札幌夜間巴士
1、【求】青澀寶貝中回憶事件女主角的回憶事件!
綾崎若菜
身處於祖父嚴格管教之下的若菜，完全沒有異性朋友。因此對於能和男生快樂談天的女孩子，自然是特別羨慕。有一天，主角就以轉學生的身份，出現在若菜面前。
對於若菜很難相處、或是和若菜交往就會被她祖父怒斥等傳聞，主角完全不予理會，反而很親切地和若菜交談。就這樣，主角成為若菜第一個異性朋友，兩人感情進展迅速。這天，在好奇心的驅使下，兩人偷偷跑進若菜家裡的古老大倉庫。倉庫里好似美術館一樣，擺滿了珍貴的各式古董。主角因戰國時期的甲胄與刀劍而興奮不已，若菜對於外型優美的哨箭與弓也是愛不釋手。
不過兩人運氣不好，剛好被到倉庫巡視的祖父逮個正著，也被狠狠地罵了一頓。主角被趕出家門，若菜則被祖父處罰，必須被關在黑漆漆的倉庫一整夜。
在一片黑暗當中，驚懼、飢餓的若菜忍不住哭了起來。這時，卻突然聽到一個熟悉的聲音，正在呼喚自己的名字。
聲音的主人正是主角，他擔心若菜一個人會害怕，於是又潛了進來。兩人高興地擁抱在一起。這時主角靦腆地拿出一個奇形怪狀的大飯團，那是他在臨出門前自己做的。若菜滿臉欣喜地大口吃了起來，心中暗暗感謝主角的細心與體貼。
兩人又在倉庫中偶然發現了一個小小的音樂盒。優美的音色加上從外面斜映進來地皎潔月光，成了兩人永難忘懷的回憶。
數天後，被祖父禁足的若菜重新回到學校，卻已經看不到主角熟悉的身影。
他又轉學了。
「對不起，我不但無法跟你道謝，就連道別也沒辦法了……」
若菜神色黯然，獨自一人喃喃自語。
遠藤 晶
從小就開始學小提琴的晶，到了國中一年級，逐漸開始覺得厭煩。她心裡總是有一種想法，覺得並不是因為自己的興趣才開始學小提琴的，所以現在覺得厭煩也是很正常的啊。事實上，情緒陷入低潮才是真正的原因。
在這種情況下，主角剛好轉學過來。當他得知晶會拉小提琴後，第一反應就是吃驚，並希望能向晶學習。
之後，兩人每周就有2～3天，一起在音樂教室練習小提琴。主角雖然沒有特殊的音樂天分，不過在日漸有成的喜悅情緒激勵下，進步幅度十分驚人。
對於晶來說，這也是一種良性的激勵。她開始逐漸回想起初學小提琴時的喜悅。
晶終於能夠走出低潮，和從前一樣專心致力於練琴。
時光流轉，全過小提琴大賽即將到來。
晶和主角約定，一定要在全國大賽中獲得獎項。
果然，當天她表現精彩，順利地獲得頭獎。為了將喜悅的心情與主角分享，晶遍尋會場，不過卻不見主角的蹤影。
原來，那時主角已經離去。
得知這個消息後，晶曾一度放棄小提琴。不過，回想起和主角一起練習的點點滴滴，又讓她決定繼續下去，直到主角聽到她的演奏。
松岡千惠
角雖然剛剛轉學過來，對於學校的事務都還不甚熟悉，不過還是被任命為文化節的執行委員。正好坐在隔壁的千惠，也同樣被指派擔任委員。
剛開始千惠還心不甘情不願的，直到與主角討論的過程中，各種新奇的點子紛紛出爐，千惠也逐漸變得熱衷起來。
結果文化節的重頭戲，決定以樂團大賽的方式進行。不知道是福岡當地特殊的民情，還是主角嶄新的企劃獲得認可，報名團體蜂湧而至，這一次的企劃也就成為學校有史以來最為盛大的活動。
當然，主角與千惠也邀集樂團成員共襄盛舉。文化節一天天逼近，在樂團練習與活動籌備之間兩頭奔忙的主壆與千惠，彼此間也產生又像友情、又似愛情的奇妙感覺，當然，千惠本身也感受到這種特殊的情愫。
因此她決定在文化節當天，用自己的歌聲向主壆傳情。
到了值得紀念的文化節當天，千惠登上舞台，卻茫然地愣在當場。原本應該擔任鼓手的主角，並沒有出現。卻是由主角的打鼓老師，同時也是小她一歲的弟弟擔任。
原來主角在文化節即將到來的前幾天，又因為爸爸工作的關系必須轉學。為了保守秘密，他特地請千惠弟弟配合幫忙。
