icoca怎麼使用市營巴士

1、京都公交車可以用icoca嗎

從2014年開始京都巴士可以刷ICOCA。

京都巴士單程，如果是市區短途，一般在220-260日元每次。

如果你的行程超過3次，可以考慮500日元的京都巴士一日乘車券，直接在巴士上找司機買就行。

建議下載谷歌地圖，非常十分好用。因為京都的公交車到站時間基本不會晚點，說幾點幾分到站就幾點幾分到。出京都站後谷歌地圖定位酒店，會告訴你最快坐幾路公交到。

1.ICOCA可以坐南海電鐵、近鐵電車、。若搭乘特急，特急券可在櫃台購買或上車後現金買票。

2.這張卡不能坐神戶City Loop；但可以坐奈良交通巴士、大阪市巴士、京都市巴士、京都巴士、JR巴士(限京都~高雄~周山路線).

這張卡的使用范圍很廣泛的，便利店買東西，商場購物，吃飯，大部分商鋪都接受的。

2、日本icoca卡使用范圍

依舊是關於icoca卡的相關信息，這個攻略主要的還是介紹了一下這張卡有哪些種類，還有就是這些卡的范圍是什麼，也就是說這些卡能在哪裡使用。

ICOCA主要有分兩類，就是一般的ICOCA及ICOCA定期券，

一般的ICOCA又分成：ICOCA、兒童ICOCA(下圖中)、SMARTICOCA

ICOCA定期券也是分成：ICOCA定期券、兒童ICOCA定期券及SMARTICOCA定期券

這么多卡片，我們會用到哪一張呢?

通常就是ICOCA和小孩ICOCA而已其他用不到

但，我還是要解說一下!!

一般的ICOCA，就是無記名的儲值卡，任何人都可以購買使用。

兒童ICOCA就是和一般的ICOCA一樣，但是因為它的費用是大人的一半。

所以，它不能透過一般的售票機購買，得要沒正憑護照等相關資料才能填單子申請購買的。

1.兒童ICOCA限6~11歲兒童才能購買

2.如欲購買兒童ICOCA，請陪伴兒童並出示「兒童護照」至「綠色窗口」購買。

SMARTICOCA，就比較復雜一點。

不過，你要購買的話，首先得要先有信用卡。然後再到網站或是櫃_去申請。

(申請方法按此連結)

它的好處就是可以透過信用卡來儲值，所以不用帶現金，也可以使用。

而定期券就相當於月票一樣。

一般版可以在售票機購買。

不過，若你只是一般的觀光客，就用不到啦~

因為這個是通勤才適用。

ICOCA就像悠遊卡、一卡通、八達通卡，它本身屬於電子錢包卡片。

不但可以用來坐車，也可以用來購物，主要使用范圍如下：

1.鐵道：除了本身可使用的JR西日本可使用的路線外，亦可使用於各地JR或地區交通鐵路

關枯漏悔西地區的PiTaPa、岡山.廣島地區的PASPY、JR東海的toICa、

JR東日本-首都圈、新瀉、仙台的Suica范圍

2.購物：可在松屋、AEON百貨、全家、Lawson等便利商店購物

3.停車場：可使用24Times停車場。

由於可以使用的鐵道範圍很多，但要搞清楚它的「基本范圍」及「延伸范圍」

「基本范圍」是指本身卡片塬本可使用的范圍

「延伸范圍」是指因為與其他公司異業結盟，因而可以使用的范圍

基本范圍：

基本上，它能使用JR西日本的大部份路線，如下：

延伸范圍1：

ICOCA主要是和關西地區的Pitapa結盟，所以Pitapa可以使用的地區，它也能使用。

Pitapa可使用的地區范圍如下(主要是關西地區私鐵及地鐵)或按此下載。

注意!!此路線圖和KTP可使用的路線圖有一些不同。

藍色★：一部份路線、車站除外

紅色★：登山車路線(ケ-ブル)除外

綠色★：路線、營業所陸續擴大中

圖中バス為巴士的日文(底下為舊圖).

懶得看圖嗎?可以用的列車都寫在下面了.沒有寫到的，就是不能使用!!

