雙層大巴租車

1、在泰國租車需要什麼具體手續

在泰國租車需要提供護照、國內駕駛證、國際駕照、入境卡。

租車時需要出示國內駕照，一定要記得帶；【國際駕駛證翻譯認證件】自駕租車平台都可以辦理，相當於一個中國駕照的翻譯件，多數平台只是收15元快遞費即可免費辦理。

(1)雙層大巴租車擴展資料：

在泰國開車的注意事項：

1、泰國右舵左行，有些路口沒有紅綠燈，務必減速，謹慎駕駛。

2、駕駛員需配備泰國地圖仿啟GPS，如有必要需提前熟悉路線，不要為跟車而危險超車。

3、遵守交規，拒絕酒駕和疲勞駕駛。

4、發生意外，立即撥打泰國當地24小時報警電話191、救護車1669或1691。

高速公路：泰國的收費站還是挺多的，不過收費價格比國內要低很多，45座的雙層大巴從曼谷到芭提雅，150公里的里程收費是120銖，摺合人民幣30元不到。

泰國的高速公路收費一共是分為三種，分別是bangna -trat，這是按里程收費；motorwa，這是按站收費；市內快速道，這是按站收費。

只有在曼谷的快速道是需要電子繳費的，在其他的地方都是可以用現金繳費，一般收的費槐喊用都是40到50泰鐵左右， 但是如果車上沒有安裝電子感應器，那就不要走地上有藍色標線的easy pass車道。鉛大野

參考資料來源：網路-泰國駕照

2、在泰國租車需要什麼具體手續

在泰國租車需要提供護照、國內駕駛證、國際駕照、入境卡。

租車時需要出示國內駕照，一定要記得帶；【國際駕駛證翻譯認證件】自駕租車平台都可以辦理，相當於一個中國駕照的翻譯件，多數平台只是收15元快遞費即可免費辦理。

(2)雙層大巴租車擴展資料：

在泰國開車的注意事項：

1、泰國右舵左行，有些路口沒有紅綠燈，務必減速，謹慎駕駛。

2、駕駛員需配備泰國地圖GPS，如有必要需提前熟悉路線，不要為跟車而危險超車。

3、遵守交規，拒絕酒駕和疲勞駕駛。

4、發生意外，立即撥打泰國當地24小時報警電話191、救護車1669或1691。

高速公路：泰國的收費站還是挺多的，不過收費價格比國內要低很多，45座的雙層大巴從曼谷到芭提雅，150公里的里程收費是120銖，摺合人民幣30元不到。

泰國的高速公路收費一共是分為三種，分別是bangna -trat，這是按里程收費；motorwa，這是按站收費；市內快速道，這是按站收費。

只有在曼谷的快速道是需要電子繳費的，在其他的地方都是可以用現金繳費，一般收的費用都是40到50泰鐵左右， 但是如果車上沒有安裝電子感應器，那就不要走地上有藍色標線的easy pass車道。

參考資料來源：網路-泰國駕照

3、香港乘地鐵、巴士、計程車的方法，有什麼需要注意的？

香港的這三種出行方式我都體驗過，之前去過香港遊玩幾次。香港地鐵可以說是出行最優的選擇，基本滿足了所有的出行需求。下面我來逐一說說吧~希望對你有幫助。

主要介紹一下香港不同模式的交通，到港留學或者打算去香港旅遊的小夥伴們一定要看喔！

⭕️香港地鐵

購票💰方式：

👉現金

👉微信

👉八達通

👉自助機購票

香港地鐵的乘坐方式和內地差不多，購票只能使用八達通和現金，只有少數站台開通了支付寶服務。🌟所以建議大家盡早辦理八達通。持有八達通卡，可以乘坐任何交通工具，也可以吃飯，購物（八達通在香港的任意一個地鐵站都可以辦理）。

