宋max像麵包車

1、宋MAX、大通G50、長安科尚和吉利首款MPV，選哪款？

選擇上汽大通G50，具體原因我們可以用上汽大通G50和其他三款車挨個做一個對比，就能看出問題來了。

首先說說上汽大通G50和即將上市的吉利嘉際，吉利 汽車 雖然是質量不錯的，但是奈何嘉際的空間太吃虧，嘉際擁有4706mm的長度1690mm的高度，上汽大通G50則是4825mm的長度和1778mm的高度，二者的差距還是很明顯的。重點是上汽大通G50的第三排頭部空間975mm，座椅H點（即乘車人乘坐時胯部高度，越高乘客坐姿越舒展）為330mm；嘉際第三排頭部空間為900mm，第三排座椅H點為275mm，乘客在上汽大通G50的第三排坐姿更加舒展，在嘉際的第三排就比較憋屈了。同樣，嘉際的後備箱空間也比較小，不放到第三排行李的情況下無法裝下正常尺寸的拉桿箱，但若是放倒第三排座椅換取儲物空間，又談何7座車呢？總的來說嘉際的第三排座椅和後備箱互相干涉余鋒，最後誰的表現都不夠好，導致嘉際更像是一部5座車。

（上汽大通G50）

（吉利嘉際）

宋MAX雖說價格便宜，但是性價比在現在的時代已經算不上高了，當年的宋MAX空間還算可以，配置稍差但是勝在價格便宜；如今宋MAX憑借4680*1810*1680mm的車身尺寸，2785mm的軸距在同級別中已經太過劣勢。上汽大通G50的尺寸為4825*1825*1778mm，軸距為2800mm，在家用MPV中尺寸領先。二者的空間情況也已經反映在尺寸上了，家用MPV其實大一點好，家人坐著舒服才是關鍵。

長安科尚這款車其實競爭力還不及宋MAX和嘉際，首先科尚搭載1.5T發動機，最大功率為115kW，最大扭矩為225牛.米；上汽大通G50自動豪華版搭載1.5T發動機，最大功率124kW，最大扭矩為250牛.米，搭載7速雙離合自動變速箱，工信部百公里綜合油耗6.9L，可以看出動力方面上汽大通G50領先。

在配置方面，上汽大通G50搭載了12.3寸高清觸摸大屏，還有胎壓監測、二三排ISOFIX兒童座椅介面、360全景影像、LED大燈、真皮多功能方向盤、質感皮質座椅、穹頂式全景天窗、自動空調、無線充電、、車載智能互聯系統和多重安全氣囊與安全氣簾，配置也是良心滿滿，同價位的嘉際、宋MAX和長安科尚都未能達到這個級別的配置。

四款車如果放在一起進行比較的話，明顯是選擇上汽大通G50更加合適，畢竟其在空間動力油耗配置上的表現都很優秀，是一款表現全面、性價比很高的好車。

四台自主品牌MPV里，平開門選擇宋max、側滑門科尚是否值得選擇作為一個多款MPV資深車主而言不做評論，建議大家以配置自己判斷。

首先說明為什麼不選擇另外兩台：

1、吉利嘉際截止目前沒有實錘價格，但三缸動力起步已經是板上釘釘了，對於MPV而言重心過高沒有操控感，嘉際也是扭力梁板懸駕駛樂趣更差，那麼沒有駕駛樂趣就要有絕對舒適，一台三缸機在怠速中體驗顫抖是否符合MPV的定義呢？直接排除

2、大通G50，預售價9.18-12.38萬，動力傳動組合公布的數據是1.3T三缸發動機+6擋手動，這個版本同樣不適用與MPV。剩下1.5T發動機為四缸動力，但匹配的是7速DCT，大通是上汽豎頌晌旗下的品牌，上海 汽車 變速箱有限公司里的7速雙離合只有乾式一台，乾式變速箱除非修車有癮否則不建議考慮。

剩下宋max只做簡單介紹，指導價7.99-12.99萬，車身尺寸4680*1810*1680、軸距2785mm，提供2+2+2六座、2+3+2七座兩個版本。

動力搭載1.5T缸內直噴四缸渦輪增壓發動機，匹配6擋濕式雙離合變速箱，動力傳動均為比亞迪自主研發生產，匹配的水平合理，頓挫感比較模糊，整體變現合格是比另外兩款車更具性價比的。

長安科尚是賣點主要是側滑門，車身尺寸4840*1860*1890、軸距2820mm，空間水平可以接受但不會太出色，能追求空間體驗MPV五米以上的車長再考慮。

目前公布的車型動力搭載1.5T長安的直噴發動機，最大功率115kw、峰值扭矩210牛米，參數非常一般，不過直噴技術燃燒效率更高實際表現應該不會太差，變櫻搏速箱公布的版本目前僅有6擋手動版。

重點看價格，公布的預售價為9.98-14.28萬，其中手動擋為9.98-12.98萬，出現天窗和電動側滑門的手動版起售價為11.98萬，如果能接受手動擋的話性價比不俗。不過純玩車型輕客還能接受手動，MPV還是建議以自動擋為主，否則後期後悔是不可能更換的。