【鐵道電車部份】

大坂市地鐵、京都市地鐵、神戶市地鐵

坂急電鐵、京坂電車、坂神電車、近鐵電車、南海電鐵、嵐電

山陽電車、神戶電鐵、大坂單軌電車(大坂モノレ-ル)、泉北高速鐵道

神戶新交通(ポ-トライナ-、六甲ライナ-)、神戶高速、北大坂急行電鐵、能勢電鐵、

北神急行電鐵、水間鐵道、坂_電車

【巴士部份】

京都市巴士、大坂市巴士、神戶市巴士、奈良交通巴士、高_市巴士、伊丹市巴士

坂急巴士、坂急田園巴士、神鐵巴士、神姬巴士、神姬區域巴士、神姬綠巴士、

西神姬巴士(ウエスト神_)、エヌシ_バス(奈良交通巴士)、

京坂巴士、京坂京都交通巴士、神戶交通振興山手線巴士、

山陽巴士、坂神巴士、大坂空港交通(空港利木津巴士*)

水間鐵道巴士、江若交通巴士、南海巴士、京都巴士、JR巴士(高雄.京北搜枯線)

_1：大坂空港交通，只是有行駛於關西空港至京坂神地區的眾多利木津巴士之一。

目前大坂空港交通往來於關西空港的巴士，可以使用ICOCA。

但京都線、茨木線的利木津巴士，都不能使用ICOCA。

_2：2017.03.01起，JR大坂.神戶~神戶叄田premiumoutlet線及JR神戶~USJ環球影城線的高速巴士亦可使用ICOCA

_3：2017.04.01起，JR神戶.大坂~有馬溫泉線的高速巴士可使用ICOCA

Pitapa不是只有在京坂神奈可以使用，還可以使用到靜岡及岡山

【關西地區有機會坐到的交通工具，但不能使用ICOCA】

任何觀光用之登山車、纜車及嵐山小火車(トロッコ)

以上皆不能使用ICOCA

延伸范圍2：

基本是指其他JR公司所提供的鐵道路線。

下圖由維基百科取得的圖，請參考。

紅線雙箭頭是指交通、電子錢包兩方可互通，藍線雙箭頭則僅能用在交通上。

紅藍線單向箭頭，則表示只有單向可通。

截至目前為止，ICOCA也可以拿到JR東日本、JR東海、JR九州等地區使用

下圖為2013年之後的使用情況，只要藍色框框內的各卡片可以用的，就都能互通。

延伸范圍3：

2014.03.01起，預計延伸至四國亦可使用。(消息來源)

下圖黑色粗線，即是可使用范圍。

(藍色圓圈是可以購買ICOCA、煺卡、儲值的車站)

四國可使用范圍是從高松~多度津皆可使用

延伸范圍4：

2016年12月17日起，增加JR山陰地區使用范圍，范圍如下(消息來源)：

延伸范圍5：

2017年04月15日起，增加石川、富山地區使用范圍，范圍如下(消息來源)：

JR：大聖寺~金澤、高岡~新高岡

IR石川鐵道：金澤~俱利伽羅

愛之風富山鐵道：俱利伽羅~越中宮崎

3、日本交通超詳細攻略日本地鐵怎麼坐怎麼買票

去日本自駕游首先肯定是要知道當地的交通信息，乘坐什麼車，購買什麼票等等，這些一定要提前做好功課，畢竟當地的交通確實還是比較復雜的，要想弄清楚一定要做功課。

適用於東京的票券主要有3種：西瓜卡(suica)，JR的東京廣域周遊券(3日)和東京地鐵的一日券/二日券/三日券。

如果不想看復雜的說明，可以參照下圖的一些常見行程來搭配使用。

因為考慮到票券的使用期限，所以按照三天的行程來安排。不同外敬悶框表示使用不同卡券，前後順序可打亂。

下面來說一下這些卡券的用法。

西瓜卡

西瓜卡(sucia)是日本最常見的IC儲值卡。通用性極高(在日本大部分地方可使用)，可當做電子錢包，車站、便利店和部分自動售貨機上使用。

普通西瓜卡內有500日元押金，10年有效期，只有在關東離境前可退。不過從2019年9月開始，可以選擇紅色西瓜卡(welcome
suica)，卡內不含押金，有效期只有一個月，但也不能退還余額。

去日本旅遊西瓜卡可以說是人手一張，大部分的車站(含換乘)只要刷卡就可以進出站。省去購票的時間和功夫，還能避免一兜鋼_的尷尬。

東京市區觀光

如果行程攻略中有東京市區觀光計劃，那一張東京地鐵24/48/72小時券能幫你省下不少路費。

如果你從成田機場入境，可以在機場櫃台購買skyliner和東京地鐵通票，購買skyliner往返+24h地鐵通票(4700日元)最劃算的，比單獨購買便宜1040日元，基本等於白送一張乘車券。