文化節終於在一片好評聲中落幕了。不過，千惠的歌聲，原本應該向主角表達自己心聲的歌曲，卻始終沒能演唱出來。
之後，千惠和弟弟也持續樂團的活動。但卻從來沒有再唱過情歌。
千惠所寫的第一首，准備獻給主角的情歌，如今仍靜靜在她的心中。
七瀨 優
父親是素負盛名的音樂家，對於女兒的教育採取自由放任主義。母親雖然是個以家庭為重的傳統女性，不過對於父親的教育方式，也表示贊同，幾乎很少發牢騷。一家三口住在郊外的獨棟洋房，附近住家不多。
暑假的某一天，優出門隨便走走，到了嚴島的高台，遇見剛剛搬家過來的主角。兩人躺在地上遠眺天上繁星，正好看到一顆接一顆陸續劃過天際的流星群，原來那一天正是英仙座（Perseus）流星群活動的日子。劃過天際的無數流星，就成了兩人初次邂逅的難忘回憶。
不是朋友，也不是戀人，兩人之間不可思議的故事，就此展開。
就在短暫的夏季時光，優帶主角----熟悉附近的環境；主角則將自己的經驗----與優分享。
等到暑假結束，正式開學時，原本應該以轉學生的身分，出現在校園的主角，卻不見蹤影。
之後，每逢英仙座流星群活動的夜晚，優一定會趕到嚴島，爬上高台，看著一顆顆流星，叵想與主角之間的種種回憶。
杉原真奈美
真奈美生性不喜歡和人打交道，又因為體弱多病，所以常常向學校請假。
她生活中最大的樂趣，就是在自己家裡的後山森林散步，傾聽在樹叢中穿梭盤旋的子鳥清脆的叫聲。
有一天，她平靜的生活突然發生了變化。手中拿著詩集，正在後山森林散步的真奈美，第一次和專程送缺課講義來的主角見了面。
當時，正好有一隻雛鳥從巢中掉了下來，奄奄一息，兩人立刻將雛鳥搬到真奈美家中養傷，每天悉心照料。之後主角也天天到真奈美家中，探視雛鳥復原的性況。
不久後，兩人逐漸心意相通。真奈美也在主角的激勵之下，和主角約定，等到雛鳥傷勢復原，重新展翅飛回藍天的那一天，她也就重新回到學校上課。
之後過了幾天，雛鳥在兩人的結心照料之下，傷劫終於康復，重新展翅飛向天空。兩人聽到小鳥美妙的啼聲，心情舒暢無比。
這時，真奈美一人獨自喃喃細語。
「我如果無法獨力飛向青天，一定月人可以幫我…」
這些話證明她的身心已有長足的成長。
翌日，真奈美依約重新叵到學校。卻得知主角已轉學校離開。只留下一臉茫然的真奈美，和在她書桌上的一張紙。
「雖然我走了，但你一定要像那隻小鳥一樣努力喔！！真奈美一定可以獨自徜徉於藍天之上！！」
主角留下的紙條，就像優美的詩篇一般，深深地烙印在真奈美的心房。
真到今天，那隻小鳥偶而還會飛到真奈美身邊，請她聆聽那清脆美妙的啼聲。 每次一聽到鳥鳴，真奈美就會想起主角的話，心中也再度浮現相思之情。
森井夏穗
夏穗一直有個夢想，就是在大阪田徑大會的接力賽中拿到冠軍。在個人競技中，夏穗早已囊括所有比賽項目的冠軍頭銜，只有接力賽，每每讓她飲恨而歸。
不過被選上的男子選手，正是刪轉學過來的主角。由於完全沒有其他候選人，因此主角就在半開玩笑的情況下，被推薦入選了。當然，他完全沒田徑比賽的經驗。
一看陣中有個新手，夏穗心想這次的夢想大概又無法實現了。不過主角聽說夏穗的心願之後，便承諾加緊練習，藉以激勵夏穗。
隔天，兩人的秘密特訓於是展開。雖然距離比賽已經沒有多少時間了，不過在每天長時間的訓練過程中，兩人之間也逐漸培養出很好的默契與信賴感。
接力賽的順序方面，夏穗是第三棒，主角則是最後一棒。兩人彼此約定「一定要拿到第一名！」不過夏穗並無法將棒子交到主角手中，就在大會當天，主角搬家離去。而接力賽的結果，則是靠著代替主角的少年優異的表現，讓他們終於拿到了第一，夏穗稱霸所有比賽項目的心願終於完成。然而她卻沒有感受到絲毫的喜悅。