在香港生活，港鐵是使用最頻繁的交通工具。

港鐵有以下優勢：

1. 運營時間長

港鐵基本上的服務時間是在早上6點到凌晨1點。

2.發車頻率固定

在繁忙時間，港鐵可以做到1分鍾一班車，非繁忙時間，港鐵也能做到穩定的3-6分鍾一班車。

3. 覆蓋區域廣泛

覆蓋了香港大部分的主要地區，北至上水，東至將軍澳，南至香港仔，西至屯門。

⚠️注意事項

1、香港地鐵設有頭等艙，持八達通或普通票入站的朋友們千萬不要進錯。

2、不要在地鐵內飲食🍔，這里的禁止飲食范圍是從進閘開始計算哦，不僅僅是指地鐵車廂。

3、香港地鐵的冷氣非常足💨，建議各位帶上小外套，以免感冒。

⭕️巴士

在香港街頭，隨處可見雙層大型巴士🚌跟最多載客19人的小型巴士。小巴則有紅色小巴🔴和綠色小巴🟢2種，也就是大家平常聽到的紅VAN和綠VAN。

⚠️香港巴士按里程收費，在不同上車地點會收不同的價格。在起始站上車是收全程的費用，即使你只坐了一兩站，但如果是非起始站上車，則可以在下車時多刷一下八達通，就會把多出來的路費退還給你。

⚠️坐雙層巴士注意自己的行李，不得帶多於一立方米的物件上車，且車長有權拒絕攜帶超額行李的乘客上車。但若是乘坐往返機場的巴士則可以帶更大的行李箱。

小巴是香港最靈活的交通工具，主要用於短途接駁。

🟢綠色專線小巴有規定的班次、車費、路線，會在固定的時間發車。上車時付錢，通常使用八達通（也可以用現金，但不會找零）。

🔴紅色專線小巴無固定班次、路線、車費，除了禁區外均可上車接客，且一般車滿司機才會開車。一般來說，乘客在下車的時候付錢（大部分是現金，極少數紅色小巴可以用八達通），司機也會准備零錢來找零。

如果在雨天、台風天公共交通停駛情況下搭紅色小巴，還可能會遇上「漲價」的情況......

乘坐方式：要乘車的話看到巴士來了揚手即可。

⚠️注意事項

1.上車前要招手來讓司機知道你要上車，不然司機會把車直接開走。

2.車上人坐滿了司機不會停車開門。

3.下車的時候需要用粵語報站名，並說一句「唔該，有落」，否則司機不會停車。也有少數車上有下車的摁鈴。

4.小巴速度很快，被人稱為「極速飛車」，即使在轉彎的時候司機都不太會踩剎車，所以一定要坐穩扶好。

⭕️計程車

在香港計程車叫「的士」的哦，不叫計程車的。

香港的士分有不同的顏色

❤️紅色的在市港島及九龍行駛

💚綠色在新界（西貢區，屯門區，深圳灣口岸等）

💙藍色是在大嶼山行駛

👉所有的士均能到達新機場，的士有4人坐和5人坐的。

💰計價方式：💙藍色的士起步價19HKD，💚綠色的士起步價20.5HKD，❤️紅色的士起步價24HKD，起步後藍色和綠色的士是7.5HKD/KM，紅色的士是8.5HKD/KM。

叫車方式

👉電話召車

👉滴滴

👉的士站

👉直接招手

👉APP打車

不懂的建議直接滴滴叫車，或者招手，這是最方便也是我們最熟悉的兩種方式。

⚠️注意事項

1、香港的計程車分為4人座和5人座，具體標識在車前車後上都有一個綠色🟢的帶有數字4或5的標志。

2、無論坐前排還是後排都一定要系安全帶🔒，否則可能面臨罰款。

3、小費不是一定要給的哦，當然也可以給10%車費的小費。

4、打的需要付現金💰，除了路程費，如果過隧道，還需要支付隧道費，行李🧳是6hd/件。

出行小tips：

強烈建議小夥伴們辦一個八達通乘車使用。

去香港記得兌換一些港幣，很有必要。

第一次去香港遊玩，出行首選地鐵，因為線路清晰、列車間隔時間短，而且費用低。

4、關於長春計程車公司

長春規范計程車行業經營行為，減輕從業人員負擔

昨日上午，長春市政府辦公廳下發了長府辦發[2008]68號文件，轉發了長春市建委《關於進一步加強出租汽車行業管理 維護計程車從業人員合法權益實施意見》（以下簡稱《意見》）。《意見》的核心是規范經營行為，減輕從業人員負擔。

