合肥地鐵和南寧地鐵線路圖

1、從合肥到廣西南寧做地鐵大概多少錢？

永遠也可能有合肥到南寧的地鐵，地鐵是城市軌道交通，和公交車一共類別的。你覺得安徽到廣西會有公交車嗎？

合肥到南寧是高鐵，大約需要9個半小時左右，二等座610.5元。

2、合肥地鐵一號線各站點是什麼？

截至2020-02-08，合肥地鐵1號線停靠站（合肥火車站—九聯圩）：

合肥火車站（可換乘3號線）、長淮站、明光路站、大東門站（可換乘2號線）、包公園站、合工大南區站、朱崗站、秋浦河路站、葛大店站、望湖城站、合肥南站、南站南廣場、駱崗站、高王站、濱湖會展中心站、紫廬站、塘西河公園站、金斗公園站、雲谷路站、萬達城站、萬年埠站、丙子鋪站、九聯圩站 。 

合肥火車站到新橋機場地鐵換乘路線：

1、先乘坐地鐵1號線（九聯圩方向），從合肥火車站上車，到大東門站下車；

2、換乘坐地鐵2號線（南崗方向），從大東門站上車，到汽車西站（C口出）下車；

3、再乘坐機場巴士4號線(或機場巴士2號線)，從汽車客運西站上車 ，新橋國際機場站下車。 

(2)合肥地鐵和南寧地鐵線路圖擴展資料：

合肥市城市軌道交通乘客守則

第八條 乘客應覺保持地鐵車站、車廂內的環境衛生，維護公共秩序，禁止下列行為：

（一）在車站、列車或者其他城市軌道交通設施設備上塗寫、刻畫，擅張貼、懸掛物品等。

（二）在車站或者車廂內吸煙、點燃明火，隨地吐痰、便溺，亂吐口香糖渣，亂扔果皮、紙屑、包裝物等。

（三）在車站或者車廂內躺卧、多佔及踩踏座位、追逐打鬧、大聲喧嘩、彈奏樂器或者播放音樂干擾他人等不雅行為。

（四）在車站或者車廂內乞討、演藝、派發印刷品（廣告），擅擺攤設點、從事銷售活動等。

（五）在車站或者車廂內使用滑板（輪滑）、溜冰鞋、平衡車、騎獨輪車。

3、合肥地鐵雲谷路站與南寧路站點間距

 從合肥市雲谷路到南寧路目前尚未開通地鐵，乘坐：42路節假日線公交全程5.3公里，約50分鍾到達。 

雲谷路

步行  370米

渡江戰役紀念館站  上車

42路節假日線 周六日 08:00-18:00  2站

東方藍海站 下車  

步行  1.8公里

南寧路

4、南寧市地鐵線路都有哪些？

截至2020年11月23日，南寧軌道交通運營線路共有4條，即南寧軌道交通1號線，南寧軌道交通2號線，南寧軌道交通3號線 、南寧軌道交通4號線。

1、南寧軌道交通1號線

南寧軌道交通1號線，是中國廣西壯族自治區南寧市第一條建成運營的軌道交通線路，於2016年6月28日開通運營東段，於2016年12月28日全線開通試運營，標志色為青秀綠。

2、南寧軌道交通2號線

南寧軌道交通2號線，是中國廣西壯族自治區南寧市第二條建成運營的軌道交通線路，主線於2017年12月28日開通試運營，東延線於2020年11月23日開通試運營，標志色為朱槿紅。

3、南寧軌道交通3號線

南寧軌道交通3號線，是中國廣西壯族自治區南寧市第三條建成運營的軌道交通線路，於2019年6月6日開通試運營，標志色為錦綉紫。

4、南寧軌道交通4號線

南寧軌道交通4號線，是中國廣西壯族自治區南寧市第四條開通運營的地鐵線路，於2016年6月30日全線開工，於2020年11月23日開通運營首通段，標志色為八桂黃 。

(4)合肥地鐵和南寧地鐵線路圖擴展資料：

南寧軌道交通4號線通車後，將進一步滿足南寧市邕江南岸東西向公共交通需求，加強邕江南岸城市組團的聯系，支持五象新區加速發展。

對南寧市打造以軌道交通和快速公交為骨幹，常規公交為主體，出租汽車、自行車等多種交通方式相互補充的立體化綜合交通體系，加快南寧市公交都市建設與「四個城市」建設具有重要意義。