不知不覺間，夏穗的夢想，已經由拿到比賽的第一名，逐漸轉變成和主角一起出賽，並將接力棒親自交到主角手中。
大會結束後，夏穗在百般拜之下，拿到了當天惢賽使用的接力棒。
只為了不想忘卻胸中的想思之情，無論如何都希望將接力棒親手交給主角的復雜情緒…
之後，夏穗依然繼續參加田徑比賽，目前已是大阪長跑競技代表隊的夏穗，對於過去的相思回憶絲毫沒有改變。衷心企盼有一天能親手將接力棒交給主角。這正是她繼續在賽場上賓士的原動力…
山本琉理香
那天，最後一堂是理科的課。大家觀察鸚鵡螺化石，學習有關古代生物的知識。
最後整理、收拾標本的，正好是當天的值日生琉理香和主角。
抱著巨大的鸚鵡螺化石，琉理香搖搖晃晃地走進了理科教室。
放學後地理科教室一片寂靜。
琉理香突然被什麼絆了一下。
「啊！！」
等到聽到驚叫時，已經來不及了。鸚鵡螺的化石掉落地面，裂成好幾片。主角悄悄地將破裂的標本黏合，又靜靜走了回來。然後向琉理香舉起食指對著嘴唇比了比，「噓……」。
第二天，破裂的鸚鵡螺化石當然被大家發現了。而輪值的兩人嫌疑最大。不過在大家將目光投向琉理香之前，主角卻已經承認「是我摔破的」。
如此一來，主角就成了眾失之的，琉理香雖然曾幾度想要說出真相，不過卻又怕主角生氣，到最後終究沒能說出口。
之後，主角就帶著「摔破化石」的罪名，轉到另一間學校去了。琉理香雖然在主角轉學後向老師說出真相，不過心情還是無法開朗起來。
想要向主角道歉，這種情緒在她的腦中不斷涌現。
至於摔破的鸚鵡螺化石，後來用石膏修復，目前還在學校當作教材使用。
星野明日香
個性開朗，喜歡追求新事物的明日香，一直有個願望，希望能和一個男生一起去看愛情電影，並像電影劇情一般，成為親密的情侶。好奇心旺盛，隨時希望獲得新潮、流行情報，就是她的個性。
結果，明日香選擇一起去看電影的對象，就是已經決定轉學的主角。在表面上，她顯得毫不在乎，反正主角馬上就要轉學了；事實上，明日香卻已在不知不覺中，深深地為主角所吸引，希望能與他共譜最後的回憶。
此外，她心中還抱有一絲期待，若是結果真的和電影劇情一樣，主角說不定還會為了自己，取消轉學呢！
終於到了電影約會的日子，但明日香卻感冒了。接近40度的高燒，使她根本無法出門趕赴約會。另一方面，主角當天也因為爸爸臨時有急事，而無法赴約。兩人就在彼此欠舊的心情下，就此相隔兩地。
時至今天，明日香還由於自己未能赴約而自責不已。此外，當初兩人約定的那場電影，最近又重新上映，更令她觸景傷情，內心悸動不已。
直到現在，明日香還慎重地將當時的電影票妥善保存。兩人之間的誤會到底是否能夠化解？電影中的劇情，又是否能夠如願成真呢？
保阪美由紀
由於家裡經營歷史悠久的和服老店，從小就被強迫穿和服的美由紀，對於和服產生一種莫名抗拒。哥哥和姊姊成年之後，相繼被強迫繼承家業，兩人因為強烈反彈，憤而離家出走。之後，只親情緒一直十分低，在這種環境下長大的美由紀，一方面想繼承家業讓父母高興，一方面卻又和兄姐一樣，不希望受到束縛，就在這兩種情緒當中來回擺湯，不知如何取捨。
個性溫厚，時時惦念父母的美由紀，雖然對和服有抗拒感，不過卻也只能表現出輕微的排斥。雖然她並不十分樂意繼承家業，但卻又不知道自己真正的目標何在，只是每天悶悶不樂，希望早點能夠脫離這種心理泥沼。
有一天，為了幫店裡宣傳，美由紀又必須穿著和服走上街頭。走在路上，卻碰巧和剛轉學到校的主角偶遇。她心想，這下大概又會取笑了吧，不過主角的反應卻出秋意料之外。
「好美啊！」主角意然率直地稱贊她穿和服的姿態。
