合肥市城市軌道交通建設規劃（2014年-2020年）》（即合肥軌道交通第二輪建設規劃），獲得國務院正式批准。
●2014年12月11日，合肥地鐵5號線雲谷路站土建工程環境影響評價第一次公示。
●2014年12月31日，合肥地鐵3號線第一批工程正式開工建設。 ●2015年04月21日，合肥城市軌道交通協會正式成立。
●2015年05月14日，合肥地鐵4號線、合肥地鐵5號線工程可行性研究報告正式招標。
●2015年10月21日，合肥地鐵4、5號線開始鑽孔勘探。
●2015年11月11日，合肥地鐵4、5號線工程環境影響評價第一次公示。
●2015年12月2日，合肥地鐵3號線第二批工程正式開工建設。
●2015年12月18日，《合肥市城市軌道交通第三輪建設規劃（2019～2025）》正式啟動招標編制項目，內容包括建設方案、實施規劃、沿途土地利用規劃、綜合交通一體化設想等，擬建100-150公里長的軌道交通線路，為合肥新添3-5條軌道交通線。
●2015年12月29日，合肥地鐵1號線工程全線實現「洞通」 。 ●2016年01月05日，合肥地鐵4、5號線工程土建分項設計項目標前公示。
●2016年01月18日，合肥地鐵4號線啟動第二次環評。
●2016年02月27日，合肥地鐵3號線第三批工程正式開工建設。
●2016年03月18日，合肥地鐵3號線第四批工程正式開工建設。

8、合肥將建設的一條地鐵線一期工程長約21.0公里預計2025年建成是嗎？

合肥最近幾年發展迅速，經濟增長迅速。雖然它的經濟總量在我國眾多城市中並不出眾，但是經濟增速卻是名列前茅，大家有目共睹。今年合肥又晉升為新一線城市，更加備受大家的關注，但是合肥並沒有讓大家失望，在積極建設發展當中，尤其是在交通方面，新建高鐵站，完善高鐵線路網，新建高速公路，完善高速公路網，新建地鐵，方便人們出行。如今合肥已經開通三條地鐵運營路線，在建的有幾條，即將開工的幾條。所以說合肥的交通會越來越完善。

合肥地鐵的建設對於合肥人民來說出行方便了很多。地鐵對於上班族來說可以說是福音，地鐵速度快，間隔時間短，准點率高，不會堵車，一次可運行人數多，所以說地鐵的建設很有必要。接下來就為大家介紹一條合肥即將建設的地鐵線路。

這條線路即為合肥地鐵7號線，起點位於白蓮沿路站，途經長寧大道、明珠大道、杭埠路、繁華大道、始信路、錦綉大道、玉龍路、紫雲路，最終到巢湖南路站。全線長約38.4公里，沿途共設29個站點，均為地下站，其中換乘站9座。合肥地鐵7號線是分期建設的。

目前合肥地鐵7號線總體設計專家評審已經“過審”，一期工程已經進入勘探階段，這說明著合肥地鐵7號線一期工程即將開工建設。據相關報道，合肥地鐵7號線一期工程預計2020年年底開工建設，總工期約5年，預計2025年建成運營。

合肥地鐵7號線一期工程起點位於繁華大道松林路站，終點位於紫雲路巢湖南路站，沿繁華大道、始信路、錦綉大道、徽州大道、紫雲路鋪設，全線長約21.0公里，沿途共設17個站點，其中換乘站7個。該項目總投資約168.8億元，建成後將連接高新區、經開區和濱湖中心，極大地方便了人們的出行。

9、合肥市地鐵在什麼時候建成

2025年前建成