該《意見》出台了包括規范行業收費行為、規范計程車經營者的經營行為、加大打擊非法營運力度、進一步提高從業人員文明素質、進一步為出租汽車營運創造良好條件等五大方面總計17項具體措施。

昨日，長春市建委副主任劉大平在相關會議上表示，計程車行業在行業平穩有序、健康發展的總體趨勢下，目前存在經營行為不夠規范、非法營運擾亂市場和出租汽車經營權使用期限與車輛報廢期限不一致等問題。針對這些影響行業發展的問題，一段時間以來，行管部門先後召開了20次全市出租汽車駕駛員代表座談會和62家企業經理座談會，充分聽取各方面意見。長春市委、市政府也先後多次召開專題會議，聽取出租汽車行業管理工作匯報，並作出了一系列重要指示。

昨日，劉大平表示，目前，《意見》已經市政府批准，下步將進入實施階段。

針對《意見》中的幾個焦點問題，劉大平進行了深入解讀。

《意見》實施後，長春市城市出租汽車管理辦公室將設立接待制度，出租司機有問題可以直接到此陸梁尋求解決。

關鍵詞·掛靠費

禁止收取任何形式掛靠費

《意見》中強調，禁止經營者違反規定擅自向計程車司機增加收費項目、擴大徵收范圍、提高徵收標准。凡違反規定的收費項目一律取消、收費行為一律禁止。

禁止出租汽車經營者在出租經營權過程中向承租人收取任何形式的掛靠費。

■解讀：是按國家規定執行

劉大平表示，意見中關於「禁止收取任何形式的掛靠費」問題，「是按國家規定執行」。

關鍵詞·承租金

按日計費 每日不超75元

自《意見》發布之日起，新簽訂《長春市客運出租汽車承租經營合同》（以下簡稱《經營合同》）的，出租汽車經營者與承租人簽訂協議收取的承租金，實行按日計費的辦法，單車每日收費暫按指導性限價最高不得超過75元，包含車輛保險費（交強險和商業險）、稅費、養路費、車船使用稅以及出租汽車經營者承諾的服務性收費。收費時要向交費人出具專用收據。

出租汽車經營者違反規定收取掛靠費或單車每日收費超過75元的，經查實後將收回該經營者相應的計程車經營權。

■解讀：承租者月增近400元純利潤

關於實行日收費制的問題，劉大平說，主要是根據國家關於加強計程車公司的成本核算管理、科學核定計程車司機承包費和管理費額度的有關要求，盡量使經營者與承租人的利益趨於合理，「每日75元的計費，包括車輛保險、稅費、養路費、車船使用稅及出租汽車經營者承諾的服務性收費，這樣承租者只需另負擔油費和維修費。初步測算，承租者月純利潤可增加近400元。」

關鍵詞·保險費

已按日計費的 不得二次收

由計程車經營者為從業人員統一辦理車輛保險費（交強險和商業險）。如喚悉賀果已經按承租金日計費（已含保險）收取費用的，經營者不得就保險進行二次收費。

各種行政性收費和經營者向從業人員收取的費用，均應把收費的項目、標准、金額等採取適當的形式進行公開。為承租車輛辦理保險的，對所保險種、保額、標准、理賠方式和時效等事項要進行公示，接受社會監督。

關鍵詞·發包

暫停發包車輛（大包）經營模式

為進一步規范計程車經營者的經營行為，要求計程車經營者暫停進行發包車輛（大包）的經營模式。

對已發包且未到期限的計程車繼續履行原合同；已到期並有協議的履行原協議；沒有協議的執行新的承租標准。

■解讀：因經營權只剩4年就到期了

關於暫停車輛發包經營模式，劉大平解釋說，這主要是考慮到車輛發包（大包）經營情況過於復雜，以及目前經營權有效期只剩4年時間的問題，原因有三：

其一是在承包經營中，發包車輛車型、價位不同，首付款不同，發包期不同，日交承包款不同。而且車輛發包（大包）經營涉及的人員眾多，很難在短時間內出台措施來涵蓋所有復雜情況；

其二是長春市的計程車經營權使用期都是到2013年到期，也就是說從現和派在起，只有4年使用時間，如果仍然採用車輛發包經營模式，那麼現在發包的新車只能營運4年時間，按照營運車輛8年報廢期規定，剩餘4年時間將無法繼續營運；