這四台車如何選擇看用車需求吧，科尚應該是一台性價比不差的MPV，宋max名聲在外也可以做為參考。

如果著急可以選市場上現有的，如果不急建議等吉利嘉際的公布，作為吉利的第一款mpv，在mpv市場可以說是醞釀了很久，由於之前謠言全系三缸，可能會被嫌棄，但現在現在動力版本中有1.8T 6at的組合，個人覺得嘉際出來的時候mpv市場會出現很大的波動 。

前三款車子略有耳聞，不過現在也一直都沒有買車，就前段時間吉利首款MPV嘉際曝光，看到了內飾圖和外觀圖，真的把我驚艷到了，主要是看上去根本不像傳統的MPV，沒有笨重沒有像麵包車，像明星走紅毯坐的那種長車車，真的很上檔次，緊接著居然說可能會有混動，現在這是一種趨勢，畢竟節能減排是很重要的，加上吉利一貫的車子的性價比都比較高，感覺嘉際肯定也會是吉利的一個爆款，這下另外幾款車可能要慌了。

給幾張曝光的圖片。

吉利嘉際已經涼了，首先排除。

本來從賬面數據來看，吉利嘉際是這幾款中最值得買的之一，1.8T動力提升不明顯，可是油耗倒是挺感人的，並不值得入手。1.5T版本倒是表現不錯，然而是個瘸腿三缸機。關於三缸機能不能買在這里就不和大家爭論了，或許新車時加了平衡軸的三缸抖動並不明顯，不過開幾年以後，從怠速開始，就沒有不抖的。作為一款家用MPV車型，行駛體驗和舒適性肯定要優先考慮的，而這款車在這方面就不及格。

現在吉利嘉際已經上市了一段時間，問題也基本暴露出來了，最近一個月，吉利嘉際的投訴率飆升，已經來到投訴榜的第二位，僅次於因為顆粒捕捉器而淪陷的大眾探岳。在國產中更是排名第一。

投訴問題很分散，什麼毛病都有。有空調不製冷的，有發動機抖動（三缸機必然的問題）、變速箱異響的、剎車異響的、後備箱蓋關不上，車機卡頓、轉向機漏油、備胎磨損的……出現這么多問題，顯然應當避開。

大通G50，乾式雙離合是原罪

上汽大通MAXUS G50有兩個動力版本，1.3T的三缸機就不討論了，雖然動力水平還不錯，但是三缸的問題大家都清楚。CVT、三缸機，新勢力造車PPT，被譽為 汽車 圈的三大不靠譜。我們只說1.5T的動力版本。

上汽的這款15E4E的水平還是可以的，最大馬力169Ps，最大扭矩250牛米，算是中規中矩。只是最大扭矩的轉數區間略窄，要到1700轉才能爆發出來，這也導致它的油耗表現一般，哪怕是搭載傳動效率最高的乾式雙離合變速箱也要將近10個油的綜合油耗。

問題不在發動機，就在這款乾式雙離合的變速箱。之前上汽榮威RX5的1.5T就是搭載的這款乾式雙離合，馬雲親自展台都沒把榮威RX5帶起來，哪怕曾經也沖到過SUV銷量前十，依舊落寞了，這款乾式雙離合有很大責任。

相對於濕式雙離合，乾式雙離合就是一種設計缺陷！異響頓挫就不說了，故障率極高！看見乾式雙離合基本可以勸退了。

長安歐尚科尚可選項之一

長安歐尚科尚是這幾款中唯一一個中型MPV，不過，空間優勢也並沒有很明顯，軸距只比宋MAX長了3.5厘米，只是外觀看起來更大一些罷了。

動力方面，1.6L自吸+手動擋的版本就不用考慮了，典型的小馬拉大車，怠速油耗比1.5T還要高，而滿載的狀態下，發動機很容易功率不足，需要頻繁拉升轉數，導致油耗升高。總結起來，動力不強，油耗不低，根本沒什麼可買的點。

相對而言1.5T的藍鯨發動機顯然更值得入手，1.5T的排量最大馬力可以達到178Ps，最大扭矩265Nm，帶動科尚1.7噸的車身雖然也略顯吃力，但是能夠達到夠用的程度。油耗方面，實測能做到8L油左右，表現相當亮眼了。

不過就配置和價格而言，科尚的性價比就不是那麼高了。雙離合+1.5T，要11萬起步，而且丐的不能再丐了，塑料方向盤、織物座椅，連倒車影像都沒有。而次低配就要12.28萬起步，哪怕是16萬的頂配，也沒有L2的輔助駕駛功能，還是略讓人有些糾結的。

宋MAX 目前性價比最高的MPV

宋MAX並不算出色，但是足夠便宜！

1.5T的發動機從參數上看中規中矩，只有160Ps馬力，最大扭矩245Nm。不過它能讓宋MAX在10秒內破百，這在MPV領域已經算是不錯的了，要知道，搭載藍鯨發動機的歐尚也要12秒以上。