如果不喜歡做攻略，想輕松一些、簡單一些在東京逛一圈，可以考慮東京市區觀光巴士。

這批露天雙層巴士自帶中文導覽解說功能。像東京塔、東京站、銀座、彩虹橋、台場自由女神像這些地標性景點，飯後坐著車逛一圈最舒服了。

東京廣域觀光

東京周邊的景點可以大致分為兩類：

1.北部：輕井澤、日光、草津溫泉、GALA滑雪場等

北部地區的景點很多都需要坐新干線，所以前往這些地區的時候需要買一張JRPASS東京廣域通票(10000日元)會讓這趟行程變得超劃算。

通票連續3天內有效，期間可以乘坐JR東日本的全線列車(N'ex，單軌電車，東京都內所有JR電車)，以及部分北陸新干線、山形新干線，上越新干線。這幾條新干線坐一個來回，基本上就能把票錢值回來。

購買方式

JRPASS東京廣域周遊券

https://www.jreast.co.jp/sc/tokyowidepass/? src=pcbp

2.西南部：鐮倉、箱根、富士山、伊豆、熱海等

這一餘胡塊地區雖然離東京市區不遠，但景點間的移動並不是特別方便，需要換乘巴士或者步行一定距離。

從性價比來說，如果想去富士山、箱根、伊豆等地觀光的，可以選擇當地的一日游大巴或包車出行。

和關東地區相比，關西地區的交通更復雜，優惠券的玩法也更多樣。

最常見的幾種搭配方案如下：

ICOCA卡

ICOCA卡是關西版的「西瓜卡」，兩者基本上沒什麼區別，除了ICOCA只能在關西出境前退卡。

ICOCA還有一項西瓜卡比不了的功能，就是憑ICOCA卡可以半價購買HARUKA機場快線票(關西機場到天王寺，原價2230，優惠票1100日元)。

ICOCA有個阿童木特別版：KANSAIONEPASS。

卡片售價3000日元(含500日元押金)，無有效期。除了能當電子錢包適用，還可以憑卡享受200種景點優惠和購物折扣。

購買方式

1、ICOCA卡：

JR西日本車站的自動售卡機(自_券__)

2、ICOCA+HARUKA優惠券：

HARUKA往返：關西機場JR西日本售票處

HARUKA單程：關西機場、大阪、新大阪、天王寺、JR難波、京都亮毀彎、三之宮、奈良車站JR綠色窗口、日本旅行tis大阪

3、KANSAIONEPASS：

關西國際機場、難波站、大阪站、新大阪站、京都站、三條站、神戶三宮站等車站售票處、遊客咨詢服務中心。

大阪觀光

在大阪主要會用到的是大阪周遊卡(2700日元)和大阪乘車一日券(700日元)。

大阪周遊卡因為含有48個景點門票和折扣券，所以適合在行程中大阪市內景點較多的日期使用。參觀2-3處景點就能值回票價。

帶*號景點可免票進入

大阪1日乘車券更適合「摳門黨」。也就是景點「只看不進」的人，一天乘車3次基本就能值回票價。

大阪乘車一日券只能乘坐OsakaMetro，但基本的購物、觀光景點都能覆蓋到。去機場可以在天下茶屋/天王寺站換乘，去大阪影城也可以通過換乘到達。

奈良也有巴士一日券，但因為奈良的主要景點比較集中。如果只是去東大寺和奈良公園，直接坐車到近鐵奈良站，步行或者直接刷ICOCA卡坐公交就可以了。

很多初到關西的遊客，都想一次性把京都、奈良這兩座古城走完。這兩個地方雖然離得不遠，但對住在大阪的人遊客來說，一般拆分成2天玩比較合適。

在時間安排緊湊的情況下，可以選擇當地京都+奈良的一日游，或者京都+宇治的一日游。那樣就可以把時間省下來，去神戶、高野山等地方再兜兜轉轉了。

廣域多地觀光

如果行程中目的地超過3個城市，單獨購買城市的交通券就不劃算了。這個時候你就需要一張關西周遊卡(KTP)或者是JRPASS關西鐵路周遊券。

兩種周遊卡的價格一樣，都是二日4300日元，三日5300日元(提前買更便宜)。但因為線路密度的關系，整體來說JR
PASS關西周遊券的性價不高。

相比之下，關西周遊卡簡直是自由行神器，除了JR線和部分私鐵、巴士線路不能坐，一張卡能覆蓋大阪、京都、奈良、和歌山、神戶、姬路、滋_、高野山地區的交通。比如用周遊卡可以免費坐高野山登山纜車和景點巴士，光這樣一趟下來，就已經掙回半個本了。