其三是這種經營模式的首付款和日交款額度大，承包人前3年基本不掙錢，第4年車輛歸承包者後經營權又已經到期，也容易引發矛盾。因此，為維護行業穩定和長遠發展，避免惡性循環、重復積累矛盾，暫停了車輛發包經營模式。

同時，有關部門正在抓緊研究制定切實可行的操作辦法。

關鍵詞·承租合同

短期合同符合標准應予續簽

計程車承租合同期限不得超過經營權有效使用期限。

已簽訂短期承租合同的，只要承租人有意續簽，車輛安全檢測合格且達到營運服務標準的，計程車經營者應與承租人續簽合同（車輛在一個報廢周期內）。

■解讀：沒有限定合同期限 是為了保護承租人

關於租用經營權合同，劉大平表示，充分考慮尊重合同雙方意願、平等、公正等因素，因此沒有限定合同期限，使合同期滿後，只要承租人有意續簽，在車輛的一個報廢周期內，車輛檢測合格且達到營運標准，經營者要予以續簽。

已簽定的短期合同的，從現在開始，在合同期滿時，要予以續簽，主要是為了保護原來只簽短期合同的承租者，使他們能夠繼續營運。

關鍵詞·監管企業

提供虛假合同 收回經營權

今後，行業主管部門還將嚴格實行計程車承租合同的公證和備案制度。計程車經營者與從業人員擬簽訂的《經營合同》經行業主管部門登記後，到公證機關進行公證。公證後的合同一式三份，計程車經營者、從業人員各持1份，報行業主管部門備案1份。

計程車經營者提供虛假合同或不履行合同的，經查實後，收回該合同所設定的經營權，由行業主管部門委託中介機構管理，保證從業人員營運不受影響。

■解讀：規范經營 將考慮政策傾斜

劉大平表示，在執行過程中，各經營者尤其是企業經營者，出現提供虛假合同、額外收取費用、符合要求但不續簽合同、參與組織非法營運的，將予以停業整頓，暫停經營權直至收回經營權的處理。

情節嚴重的將直接取消經營資格並將由有關部門追究責任；對於嚴格執行《意見》，規范經營的經營者，將考慮採取政策傾斜等方式支持其在經營權到期後繼續經營。

■其他措施

實行吉AY、吉AZ

計程車專用號段

《意見》中提到，長春市計程車將統一使用吉AY、吉AZ兩個專用號段牌照，並將安裝計程車動態識別系統，費用由長春市政府負責。與此同時，計程車機打發票也將一並採用。

嚴查執法、公務人員

充當「黑車」保護傘

對套牌、無牌無證車輛進行非法營運的「黑車」要建立聯合執法長效機制，堅決打擊。並實行舉報獎勵制度。

對有組織的非法運營團伙，市公安局、市建委等部門要組織專門力量依法從嚴懲治。

加強行業執法隊伍建設，嚴肅查處利用職權徇私舞弊、以權謀私、私養「黑車」、充當「黑車」保護傘的執法人員或公務人員。

建立健全打擊「黑車」非法營運長效工作機制，使出租汽車營運環境和客運市場秩序明顯改觀。

保證計程車燃氣供應

嚴查截留燃油補貼款

保證燃油補貼及時、足額地發放到補貼對象手中，嚴肅查處截留、冒領等非法行為。

各有關部門要按照市場需求，對車用燃氣加氣站統籌規劃、合理布局。燃氣行政主管部門要積極協調天然氣供應單位，切實保證車用燃氣供應。有關計程車的燃油補貼，要及時、足額地發放到補貼對象手中。嚴肅查處截留、冒領等非法行為。

長春計程車行業簡介

長春市計程車行業經過20多年的發展，目前全市共有62家經營企業，從業人員2.5萬餘人。行業存量資產12億元，日營運車輛1.5萬余輛，日客流量約為90萬人次，年總運量3.3億人次，日營運金額600萬元，年營運收入18億元，帶動了汽車製造、銷售、修理、零配件、洗車、餐飲、保險、二手車交易市場等行業的快速發展，相關行業就業人員達到10多萬人。