6速的濕式雙離合就是個穩定，比亞迪很多車型用的都是這款，穩如老狗。這套動力總成系統算是比較成熟了，油耗能做到7.8L，表現算是很亮眼的。

空間方面，緊湊級MPV，前兩排還可以，第三排也就坐小孩，中大型以下的MPV第三排都一個樣，很難坐得舒服。這幾款車都屬於同一水平線。

有一個點我覺得是值得推薦一下的，在中保研的碰撞測試中，宋MAX撞了個慘不忍睹，給比亞迪公路坦克的外號丟了臉——這其實也有點冤，MPV車型問題，緩沖區短小，A柱角度導致會直接硬剛碰撞能量，所以很難在碰撞測試中取得好成績。MPV車型有一個算一個，誰上誰跪，GL8也是一樣。

不過比亞迪痛定思痛，做了中期改款，現在市面上是「升級版」，A柱加粗加大，在比亞迪內部的碰撞測試中，得到了全優成績，至少在安全性方面，讓人放心了。

這款車並不算多出色，不過燃油版一直秉承比亞迪的特點——物美價廉，你挑不出什麼大毛病，但是真便宜。

目前，宋MAX有1萬多的優惠，低配9萬起步，頂配也不到11萬，360全景影像、L2級輔助駕駛，12.8寸的懸浮大屏，該有的全給你了，還是比較良心的。

進階推薦：宋MAX DM-i

我最好的哥們兒就打算入手宋MAX，被我給攔下了。我說不著急你先等等，因為——宋MAX DM-i要出了，上海車展上已經露了一面。

雖然具體參數還沒披露，只是讓我們看見一個懸浮的頂部行李箱，不過按照比亞迪DM-i車型的定價邏輯，我們大致可以猜測出它的價格和性能水平。

部分動力參數已經披露了，宋MAX DM-i將搭載驍雲1.5L自然吸氣發動機，採用的是阿特金森循環，熱效率43%的那款。永磁同步電機最大功率132KW，預計車輛可以實現9S內破百，虧電油耗4.4L每百公里。

而價格方面，宋Plus DM-i的起售價格比燃油版貴了3萬元左右，因為新能源免除購置稅、車船稅的關系，實際只相當於貴了2萬多元，宋MAX現在起售價格10.48萬（不算優惠），那麼我預計，宋MAX DM-i的起售價應該在13萬左右，甚至可能會定在12.98萬！

這樣一來，就值得期待了，相對於宋MAX燃油版，DM-i車型哪怕在油耗上就能省出來。而插混DMi的行駛品質是無限接近純電車的，動力更強，行駛更安靜。所以價格高出的這2萬多，絕對物超所值！

最近要換7座，看了好久的車了，還沒決定下來，這個價位就是都不完美，都有硬傷，先說我必須要排除的吧：

嘉際後備箱近乎於無，老人輪椅都放不下，哪天要接送親友的話，帶上行李實際上就是個五座車，我家四代同堂算上未出生的二胎一共7個人，嘉際實在不夠用。

還有宋，其實這兩款外形我是認可的，但是前者受限於空間，宋則是口碑不好，我愛人的同事買了一輛，天天跟她們吐槽小問題多，底盤太低等等，愛人說怎麼也不能買這個車。所以嘉際和宋是必須排除的。

而GM6據說後排沒有暖風，這在北方的冬天還是讓人很不爽的，我家現在的車就是冬天開暖風前擋玻璃倒是沒霧，後排車窗根本看不到外面…其實GM6外形，配置，空間特別是後備箱都是挺不錯的，動力沒開過不好說，網上評測說噪音大，這個不好說，每個人感受不一樣，開一下才有發言權，若不是暖風等一些小問題我還是願意納入考慮的。

G50是我最早看上的車，外形好，配置高，空間沒的說，還能夠網上選配置，我試了自己配下來，11W多就可以，唯一的問題就是乾式雙離合，太不讓人放心了，而且將來賣車也很難賣，其實我們這種小城市不存在堵車現象，而且北方乾燥散熱快，不見得乾式雙離合就會那麼不經用，但是這個險還是不敢冒。

最後是科尚，是我現在比較傾向的車型，最大的顧慮是沒見到真車，估計會比較大，給老婆開車上下班恐怕不太合適…配置方面沒有定速巡航挺說不過去，不過以上都看你能不能接受了，後排座椅不能放倒固然是硬傷，但也是看你從什麼角度來看了，雖然三排不能全平，但是二排放倒後，人一樣能夠躺平，還可以靠在三排像沙發，可躺可靠這是別的車所有沒的，後備箱放一般行李還是夠了，如果需要放大件物品，後備箱因為三排不能放倒而略小，但是側滑門入口夠大啊，可以從側滑門放進車內，這車目前也有不完美的地方，我還在想辦法去努力接受。科尚雖然有些問題，但是我感覺經過自己適應還勉強能夠接受。

