麵包車有前驅好

1、麵包車是前驅好還是後驅好？

後驅好,因為麵包車的用途一般是用來拉貨的,前驅的話,因為後面比較重,拖動起來比較難,所以也比較耗油,而且前驅有時會轉向不足
前置後驅是汽車驅動形式的常用術語，『目目』即發動機前置、後輪驅動(Front—engine , Rear—drive，簡稱FR)，是一種最傳統的驅動形式。
所謂驅動方式, 是指發動機的布置方式以及驅動輪的數量、位置的形式。一般的汽車都有前、後兩排車輪, 其中直接由發動機驅動轉動, 從而推動(或拉動)汽車前進的車輪就是驅動輪。按照驅動輪的數量, 可分為兩輪驅動和四輪驅動兩大類。根據發動機在汽車的位置以及驅動輪的位置, 兩輪驅動又分為前置後驅(FR)、前置前驅(FF)、後置後驅(RR)、中置後驅(MR)等四種形式。四輪驅動又可以分成四種驅動模式:全時四輪驅動(Full-Time)、分時四輪驅動(Part-Time)、適時四輪驅動(Real-Time)和分時/適時混和四輪驅動。目前, 在轎車最常用的驅動方式是前置前驅、前置後驅和全時四輪驅動三種形式

2、想買一輛麵包車，選擇前置前驅的好還是選擇前置後驅的好？

車主在選車時，經過各種考慮後再選擇，這種選車方式很好，比較嚴格，更熟悉每輛車的性能，總體上更符合自己的生活需求，但到了前期和車牌照，就變成了比較猶豫的事情。為了不讓自己選擇錯誤，善與善的區別是什麼？一聽行人的分析，後悔沒有早點知道。

對於經常開車的朋友們，也就是我們口中說的老司機們，他們在選車的時候有自己的秘訣。更能理解每輛車的性能。特別是對燈泡和發動機罩的優點非常了解。快點聽懂車的老司機分析一下。

首先，前面的駕駛也很好。他在設計過程中把發動機安裝在汽車的前部，在駕駛過程中依靠這種動力使汽車正常運行，組裝的結構也比較簡單，成本也比較低，所以銷售時的價格也相對低廉。前車和後車有區別。例如，後車的發動機有汽車前面的，也有後面的，但主要汽車動力仍然來自汽車的後輪。在裝配過程中，其動力已經不在同一個輪子上，汽車的使用過程也可能更加穩定，但由於儲存過程比較復雜，成本較高，銷售時價格也可能上升

第二，這兩輛汽車的運行穩定性方面，對汽車來說穩定性很重要，它更安全，能減少駕駛風險，比較兩種型號，後驅動汽車的穩定性會更好，主要原因是前驅動汽車的輸出功率主要在汽車的前輪上，所以它更復雜，更難控制，轉彎時更容易。

然後，我們可以看看汽車的駕駛舒適度。很多人在選車的時候對自己駕駛汽車的舒適度要求很高。如果你有這方面的選擇，建議你事後開車。因為前面的駕駛車駕駛汽車時，發動機離座位很近，容易產生噪音和振動。在這些分析中，你相信以後不會選錯，你會清楚地發現前驅動車和後驅動車的區別。

3、麵包車是前置前驅，還是前置後驅動力足呢，這是為什麼？

載貨型麵包車，實際上就是類似五菱一類的車型，朋友們選擇它通常是為了載貨、賺錢，一些配送單位的站點，這類車很多，所以它們與大型載重汽車一樣，都需要採用後驅的驅動形式；如果你非常確定這個車型是麵包車的話，那我告訴你，麵包車沒有前驅的，都是後驅的，極少一部分是四驅的，但也是以後驅為主。關於麵包車應當用前驅還是後驅的話題討論了很久，然而在車輛檢測的新規執行後，麵包車實際只有一種驅動系統可選。

麵包車常見的是前置前驅和中置後驅，這個中置後驅也就是題主所說的前置後驅，為了不混淆我們就按中置後驅說。想買哪種驅動形式要看你的需，如果是家用的話前置前驅更合適油耗有優勢前驅車更適合家用，沒有傳動軸經過車廂，可以降低車身中間的隆起，增大車廂可用空間。傳動效率高，發動機與變速箱很近，驅動軸短，動力輸出損耗低，傳動效果更直接。

首先前驅車和後驅車的區別就是，前驅車是前輪拖著車子跑，而後驅車是後輪推著車子跑，無論是拖著跑還是推著跑，在平路上其實是沒有什麼區別的，但是遇到坡道的時候差距就出來了。前驅車就不一樣了，起步打滑會有，但是不至於甩尾漂移！至於南方省市買車就看你是拉貨還是客用了，上山爬坡空車還是前驅好，重車爬坡當然是後驅車了，重力都在後面，

主要看你自己的需要：只是代步拉幾個人前驅動比較好，如果經常要拉貨或者拉比較重的貨那就後驅動比較好！前驅後驅都一樣，主要是調校和密封性咋樣，相對來說，前驅的行駛過程中噪音要小.

