麵包車好還是轎車好

1、為什麼麵包車這么受歡迎和耐用，而私家車卻不行？

關於麵包車的傳說有很多，大部分都來自五菱；比如秋明上賽車、神奇銷量，或者是開門下來十幾人，其實除了超員和超載以外，其他有關五菱的段子都僅僅是段子而已，只有完全沒有 汽車 常識的新手愛好者會把段子當真並認為麵包車真的能如何如何。

其實麵包車的熱度從來都沒有超過普通乘用車型，在五菱掛著通病用一些淘汰技術，但卻通過「合資 科技 」實現熱銷之前，各個品牌的麵包車的平均銷量都遠不如轎車或SUV；隨後五菱的熱銷只是搶佔了競爭對手的市場份額而成為「微面寡頭」而已，單一品牌的銷量高才產生了麵包車火爆的錯覺。而即便是五菱宏光的銷量也沒有那麼高，早期宏光的銷量等於五菱的品牌銷量，這個數據就像是浸了水的海綿。

麵包車的市佔率從來都一般，未來只會越來越低；究其原因在於麵包車成為客貨混裝和超員跑黑車的主力車型，而麵包車的車身結構用料標准最低，安全配置和制動系統的標准也最低，駕乘安全系數都是沒有什麼保障的。所以客貨混裝和超員營運都容易造成嚴重的、群死群傷的交通事故，產生的影響非常惡劣，發生交通事故後指望這些車輛的司機自行承擔賠償責任是不現實的，最終包袱只能丟給別人斗伍兄，產生的蝴蝶效延展分析會非常可怕。

（解析家用 汽車 載貨規則：折疊座椅能不能拉貨？）

麵包車的耐用性真的比家用 汽車 高嗎？

誰誰的麵包車開到報廢都沒有修過，誰誰的麵包車開了多少萬公里都沒有保養過……之類的「傳說」數不勝數，而且還都傳的有鼻子有眼的，似乎這是真的吧——不能否認這就是真的。很多麵包車用到報廢都不去修，保養用最低標准空襲的機油和配件即可。但是這並不是不出現故障，而只是「出現故障不維修」而已。

能不能理解？

想一想麵包車主要用來干什麼吧。除了當作客貨混裝的工具車，就是作為黑營運車，這些車輛的司機會在意駕駛品質如何嗎？似乎只要能開就行了。

線下我們是有維修廠的，只是從來不在線上討論橘祥相關話題罷了，因為也不需要線上引流；維修的車輛有很多麵包車，可以說這些車哪個開過來的時候都是一堆毛病，異響共振就更不用提了，用集中小吃來比喻麵包車的工況——那就是韭菜盒子、煎餅果子、捏碎的饊子，感覺就是稀里嘩啦到處響，方向盤基本都有小半圈的礦量，有冷空調的麵包車壞了也不修了，沒有冷空調的麵包車開啟風機都能吹出來土。

變速箱不是某個前進擋齒輪有問題就是倒擋齒輪斷齒到總是脫擋，發動機異響或燒機油是很正常的，高溫基本是麵包車的常態。但是這些司機長期以來慢慢學會了如何自行解決問題，且為最低成本地解決問題，那是不用進維修廠了、自己就能修，維修廠其實也都挺反感這些車。

綜上所述，還認為麵包車「皮實耐用」嗎？其實麵包車的車身材料標准最低，配置少到可以忽略不計，發動機的技術是最落後的，使用的手動變速器哪會考慮什麼傳動效率，新車能用一段時間不出問題就行了。

一分錢一分貨是硬道理，即便是合資 汽車 在其單一陣營中也符合這個規律，麵包車最為價格最低的車型不會有什麼高品質可言；至於私家車反饋的故障多隻是因為用戶對車輛的品質要求高，出現些異響類的小問題都不太能接受，畢竟付出的成本可以讓用戶有高要求。重點是刺裂家用 汽車 的用戶會更多的將問題反饋到網路上，麵包車用戶就很少，這也是會產生麵包車質量好這個錯覺的原因。