關西周遊卡最大的賣點就是可以不連續日期使用。

舉個例子，你可以第一天用卡在大阪觀光，第二天在環球影城玩一天，第三、第四天繼續用卡去其他地方玩。

北海道只有JR鐵路，所以交通方面就比較「省心」了。

Kitaca卡

在札幌坐市內地鐵、巴士、機場交通或是JR電車都可以使用西瓜卡/ICOCA卡或是北海道的Kitaca卡。

Kitaca的使用規則和西瓜卡/ICOCA卡一致，除了只能在北海道地區辦理退卡。Kitaca也能全國通用，但相比之下可能通用性不如西瓜卡和ICOCA。所以如果不是第一次來日本，沒有必要特意再去買張Kitaca。

JRPASS北海道周遊券

JRPASS北海道連續3日券(16500日元)，JR
PASS北海道任意4日券(22000日元)。別看價格貴，去函館一個來回就已經值回3日券的票價了。

使用JRPASS北海道鐵路周遊券，可以搭乘北海道新干線以外的JR特急、快速、普通、臨時列車。需要換特急、快速指定席的需要去車站綠色窗口換票。

衡量是否需要購買JRPASS很簡單，只要把3天/4天內想要去的目的地車費相加，超過票價即可。

小樽

在札幌周邊的地區中，小樽離的最近，票價也是最便宜的(往返1280日元)。

如果不住在小樽，只用IC卡坐到小樽站就夠了。從小樽站往海邊走15分鍾左右，就可以一路逛到小樽運河，非常有名的大正硝子館也在運河附近。

旭川·富良野·美瑛方向

旭川動物園套票

不含門票版(5410日元)=札幌-旭川來回JR特急車票+旭川站-旭川動物園來回巴士票(正常購買10500日元)

含門票版(6130日元)=札幌-旭川來回JR特急車票+旭川站-旭川動物園來回巴士票+旭川動物園門票(正常購買11320日元)

購買方式

旭川動物園超值套票

JR札幌站外籍旅客服務處(08:30-19:00)

JR新千歲機場外籍旅客服務中心(08:30-19:00)