總體來說，這個價位的車，不能要求太高了，有了這個就會缺那個，在目前市場選擇少的情況下，要麼再觀望觀望，要麼就有所取捨，去接受它的缺點，利用好它的優點，希望大家都選到適合自己的車~

我更傾向於吉利嘉際。一來是從我個人審美來看，我覺得嘉際的外觀更休閑、更 時尚 一點，宋MAX的外觀更商務、更嚴肅一點，作為家用車的話開著嘉際更像是在休閑的生活，而宋MAX有種在做生意在上班工作的感覺。二來是從空間上來講，嘉際明顯更大。它的車身長寬高分別是4706/1909/1664mm，軸距是2805mm，比宋MAX更大更寬敞，甚至可以跟本田的奧德賽媲美了，而且它六座和七座版本的二三排座椅還可以完全得放倒，更是拓展了不少的空間。三來是嘉際各種貼心的設計真的很適合家用需求。比如它三排的座椅都有配備的USB介面，整個車內一共有7個，都很容易找到，不管坐多少人、不管人坐在哪裡都可以隨手充電什麼的，很是方便。再比如它的空調出風口也是三排座位都有，並且第三排的出風量還可以直接在第二排調節；再比如前排還有一個冷暖杯架，可以通過杯壁進行保溫，藍色的杯托就是保冷，紅色的杯托就是保暖，這樣就可以夏天喝冰可樂，冬天喝溫開水了，如果車上有小寶寶的話還可以讓寶寶喝上熱奶。各種各樣的小細節設計真的是很貼心了。

第四點就是嘉際的智能配置也是很全面實用的。嘉際全系車型都標配電子手剎和自動駐車，並且在切換自動駐車的開啟和關閉狀態時，除了有指示燈提示外，還會有提示音，這樣只要聽一聲就可以了，避免了低頭確認的麻煩。12.3英寸的中控屏幕又大又炫酷還很聽話，像導航、開關天窗等等這些日常使用頻率很高的功能，都可以只動動嘴用語音控制，省去了不少低頭找手機和手動開關的麻煩。就倆字：好用！

比起題主說到的前幾款車，我目前更關注吉利的首款MPV嘉際。說實話，現在的很多國產MPV，在外觀設計上不是方方正正，就是厚重圓潤，很難找到像嘉際這樣顏值夠高的MPV。最重要的是，這車的空間也同樣很大，絲毫不遜色於其他幾款車型。現在大家選MPV，最在乎的無非空間夠大， 這一點嘉際完全滿足，而且這車的布局也很合理，能選擇是2+3+2，還是2+2+3，車後座椅放倒之後，車後空間更寬敞。

這車的內飾設計也很給力，就目前流出的圖片來看，12.3英寸的中控大屏看起來非常舒服，都不用手動操作，語音就可以接打電話和導航，平時接電話也不用低頭操作了，算是變相提升了安全性。作為一款MPV，嘉際就非常適合家用，不僅後排有空調出風口，而且前排還有冷暖杯托，冬天能保溫，夏天能製冷，相當於一個車上的微型小冰箱。

特別是那種家裡不止一個孩子的，熱奶粉什麼也方便，而且開嘉際肯定比小轎車寬敞，後面能放的東西又多。

據說嘉際還有自動跟車，自動剎車功能，這個很多國產MPV都沒有，雖然現在它還沒有上市，但是能預感到，一旦吉利嘉際上市，一定會給現在的MPV市場帶來不小的影響，甚至讓MPV市場重新洗牌。當然，動力方面也可以期待一下，據說現在已經有了1.8T 6at的版本，未來說不定會有更好的，反正吉利雄厚的實力在這里，難道還怕干不過宋MAX?

，大通G50，預售價9.18-12.38萬，動力傳動組合公布的數據是1.3T三缸發動機+6擋手動，這個版本同樣不適用與MPV。剩下1.5T發動機為四缸動力，但匹配的是7速DCT，大通是上汽旗下的品牌，上海 汽車 變速箱有限公司里的7速雙離合只有乾式一台，乾式變速箱除非修車有癮否則不建議考慮

我覺得選吉利嘉際吧，前幾天刷手機的時候，看到了嘉際在一些地方已經露面了，我們湖北這邊還沒看到實車耶。可憐我只能在網上過過眼癮。我看了一下網友拍的路透照，感覺蠻不錯的，第一個感覺就是這車真大，之前看的都是官方發的圖，看了也沒啥太大的感覺。但當看到路拍圖，視覺還是蠻震撼的，比SUV大多了。我看了看網上的介紹，說這車是6座的，還有2+2+2、2+2+3、2+3+2的三種座椅布局可以選擇，挺人性化的。等湖北這邊上市了，我也去看看，要是可以的話，就把家裡的小轎車換了，沒辦法，老婆生二胎了，人口多了，必須換輛大車。據說，這車還提供燃油、插混（PHEV）、輕混（MHEV）三種動力總成可選，其中插混版車型，最大馬力可達259匹。到時候我試試混插的，畢竟節油點，現在的油價太高了，一天一個價，養不起了。