在那一瞬間，美由紀突然感到心中小鹿亂撞。之後，兩人的感情就越來越好。美由紀的心情也隨之開朗起來。只因為主角的一句「和服原來和油畫一樣美啊…」，讓她從此將自己最喜歡的繪畫，與和服連成一體。
後來，她便將心中對於和服暗藏多時的抗拒心庇排除，決意繼承家業。同時對於和自己有著不同想法的主角，除看夏季煙火大會。她主角約定在煙火大會上都穿著和服，同時還選擇花色相同的樣式。這是美由紀有生以來，頭一次怠受到自己選擇和服的槳趣。
不過事與願違，當和服即將繼制完成之際，主角卻又必須轉學，兩人的約定也就之化為泡影。主角和美由紀就在相約以後一定要穿著和服，一起去看煙火大會後，就此話別。
美由紀為主角送行之後，形單影只地將已繼制完成的和服收在衣櫃里。那是第一件自己想穿、自己選擇的和服。到今天為止，那件和服都還靜靜地躺在衣櫃中，等待著重見天日的一天。
永倉愛美琉
與主角相遇之前，愛美琉一直沒什麼朋友。她那獨特的說話方式、古靈精怪的想法，在都使其他同學對她敬而遠之。
例如愛美琉最喜歡去玩的地方，卻是其他同學害怕而不敢靠近的木造舊校舍。某一天的傍晚，愛美琉和往常一樣一個人在校舍玩，卻碰上了一個素未謀面的男孩，也就是剛剛轉學過來的主角。
主角並不像其他同學刻意迴避愛美琉，反而常常跟她一起玩。
兩人幾乎每天都潛入舊校舍，在裡面嬉戲、玩鬧，待到天黑才出來。任誰都不會接近的舊校舍，成了兩人的「夢之空間」。
不過好景不常，兩人的幸福時光驟然告終。
就在時序進入冬季，仙台的街道為大雪所覆蓋的某一天，主角突然決定要轉學。
愛美琉哭著不願與主角分開，主角也不知道該如何處理。大人決定的事終究不是小孩的力量可以改變的。
兩人彼此做了約定。「長大之後，還要在一起玩！」
兩人還在舊校舍的中庭里，埋下了一個玻璃瓶作為見證。那是兩人在舊校舍找到的形狀特殊的彈珠汽水空瓶。
寫有「長大成人之後，還要在一起玩」的紙條，被塞在汽水瓶中，當作兩人的「時空膠囊」……
安達妙子
由於同學不經意的玩笑，使得一向相處融洽的主角與妙子，彼此間的關系變得有點尷尬，甚至都不開說話了。原因或許在於正處於青少年期的少男與少女，互相意識到對方是異性。因而產生一種奇妙的感情吧！
初戀……或許該說是來才發現那是初戀。雙方從小學四年級以後，就逐漸開始逃避對方。
和主角互不交談一個月後，妙子就發現自己內心似乎有一種說不上來的苦惱。回想起過去一起嬉戲、說笑、打鬧的日子，她的心裡就會揪成一團，或許正是一股相思的傷痛。對於妙子來說，這種經驗還真是有生以來頭一遭。
終於，妙子下定了決心，不願意再這樣過下去，於是她打算向主角道歉…
不過當妙子鼓起勇氣去找主角時，他卻已經不在了，只留下一棟家徒四壁的空房，以及一封留給妙子的信。
「妙子……對不起……」
信中只有這兩句話，以及一張主角的照片。直到今天，信、照片以及塵封的初戀回憶，仍然靜靜地躺在妙子桌上。
澤渡穗香
略有戀父情節的傾向，一跟男生講話就會臉紅心跳。個性善良、開朗的穗香、雖然有很多同性的朋友，不過對於男性的朋友，她卻刻意迴避。盡量不要跟男生有任何瓜葛，是她的「中心思想」。
不過，一樁意外，卻使她的「中心思想」不得不改變。某天在進行戶外教學時，她嘗試向騎馬挑戰，由於在毫無預警的情況下，馬匹突然躍起，使得穗香被拋下馬背，這時一名轉學生，也就是游戲的主角奮不顧身地救了她，不過自己卻因而受了重傷，必須住院治療。
事後穗香感到過意不去，於是鼓起勇氣，每天前往醫院探視主角的病情。盡管如此，兩人卻總是說不了幾句話。不知該如何是好的穗香，和父親商量之後，想出了交換日記的方式。這樣就可以不必交談，改用文章的形式溝通。剛開始，日記的內容都不出每天學校發生的新鮮事，久而久之，便逐漸深入到過去皂往事、目前的煩惱以及未來的夢想等，較為私密性的話題。