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2、麵包車和微型轎車哪個更好開呢

如果開起來容易，麵包車的整體水平肯定不如轎車。

廂式貨車是車輛的總稱，前後沒有突出的發動機艙和行李艙，就像一條麵包。

這款大方箱最大的優點就是內飾空房間大，國內市場少至7個座位的小型貨車設計可以滿足現在大部分家庭的需求，後排放倒拉貨非常容易。

有人會說麵包車大多採用中置後驅布局，可以充分發揮機動性，其實枯渣孫不然。比如因梁舉為重心高，它的機動性比重心低的車差。

麵包車除了重心外，白車身是方形結構，高方向的剛性會不足(因為地板是車身扭轉剛度分擔最多的地方，越往上貢獻越小)，所以急轉彎時會有更多的側傾，車身的穩定性會更差。

此外，現在大多數貨車都使用手動變速器。對於習慣自動變速箱的朋友來說，體驗不會太好。

當然，麵包車的特點是沒鏈前艙比較短，駕駛員的坐姿比較高，兩個a柱垂直且較細，視野表現會更好。

但由於前部比較短，轉向器的布置和選擇比較困難，只能選擇簡單的液壓轉向助力，舒適性和高速操控性都不盡如人意。

而且國內麵包車大多走低端路線，座椅舒適性很差。再加上底盤薄弱，很容易高速上浮，這是汽車無法比擬的。當然，如果你比較一下《天機》中的賽馬方式，關於這個話題是不會有結論的。比如豐田阿爾法，說比普通車好開是不是太過分了？

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3、1萬以下的二手車是買麵包車好還是小轎車好

1萬以下的二手車買小轎車好。小轎車的優點：操作簡單，駕駛舒適，適合日常使用。燃油經濟性好，油耗低，維護保養成本相對較低。適合城市道路行駛，方便停車和穿行擁擠的城市道路。因此，如果您主要需要進行日常通勤、城市道路行駛，或者需要更加經濟實惠和方便棚宏舉的車型，那麼選擇小轎車更加適合。需要注意車輛的品牌、車況、里程數等因素，進絕世行詳細的檢查和比較，以確保購買到性價比高、質量可靠的二手車鏈碧。

4、轎車，麵包車，SUV，MPV哪個使用性好？

人們購買私家車，通常只考慮了上下班或是接送孩子等需求，只關注鬧姿其代步性能。然而，隨著時代的進步和發展，人們對車輛的使用需求不斷向廣泛和實用性轉化。市場中有著眾多車型供應，比如轎車、麵包車、SUV和MPV等，消費者可根據商品性和實用性作出的比較和購買。在購車時，除了可以根據個性需求進行選擇，還可以考慮到其使用性和實用性。轎車在城市裡的使用性強。但由於車位比較小，家用轎車特別是非常緊張，人們坐在一起很容易顯得擁擠。轎車的底盤懸架系統一般比較好，可調整的軟度也比較好，路面吸振較好，會讓乘客的乘坐更舒適。但其機箱離地面間隙小，通過性較差，這是其一個可遺憾的缺點。麵包車的底盤離地面間隙比轎車高，通過性更佳。懸掛系統一般由鋼板彈簧非獨立懸掛組成，既兼顧了貨物和液胡絕載客性能。盡管其過濾路面搖晃性差，乘坐者的舒適度也較低，但是與轎車相比，它的空間更大，可以容納更多人。然而，由於發動機佔用車輛的一部分內部空間，車頭相對比較突出，所以當發生正面碰撞事故時，前排乘客會存在更大的安全隱患。SUV是近年來越來越受人們喜愛的一種車型，其路況適應性更強，地面間隙較高，坐姿視線好，對於坦克迷來說，可能更有興趣。雖然懸掛系統多採用獨立懸架系統，但訓練過硬，不如轎車那樣吸振性好。所以，在長途駕駛和乘坐時，SUV會更加舒適，但也容易引起疲勞。最近兩年，MPV車型在市場上的發展很快。它空間更大，滿足提貨和乘車的需求。MPV座椅可以被設計得相對獨立性更強，同時可容納更多人。與麵包車或SUV等車型相比，乘坐起來非常舒服。懸掛系統多使用獨立懸架，懸掛軟硬度介於轎車和SUV之間，具有過濾做銀路面抖動強，長距離駕駛和乘坐舒適性十分舒適，不太容易引起疲勞等優點。因此，在沒有個性化需求和特殊要求的情況下，MPV的使用性和實用性都是優於其他車型的。它具有轎車和SUV的優勢，同時還能兼容於城市、城鄉接合以及長途旅行用車的需求。通過「汽車維修技術網路」，我們每天都可以與大家分享不同的視角，解析汽車答疑和技能問題。謝謝您的支持！

5、開麵包車和小轎車的區別

沒有什麼太大區別：

麵包車就是方方正正的，轎車是兩頭低中間高,這是外觀區別。

麵包車沒有減速玻璃加上輪胎抓地不好而且車身和車門都十分輕，但轎車車身是流線型加上有減速玻璃而且輪胎質量與抓地都比麵包車好

轎車的發動機一般都在車頭，麵包車的多數在駕駛座與副駕駛座下面