4、想要買輛麵包車，是選擇前置前驅好還是選擇前置後驅好？

麵包車，俗稱微面，是中國市場上價格最低的機動車輛，是很多家庭做小生意的好工具。

因為價格低，耐用，實用性高，雖然舒適度不如汽車，但到處都可以當滑板車用。

因為成本壓縮控制，驅動方式一直比較實用，中後驅動一直是微面的標志。

但在微刻面龍頭「五菱」的帶動下，不斷發展完善微刻面，使得微刻面有了質的提升。

中置後驅動的局限性

1.中間後驅是指發動機在車的中間，就在駕駛座的下方，由後輪驅動。

2.微面需要經常拉貨，爬的時候需要後輪驅動。

3.結構簡單，成本低廉，所以中後驅動一直是微表面採用的驅動方式。

4.唯一不好的是舒適度差，隔音效果不好，車內震動大。

5.還有就是正面撞擊的安全性。平頭的微面雖然已經很快失去了，但是被加長前端的微面代替了。

6.但是車頭太短，所以車頭沒有發動機，只是部分零件移到了車頭。

7.雖然可以增加緩沖區，但效果不如發動機前部安全。

8.五菱之光，長安之星，東風小康和北汽威旺是典型的中置後驅低成本貨車，舒適性和安全性較差。

微客戶向前端轉化帶來的好處

為了改變這種情況，在不增加成本的情況下，採用前後驅動的驅動結構。

前後驅動的驅動方式也開始在微表面上使用。

五菱榮光V和五菱之光V率先採用前後驅，開啟了微客新時代。

第一，提高正面碰撞的安全系數

1.小巴車型採用前後驅動後，車頭明顯比中後驅動長。

2.因為發動機要裝在車頭，車頭的尺寸一定要加長，不然發動機裝不進去。

3.首先增加正面撞擊的緩沖距離，緩沖空間更長。

4.發動機也是大的，鋼結構，硬度強。

5.將發動機安裝在前車內，可以使發動機吸收能量，增強汽車的硬度。

6.大大提高正面碰撞的安全系數。麵包車不再是滿大街跑的「小鼻子」。

第二，增加騎行的舒適度

1.坐過麵包車的乘客都體驗過發動機在座位上震動的強烈感覺，很難受。

2.刺耳的噪音充斥著整輛車，可以看到車身明顯晃動，乘坐感覺不好。

3.前後驅動發動機安裝在車前，可以減少車內的震動感，發動機在座椅下不再晃動。

4.我們坐在上面更平穩，很好的隔離了發動機的影響，麵包車可以享受前後驅動的駕駛體驗。第三，權力沒有被削弱

1.中後驅和前後驅都是後輪驅動，貨物爬坡能力不打折扣。

2.除了傳動軸的傳動效率沒有中置發動機高，基本沒問題。

3.後輪驅動的方式仍然可以保證動力輸出的穩定性，並且始終保證廂式貨車載貨無肉的特性。

邊肖評論：

麵包車由中後驅向前後驅演變是市場需求。

別看麵包車，雖然比較低端，但也在改進變化！

5、麵包車是前驅還是後驅

據邊肖了解，很多車友並不太了解汽車知識。一些朋友不時會問邊肖：這輛貨車是前輪驅動還是後輪驅動？邊肖只是對這個問題有一些看法，那麼接下來讓我們把我們的看法介紹給你，希望對你有所幫助。
大部分麵包車都是後輪驅動，發動機不在前面。一般麵包車的發動機都在主副駕駛座位下面。
貨車經常需要拉貨。採用前輪驅動作為驅動形式是不合理的。貨物重量一般集中在車的後半部分。採用前輪驅動會導致前輪抓地力不足，所以車的動力不好。
一般是公交車，麵包車，卡車等。都是後輪驅動的，因為這類車輛往往要拉很多人或者貨物，而這些人或者貨物的重量一般都集中在車輛的後半部分，所以後輪驅動對於這類車輛來說是比較合理的驅動方式。
普通家用車或者城市SUV大多是前輪驅動，可以讓車內空間更大，成本更低。很多中高級車或者豪華車都會採用後輪驅動或者四驅。這種車空間大，不需要用前輪驅動來擴大客廂空間。
注重操控的車也會採用後輪驅動，可以提高車輛操控性和駕駛樂趣。
大部分高端SUV或者硬派越野車都會配備四驅系統，可以提高車輛在一些爛路的通過性。