5、從泉州晉江機場怎麼去廈門

1. 打計程車300-350元。

2. 可以坐16路公交車到終點站下，然後打車到客運中心站（20元左右），

中心站有去廈門的豪華雙層大巴，39元，半小時一趟，到廈門松柏站。

3. 打摩托車去晉江長途車站，再坐大巴去最多就是30塊。

4. 晉江機場到晉江長途車站很近，可以做公交到長途車站，如果行禮不是很多的話，

走路都可以到，也就兩站路的事。然後再做廈門的大巴車差不多40塊。

(5)雙層大巴租車擴展資料：

晉江機場每天有到廈門、莆田和大田三條線路。

之前機場只有一個換乘中心，成立汽車站後開始獨立運行，今後將著力打造成一個綜合性交通樞紐，以方便周邊旅客搭乘飛機。

機場汽車站位於機場右側，距離國際出發廳和國內出發廳步行只有一兩分鍾路程。車站內不僅設立了售票窗口，還設有泉州市公安局交通警察支隊的交通違法查詢和處理等服務窗口。

超多便利班線

目前，機場汽車站只有3條市際線路，分別是到莆田、廈門、大田的班車，每天運送旅客僅有100多人次。接下來還將陸續開通機場-南安、惠安、泉港、永春、德化、石獅、安溪等地班車線路。

每天發送旅客千人以上，「預計8月份可能開通到南安的線路。目前，其他線路也都已經申報上去，預計今年底前都能開通」。

同時，機場汽車站還提供定製車服務。預計8月8日左右，將開通機場到泉州動車站的定製車服務。該線路由7座商務車運行，預計每天40班左右。「泉州動車站目前每天的車次很多，旅客量很大，機場到泉州動車站雖然有開通公交線路，但因為有點繞路，單程預計在1個半小時左右。

該定製線路與自己開車時間差不多，在40分鍾左右，類似於拼車。票價預計每人15元左右。」機場汽車站也將開通到晉南片區的班車，方便晉南片區的居民出行。

班車時刻

機場至莆田汽車站

發車時間為7:40-18:30

每70分鍾一班

每天10班

機場至廈門梧村汽車站

發車時間為

7:45、11:45、12：45、16:45

每天4班

機場至大田汽車站

每天1班

機場汽車站在機場候機樓國內到達大廳設有咨詢服務台，為到達旅客提供問詢、引導等服務。

參考資料:網路—廈門

6、昆明☞大理☞麗江☞雨崩

第一站:廣州南到昆明南

從廣州南出發。直接搭動車到昆明南，大概八個多小時，（如果能搶到高鐵票只需要六個小時）。可以預定昆明南附近的酒店，選擇那種有高鐵接送的，我訂的是菲凡假日酒店的天景房，178。感覺一般。（昆明南那附近的酒店大多數只有兩層樓，一棟大廈有好幾層酒店）。你可以在美團上逛逛，試試其他的酒店。

到達酒店後我們下來覓食，酒店附近有不少吃的，我大隱們選的傣竹緣，點了手抓飯，傣族風味以酸辣為主，我是不太習慣，看你自己選擇咯。

滇池☞西山風景區（你也可以選擇去石林風景區）

第二天我們就直接退房，帶上行李打滴滴到昆明南，坐動車到昆明，出昆明站有寄行李的地方，我們把行李寄在車站那裡就出發去滇池，當時下雨（我們在雲南那幾天的天氣經常是早上下雨中午過後就是晴天了）所以我們是打滴滴快車拼車過去的（大概三十多元）。你也可以選擇出搭44路公交車去，路程也差不多。