2、全新改款的宋MAX到底值不值呢？進來我告訴你

全新升級的宋MAX上，保留了之前老款車型的優勢，並且針對配置進行了升級，繼續保持宋MAX在國內10萬元級別MPV市場的競爭力，超值依舊是升級之後的宋MAX升級版最大的賣點。

造型設計對於一款車、一個企業來說都是相當重要的，看看在銷量上突飛猛進的中國品牌，無一例外都打造了消費者公認的「最美」車型，高顏值對於提升消費者對產品的關注度有著積極意義。

宋MAX升級版保留了老款車型上的設計元素，不過隨著融入最新的「DragonFace」家族化設計語言，進一步提升了車型的設計感和精緻感吵碰賀。 例如，前臉的鍍鉻飾條調整之後更突出立體感；尾部新增貫穿式尾燈，配合流水式轉向燈，突出了科技感。這些細節上的變化，提升了視覺上的檔次感，這也是當下消費者比較在意的。

外觀設計上，宋MAX升級版最成功的一點就是，在滿足消費者對一款家用7座MPV需求的同時，還能夠看起來不太像「麵包車」，提供些高級感，在這點上，宋MAX升級版可以說是同級別車型中做得最好的。

宋MAX升級版在外形上擁有了一款MPV車型該有的樣子，車身尺寸長寬高分別為4710mm、1810mm、1680mm，與競品相比吵鬧基本上都在同一水平，不過其2785mm的軸距，卻是同級別車型中有一定的優勢，軸距的長短是衡量一款MPV車型的關鍵數據。

在座椅布局上，宋MAX升級版的7座車型採用2+3+2的形式，對於這個級別的車型來說，第二排設置三個座椅，在第三排座椅放倒之後也可以當作5座車來用，比偏商務的2+2+3的座椅形式更適合家庭用戶。 同樣根據消費者的需求，同時提供了6座和7座兩種座椅布局供消費者選擇，並且第二、第三排座椅都可以放倒，放倒後可以提供1760L超大後備箱空間，第二排座椅還可以前後移動，還支持靠背角度可調，為日常使用提供了更多使用場景。

此外，宋MAX升級版還提供了65英寸全景天窗，它的採光區域已經延伸到了第二排和第三排乘客之間，雖然不能開啟，但是帶來的通透感和高級感還是不錯的。第二排、第三排乘客都擁有獨立的空調出風口，對於炎熱的南方用戶來說，是個很貼心的配置。

科技性配置一直都是比亞迪產品的一大特色，宋MAX升級版全系標配了同級獨有手機NFC車鑰匙，即使在手機沒電、沒信號的狀態下，車主仍可實現解閉鎖、啟動車輛的操作，輕輕一刷用手機就取代了傳統車鑰匙的功能。

宋MAX升級版還新增了同級鮮有的L2級智能駕駛輔助系統，ACC-S&G停走型全速自適應巡航系統、LDWS車道偏離預警系統、AEB-CCR自動緊急制動系統、LKA主動式車道保持系統等十多項駕駛輔助功能。 更重要的是，擁有全部上述功能的宋MAX升級版旗艦車型的售價僅有12.48萬元，而在一些競品車型上，甚至售價更高的車型也提供不了如此豐富的駕駛輔助功能，更加凸顯了宋MAX升級版的高價值感。

此外，宋MAX升級版還搭載了同級獨有360°高清透明全景影像，既能環視四周、又能洞察車底，視線再無盲區，對於新手和在狹小空間泊車來說，這樣的功能大大提升了安全性。

宋MAX升級版還有DiLink智能網聯系統、12.8英寸自適應旋轉懸浮Pad、TPMS胎壓數字顯示監測系統、8向調節電動座椅、後排獨立空調、PM2.5綠凈系統（CN95高效濾芯）等同級領先配置。 標配了智能雲服務，可以從手機端享受遠程功能，包括遠程式控制制車門上鎖/解鎖、啟動車輛、升派空調開啟（含預約）/關閉、還能實時查看車輛目前的位置、車況，以及車門/後備箱未關閉提醒等功能，在炎熱的夏季提前開啟空調，進車就能感受清涼；再也不怕忘關車門或後備箱而造成損失。????

照顧全家出行，離不開一台品質可靠的MPV， 作為中國主流家庭用車領導者，宋MAX不僅實力超值，更擁有近25萬用戶認可和口碑。 全面升級後，宋MAX升級版相比競品"人無我有，人有我優"優勢更加明顯，在10萬級家用MPV里依然是首選，因此我可以再次強烈推薦你購買他，買他簡直超值！！