富良野美瑛FreeTicket

適用期間：2019年4月27日—10月31日

6500日元，4天內有效

free
ticket分為A、B兩張車票：持A票可從札幌坐到美瑛·富良野免費區間內的任意一站。持B票可以在免費區間內無限換乘，但要在4天有效期內持票返回札幌

*美瑛·富良野不限次換乘區間為瀧川、旭川、富良野三站行程的區域內。

購買方式

富良野美瑛FreeTicket

預約網站(需要提前1天以上預約)：http://www.jrh-rentacar.jp/

如果只是打算去富良野走馬觀花看一圈，或者是在花季以外的時間去到這幾個地方，可以選擇北海道當地的富良野線路。

不用自己坐車、不用來回倒騰，價格還比往返車票便宜很多(札幌-富良野單程4710日元)，怎麼想都劃算。

出於篇幅關系，日本其他地區的交通方案因為不復雜(基本上可以用JRPASS搞定)，就不一一詳解了。大家可以參照下面的內容，選擇適合自己的交通方案。

沖繩地區

1.西瓜卡、ICOCA卡等IC卡在沖繩本島通用。

2.沖繩市區交通以單軌電車為主，景點交通選擇包車或者當地一日游線路會比較省力。

東京-大阪

如果你想一路從東京玩到大阪，或是從大阪玩到東京，你需要一張新干線的車票(約14450日元)。

東京和大阪因為分別屬於JR東日本和JR西日本，所以並沒有單獨適用於這兩地周遊的JRPASS，只能購買JR
PASS全國版(7日有效，普通席29110日元)。

如果只是從東京-名古屋-大阪這樣的經典單項線路，單獨買票就好了，沒有必要特意去買JRPASS(如果是想在7天內打個來回的，就另當別論了)。

購買方式

JRPASS全國版官網

http://www.japanrailpass.net/cn/about_jrp.html#bm_002

東北地區

如果想去東北地區刷三年簽證，有三種方案可選。

1.東京+東北：JAPASS東北鐵路周遊券(東北地區/長野新瀉地區)，免費搭乘新干線往返。

2.東北+北海道：JAPASS東北·北海道鐵路周遊券/東日本·北海道鐵路周遊券

3.東北地區：行程跨越2個縣，就可以考慮JRPASS
東北鐵路周遊券，如果移動距離次數不多，直接用現金買票就行了(去東北地區一定要多准備一些現金，很多地方只能用現金支付)。

西日本地區

如果從大阪前往西日本地區或北路地區，一定會用到JRPASS，只不過因為目的地的不同，JR西日本將PASS分成了9種。

因為內容實在太多，詳細可以自行移步JR西日本的網站去查詢。

購買方式

西日本鐵路周遊卡

https://www.westjr.co.jp/global/sc/ticket/pass/

4、日本交通卡怎麼用去奈良用什麼交通卡

在日本遊玩的時候還有一個大家很關心的問題，那就是同樣是乘坐交通工具，到底是哪一種要方便一些，哪一種比較省錢，路線應該是怎麼樣悄指散的，交通卡是那種劃算。

預設前提是大阪關西空港入境。從大阪關西空港入境，想直接去京都，最簡單的辦法就是乘坐關空特急的HARUKA號直達東京，一個小時多點能到京都，最快最省錢。這時候就考慮利用關西周遊券4日PASS吧，關西4日券可以乘坐haruka的非指定席，也就是自由席，從關西空港直接到達京都站。4日券大約370元人民幣左右，以京都為軸心，通勤電車錢就不用單獨付了。

到達奈良後，如果僅僅是打卡性質的奈良公園擼鹿，東大寺，興福寺和春日大社，那連公交車都沒必要，直接步行就可以，總體路程2公里多一點，沿途首先會經過興福寺。春日大社，奈良公園和東大寺都在一起。

如果實在想坐公交車，那麼的話，那麼直接利用ICOCA就可以，後門上車，前門下車，後門打一次卡，前門下車再打一次卡，不用領整理券和找零啥的麻煩。所以嘛，能簡化就簡化。

回如果去的地方多，或者遊客稀少的硬貨景點古跡，單純用ICOCA通勤並不是很劃算，一兩千日元的交通費也是可能的，那麼就得考慮一下奈良當地的交通卡。

奈良當地巴士交通卡分了三種，但是如果想深度游，那就是後兩種，1000日元和1500日元的1/2日券比較合適，僅僅是奈良公園東大寺和春日大社打卡，連買的價值都沒有，這種卡只對於資深想發掘奈良味道的遊客有用處。

奈良三種當地交通券的使用范圍，能坐巴士去到的地方，實際上後兩個更好，奈良的公交也是按站收費的，整理券，不是一口價，所以，深度游，用券最好，前提是你有了JR的周遊券。

奈良市的巴士路線圖。

奈良公交通票的購買地點

JR奈良站的售票地點

近鐵奈良站的售票地點，坐近鐵去鳥羽的時候，因為買的對號入座的特急券，啟氏坐這種特急指定席的列車，孩子也應該買半價通票和指定席券的。

奈良巴士的乘坐方法，有前門上和後門上兩種，這里有所區分

東大寺出發的巴士能夠達到一些景點

近鐵奈良站能夠達到的景點，另外說一下，如果住在大阪難波，坐近鐵去奈良最方便

利用JRpass坐到JR奈良然後可以換乘的巴士到達地

總體來說，奈良值得考察發掘的歷史古跡還是很多很多的，絕不僅僅就是擼鹿。

回到京都，利用JR結合京坂電車抵達大部分的景點或者古跡，其實京坂電車能把大部分都做到了。

因為這種京阪電車的一日券，還包括了睿山電車，就是去比_山的。等於是原有的京坂一日券的PLUS版，如果以京都為中心，那麼大阪的包含市營地下鐵的京坂一日券意義不大，那就不如這個券了