後來主角康復出院，也重新回到學校上課。兩人之間遇是持續交換日記。在此過程中，穗香漸漸發現自己深深地被主角所吸引。
終有一天，穗香在日記中寫下自己對主角的特殊情感。
不過就在要將日記交給主角的前一刻，穗香又開始躊躇、猶豫。如果主角對自己沒有想同的感覺呢？這樣做會不會對主角造成困擾呢？穗香腦中盡往壞處想，最後終究還是沒有將日記交給主角。
終於，穗香因為承受不了這種精神煎熬而病倒，並向學校請了幾天假。
病情康復之後，終於下定決心，要將日記交給主角。不過主角卻又因為父親工作的關系，必須再度轉學。當穗香到達主角家時，已經不見主角的蹤影，只看到反方向有一台卡車，車上堆滿了傢俱與行李。
穗香反射性的朝告卡車奔去，不過卻徒然與卡車漸行漸遠。
綴滿回憶的日記，就此中斷在穗香的那一頁，如今，日記本還放在她房間的書架上，等待著主角前來閱讀…
2、在日本游覽最佳途徑：子彈頭列車、公共汽車還是飛機？
從最快的旅行選擇到風景最優美的選擇，以下是在日本 blanscape / Getty Images的出行方式
日本分布在7000個島嶼上，點綴著特大城市，山脈和強大的國家公園，乍一看， 探索 起來似乎有點令人生畏。但仔細觀察，你會發現這個亞洲強國是一個愉快的旅行，無論是乘坐火車，渡輪還是使用租用的輪子。以下是我們游覽掘耐日本的指南。
火車是旅行者 探索 日本最受歡迎的方式，也可以說是最好的。它們快速，高效且非常可靠，盡管它們不是最便宜的交通方式，但它們可以以最小的壓力將您帶到該國的任何地方。
主要運營商是日本鐵路公司，通常被稱為"JR"，它實際上是許多不同的鐵路系統，在全國范圍內提供一種連接服務。JR運營著著名的 新干線 （子彈頭列車）路線，在日本主要城市之間呼嘯而過，速度接近200英里/小時（320公里/小時）。除了JR服務外，還有一個龐大的私人鐵路網路，每個大城市通常至少有一條私人火車線路為其及周邊地區提供服務。有幾列卧鋪列車仍在運營。
主要車站以英文標示，長途列車的停靠站以英文標示。在日本，乘坐火車最具挑戰性的方面是通過其多條路線在巨大的車站中導航。給自己足夠的時間！
車票可以從主要火車站的觸摸屏自動售貨機（大多數具有英語功能， 新干線 旅行的自動售貨機接受信用卡）購買，從 MR的內部旅行社midori-no-madoguchi 購買，可以在主要的JR車站找到，也可以從日本的旅行社購買，這些旅行社通常也可以在火車站內找到。日本 旅遊 局（JTB）在各地設有分支機構。票價與西歐的火車票價相當，較快的服務比慢火車的成本更高。
座位預訂只能用於 新干線 （子彈頭列車）服務和某些特快（ tokkyū ）線路（在這種情況下是必需的）。預訂座位票可以提前一個月到出發當天的任何時間友褲購買。否則，機票是無法預訂的，這意味著沒有分配的座位;這些門票不會售罄，但如果所有座位都被佔用，您可能會發現自己站著。
許多前往日本的遊客可以選擇購買鐵路通票，如果您想在訪問期間進行多次鐵路旅行，則可以使該國的火車旅行更便宜。日本鐵路通票是一個受歡迎的選擇，可在7天，14天或21天內無限次乘坐所有JR服務。七天通票的費用約為33，700日元（約合300美元）。還有日本特定地區的通票（東北地區通票，東京廣電通票等），供將行程重點放在該國特定地區的旅客使用。您可以從相關的JR鐵好散簡路網站（JR中央，JR東日本，JR西日本）找到有關大多數通票的信息，盡管JR網路之外也有通票。
