合肥地鐵2號線總投資

1、合肥這條地鐵線將延長，投資約94.69億，計劃2024年建成,是嗎？

地鐵出行現在為人們出行提供了很大的便捷，地鐵憑借著快速、舒適以及合理的票價備受人們的青睞，所以現如今國內很多的城市都在積極的建設地鐵線，但是並不是每一座城市都有建設地鐵的實力，比如說在安徽省如今有能力建設地鐵線的城市只有合肥以及蕪湖這兩座城市，合肥地鐵網的建設的也是在近些年來才逐步的完善。

合肥作為安徽的省會城市建設地鐵是很有必要的，如今合肥已經在運行的地鐵線一共有著三條，對於合肥地鐵網而言完善的空間還很大，比如說合肥目前還沒有可以抵達機場的地鐵線，如今也在積極規劃之中，此外為了滿足人們出行的需求，已經通車的線路也在規劃延長線，今天就為大家介紹一條合肥將要延長的地鐵線路。

這條地鐵線就是合肥地鐵2號線，合肥地鐵2號線的延長線是往東部的方向延長，延長線建成之後將會填補了肥東縣軌道交通的空白，規劃中合肥地鐵2號線東延線的起點是位於三十埠站，最後終止於肥東南部新市鎮泉香路站，沿途大致將會按照長江東路、規劃太子山路、規劃四頂山路這些路段敷設。

合肥地鐵2號線東延線全長大約為14.5千米，沿途將設立11座車站，等到東延線建成之後就意味著合肥地鐵2號線將增加11座車站，地鐵2號線東延線規劃將會在2020年12月份開工建設，計劃在2024年全線建成投用，建設這條東延線計劃總投資約94.69億元，目前已經開展前期的拆遷工作了。合肥地鐵2號線東延線一旦建成投運之後，對於肥東而言這無疑是一個重要的發展機遇，要想富先修路，地鐵線一旦貫通，肥東與合肥市中心之間的聯系將會更加的緊密，除此之外這條地鐵線還將有效的溝通肥東老城和肥東新城。 

2、合肥地鐵二號線全程多少公里

合肥地鐵2號線線路全長27.8千米，全為地下線，共設24座車站，設車輛段1座，停車場1座。

3、合肥地鐵2號線票價

合肥地鐵2號線票價見下圖

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4、合肥軌道交通二號線項目途徑哪些地區

軌道交通2號線路線（從西往東）： 小蜀山站—蜀山車輛基地—方興大道站—長寧大道站—創新大道站—水仙路站—湖光路站—玉蘭大道站—天柱路站—科學大道站—懷寧路站—潛山路站—青陽路站—西園路站—長豐東路站—金寨路站—徽州大道站—大東門站—東一環站—銅陵路站—當塗路站—和縣路站—振興北路站—龍崗大道站—王崗大道站—大眾路站—外環路站—祥裕路站—金陽南站—橋頭集路站—公園路站—龍興路站—肥東汽車站—肥東高鐵站 （備註：黑色部分為後期規劃的延伸站點