5、安徽合肥地鐵總共有幾號線

目前正在建設中的是1號線和2號線, 可能要到2016年底才能建好試運營吧！

已經規劃的有8條線，1、2號線各個站點都已經定過了，正在建設中！其它線路各站點只是規劃了，具體一些站點、線路應該還會調整吧！

合肥地鐵一號線

緯九路站、物流大道站、瑤海公園站、合肥站(1、3號線換乘)、鳳陽路站、明光路站、大東門站(1、2號線換乘)、蕪湖路站、南一環站、太湖路站(1、6號線換乘)、水陽江路站、葛大店站、望湖城站、高鐵站(1、4、5號線換乘)、繁華大道站、大連路站、花園大道站、錦綉大道站、紫雲路站(1、7號線換乘)、中山路站、方興大道站、雲谷路站(1、5號線換乘)、南寧路站、貴陽路站、湖南路站、徽州大道站。

合肥地鐵二號線

長寧大道站(2、7、8號線換乘)、石蓮北路站、創新大道站、振興路站、蜀峰路站、玉蘭大道站、天柱路站、科學大道站、懷寧路站、潛山路站(2、3號線換乘)、青陽路站、西園路站、長豐東路站、金寨路站(2、5號線換乘)、宿州路站、大東門站、東一環站、銅陵路站、東二環路站(2、4號線換乘)、和縣路站、廣德路站、龍崗大道站、王崗大道站、大眾路站(2、6號線換乘)。

合肥地鐵三號線

方興大道站、紫雲路站、錦綉大道站、丹霞路站、翡翠中路站(3、7號線換乘)、芙蓉路站、習友路站、翡翠路站(3、4號線換乘)、大劇院站、高河東路站、潛山路站、史河路站、清溪路站、四里河路站、臨泉西路站、界首路站、蒙城路站(3、5號線換乘)、阜陽路站、淮南路站、合肥站、銅陵北路站、北二環路站

(3、4號線換乘)、經三路站、物流大道站、文忠路站、岱河路站、學林路站、職教路站、大眾路站、相城路站。

合肥地鐵四號線

侯店路站、方興大道站、劉灣站(4、7、8號線換乘)、創新大道站、浮山路站、玉蘭大道站、金桂路站、科學大道站、翡翠路站、天鵝湖站、齊雲山路站、金寨路站、南屏路站、宿松路站、桐城路站、潛口路站、高鐵站、呈坎路站、大強路站、祁門路站、伊寧路站(4、6號線換乘)、巢湖路站、東二環路站、和平路站、東二環路站、臨泉路站、潁河路站、天水路站。

合肥地鐵五號線

汲橋路站、王衛庄站、太和路站、碭山路站、蒙城路站、北一環路站、壽春路站、金寨路站、雨花塘站、黃山路站、望江東路站(5、6號線換乘)、休寧路站、桐城南路站、王衛村站、高鐵站、天山路站、包河大道站、河北路站、孫崗村站、太原路站、黃河路站、陳村站、上海路站(6、7號線換乘)、中山路站、杭州路站、紀念館站、東史崗站、華山路站、雲谷路站、金斗公園站、清水沖站、四川路站、雲南路站、成都路站。

合肥地鐵六號線

望江西路站、東至路站、合作化路站、金寨中路站、望江東路站、四合路站、寧國路站、太湖路站、伊寧路站、秋浦河路站、巢湖中路站、裕溪路站、淮南東路站、龍崗路站、鍾油坊路站、長臨路站、大眾路站。

合肥地鐵七號線

廣東路站、上海路站、包河大道站、紫雲路站、福徽苑站、張團村站、合肥學院站、丹霞路站、天都路站、明珠廣場站、翡翠中路站、宿松路站、九龍路站、泰山路站、大觀路站、創新大道站、明珠大道站、高新區站、劉灣站、彩虹路站。

合肥地鐵八號線

劉灣站、新橋機場站。

6、南寧地鐵規劃和高德地鐵實際地圖不同

你每天坐地鐵看到的線路圖與真實地圖之間的差距究竟有多大？

鐵線路圖是一個典型的數據可視化案例，它能將復雜的線網圖和站點信息清晰有效地傳達給乘客。但同時，你應該早已意識到，它並不符合實際真實的地理信息，是一幅扭曲了的地圖。

世界上最早的地鐵誕生於1863年的倫敦，不過，現在世界各地的地鐵線路圖卻是衍生自1931年的倫敦地鐵圖。因為最早的地鐵線路圖設計要求地圖和實際地理位置要准確對應，後來人們才絕望地認識到，如此下去必將慘不忍睹。1926年一位叫Fred Stingemore的制圖師將各個站點之間的距離處理得更有秩序，線路也稍微與實際有點偏差，結果立刻見效，線路圖變得簡潔多了。

▲ 1926年之前的倫敦地鐵線路圖

▲ 1926年Fred Stingemore繪制的倫敦地鐵線路圖

隨後，制圖師Harry Beck進一步擺脫真實地理的局限，讓地鐵線路呈水平、垂直或對角線延伸，才誕生了1931年完成初稿、1933年正式印刷使用的經典版本，被奉為地鐵線路圖設計的金科玉律一直被借鑒至今。