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日本擁有全面的長途巴士網路，連接本州島、四國島和九州島。它們遠不如 新干線 快，但比它們便宜得多。公共 汽車 也行駛火車沒有的路線。
日本鐵路（JR）運營著日本最大的公路巴士網路;它往往比其他運營商貴一點，但很可靠，公共 汽車 往往在火車站出發和到達，而不是在城市其他地方的公共 汽車 站。
擁有大型網路的更便宜的運營商包括Willer Express。您可以通過該公司的日本巴士線路服務預訂Willer和其他知名運營商的座位。
大多數長途路線都有夜間巴士選項。高級教練有相當寬敞的座位，可以顯著傾斜;這些費用幾乎是普通教練的兩倍，但你仍然在節省住宿費用。他們往往很早到達，大約早上6點或早上7點。所有巴士上都有廁所。
日本有一些令人難以置信的風景秀麗的道路，最好在租車 肖恩·帕馮內/阿拉米庫存照片中 探索
對於去農村地區旅行， 汽車 是最好的出行方式，特別是對於兩個或更多的人來說。非常適合開車 探索 的地區包括北海道;東北;飛驒、白川鄉、日本阿爾卑斯山和能登半島（本州中部）;山陰海岸（本州西部）;四國;九州;和沖繩。
導航系統在日本的駕駛比過去容易得多。然而，在偏遠山區，這些都不是萬無一失的。一定要給自己足夠的時間去尋找你的目的地。
租車時，所有租車的價格基本上相當，緊湊型 汽車 的價格通常從每天7000日元（60美元）左右起，超過一天的租金可以減少。日本和豐田在日本各地都擁有龐大的租賃網路，並提供帶有英語導航系統的車輛。預訂可以用英語在線完成。
租一輛摩托車進行長途旅行並不像租一輛車那麼容易。Rental 819是為數不多的可以用英語預訂的機構之一。然而，滑板車租賃在較小的島嶼上很常見。您仍然需要國際駕照（盡管不是摩托車駕照）才能租用其中之一。在日本，摩托車手必須戴防撞頭盔。
日本的道路狀況一般都很好。與需要維修的道路相比，您更有可能遇到正在進行的道路工程。請記住，山路往往很窄，城市中的許多山路也是如此（在那裡你還必須與單行道作斗爭）。
如果您沒有冰雪的經驗，那麼在日本的冬季駕駛可能會很危險。早在11月（北海道10月）高海拔地區就有可能下雪，並可能使山口在4月關閉，雖然道路用英語標明，但天氣警告和道路封閉通常不會。如果你在冬天開車穿過山脈，讓某人（也許在你住的地方）檢查你的路線，以確保在當前條件下它是可行的。
來自大多數國家的旅行者都可以在日本駕駛（ 汽車 和摩托車），並持有國際駕駛執照，並由他們自己的常規執照支持。來自少數國家的居民將需要獲得其許可證的授權翻譯;日本 汽車 聯合會（JAF）的分支機構提供當日翻譯，費用為3000日元（26美元）。
日本的航空服務廣泛，可靠和安全。飛行通常比 新干線 （子彈頭列車）更快，有時更便宜，盡管對環境的危害更大，並且近距離觀看日本美妙風景的機會更少。
日本航空公司，包括北海道航空系統（HAC）和沖繩航空公司日本跨洋航空公司（JTA），擁有最廣泛的國內網路;全日空航空公司排名第二。大多數城市都有國內機場。
如果您提前一個月或更長時間購買機票，全日空航空公司（ANA）和日本航空公司（JAL）都提供高達50%的折扣，提前一到三周購買的折扣較小。
一些城市有自行車共享計劃，包括東京 亞歷山大·斯帕塔里/蓋蒂圖片社
包括東京、大阪、神戶和札幌在內的一些城市都有自行車共享計劃。它們可能有點難以使用，通常需要提前在線注冊;按照在線指示進行操作。許多日本人使用自行車游覽城市;根據法律，自行車應該在路上騎行，但許多人使用人行道。自行車道幾乎不存在。司機（行人）通常彬彬有禮。在城市中，自行車應停放在港口或指定的自行車停放區。
