雙層豪華大巴

1、什麼是2+1豪華大巴車

2+1豪華大巴車是指擁有2排座位和1排站立位的大巴車。這種大巴車的座椅排布一般是2排2座，1排3座，其中2排座位較寬敞，適合長途旅行；而1排站立位則鍵帆可以讓更多的乘客上車，方便短途出行。2+1豪華大巴槐亮氏車採用了更舒適的座椅，提供更舒適的乘坐環境，而且內部空間更大，可以滿足乘客更多鉛散的需求。此外，2+1豪華大巴車還配備了更安全可靠的安全配置，比如安全帶、兒童安全座椅等，以確保乘客的安全出行。

2、廈門金龍，安徽安凱，浙江青年，鄭州宇通 ，這些中兩層豪華大巴要多少錢

我對安凱客車較熟，安凱客車一般要看您的配置，雙層的裝配的是錫柴，或廣柴發動機的一般在90至120萬左右，一般是12米的。現在13.7米的，一般在135-155萬元左右。如果配的是賓士發動機，一般在180至260萬之間。因為配置的不同，價格也不一樣。其中可選配的有，高級減震器，ABS，渦輪增壓等等。
廈門金龍 約80-150萬
浙江青年 約80-200萬 尼奧普藍也是與德國賓士合作的，技術她很成熟，安全、舒適性極佳
鄭州宇通 約70-150萬
其中，安凱客車、 廈門金龍模此、浙江青年是全承載技術，安全系數扒搜較高，同類車還有歐V客春碼歷車等，本人認為還是廈門金龍比較劃算一些，因此那邊的高層都是從安凱出去的，技術可想而知，且價格合理。

3、乘坐環洱海雙層豪華旅遊大巴的幾大理由？

理由1：A、B兩條順逆時針雙向環海路線，21個站點48小時任性上下車。一網打盡大理所有著名景點（三塔、蝴蝶泉……）、文化古鎮（喜洲、雙廊……）、購物（沃爾瑪超市）；理由2：精挑細選環洱海沿線吃、住、行、游、購、娛，把你寶貴的時間還給旅行。

4、大理兩日游最佳路線推薦

雲南大理大概是每個文藝青年的夢吧，大理是13個少數民族世代居住的城市，所以無論是美食還是房屋都極具地方特色。但是旅途中一定要規劃好路線，才能玩的更加值得，出門一趟不容易。

坐大游輪

洱海遊船公司擁有杜鵑號、蒼山號、大運號、洱海一號、洱海二號等大型豪華游輪，定載客量從400人至950人不等。遊船上設有KTV包房、民族歌舞表演廳、商雹歲品部。遊船上開展具有濃郁民族特色的「白族三道茶歌舞表演」。

主要停靠點，下關，龍龕，雙廊，才村，桃源

環洱海雙層豪華旅遊大巴

環洱海雙層豪華旅遊大巴是環洱海大理旅遊有限公司為環洱海深度游量身定製的慢游大理新產品。環洱海雙層豪華大巴長11米，高4.2米，可乘坐46人。車身清新靚麗、外觀新潮，車內整體環境優雅，分為上下兩層，上層為普通客座，下層為VIP雅座，風花雪月盡在眼底。

A線順時針：大理古城→崇聖寺三塔→喜洲鎮→桃源村→蝴蝶泉→河尾村→紅山本主廟→雙廊北→雙廊南→文筆村→天鏡閣→銀梭島→洱海國際生態城→洱海公園→龍山大理觀光塔公園→大理州博物館→沃爾瑪超市→洱海月濕地公園→觀音塘→龍龕村→大理古城。

B線逆時針：大理古城→龍龕村→觀音塘→洱海月濕地公園→沃爾瑪超市→大理州博物館→龍山大理觀光塔公園→洱海公園→洱海國際生態城→銀梭島→天鏡閣→文筆村→雙廊南→雙廊北→紅山本主廟→河尾村→蝴蝶泉→桃源村→喜洲鎮→崇聖寺三塔→大理古城。

營運時間：08:30-16:00。

成人票：98元

有效時間：24小時有效(今天12點到明天12點，站點可隨時上下)。

上車站點：環洱海20個站點均可任意上下車，

參考站點：大理古城南門(始發站)—崇聖寺三塔—喜洲古鎮停車場—喜洲古鎮正義門—桃源村—蝴蝶泉—河尾村—紅山本主廟停車場—大建旁停車場—挖色—小普陀—文筆村—天鏡閣—銀梭島—國際生態城—洱旦緩海公司—大理火車站—大理鎮博物館—沃爾瑪超市—洱海月濕地公園—觀音塘—大理古城