3、【車主點評:經濟實用的宋max，家庭用車分享】

#選車理由 以實際用車角度出發宋max是比較合適的，車內的乘坐空間寬敞，後面座椅放倒後純平的地板用來拉貨都沒有問題，配置方面也挺齊全的，智能科技在線，重要塵舉姿的一點宋max的價格不高是我能全款負擔得起的，各方面都差不多就直接給訂車了。
#最滿意 最滿意的就是空間了吧，7座的不用擔心出門座位不夠的情況，第3排的空間也可以不只是簡單的擺設，短途出門坐個成年人都沒有問題，後兩排座椅都放倒了地板是平的跑個小生意拉點貨，這車的外觀也好看，穩重大氣，流線型的車身比好多像麵包車的MPV好看多了。
#最不滿意 平時第3排座椅都是放倒的，應急情況下會做人，不過進出的時候不太方便。
#空間 我買的是7座，空間上是不用擔心的，駕駛位不用多說，對我這178的身高也是比較友好的，二排座椅可以前後移動空間最為寬裕，想怎麼舒服就怎麼坐，三排短途坐成年人可以坐個孩子是最好，後兩排座椅都放倒了，還能答沒拉點貨跑生意，一車兩用比較的經濟
#外觀 外觀是值得肯定的，穩重大氣龍顏的造型讓整車的檔次感都上來了，LED大燈設計的犀利照射范圍廣，晚上開車的時候也有保障，我感覺宋max整車都透露著低調奢華宋字的車標也有內涵。
#內飾 車內的裝飾是簡約風格的，我也不太喜歡花里胡哨的設計，這種簡簡單單的就挺好，用料和做工都不錯，軟質材料的包裹摸著舒服中控，屏幕顯示清晰，操作上也順手，裡面的智能科技太炫酷了。
#動力 買這款車看中的就是空間和乘坐的舒適度，對動力上的要求也不高，市派絕區跑跑夠用就可以了，中規中距跑的比較平順，偶爾給客戶拉貨也能夠滿足，在渦輪介入以後提速超車還是很給力的，可以說動力隨踩隨用，跑了這么久也沒有出現過動力不夠用的情況。
#操控 開的時間長，磨合的也順手了，感覺這車還是挺好開的，方向盤打轉向不累，但有電子助力的也比較靈活沒有虛位，剎車靈敏，跑高速的時候感覺底盤挺穩的。
#舒適性 舒適度是不用多說的，家裡人都挺滿意的，空間寬敞腿腳伸展得開，二排還可以前後移動靠背可以調節，想怎麼舒服就怎麼坐，空調製冷制熱都快，後排還有獨立的空調出風口，我感覺這舒適都比前排的都要高，座椅包裹的厚實，長時間坐也不會覺得難受。
#油耗 我開車還是比較穩的，油表顯示7.2，還不錯，我能夠接受。

4、比亞迪宋MAX這款車怎麼樣？

車是現代人生活必不可少的交通工具，它的發展和運用大大加速了人類的生活節內奏。對其他工業發展的推容動作用，汽車作為最終機械產品，其生產製造及應用與其他設計、生產工業產業密不可分，人類對汽車的需求，促進汽車產業的同時也帶動其他產業快速發展。基本上可以說沒有哪個行業與汽車完全無關，汽車已經成為當代物質文明與進步的象徵及文明形態的一種代表當比亞迪宋MAX上市的時候，我最近專程去4S店看了這款MPV，還試駕了一次。再加上常年喜歡研究汽車，自我感覺可以稍微說一說這款比亞迪最漂亮的汽車。顏值方面，我覺得宋MAX整體很協調，前臉大氣，線條修長，但高度足夠，不壓抑坐姿高，主要得益於超大的輪轂。里邊有個12.8寸的液晶屏幕，你可以理解為是一台手機，安裝的是安卓5.1系統。前面手能摸到的部分基本上是軟的，均採用搪塑工藝，座椅舒適度可以。整體顏值是很高的，基本沒什麼問題

5、【車主點評:一見鍾情的比亞迪宋Max dm兩個月用車小感】

#選車理由 這所以會選擇這輛車，其實也是一個意外之舉。年初的時候就跟家裡商量要買車，但是也還沒確定是哪一款，因為家裡是六個人（爸媽，我和老婆，2個孩子），所以就想買一輛六座或者七座的，記得當時先去看了本田4S店的捷德，感覺內飾裝扮不是很滿意。又到隔壁比亞迪閑逛，一眼就看見停放在門口的宋Max，閉眼就看上了它的外觀，大嘴巴大眼睛凌厲的車燈，真的是讓我瞬間淪陷，一碰的老婆也對它一見鍾情，說同樣是大空間車型，但這個車的設計很漂亮，於是就選了它滑喚
#最滿意 最滿賀敗意的話是它的外觀和空間吧！側面的車身非常修長，還有濃厚的運動氣息，整個車子看起來高高大大，真心不錯。這里的空間也是相當充裕，剛好六個座位，每個人都有自己的專屬位置，再也不用擔心一輛車子坐不下的問題了
#最不滿意 比較不滿意的話，就是這個車子的價格比較堅挺，一點優惠都沒禪讓顫有，然後的話就是隔音，感覺沒有那麼到位
#空間 有時候出門爸媽沒去，一家四口坐在車上都有點空呢。平時一家六口出門也是剛剛好
#外觀 我覺得這輛車子的外觀設計的真好看，不會像麵包車一樣，土裡土氣，側面修長又動感，是一輛時尚的MPV
#內飾 內飾感覺還不錯，就是這個米色的座椅，看起來是舒服，不耐臟，經常要打理
#動力 動力不是這輛車的強項，買這輛車主要就是看中他的大容量，反正夠用就可以了
#操控 雖然是一輛MPV，但是開起來的感覺並沒什麼難度，而且配置也比較好，底盤很穩
#舒適性 空間很出彩，加上超大的全景天窗，整個車里的視線都非常明亮，空調製冷也不錯，坐在裡面還是比較舒服的
#油耗 搖號真的是有給到我驚喜，從來沒想過一輛MPV可以把油耗控制的這么低，出門想去哪裡都可以底氣很足

