倫敦雙層巴士規格
1、雙層巴士的高度是多少？
高4米。
尼奧普蘭 Megaliner巴士，系德國尼奧普蘭車廠生產的大型四軸雙層巴士，全長15米，高4米（日本規格為3.8米），凈重19噸，總重達32噸，絕大部分車輛僅投入於歐洲地區，而日本是唯一在歐洲境外有Megaliner的地區。Megaliner還有一款公共巴士版，名叫做Megashuttle。
香港並沒有尼奧普蘭Megaliner，但城巴曾於1997年年中從德國引入一輛Megashuttle四軸公共巴士，在香港試驗使用四軸巴士行走的可能性，而九龍巴士因其車廠地理優勢，搶先高調測試該輛巴士，但最終都因香港車輛法規限制而沒能采購任何15米巴士。
(1)倫敦雙層巴士規格擴展資料：
雙層巴士行駛規定：
1、公共交互終端位於作為終點或站台的公共交通網設施附近，功用在於幫助乘客計劃行程以便選擇巴士路線並且掌握巴士到達和離開的時間。
2、動態公共汽車站顯示器時常，客運信息系統中最突出的設備，其向乘客提供下班巴士的到達時間。此項服務將會極大提高行程條件，因為其會降低等待巴士的不確定性和不愉悅感，並且能夠使人們放心購物，不用擔心錯過巴士，從而減少等待時間。
3、在家/辦公室的信息主要提供行前的相關信息，包括路線、轉乘、票價以及時刻表的信息。一些實時信息，如在某一選定的巴士站，下班巴士的到達時間也可以被找到。查詢終端只是用於查詢交通公司的相關信息，旨在幫助員工回答用戶的問詢。
2、倫敦紅色雙層巴士
英國首都倫敦著名的紅色雙層公交車(Routemaster)在9日功成身退。近半個世紀以來，紅色雙層公交車就像大笨鍾(Big Ben)一樣，讓人想到倫敦。紅色雙層公交車自1956年上路以來，一直深受遊客及本地人的喜愛。但如今它們已成為昂貴的古董，從1980年代以來便逐漸凋零。
最後一輛紅色雙層公交車(159路) 9日中午將從牛津大街開往倫敦南部的布利克斯頓(Brixton)車庫，宣告一個時代的結束。8日當天，159路公交車行駛的路段上就聚集了大批業余攝影愛好者，希望能抓住它最後的身影。
紅色雙層公交車上有售票員、拉繩車鈴、尾部還有讓乘客能夠在車輛行駛中上下車的平台，是許多人心中無可替代的經典公交車。《我們所愛的公交車》一書作者艾伯勞(Travis Elborough)表示：「它是專為倫敦而誕生。……大家對這些公交車的感情非比尋常。」
自1950年代末以來，無數來到倫敦的遊客曾從窄窄的梯子爬到公交車上層，然後坐在前座享受一趟物美價廉的倫敦名勝俯瞰之旅。在全盛時期，曾有多達2,760輛紅色雙層公交車穿梭在倫敦的街道上。最後一輛紅色雙層公交車於1968年出廠，但這些公交車的設計使用壽命應該不超過17年。
不過，這些經常在電影和電視劇集中出現雙層公交車將不會完全消失，未來還將有幾輛紅色雙層公交車在倫敦市特別開辟的兩條路線上行使，以滿足那些對它割捨不下的人。
3、有誰知道雙層巴士的標准尺寸?
長*寬*高（mm）： 10490*2480*4050
4、雙層大巴車尺寸
<
5、英國的雙層巴士的長寬高
英國的雙層巴士尺寸不太固定，下面是維基百科摘抄的，供參考。
Double-decker buses are in common use throughout the United Kingdom, and have been favoured over articulated buses
by many operators because of the shorter length of double-deckers and
larger amount of seating capacity; they also may be safer to operate
through the narrow streets and tight corners common in Britain. The
majority of double-decker buses in the UK are between 9.5 metres (31 ft
2 in) and 11.1 metres (36 ft 5 in) long, the latter being more common
since the mid-1990s, though there are three-axle
12-metre (39-foot-4-inch) models in service with some operators.
Double-decker coaches in the UK have traditionally been 12.0 metres
(39 feet 4 inches) in length, though many newer models are about 13.75
metres (45 ft 1 in). The maximum permissible length of a rigid
double-decker bus and coach in the UK is 15.0 metres (49 ft 3 in), and
although there are no theoretical restrictions on height, coaches are
normally built to 4.38 metres (14 ft 4 in) high, while 'highbridge'
buses are normally about 20 centimetres (8 in) taller. Articulated double-deckers are also allowed at a maximum length of 18.75 metres (61 ft 6 in).