賓士長途大巴

1、青年 金龍 北方 安凱 賓士 宇通 哪個好說明為什麼！！！不懂的請別裝懂！

高端的旅遊客車和運營車,金龍的質量和安凱是沒的比的.但是安凱的高端車系,價格太高了.所以公交車都沒有安凱的，金龍性價比很高。安凱,完完全全照搬德國凱斯鮑爾的技術.....如果這樣都不好,滿世界也找不到什麼好車了.好的長途客車都是安凱或者尼奧普蘭,沃爾沃也不錯。我們看到的掛著賓士標志的大巴,也就是凱斯鮑爾.

2、長途大客車最快能跑多少公里?

這個算滿意答案嗎？我是開公交車的！而且我對柴油機特別感興趣！第一大客車300碼都能跑到，在一個駕駛員無視一切後果，再給他一個速比很小的變速箱的時候就能跑到！不過那已經違法和失去了一切安全了！以前的大客車最高檔位是和發動機轉速成1比1的比例的，但是現在考慮到節油和GPS定速的規定速比小了大概在1300轉的時候6檔就100碼了！哪個客運公司的駕駛員都不敢超速GPS那就意味著扣錢或者開除！你說的大客車扭矩跟車速有什麼關系啊！那我想請問你，以前260馬力的車子拖煤能拖80噸，你懂NM什麼意思嗎？
車子跑的快第一馬力和他車子匹配，和發動機在渦輪增壓的情況下5檔速度送上去了，能上6檔了肯定能跑，你說的不是性能問題，在快的大客車他只要直線永遠不會翻車的，如我上所說這種車子也沒產商敢上這樣的速比，就拿宇通來說，我去浙西玩的時候那宇通260馬力的玉柴發動機還沒我大金龍公交錫柴280馬力的動力和扭矩大呢！為什麼他跑的比我快！因為很簡單產商已經設計好了宇通在告訴5檔1500轉的時候就肯定能上6檔，但時速在100碼6檔1300轉的扭矩和渦輪增壓和車子的慣性實際都用不了那麼多扭矩和馬力，也可以說電噴發動機在發動機運轉需要的動力下給油。而且輕輕鬆鬆在高速上有坡一下就上去了！反過來想1300轉100碼，那2600轉呢！通常柴油機玉柴都是3000轉，我的錫柴是3500轉！