6、二孩家庭第一輛車，買宋MAX合適嗎？

二胎家庭的話，選宋MAX十分合適，MPV的舒適度也比較高，孩子坐後面可以有一個相對更舒坦的環境。

這車車長接近4米7，軸距接近2米8，從尺寸上就能看得出它在空間上非常有優勢。總共3排座位，中間排座位能前後挪動，根據實際情況分割空間，讓每排座位都有寬敞的腿部空間，每個乘員長途坐車都不會累。而且它有6座和7座兩款。6座版是2+2+2的座椅布局，7座版是2+3+2的座椅布局，不一樣的就是中間那排多了一個座位，這個根據自己家庭的情況選對應的款就好了。像你家倆孩子，小年輕開車坐在前面，倆孩子在中間，父母在後排也方便隨時照看孩子。

作為家庭用車，安全配置做的很好，安全氣囊氣簾全都配齊了，胎壓顯示、上坡輔助什麼的也有，還有全景影像，對於MPV這種大身軀的車來說，這功能絕對實用，最起碼能節省一半的停車時間吧！其他的智能配置也挺豐富的，比如無鑰匙啟動、無鑰匙進入、遠程啟動、語音控制這些功能它都有，後備沖橡箱也是可以電動打開的，而且有記憶功能。

車子排量1.5T剛剛好，它的最大馬力160，帶這車很輕松，反正家用是夠了，MPV都是講究舒適度，畢竟孩子在車上，主要是求穩，要多給力的動力性能，你開不起來也是一樣了。

比亞迪宋MAX從推出到現在，已經取得了不錯的銷量成績，那麼二胎家庭第一輛車，買宋MAX合適嗎？下面紅濤就來說說這款家用MPV的一些優缺點，希望能夠給喜歡這款車的朋友帶來一些幫助。

宋MAX的售價區間為7.99-12.99萬元，這樣的定價是比較適中的，雖然有些網友說最低配車型一般都沒車，但主銷的車款價格還是能夠讓人接受的。

很多人喜歡宋MAX，和它這高顏值有著直接關系，很多二胎家庭的奶爸們都有一顆年輕的心，呵呵，一輛漂亮的車自然會更加吸引人。宋MAX採用了家族龍顏設計理念，整車給人一種小商務的感覺，不像其它家用MPV有麵包車的影子，前臉大嘴進氣格柵，搭配上犀利有神的前大燈，還有運動包圍，視覺效果出眾，兩個字：帥氣！

宋MAX的尺寸屬於不大不小的那種，長寬高分別為4680*1810*1680mm，軸距為2785mm，側面非常簡潔，硬朗的腰線，懸浮式車頂以及側窗下方的鍍鉻勾勒，都很讓人喜歡，而尾燈面積並不大，但內部使用了LED光源，點亮後很好看。

宋MAX主要面對的消費者人群就是二胎家庭，車內提供了6座和7座兩種布局，大家可以根據自己的用車需求自由選擇，相比之下，還是6座更適合大部分家庭，省去了7座檢車時候一些不必要的麻煩，閑暇之餘，拉上老婆、兩個孩子還有兩位老人，一輛車6個座位剛剛好，並且每一排都能坐的比較舒服。

不過滿載的情況下，宋MAX的後備廂比較小，拉不了多少行李，可要是車上乘員比較少，那座椅放倒後，直接就變成了雙人床，拉些大件物品很給力。

宋MAX的內飾很簡潔，談不上多麼豪華，但懸浮式中控屏還是有些 科技 感的，可以在線聽歌，給孩子播放動畫片等，而且還能旋轉，車廂內的用料也還行，只是一些細節的處理有可提升了空間，握譽另外配置方面也還算合理，常用到的功能都有配散皮旁備。

宋MAX搭載的是一台1.5T發動機，最大功率為160馬力，匹配的是6擋手動和6擋雙離合變速箱，動力中規中矩，起步稍顯偏弱，但速度上升的並不慢，滿足家用代步是完全足夠的，而且穩定性也沒問題，因為這台發動機也被搭載在宋經典版、宋Pro上面，而底盤面對一些細碎的震動也能夠起到不錯的過濾，只是懸架稍顯偏硬，到了一定車速，胎噪偏大一些。

