合肥為什麼修地鐵

1、為什麼合肥要建15條地鐵，南昌只建5條

合肥是國家傳銷城市，又是很多領導家鄉的省會。人口再少，也會拚命的建，國家財政投資。也不用地方拿錢。

2、合肥為什麼不造地鐵？

地鐵有何優點　 節省土地：由於一般大都市的市區地價高昂，將鐵路建於地下，可以節省地面空間，地面地皮可以作其他建設用途。　 減少噪音：鐵路建於地下，可以減少地面的噪音。　 減少干擾：由於地鐵的行駛路線不與其他運輸系統（如地面道路）重疊、交叉，因此行車受到的交通干擾少。　 節約能源：在全球暖化問題下，地鐵是最佳大眾交通運輸工具。由於地鐵行車速度穩定，大量節省通勤時間，民眾樂於搭乘，節約了許多開車消耗的能源。什麼是軌道交通？ 　 軌道交通是一種利用軌道列車進行人員運輸的方式，它具有運量大、速度快、安全、准點、保護環境、節約能源和用地等特點。　 2007年6月13日頒發的《城市公共交通分類標准》顯示，城市軌道交通主要有7類：地鐵系統、輕軌系統、單軌系統、有軌電車、磁浮系統、自動導向軌道系統和市域快速軌道系統。地鐵與輕軌的區別　 無論是輕軌還是地鐵，都可以建在地下、地面或高架橋上，且都趨向選用重型鋼軌。　 劃分兩者的依據是單向最大高峰小時客流量的大小。地鐵能適應的單向最大高峰小時客流量為3萬~6萬人次，輕軌能適應的單向最大高峰小時客流量為1萬~3萬人次。另外，地鐵每列車的編組數要多於輕軌，車輛定員亦多。 　 一座城市要興建地鐵，必須具有一定的成熟條件 所以1.關鍵還是經濟不夠發達2.合肥人口還不算多，暫時沒必要建地鐵3.中央也有明文規定，暫時合肥還沒有完全達到

3、為啥合肥地鐵全部採用地下線路

地鐵之所以叫地鐵，就是地下鐵路。沒有在地面上建，一是地面上沒有地方建了，拆遷很麻煩；二地鐵建在地面上，噪音很大，會影響地鐵沿線的小區居民。

4、合肥為什麼不修地鐵到巢湖 高鐵還要32元？一個市還這個貴，不知道怎麼審核的？

合肥為什麼不修地鐵到巢湖 高鐵還要32元？一個市還這個貴，不知道怎麼審核的？
合肥到巢湖距離較遠，目前不具備新建地鐵及開通條件。未來會有修建。

5、合肥什麼時候建地鐵？

已經在建了
目前建設的是地鐵1號 2號 7號 8號地鐵線
當合肥的路網正向空中延伸時，地下交通的建設也傳來好消息。記者昨日從建設部門了解到，軌道交通1號線有望在近期拿到最後批文，最快本月底或下月初開建。

今年合肥市政府工作報告中提到，地鐵1號線將在今年開建，2號線則在年內動工，同時還要抓緊7號線和8號線的建設前期准備工作。記者從合肥市軌道辦獲悉，目前被提上議事日程的四條線分別處在不同階段，進展也有先有後。

據介紹，准備時間最長的地鐵1號線是一條南北方向的骨幹線，北起新蚌埠路與湯池路交叉口北側，終點在濱湖新區規劃的廣西路與遵義路交叉口東側，全線長28.75公里，全部為地下線，共設置車站23座，其中五座換乘樞紐，項目總投資133.98億元。雖然試驗段已經完工，但主線的建設一直在等國家相關部門最後批復。按照程序，1號線近期就能拿到批文，最快本月底或下月初就能動工建設，預計到2013年底開通運營。

此外，據相關部門透露，2號線和7號線也有望在今年一同開工。2號線是東西方向的骨幹線，聯系老城區、高新區、科學城，將引導和促進高新區和科學城的發展。西起長江西路與長寧大道交叉口東側，終點在長江東路與大眾路交叉口西側。目前，前期准備工作也在緊鑼密鼓進行，如果年內能順利開工，預計到2014年底就能通車。

而7號線和8號線目前也已經進入可研的前期准備階段。其中，由於新橋機場今年底就能「起飛」，連接新橋機場的7號線也將爭取在今年開建。

6、如何評價合肥地鐵建設

你好知道網友！你問的評價合肥地鐵建設，合肥地鐵相對周邊大城市，建設可能稍微滯後，但是目前建設進度明顯很快，1號線通車，2、3在建，4、5號將建，等等。 如果你還有什麼不明白的問題，歡迎你繼續追問，希望回答能夠幫助你！

7、合肥今後有建設地鐵的計劃嗎？

1. 在近5年內，合肥不會計劃修築地鐵。

2. 隨著合肥經濟的不斷增長，僅靠地上交通運輸是遠遠不夠的，會計劃修地鐵，但修地鐵要上百億的資金，還要求技術支持，和其他各部門的配合。（包括：動遷，拆遷等頭痛的事情。）

3. 在20-100年內，中國各要省會城市都會有修地鐵的計劃，包括合肥。