▲ 1931年Harry Beck繪制的倫敦地鐵線路圖

▲ 1933年倫敦地鐵線路圖

▲ 2017年倫敦地鐵線路圖

地鐵建造在地下，乘客們最關心的信息是有哪些線路、以及站點的分布順序等，所以地鐵線路圖一般更偏向於可讀性和設計感。這同時也就帶來了缺點：線路圖上的直線對應的實際軌道並不是直線的，站點的相對位置、距離也不符合實際情況。但是如果按照真實地理信息來繪制地鐵線路圖又會發現，線路或密集或稀疏，各個站之間的距離也大相庭徑，畫出來的圖可讀性非常差。

7、合肥有幾條地鐵？

4條。

截至2020年12月，合肥軌道交通運營線路共有4條：合肥軌道交通1號線、合肥軌道交通2號線、合肥軌道交通3號線、合肥軌道交通5號線。

另外，合肥軌道交通在建線路共有9段，包括合肥軌道交通1號線三期、合肥軌道交通4號線、合肥軌道交通5號線北段、合肥軌道交通2號線東延線、合肥軌道交通3號線南延線、合肥軌道交通4號線南延線、合肥軌道交通6號線一期、合肥軌道交通7號線一期、合肥軌道交通8號線一期。

至2030年，合肥市城市軌道交通線網總長度約436.4千米，由9條線路及1條機場專用線組成；遠景線網由15條軌道交通線及1條機場專用線組成，全長578.9千米。

相關新聞：

合肥市軌道交通5號線南段定於12月26日9點開通運營，標志著軌道交通線網格局進一步升級。

合肥軌道交通5號線南段工程起於濱湖新區雲南路與貴陽路交口，止於包河區廬州大道與祁門路交口，全長25.2公里，車站20座，連接濱湖科學城、省行政中心、包河工業園、高鐵站地區、望湖城等區域，是合肥軌道交通線網重要組成部分。

為了迎接5號線南段開通運營，合肥軌道交通推出系列便民服務措施：5號線南段合肥南站、省行政中心東站、渡江紀念館站、雲谷路站均打造了愛心母嬰室；在合肥市紅十字會的幫助下，5號線南段各站點均配備1台自動體外除顫器（AED）。

另外，為更好地服務殘疾人、孕婦、老人等特殊群體，5號線南段全線配備無障礙坡道板。

以上內容參考央廣網-合肥地鐵5號線南段12月26日開通運營

8、合肥地鐵四號線線路圖和站名有哪些？

雞鳴山站、潁河路站、北二環路站(3、4號線換乘)。

臨泉路站、當塗路站(2、4號線換乘)、和平路站、巢湖路站。

伊寧路站、祁門路站、大強路站、呈坎路站、高鐵站(1、4、5號線換乘)、潛口路站、桐城路站。

宿松路站、南屏路站、金寨路站、天鵝湖站、懷寧路站(3、4號線換乘)。

翡翠路站、科學大道站、金桂路站、玉蘭大道站、浮山路站、創新大道站。

劉灣站(4、7、8號線換乘)、方興大道站、候店路站、緯五路站、淮海大道站、東方大道站。

9、南寧地鐵一號線都經過哪些站

全線共有25個車站。分別為：石埠站、南職院站、鵬飛路站、西鄉塘客運站、民族大學站、清川站、動物園站、魯班路站、廣西大學站、白蒼嶺站、火車站、朝陽廣場站、新民路站、民族廣場站、麻村站、南湖站、金湖廣場站、會展中心站、萬象城站、東盟商務區站、鳳嶺站、琅東客運站、百花嶺站、佛子嶺站、火車東站。

運營時間

地鐵1號線工作日高峰時段7:30至9:00、17:30至19:30行車間隔5分鍾，其餘時段行車間隔7分鍾。周末及法定節假日6:30至12:00行車間隔7分鍾，12:00至23:00行車間隔6分鍾。

從石埠站開往火車東站的首班車在每天上午6時30分開出，末班車在每天23時00分開出。

(9)合肥地鐵和南寧地鐵線路圖擴展資料：

價值意義

南寧軌道交通1號線是南寧市首條建成通車的軌道交通線路，也是中國全國少數民族自治區第一條開通試運營的軌道交通線路。1號線作為南寧城市軌道交通東西向骨幹線路，銜接南寧東站、埌東客運站、南寧站、西鄉塘客運站等主要客流集散點，將大大加強南寧城市東西方向聯系，成為城市發展新引擎。

參考資料：網路-南寧地鐵一號線