5、合肥地鐵1號線轉地鐵2號線在什麼轉

在大東門站可以地鐵1號線轉地鐵2號線，大東門地址如下：

6、合肥地鐵建設

合肥市軌道交通1號線一期工程從合肥站至徽州大道站，線路長約24.65公里，全部為地下線。正式開工建設的軌道交通1號線試驗段，選址於濱湖新區錦 綉大道站(含)至雲谷路站(不含)，試驗段工程為四站四區間土建工程。車站設計為地下負一層側式站，區間覆土滿足主要市政管線通過要求，車站及區間均採用明挖法施工，試驗段全長4.404公里，工程概算投資約為6.9億元，共劃分為三個標段。
該試驗段工程計劃工期為10個月，這也就意味著，如果工程進展順利，預計到明年5月份之後，該試驗段軌道線路將基本完成建設，成為合肥軌道交通規劃的首段建成亮相線路。不過，試驗段建設只完成土建施工，暫時不會正式開通運營。
總體規劃
「十」字骨架8年內建成
根據《建設規劃》，合肥軌道交通建設分為遠景、遠期和近期。軌道交通遠景線網總長322.5公里，其中市區線路7條，全長215.3公里；市域線5條(含1條機場專用線)，全長107.2公里。遠期中心城區城市軌道交通遠期規劃方案由6條城市軌道交通線路組成，共設置了15個軌道交通樞紐，全長181.1公里。
總體規劃分為四個階段建設，第一階段：2009~2016年，建設1號線、2號線，形成「十」字形的基本骨架；第二階段：2016~2020年，建設3、4號線，與1、2號線共同形成以主城區為中心向外圍組團放射的基本骨架網路，基本覆蓋了中心城區的主要客流走廊；第三階段：2020~2025年，在骨架網路基礎上，建設5、6號線和遠景7號線，在中心城區范圍內形成完善的城市軌道交通線網。第四階段：2025年後，建設遠景8號線及擴展延伸線，實現線網規劃的遠景目標。
近期規劃
◆1號線：南北方向骨幹線，起點位於合肥火車站北天水路，以地下線形式沿新蚌埠路向南，經北二環路，穿過合肥火車站，沿勝利路、馬鞍山路向南，至望湖中路轉向西，再向南沿佳洲路直穿高鐵站，之後沿青海路、廬州大道、珠江路至線路終點徽州大道站。線路全長約28.99公里，全部為地下線。全線共設車站25座，全部為地下車站。已於2009年下半年開工，預計2012年底開通運營。
▼2號線：東西方向骨幹線，西起長江西路與長寧大道交叉口東側，終點至長江東路與大眾路交叉口西側處。全線長27.20公里。力爭2011年開工，預計2016年底開通運營。
◆試驗段：
1號線中濱湖新區錦綉大道站(含)至雲谷路站(不含)，完成四站四區間土建工程，全長4.404公里。車站設計為地下負一層側式站。
爭議輕軌，還是地鐵？
　最早，大家對於合肥市的軌道交通，都以為是輕軌，不過，就目前公布的情況看來，合肥的軌道交通應該以地鐵設計。
「應該直接上地鐵，可以緩解路面的交通壓力，也可以更加有效地利用合肥的地下空間。」合肥工業大學建築與藝術學院院長潘國泰認為。
根據客流預測確定的運量等級，近期建設規劃1、2號線初、近、遠期均採用B型車6輛編組，最高運行速度80公里/小時，設計行車能力30對/小時，遠期系統設計運輸能力為4.38萬人次/小時，初期配車63列/378輛。
1、2號線採用集中供電方式，牽引網採用DC1500架空接觸網供電，建設4座主變電所，信號採用完整ATC系統，設一座控制中心，一座車輛段，一座車輛維修基地，二座停車場。 1、2號線在大東門形成換乘。
=========================================================合肥軌道交通將有望升級為地鐵 年內或可批復 來源：安徽商報 @ 2009-08-27 或許在今年年底，合肥人就將把「軌道交通1號線」正式更名為「地鐵1號線」。昨日記者獲悉，繼全國22個城市79條地鐵獲批後，合肥也正在加緊爭取獲得一張地鐵建設的「入場券」。目前，國內城市軌道交通建設在沉寂7年之後再次呈現火爆局面。在近期住房和城鄉建設部一場內部通氣會上，該部城市建設司司長陸克華透露，目前國務院已經批復了22個城市的地鐵建設規劃，總投資8820.03億元。目前出台的合肥市軌道交通路線中，包含有地下穿行的設計。因此引起市民諸多疑問：合肥軌道交通究竟是地鐵還是輕軌？對此，合肥市軌道辦曾公開回應：合肥軌道交通將走地下，按照地鐵規模設計。一般來說，地鐵能適應的單向最大高峰客流量每小時為2.5~6萬人次，這個數字是輕軌的2倍。對於是否能將合肥軌道交通視同為地鐵，官方回應一直非常謹慎。相關部門多次表示，無論使用什麼名稱，軌道交通項目在合肥都必然推行。但不難理解，對於迫切需要更快速的交通解決方案的合肥市而言，運輸能力更為強大的地鐵肯定更受期待。據透露，在這一輪「地鐵熱」中，國務院第一批、第二批批復了20個城市，其中包括北京、上海等，第三次批復了青島、南昌的地鐵規劃，總計22個城市79條規劃。其間合肥一直在盡力爭取，目前手續正在報批。知情人士透露，下一步國務院還將徵求建設部對於合肥地鐵建設規劃的意見，如果順利的話，預計今年年內就可以批復。
打字不易，如滿意，望採納。