總的來說，比亞迪宋MAX雖然存在著一些不足，但優點還是挺多的，比較適合二胎家庭，所以值得考慮。

比較合適價格合理性價比較高

年輕人的車得漂亮，10萬級MPV中宋MAX的顏值頗高，dragon face2.0的前臉設計很上檔次。

再者年輕人更喜歡自駕游，聚會，更需要大空間。宋MAX的空間比較大，前中後三排座位，每排座位的空間都比較寬敞，朋友、家人可以很舒服的集體出行。

可以啊，現在比亞迪的技術成熟，而且宋MAX的外觀 時尚 ，有6座和7座可以挑選。主要是價格還可以。家用正好。

7、宋MAX這款國產MPV，應該如何評價呢？

在設計方面，宋max絕對可以稱得上優秀。這款車的設計比較沉穩，無論是家御枯用還是商務接待，這款車都能勝任。車身尺寸方面，宋max的長寬高分別達到了4710mm、1810mm和1680mm，軸距達到了2785mm。動力方面，宋max採用1.5升渦輪增壓四缸發動機，可輸出最大扭矩160馬力和245牛米，最大功率5200轉/分，最大扭矩1600到4000轉/分。這台發動機配備缸內直噴技術，採用鋁合金缸蓋和缸體。

內飾方面，比亞迪宋max其實很有房車的范兒，整體布局簡單實用，各項功能一目瞭然沒有累贅，但也不簡單便宜。比如大面積的銀色金屬裝飾板貫穿中控台，可旋轉的10.1/12.8英寸觸控液晶屏操作體驗非常好，完全沒有卡頓。在材質上，採用了大面積的搪瓷塑料和一些皮革包裹，讓宋max的座艙看起來很有檔次。遺憾的是，目前還沒有雙色內飾車型，但考慮到這些車的車主都喜歡耐臟，不能一直打理內飾，這也是可以理解的。乘坐方面，宋max有六座和七座兩種版本，消費者可以根據自己的需求購買。

至於配置的豐富性，以主銷模式為例。宋MAX標配自動大燈、無鑰匙進入、自動空調、胎壓監測、真皮方向盤、車身穩定控制(ESC/ESP/DSC)、枯拆悔後視鏡加熱、巡航控制系統、自動駐車/上坡輔助、OTA升級等。動力配置方面，比亞迪宋max搭載1.5T發動機，最大馬力160馬力，最大功率118 kW，最大扭矩245 Nm，匹配6速手動或6速濕式雙離合變速箱，其中10.6秒，我覺得可以接受。8.6L的油耗一般，至少和新款mpv車相比，沒有優勢。

總的來說，比亞迪宋max是一沒正款相當不錯的家族式MPV，只是因為上市四年，其競爭力難免會被新車型削弱，但它也是四缸車型，這無疑戳中了對手的痛點。雖然表現一般，但考慮到這類車的購買者對這方面並不是很在意，也不是那麼不能接受，也沒什麼。

8、【車主點評:國產之光比亞迪 完美家用mvp 宋max】

#選車理由 近些年來國產的自主品牌發展的真的很不錯，特別是比亞迪這個品牌，他的新能源汽車做得相當的出色，但是我並不喜歡充電的時候那種等待，所以就沒有選擇新能源，但是它的燃油車也是相當的可以，比如說這一款6座的mpv宋max，也是他相當的符合我的使用需求，而且還有手動的版本能進一步的節省油耗，也降低購車預算，所以就選擇了這款車。
#最滿意 最滿意的是車子的空間，畢竟家裡人比較多，所以一輛空間大的車子是很有必要的，這輛車6座非常的寬敞，坐在裡面很舒適，而且我覺得油耗以及以後的保養費用也不是很高，以後的開支能控制的很低。
#最不滿意 這輛車的隔音做的並不是很好，減震也比較一般，所以舒適度的話比較差。
#空間 空間表現的相當的完美，第3排座椅都不會擁擠，而且後備箱在第3排座椅放倒之後變得十分的大，平時帶點什麼東西特別的方便，大件的物品都塞得下。
#外觀 外觀比較一般嘛，中規中矩，不過我對這方面並沒有什麼要求，只要長得不像麵包車那樣臃腫就可以了，反正家用車。
#內飾 內飾也是比較穩重，比較大氣，就是顏色有點單一，不過比亞迪的中控設計的倒是還可以，非常的簡約，而且液晶顯示屏是真的大。
#動力 1.5t的動力並不算強，但是遠遠沒有到那種小馬拉大車的地步，日常代步使用是足夠了，而且這個排量的話也能很好的控制住油耗。
#操控 車春嘩子有一些大，但是操控起來卻不覺得笨重，反而非常的靈活，至少穩定性是非常的不錯。
#舒適性 舒適性的話就稍微差了一點了，隔音降扒昌行噪以及減震做的確實是比較一般，所以行駛過程中車內並沒有那麼的安逸舒適。
#油耗 這么大的一輛車子，油耗能控制在10個點以內，我是非常滿意的，一迅洞個月下來不會給家裡增加太大的開支。