在昆明我們就去了滇池，到了門口那裡有售票處，我們選擇坐索道上去西山，沿途觀賞滇池，門票70。（也有坐船游滇池的，好像是一百多塊，我感覺坐索道比較好，可以看全景）到達西山以後上去就是右邊是聶耳的墓地和博物館。左邊是龍門風景區，這里又需要另外買門票以及索道套票，價格好像也是70。上去之後有一個觀景台可以看到滇池的全景，以及眺望昆明。還有一道龍門以及龍門石窟，沿途有各種寺。下來就是滇池了，可以近距離看看滇池（我覺得比較適合遠觀，近看都是湖面都是綠藻。）沿途可以看到海鷗，消畝路上也有一些小吃。沿著滇池走出來大概一公里就是民族村，（我們當時沒進去，但是當地的人推薦去那裡，看你的時間安排吧）。走出滇池風景區就能看到公交站，坐73路到寶善街口那裡可以逛逛小吃，你可以騎共享單車開導航去溜達一圈，找你喜歡的小吃。（炸洋芋其實就是炸土豆，還有包漿豆腐，我感覺在麗江古城的那家舌尖上的中國那家比較好吃，其他的我也忘記了，這邊本地的司機推薦了說橋香園的過橋米線比較不錯，然而我吃了感覺還不如蒙自源的，不知道是不是我點菜的方式不對。我點的鮮花怒放的套餐，不怎麼好吃。這附近也有很多賣木瓜水的，可以嘗試一下。其他的你自己的發掘吧，我也忘記了）這附近有一個新晉網紅街☞南強街巷，這邊的小吃也蠻多的，裝修風格也蠻有特色。（也可以去雲南大學附近找吃的，這是其他驢友說的）

這附近應該算是昆明的中心了。離高鐵站不遠，但是還是要提前，因為那段路可能會塞車。你可以訂晚上六七點的火車過去大理，大概兩個多小時。出高鐵站左邊那裡有景區巴士到大理古城的遊客中心（票價5元），大概一個小時就能到，你可以訂南門那附近的酒店，我訂的是撿人國際青年酒店。（我們離開大理的時候坐順風車碰到一個司機剛好也是開客棧的順路去火車站接人，他的客棧是海濱假日酒店，有包接送的）

第二站:大理

第二天我們出發去洱海，我們訂的是雙層旅遊大巴，因為處於線路推廣期，一路上只有我們兩個和一對情侶，外加兩名導游。一程往返98，也蠻劃算。途中去了大理花海，其實很小的，裡面有拍照神器玻璃球和白桌子。在裡面各種拍照。然後出發去喜洲古鎮，沿途品嘗各種小吃，喜洲粑粑，餌塊，包漿豆腐，還有各種米線。接著出發去雙廊古鎮，這裡面在整治，很多客棧都關門了，很蕭條，我們沒逛一會兒就出來了。接著去了紅海邊拍照，沿途喜歡的風景也可以停車。司機帶了去風景好一點的洱海邊拍照，還有小普陀，後面還有一個網紅拍照點，太累了，我就在車上看看而已，沒下車。回到古城大概四五點的樣子。我們回客拿仿森棧睡了一覺，晚上出來逛古城。洋人街那裡吃的比較多，我們晚餐去段公子·大理古城主題店吃了，蠻有特色的一家店，很古風。菜的味道也蠻不錯。但是要提前去好一點，晚上去人特別多，還要排隊等號。吃完可以在古城逛一逛。然後回客棧，我是路痴，所以回去的路上我都是用實景導航回去的。第二天就自己租電動車順便帶上行李免費寄在租車的地方。然後去逛古城附近的景點，開導航去了床單廠，天龍八部影視城，崇聖寺三塔，去了導游推薦了寂照庵，有各種多肉，很清新。時間有限，我們下午返回古城吃了我在大理等你，這家也是網紅店，菜品不錯，可以試試火鍋，我們點了湯也挺可以。然後還車，拿行李，順便叫了順風車去火車站。

第三站:麗江

我們是晚上六點多的火車，大理到麗江大概兩個小時就到了。到了麗江天還是亮的，我們客棧訂在古城裡面，叫了順風車到古城然後要自己走進去。路上聽了其他小夥伴在吐槽古城裡面的客棧床單都很潮濕，建議還是去外面住酒店吧。網上一直說古城進入要收維修費80，還說要六點之後進去才不用，其實都是騙人的，並沒有收費。晚餐我們去了小鍋巴吃，味道很不錯，對面有網紅夏夏的音樂工坊，人很多，一直到她下班才散。送我們來的司機說哪裡人多就往哪走就對了，吃的也一樣。我們住的那個客棧老闆一路都在坑我們說去麗江玩要報團，結果我們被坑去了拉市海200，加上騎馬要298。我們在拉市海劃船，中午吃土雞火鍋，八人一桌，吃完飯去拍拍照就回來了。（千萬不要被客棧老闆坑了，還是自己去玩實在一點，但是客棧老闆說千萬不要自己去這些地方玩，去的時候5元，回來沒個三四百是回不來的，網上看到攻略也是這么說，我也不知道真的假的，所以就在客棧老闆那裡報了去拉市海的團）一路上都有人在推薦去麗江一定要去千古情，後面打死都不想去了，就在古城溜達了幾圈。然後就去麗江客運站坐大巴去香格里拉（德欽）了。麗江還有一個束河古鎮，應該比古城要清凈一點，我們就沒去了。還有玉龍雪山和藍月谷，應該我們玉龍雪山沒有雪，我們打算去梅里雪山就沒去了。

