合肥新橋機場出口
1、在新橋機場出口到合肥海亮九璽多少路
公交線路：機場巴士3號線 → 快速公交4號線，全程約41.7公里
1、從合肥新橋國際機場步行約870米,到達新橋機場站
2、乘坐機場巴士3號線,經過1站, 到達十里廟站
3、步行約290米,到達十里廟站
4、乘坐快速公交4號線,經過8站, 到達汽車客運西站
5、步行約1.5公里,到達海亮九璽
駕車路線：全程約25.9公里
起點：合肥新橋國際機場
1.從起點向西南方向出發，行駛620米，朝南工作區/市區方向，稍向右轉進入新橋大道
2.沿新橋大道行駛2.5公里，直行進入機場高速
3.沿機場高速行駛40米，直行進入機場高速
4.沿機場高速行駛17.5公里，直行進入方興大道
5.沿方興大道行駛30米，稍向右轉進入方興大道
6.沿方興大道行駛60米，左轉進入合六路
7.沿合六路行駛3.0公里，進入創新大道
8.沿創新大道行駛640米，左轉進入皖水路
9.沿皖水路行駛1.1公里，調頭進入皖水路
10.沿皖水路行駛310米，到達終點(在道路右側)
終點：海亮九璽
2、合肥新橋機場是否有t1、t2或t3航站樓？
不分的，就一個航站樓。
3、合肥新橋機場接機的地方在哪。
在一樓出站口。
新橋機場位於合肥市肥西縣高劉鎮附近，距離合肥市市府廣場直線距離31.8公里。屬江淮丘陵地帶，地勢起伏不大，場區開闊，靜空條件良好。
場址周圍地面交通便利，附近有合葉、合淮阜高速公路、312國道和寧西鐵路從此通過，可滿足民用機場的近期建設和遠期發展需要。
接機注意事項
1、請盡快和接機志願者取得並保持聯系，再次確認航班號，抵達時間和航站樓，如果有突發情況影響行程，如簽證原因、更改航班等，務必提前告知！
2、如果手機辦理了國際漫遊，可以告訴志願者你的號碼，也同時記下志願者的號碼，便於聯系。
3、與志願者交換近照，互相告知當天所穿衣服的顏色、類型，便於在機場辨認以及詢問志願者車輛的款式顏色以及車牌號。
4、 如果所乘航班非國內至休斯敦的直達航班，建議在達到美國境內中轉機場時告知志願者行程是否有改變。比如乘坐北京-洛杉磯-休斯敦的航班，在洛杉磯機場入關後、登機前，可以聯系志願者，告知一切順利，或者由於前一班飛機晚點而誤機改簽，避免志願者白跑一趟。
5、認真地和家人好友道別，但也不必過於悲傷，馬上就會認識一群新的小夥伴，准備迎接新的生活，開啟新的旅程。
4、合肥新橋機場高速出口至安醫一附院多遠
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5、合肥新橋國際機場一期27登機口,幾個國際的？幾個國內的？？
首先我要說明的是登機口是19個，加上遠機位（即下飛機要走樓梯）是27個。現在合肥的國際航線僅有首爾、濟州島、大阪、新加坡、曼谷，就算新橋建成後再增加國際航線，合肥的國內航線還是占絕大多數，所以如果算上遠機位，20：7的比例應該較為適中
（我確實沒有找到什麼官方資料，只是我的推測）
6、合肥新橋機場是否有t1.t2或t3航站樓.
合肥新橋機場只有一個航站樓。
航站樓面積11萬平方米；站坪面積36萬平方米，共設機位27個，其中廊橋機位19個，遠機位8個。航站樓外觀呈現自然流暢的弧形整體造型，整個建築地下一層，地上兩層，局部夾層。
布局長804米，最大進深161米，屋脊最高點30米；屋面採用金黃色的直立鎖邊鋁鎂錳合金面板，規律設置19排屋面採光天窗。俯視整個建築，宛若金色的展翅大鵬在江淮分水嶺上昂首欲飛，既是一張代表合肥形象的新「名片」，也是安徽又一標志性新景觀。
4個值機島、84個值機櫃台在出港中央大廳兩側對稱布置，旅客進入出港大廳後，問詢服務台、值機櫃台、22個自助值機終端、安檢通道一目瞭然。
18個私密性很強的國內安檢通道居中，國際出港聯檢通道布置在西側，國內、國際各司其責；進入候機廳，19座呈「剪刀狀」的登機橋將登機口和到達口依次分成19個區域，出港、到港旅客各安其道，互不幹擾。
(6)合肥新橋機場出口擴展資料
新橋國際機場海陸空的聯運樞紐，每周約有630餘個航班，基本通達全國各地。同時還開通了新加坡、韓國首爾和濟州島、泰國曼谷、日本大阪、台北和高雄、香港、澳門等9條國際及地區航線。
航空樞紐的建成，必將輻射到周邊城市，對河南東部乃至蘇北、皖北、皖東南地區將來物流和客流的便捷高效起到促進作用。
2017年11月17日上午，合肥新橋機場口岸正式啟動邊檢入境自助查驗通道，旅客「拍證、刷臉、按指紋」就可以自助辦理入境邊防檢查手續。
入境自助查驗系統採用「面部」、「指紋」兩項生物識別技術，通過將持有人的生物特徵與護照已存儲或已在邊檢機關備案的生物信息進行對比，直接完成身份識別及證件查驗。
旅客站在第一關卡前，將護照信息頁按在掃描儀器上，通過專業儀器「刷臉」及個人信息比對無誤後，軋機自動打開。在第二道關卡前，旅客按指紋、識面相，比對成功後即可完成通關，免去了人工驗放的等候時間。
7、合肥新橋國際機場的介紹
合肥新橋國際機場（IATA：HFE；ICAO:ZSOF;）是4E級樞紐干線機場，位於合肥經濟開發區高劉鎮，距合肥市中心31.8公里。機場總共分三期建設。一期工程航站樓面積為10.85萬平方米，跑道長3400米，設計年旅客吞吐量為1100萬人次。2013年5月29日夜間合肥駱崗國際機場已轉場至新橋國際機場。新橋國際機場已於2013年5月30日啟用，5月30日0時05分，它迎來首個航班，該航班由東航執飛，從北京抵達。