這個是綠色，1500日元售價

可用線路，多了睿山電車，就是織田信長火燒比_山的那地方的電車。

綠色的就是可以使用的范圍，東福寺站就是與JR換乘的車站，丹波橋站就是與近鐵京都線換乘的站，兩個站都緊靠。

谷歌地圖給你們更直白的換乘站，與近鐵換乘的丹波橋站，兩個站緊靠

與JR換乘的東福寺站，也是緊靠，對了京都站是JR與近鐵共用車站，從大阪難波也能到京都坐近鐵。

其實京都也有市營交通一日券，但是不怎麼推薦。因為能去的那幾個什麼清水寺，稻荷神社，_園什麼，利用JR的pass到東福寺與京阪電車換乘，基本上都能到達大部分，現在還有這個PLUS版的京阪電車一日券，連睿山電車都能坐，就沒必要再京都市營交通卡了。即便是要坐一次，用ICOCA就可以了。

費用如下

說京坂電車交通券購買地點，如下，心齋橋大丸百貨也有，關西空港也有，另外就是京都塔那個酒店。

如果從關西空港到大阪市區住，除了機場巴士，這個一般很少有人選，時間長，價格沒優勢。主要就是JR的關空快速和南海電鐵。

先說說關空快速吧，有了JR關西周遊券PASS，票就免了，就是普通快速電車，可以坐haruka的非指定席到大阪梅田，時間快點，都是從天王寺切入大阪JR環狀線。關空快速就是停的站多，速度慢，一個小時到梅田吧可能。

除了JR關空快速，出機場還有南海電鐵，這也是一家老牌的私鐵，主要線路就是關空到大阪難波，以及到和歌山和吉野山的線路。

南海電鐵從關空到難波基本上跟阪和線是並行的，JR阪和線到天王寺那裡並入JR環狀線，而南海電車到新今宮直達到難波站，通過地下街逗敬與JR難波和近鐵難波及市營地下鐵通聯。

南海從關空到難波的單程票，南海有個RAPIT的特快，就是鐵膽火車俠的原型車之一，藍色的，比較有特色。

另外南海也提供往返特惠票，這個對於去難波的住的比較方便，因為坐JR不能直接到難波。還要轉車，麻煩，

如果以難波為軸心去京都選擇近鐵pass
PLUS，因為大阪難波是近鐵始發站，能夠直接到達奈良，而且從這里跟阪神電車聯通，還能直接到神戶三宮站，但是去三宮就不能用近鐵pass了,需要難波出站，重新買票進站，當然用icoca也沒問題。

近鐵從大阪到京都有pass轉車也很方便，在大和西大寺轉車換成，通票又不花錢，沒必要坐特急買什麼特急券，時間要一個多小時，單程。

在近鐵丹波橋站換乘京坂電車的丹波橋站，能夠到京都的那些打卡的景點。直接坐到京都站，出戰向西走20分鍾，就是鐵路博物館和京都水族館，比較方便。

那麼大阪市內通勤呢?除了京阪電車的那個大阪京都+市營地鐵一日券，就是單純大阪市營地下鐵和交通巴士了，這里大阪市營地鐵提供了一日通票，能包括巴士和地下鐵，一張只需要800日元，孩子300日元。

周末購票便宜些

這是使用方法，還是很簡便的。

購買方法就是地鐵站，自動售貨機或者人工窗口，有自動售票機還怕啥。

為什麼說大阪坐地鐵最好用這個券呢?還是地鐵貴，180日元起步。。。。

另外記住幾個換乘站。近鐵與JR在生野區鶴橋就能夠換乘，倆站緊靠著，鶴橋站是市營地下鐵，近鐵和JR環狀線在一起的樞紐。三個站緊靠，鶴橋前一站是上本町，再前是日本橋，日本橋之前就是大阪難波，近鐵始發站。

在大阪市內，如果有PASS坐JR，想換乘京阪電車，那麼JR環狀線的京橋站就是換乘點。可以直接去京都。

1.如果住在大阪難波，去京都奈良，近鐵+京阪電車是最好的選擇。

2.如果住在大阪站附近的每天，去京都和奈良，JR+京阪電車是最好的選擇。

3.如果住在天王寺周圍，去京都和奈良，JR+京阪電車是最好的選擇。

4.近鐵與京坂電車在京都的最佳換乘站是丹波橋站，兩個站緊靠

5.JR與京坂電車在京都的最佳換乘站是東福寺站，距離京都站很近。

6.JR在大阪與京坂電車換乘站在京橋

7.JR與近鐵在大阪的換乘站在鶴橋。