蒼山游路線

大理古城(2000m)——感通寺(2300m)——清碧溪(2600m)——
七龍女池(2600m)——龍(鳳)眼洞(2600m)——中和寺(2600m)——三月街(2100m)——大理古城。

費用：30元(進山費)，大索道280元(往返)，小索道90元(往返)，感通索道80元(往返)、50元(單程)。

開放時間：旺季(4-10月)：8:30-16:10，淡季(11-3月)：8:30-15:40
到達交通：古城內有很多車租車可到蒼山腳下。然後從山腳有纜車上山。如果遊客不願乘坐纜車上山的話，可直接在古鎮上租馬上山，費用約100元。用時參考：半天-1
天。在洱海周圍，便可看到蒼山，如果還想更仔細的欣賞蒼山雄姿，建議乘纜車上山至中和寺。

玩蒼山的時候，有30元的進山費，可以找當地人帶你進去，收15
元。建議坐通感索道上去，不要坐小索道，坐單程上去就可以，然後沿著玉帶雲游路走到小索道處，步行下山，下山的路上還能看見天龍八部影視城，景色也很好，能遠遠的看見大理古城和洱海。

喜洲>大理

環游洱海。

從古城出發，沿才村，馬久邑，去去海舌生態公園拍優雅照片，溜達在喜洲古鎮，欣賞白族民居、品嘗破酥粑粑，妹子，要學扎染，還是學做銀飾呢?買點水果啦。草莓已經熟了，還有小胡蘿卜。乘車沿洱海行駛，抵達雙廊，在海地拍那個白座椅，頓時成了蒼山洱海間的文雅後現代簡約風文藝小青年，在挖色喂小海鷗，萌萌噠的小精靈會在你高高舉起的手裡搶食物哦，不可以欺騙，不可以傷害她。

古城+洱海緊湊1日游

天數：1天

逛古鎮特色民族風情小街巷體驗民風民俗坐遊船游洱海

這條行程適用於時間比較趕的遊客，上午坐坐遊船，下午看看景點。一日看遍風花雪月，

早上在下關碼頭乘船游洱海，在船上可觀賞地道的白族三道茶模肆模表演，沿途游洱海三島。中午時分，抵達桃源碼頭，游覽蝴蝶泉，下午去三塔看看，晚點回到大理古城，逛逛的洋人街，人民路，興盛路，登上五華樓看人來人往。夜宿古城，住當地的民宿客棧，感受白族文化風情，跟客棧遊客，老闆聊天，喝酒，品茶，胡吹海侃。

5、乘坐環洱海雙層豪華旅遊大巴可以自由選擇在各個站點下站嗎？

環洱海雙層豪華旅遊大巴造型新穎奇特，色彩亮麗，共有46座，底層為VIP軟座，上層擁有更好的觀光視野，在環洱海全程行駛過程中平均時速為40公里，在景觀精彩路段，乘客可盡覽蒼洱風光，享受視覺盛宴。

為了更好服務遊客，環海洱大理旅遊有限公司以環洱海大巴游線和公司微信公號（環洱海:fhxyheh）為資源整合、信息發布、產品銷售、遊客服務平台，將洱海周邊吃、住、行、游、購、娛等方面的優質旅遊資源盡搜囊中，線上或車上預訂，線下或車下服務，為遊客提供個性化、全方位的旅遊服務和產品資源。

環洱海豪華旅遊大巴的電子車票----環洱海一卡通，除具有環洱海大巴的電子車票的功能外，還可以享受環洱海大理旅遊有限公司加盟景區、合作商家的消費折扣優惠服務，為遊客提供了極為快捷便利的旅遊消費結算方式。
環洱海一卡通在大巴車上被驗證設備激活後，48小時內（在8：30-20:00的車輛運營期間）

可在20個環洱海大巴停靠站點自由上下車，為遊客慢游洱海提供了充裕的時間。

6、售價712萬豪華大巴車，一年回本！20年前的尼奧普蘭有多牛？

德國尼奧普蘭金華尼奧普蘭卧鋪客車（歐洲之星）「歐洲之星」雙層豪華卧鋪客車保值360萬，是目前國內客車市場最昂貴豪華的客車。

公司是德國MAN集團旗下的NEOPLAN客車有限公司許可證許可的生產廠家，公司以ISO9001質量管理體系標准為基礎，嚴格按從德國NEOPLAN引進的先進技術工藝、圖紙、全套設備、工裝、夾具等組織生產。生產所需的關鍵部件都是從世界級品牌的部件供應商進口。整車採用全承載無大梁車身、獨立空氣懸掛前橋，保證了客車具有極好的安全性、行駛平穩性和乘座舒適性。