第四站:雨崩

去迪慶主要是沖著雨崩去的，我幾個同事都跟我推薦去。網上流傳著:不去天堂，就去雨崩。香格里拉其他地方就沒有去了。直接搭大巴到德欽，住在飛來寺觀景台附近的酒店可以看到梅里雪山，我們住的是明珠扎卡酒店的全景房。本來想等日照金山的，可惜沒等到。第二天我們就拼車去了雨崩，在酒店那裡就可以預定拼車，下大巴車的時候也會有人來問你要不要拼車去雨崩。我們是從西單進去，尼農出來。從酒店坐車去西單大概一個多小時的路程，車費20。去雨崩的門票加上保險85。到了西單村就要開始徒步上去，我們從九點多出發，到了下午五點左右才到，中途一直在等我的小夥伴，實在是太慢了。你也可以選擇坐騾子或者坐吉普車上去，沒那麼累。去雨崩要准備好乾糧和水補給，還有登山鞋，登山杖，護膝，准備好沖鋒衣以及長褲，還要准備好登山包。我們就是沒有準備去的，什麼裝備都沒有就去徒步了，全靠一身毅力爬上去的。中途有兩個補給站，可以試試那裡的酥油茶，到了埡口之後就可以看到梅里雪山了，有個觀景台風景很贊。之後基本上是下坡路了，很好走。我是訂在上雨崩的客棧，叫逸雲庭，客棧老闆的態度挺好的。這里的風景挺好的，可以看到兩座雪山。晚餐可以和客棧老闆搭夥吃。晚上還能看到超美的星空。第二天我們出發去了笑農大本營，冰湖。中間走走停停，一路上看看各種野生菌，從早上九點多走到晚上六點多。途中也能碰到去冰湖的驢友。一路上都有紅帶子指路。第三天我們准備從尼農出來，沿途去了神瀑，早上七點就出發，晚上六點多就從尼農出來了。（雨崩裡面還有一個景點神湖，來回十個小時左右，因為同行的小夥伴去不了就沒去了）出來可以找你之前進來的那個司機拼車回去。村口那裡也有車。我們在飛來寺那裡的客棧又住了一晚，第二天從酒店出來在路邊搭大巴車去德欽客運站坐車去香格拉里客運站轉去機場。這段旅途告一段落！

7、大理兩日游最佳路線推薦

雲南大理大概是每個文藝青年的夢吧，大理是13個少數民族世代居住的城市，所以無論是美食還是房屋都極具地方特色。但是旅途中一定要規劃好路線，才能玩的更加值得，出門一趟不容易。

坐大游輪

洱海遊船公司擁有杜鵑號、蒼山號、大運號、洱海一號、洱海二號等大型豪華游輪，定載客量從400人至950人不等。遊船上設有KTV包房、民族歌舞表演廳、商雹歲品部。遊船上開展具有濃郁民族特色的「白族三道茶歌舞表演」。

主要停靠點，下關，龍龕，雙廊，才村，桃源

環洱海雙層豪華旅遊大巴

環洱海雙層豪華旅遊大巴是環洱海大理旅遊有限公司為環洱海深度游量身定製的慢游大理新產品。環洱海雙層豪華大巴長11米，高4.2米，可乘坐46人。車身清新靚麗、外觀新潮，車內整體環境優雅，分為上下兩層，上層為普通客座，下層為VIP雅座，風花雪月盡在眼底。

