為什麼領導都坐大巴車

1、為什麼領導出門要坐中巴車啊

一人一車擾民，到一個停靠點首先要集合，浪費時間，中巴車交流工作方便，空間大，有利於健康。舒適度也不錯，領導要是累了，就上小車休息。

2、為什麼領導做車都坐在右後座

不知你想要怎樣的答案?以前中國沒有什麼私家車的年代,領導坐車可是坐前面的,為什麼?露臉啊,有面子啊!這是中國人的德性.但現在時代不同了.可是在部分人的心目中,現在還是把前座當作是上座,會把領導讓到前面坐.而大部分領導也轉變了觀念,不坐前面了,這是與時俱進嘛!我看原因不外幾種:
1.想隱藏點什麼.如果去一些不想讓人見的地方,別人即使看到了車,也不那麼看得清人,事後有人說起,可以理直氣壯地推干凈.
2.怕死.從汽車安全的角度出發,後排座位是比較安全的.
3.崇洋.西方坐車的禮儀,頭等位是後排中間的那個,第二的是後排與司機對角的那個,第三的是司機後邊的那個位,第四的是司機旁邊的那個位.如只有一個乘客,那就坐司機旁邊,這是對司機的尊重.(我很奇怪,西方的這種禮儀怎麼與汽車座位安全排序那麼地接近?西方人確實厲害!!!!)

3、領導為什麼都會坐在汽車後座？

因為副駕駛這個座位是很不安全的，最安全的就是後座。

4、如果領導們乘坐一輛類似考斯特的巴士，對座位的排序有什麼講究呢？

是這樣的，跟團旅遊在大巴車上通常有一個不成文的規矩，那就是第一天誰先上車坐到那個位置上後，那麼，在整個這趟旅行期間，你的坐位就基本上固定下來了。因為，這裡面有兩個原因：

一是通常導游會宣布坐位的規定。在第一天的遊客上車後，隨團的導游就會給大家說清楚：從現在開始，你所坐的位置就是我們這次整個旅程中的固定位置。這樣做，可以讓遊客各自適應坐位的特點，方便找自己的坐位。同時，也作為一個基本的規矩，對保持整個遊程期間的良好秩序大有好處。

二是相對固定位置，對於遊客之間的溝通、相處和整個旅途期間的融洽和諧都有好處。作為遊客在外旅遊，實際上乘車的時間佔了很大一部分。在這種情況下，相對的固定位置，讓遊客相互之間的時間更多的在一起，可以更好地促進溝通和相處，有利於保持旅遊期間的和諧融洽。

當然，需要知道的是，按規定，旅遊團的大巴車是必須空出10％的座位來的。換句話說就是，旅遊團的大巴車是不能坐的滿滿當當的。比如，50座的大巴車，通常只會按排45人～46人乘坐，剩餘的4～5個座位是空著的。這個時候，通常有的遊客在最後面一排躺著睡覺是常有的事情。

跟團旅遊時大巴車上的座位肯定是固定的，這是為什麼呢？

首先我告訴你大巴車座位的排序是按你報團時間的先後來確定的。比如你第一個報團那麼你可以挑選自己喜歡的位置。或者一種就是導游或領隊是按你報名的先後點名上車的，先上車先挑座位。一旦就位了，整個行程的座位也就確定了。只有這樣才不會出現途中再次上車時出現爭搶位置的現象。

一般情況下導游都會在車上向大家

說明這種情況避免因座位產生糾紛的。

我的經驗是，如果跟團報名就一定最先報，可以挑好的座位，我喜歡坐第一排目的就是為了途中拍視頻方便。另外有個小秘密就是有的旅行大巴就前排第一排座位下有手機充電口，這樣不是很方便嗎？

再一個就是在大巴車上要注意的問題。

大巴車在高速公路上行駛中出於安全考慮一定要繫上安全帶。然後就是要注意你的行李和財產安全。食品和衣物可以放在行李加上，手機和錢財等貴重物品必須隨身攜帶。然後就是車內不要吃帶餡味的食品，也不要亂扔垃圾。

總之，跟團出遊要遵守公共秩序，做文明遊客。

5、在中國，領導為什麼喜歡坐汽車的副駕駛位。

我覺得咱們中國人更，特別是會處事的領導，比較在意兩個概念

得人心

無論是中國還是國外，尤其是國外，如果你做朋友的車座後面，是對開車人的不尊重

而國外人對於服務行業沒有咱們這種歧視，比如服務員 司機一類的 存在心裡落差，所以反倒是國外的比較不用在意這個，總之領導做前面，體現了對司機的一種尊重（牛b的領導一般心及其細膩，滴水不漏，對小角色都十分在意，更何況自己司機），也讓他人覺得領導沒架子

低調 還是沒架子 一個局長 市長  師級 也不是什麼大官 我做後面幹嘛! 讓省長 看見了 不太合適！ 

當然了 跟性格有很大關系 做事考慮周全的領導一般都愛做前面 ，我也見過一些 官不大 但架子很大的那種 開門 都等司機 司機訓練的及其有素

不好意思啊 答非所問了  剛才回答太草率 看了題目就答了  

您說的是讓副駕駛給領導  我覺得還是因為很多領導都做前面 所以  導致的一種慣性思維  

由於已經達成了一種共識了 坐前面就是尊重 如果共識是做後備箱是尊重 那領導上車 馬上開後備箱！