7、合肥地鐵2號線東延！龍湖文德·春江天越瞰景三房執筆人居新時代！

自從融入長三角，合肥的發展速度邁上新台階，隨著城市發展的擴容，撤縣劃區的呼聲也越來越高。

1月5日，肥東縣將「有序推進縣改區」寫進2021年政府工作報告中，引起市民的密切關注。隨著東部新中心規劃的出爐，肥東的熱度再次提升，吸引了廣大購房者的目光，曾經的價格的窪地，如今已然不同往日。

地鐵2號線東延·打造主城生活圈

地鐵2號線東延線正在如火如荼的建設中，目前已經實現7座車站圍護樁封閉，9座車站開始基坑土方開挖，8座車站開始主體結構施工，預計2024年10月通車。這也就意味著肥東縣人民的第1條地鐵線即將來臨，直通市區，臨近主城生活圈指日可待。

2號線東延線呈倒」L型」，線路全長約14.5公里。起於2號線終點站三十埠站，中間經過護城路站、祥和路站、金陽路站、橋頭集路站、撮鎮路站、新安江路站、肥東火車站、寓酒路站、瑤崗路站、和平路站和泉香路站共11個車站。

不僅如此，肥東縣不久後將迎來又一大型公園——右岸公園。右岸公園位於肥東縣包公大道以北，金陽路以東，店埠河以南范圍內，總面積37.2867萬平方米，整座公園將形成「一核兩翼三區四園多點」的景觀結構，將打造為一處集生態防護、休閑娛樂、康體健身、植物科普於一體的開放型生態城市公園。不久的將來肥東人民又將多了一處休閑娛樂好去處。

龍湖瞰景三房·總價110萬起

時代見證了每一片土地上的生活色彩與情緒變化，唯有遠見者才能讀懂城市發展所向及未來人居需求。作為「板塊開瓶器」，龍湖在擇址上一向具有前瞻性，龍湖文德·春江天越便擇址於合肥潛力板塊——東部新中心，不僅預見到了其廣袤前景，更搶先佔據了價值高地。

作為合肥未來重點發展的板塊之一，東部新中心在2021年合肥十四五規劃上，被正式確定為與濱湖、天鵝湖及老城並肩的一級城市主中心，總投入超1507億，89個城市地標級配套項目集中開工，世界500強中國寶武安徽（產業）總部、合肥一中東校區、合肥市博物館等皆爭相落址於此。

春江天越建面約93-103㎡瞰景三房，三開間朝南，明凈通透、採光優越，清晨推開窗，與這一縷陽光問好，在熹微晨光中開啟元氣滿滿的一天；270°大飄窗，室內「觀景台」，休閑之時坐在這里，無論是綠樹濃蔭、溪流亭榭、還是繁華都會，都可攬於眼底，體會不同趣味；另有瞰景雙陽台，放置一把藤椅，捧起一本好書，在充足的陽光、輕柔的微風中，與心靈進行一場深度對話。

總價110萬起，搶龍湖學府三房。龍湖文德·春江天越建面約93-103㎡瞰景小高層，8#樓&16#樓緊急加推，全合肥火爆暢銷中！

8、規劃中的合肥地鐵二號線將經過哪裡

軌道交通2號線路線（從西往東）：小蜀山站—蜀山車輛基地—方興大內道站—長寧大道容站—創新大道站—水仙路站—湖光路站—玉蘭大道站—天柱路站—科學大道站—懷寧路站—潛山路站—青陽路站—西園路站—長豐東路站—金寨路站—徽州大道站—大東門站—東一環站—銅陵路站—當塗路站—和縣路站—振興北路站—龍崗大道站—王崗大道站—大眾路站—外環

9、合肥地鐵2號線什麼時候通車

2015年5月，2號線全線的車站土建工程將全部完成;
2015年11月實現「隧通」到2015年5月，2號線專全線的車站土建屬工程將全部完成;
2016年3月全線鋪軌完成;2016年4月底完成全線設備安裝和裝修工作;
2017年2月底完成系統設備聯動調試並開始試運行;
2017年6月底全線正式通車試運營。

10、合肥2號地鐵線全長 需要多長時間。

56分鍾地鐵2號線

三十埠上車 | 27.09公里

三十埠(地鐵站)

地鐵2號線(三十埠--南崗)

上車三十埠 上車

23站

下車南崗 下車

南崗(地鐵站)

以上就是問題的答案，這樣更清晰一些，如果沒有什麼其他的疑問，還請你給個小小的採納噢，謝謝啦