A線順時針：大理古城→崇聖寺三塔→喜洲鎮→桃源村→蝴蝶泉→河尾村→紅山本主廟→雙廊北→雙廊南→文筆村→天鏡閣→銀梭島→洱海國際生態城→洱海公園→龍山大理觀光塔公園→大理州博物館→沃爾瑪超市→洱海月濕地公園→觀音塘→龍龕村→大理古城。

B線逆時針：大理古城→龍龕村→觀音塘→洱海月濕地公園→沃爾瑪超市→大理州博物館→龍山大理觀光塔公園→洱海公園→洱海國際生態城→銀梭島→天鏡閣→文筆村→雙廊南→雙廊北→紅山本主廟→河尾村→蝴蝶泉→桃源村→喜洲鎮→崇聖寺三塔→大理古城。

營運時間：08:30-16:00。

成人票：98元

有效時間：24小時有效(今天12點到明天12點，站點可隨時上下)。

上車站點：環洱海20個站點均可任意上下車，

參考站點：大理古城南門(始發站)—崇聖寺三塔—喜洲古鎮停車場—喜洲古鎮正義門—桃源村—蝴蝶泉—河尾村—紅山本主廟停車場—大建旁停車場—挖色—小普陀—文筆村—天鏡閣—銀梭島—國際生態城—洱旦緩海公司—大理火車站—大理鎮博物館—沃爾瑪超市—洱海月濕地公園—觀音塘—大理古城

蒼山游路線

大理古城(2000m)——感通寺(2300m)——清碧溪(2600m)——
七龍女池(2600m)——龍(鳳)眼洞(2600m)——中和寺(2600m)——三月街(2100m)——大理古城。

費用：30元(進山費)，大索道280元(往返)，小索道90元(往返)，感通索道80元(往返)、50元(單程)。

開放時間：旺季(4-10月)：8:30-16:10，淡季(11-3月)：8:30-15:40
到達交通：古城內有很多車租車可到蒼山腳下。然後從山腳有纜車上山。如果遊客不願乘坐纜車上山的話，可直接在古鎮上租馬上山，費用約100元。用時參考：半天-1
天。在洱海周圍，便可看到蒼山，如果還想更仔細的欣賞蒼山雄姿，建議乘纜車上山至中和寺。

玩蒼山的時候，有30元的進山費，可以找當地人帶你進去，收15
元。建議坐通感索道上去，不要坐小索道，坐單程上去就可以，然後沿著玉帶雲游路走到小索道處，步行下山，下山的路上還能看見天龍八部影視城，景色也很好，能遠遠的看見大理古城和洱海。

喜洲>大理

環游洱海。

從古城出發，沿才村，馬久邑，去去海舌生態公園拍優雅照片，溜達在喜洲古鎮，欣賞白族民居、品嘗破酥粑粑，妹子，要學扎染，還是學做銀飾呢?買點水果啦。草莓已經熟了，還有小胡蘿卜。乘車沿洱海行駛，抵達雙廊，在海地拍那個白座椅，頓時成了蒼山洱海間的文雅後現代簡約風文藝小青年，在挖色喂小海鷗，萌萌噠的小精靈會在你高高舉起的手裡搶食物哦，不可以欺騙，不可以傷害她。

古城+洱海緊湊1日游

天數：1天

逛古鎮特色民族風情小街巷體驗民風民俗坐遊船游洱海

這條行程適用於時間比較趕的遊客，上午坐坐遊船，下午看看景點。一日看遍風花雪月，

早上在下關碼頭乘船游洱海，在船上可觀賞地道的白族三道茶模肆模表演，沿途游洱海三島。中午時分，抵達桃源碼頭，游覽蝴蝶泉，下午去三塔看看，晚點回到大理古城，逛逛的洋人街，人民路，興盛路，登上五華樓看人來人往。夜宿古城，住當地的民宿客棧，感受白族文化風情，跟客棧遊客，老闆聊天，喝酒，品茶，胡吹海侃。

8、工廠要為辦公人員租車，哪家租車車型100座的大巴有嗎 ？

100座的大巴接送員工非常合適，不過只能租雙層巴士，這種車型一般是觀光巴士，若倍安租車找到就很方便。希望你可以租到此類少見的100座巴士。