引進德國NEOPLAN新技術，車身採用全承載結構，前橋獨立懸掛，驅動橋具隨動功能，支撐橋具轉向功能，底盤帶有自動調平，自動升降前後橋制動感載比例，並具有四路獨立四路保護、電子防側滑防抱死功能，車內空調帶殺菌消毒、新鮮空氣置換功能，內飾選用德國產全軟化航天壓型板，可調式真皮座椅，造型美觀，乘坐舒適，視覺感高檔豪華。

全承載車身保證了車輛具有了良好的安全性，關鍵部份帶自檢功能，所有原配件均採用國際最先進的部件。

採用了雙後橋技術，使車輛制動距離縮短，100公里/小時速度時剎車制動距離降到30米以內，最高時速可達128公里/小時。

（歐洲之星雙層版） 金華尼奧普蘭客車引進德國NEOPLAN新技術，車身採用全承載結構，前橋獨立懸掛，驅動橋具隨動功能，支撐橋具轉向功能，底盤帶有自動調平，自動升降前後橋制動感載比例，並具有四路獨立四路保護、電子防側滑防抱死功能，車內空調帶殺菌消毒、新鮮空氣置換功能，內飾選用德國產全軟化航天壓型板，可調式真皮座椅，造型美觀，乘坐舒適，視覺感高檔豪華。

7、雙層卧鋪客車有何缺陷，如今為何很少見了？

中國的基建發展快速，不僅高鐵、飛機在不斷完善當中，這些年還出現了很多交通工具，只不過有些交通工具逐漸離我們遠去，例如自行車、以及雙層卧鋪客車。

說白了所謂的卧鋪客車只是大巴而已，只不過相對於普通大巴而言，卧鋪大巴更加舒適，並且適合長途運輸，畢竟卧鋪大巴有床，相對來說乘客不會有太多的疲憊感。

早在十多年前，卧鋪客車就成了很多人的首選交通工具，那時候沒有高鐵，火車站也沒有普及一些縣城，因此卧鋪客車受到了人們的喜愛。

雙層卧鋪客車便宜方便，如今卻被淘汰

在20世紀末，雙層大巴得到了進一步的提升，那時候全國人口流動較大，這時候急需交通工具來運輸務工的人們。

據悉，在1989年的時候，雙層卧鋪大巴才進入市場，在那之前，人們只好乘坐那種普通的大巴，有時候需要坐上兩三天的時間才能到達目的地。

然而雙層大巴就很好地解決乘坐交通工具所帶來的疲勞感，在雙層大巴里，人們能夠更好的休息，能夠很好地睡上一覺。

依稀記得以前回老家的時候，都會乘坐卧鋪大巴，1000公里的路程，只需要下午開始坐車，睡上一腳，第二天中午就能到家。

另外卧鋪大巴能帶的行李也很多，也需要額外加錢，這一點對於普通老百姓而言，是真的劃算，畢竟乘坐飛機，行李較多的時候，只好選擇加錢托運過去。

為何卧鋪大巴突然被「一刀切」了呢？三個原因一針見血

雖然雙層大巴有著不錯的優勢，在一些方面比火車還要劃算，只不過大巴的安全性較差。據悉卧鋪客車在2011年的數據當中，車子的數量僅占據大客車的1%，可是因為死亡的事故卻占據了大客車的10%。正因為安全存在問題，才會考慮取消卧鋪客車的運行。

作為一個遠途乘坐的交通工具，卧鋪客車里也就廁所的存在，似乎就是因為廁所的原因，導致人們十分排斥它。其原因就是廁所沒有打掃，車上三四十個人共用一個廁所，那種環境讓人有些作嘔，況且被子、被單、枕頭也會存在沒換洗的情況。

有人認為「車是好車，司機卻不太好」，當年卧鋪客車火爆一時，哪怕是淡季也會出現滿客的情況。一些司機為了多賺點錢，這時候會出現超員、超載等情況，不僅如此為了趕速度，超速、疲勞駕駛等情況屢見不鮮。

也正因為這三個較為主要的原因，卧鋪客車在運行了30年之後就被喊停，在2012年的時候，有關卧鋪客車的產品不再生產，注冊登記等服務也被取消。

對此，你們如何看待卧鋪客車被取消這件事？