許多 旅遊 區都有自行車出租服務。這些幾乎總是重型框架，單速購物自行車，盡管有些地方有電動自行車;兒童大小的自行車很少提供。作為當地 旅遊 計劃的一部分，它們可能是免費的;否則，通常在火車站附近的私營企業，每天以約1000日元（9美元）的價格出租。請咨詢當地的 旅遊 信息中心。許多青年旅舍還提供自行車出租或借用。
12歲及以下的兒童必須戴頭盔。除非公路旅行，否則成年人很少穿它們，因此租賃商店不提供它們（除非他們提供兒童自行車;那麼兒童頭盔將包含在租金中）。
在日本很難租到 旅遊 自行車。Cycle Osaka是提供這些服務的運營商之一。要在火車上騎自行車，需要將其分解並存放在自行車袋中。
渡輪幾乎從來都不是最便宜的去處，而且總是最不省時的，但乘船本身可以令人難忘：日本的長途渡輪有公共澡堂，食堂甚至卡拉OK室。
在過夜渡輪上，二等艙旅行意味著睡在公共休息室的塑料墊或地板上;但是，您可以支付一些額外費用升級到宿舍間（或套房的額外費用）。
大多數主要渡輪公司都有預訂船票的英文網站;否則，請通過JTB等旅行社預訂。
日本在可訪問性方面獲得了不同的分數，但您會發現工作人員盡力coward_lion / Getty Images提供幫助
日本在可訪問性方面獲得混合標記，或者在日語中稱為 bariafurī （無障礙;バリアフリー）。你會發現大多數服務人員會竭盡全力提供幫助，即使他們不太會說英語。在城市中，火車站通常有電梯，車站工作人員會通過臨時斜坡幫助您上下車。農村車站更難導航。
總體而言，較新的建築物可能會有通道坡道和輪椅無障礙廁所。主要景點通常可以到達，即使不是很明顯：例如，神社和寺廟通常都有帶坡道的後門。也就是說，在許多景點被認為是"可進入"的東西可能仍然意味著陡峭的斜坡或長長的礫石路徑。
相當多的酒店中，從中端及以上的高端酒店，提供一兩間無障礙客房（提前預訂）;請注意，構成無障礙的內容並不總是一致的，因此請仔細檢查詳細信息。如果您抵達時決定輪椅（車いす; 黑沼伊蘇 ）會很有幫助，酒店工作人員可以幫助你租一個。
一些缺點：日本城市的許多社區都沒有人行道，餐館往往太擁擠，無法容納坐輪椅的食客。尋找商店街（ 商店 街;市場街），它們通常是行人專用的，有蓋的拱廊;大多數城市都有它們。
無障礙日本是最好的資源;它製作了一本包含大量細節的電子書。此外，下載孤獨星球的免費無障礙旅行指南以獲取更多信息。
3、詢問札幌-東京的交通
札族敬幌(市內)-東京)(市內) 的交通: 1.航空[新千歲機場--羽田機場]---飛行時間約1.5小時.機票約14500yen.+兩頭旦橋市內至機場交通約2000yen. 共需約16500yen, 約4小時. 2.特急(北海道)+新干線(青森,八戶至東京)約22500yen. 日間車約10小時(需轉乘最少2次-4次).夜間車約12-15小時(需多次轉乘). 3.長途兆遲慎巴士,約18500yen. 約12-13.5小時.亦需轉乘最少2次-3次.其中某些路段乘火車連接
4、搭巴士由北海道新千歲機場出發至札幌市中心的巴士時間表？
更新1:
好多謝以上imotsuki的回答，我亦曾經去過你上述的網址尋找過巴士時間表，但我不懂看，所以找不出由北海道新千歲機場出發至札幌市中心的巴士時間表，請問能否可以再幫幫我找出時間表孫滲氏呢？？謝謝
中央 BUS new-chitose-airport.jp/access/timebusc 不過去札幌的JR尾喊滾班車是開22：50，應該不用擔心。 new-chitose-airport.jp/access/timejr 2007-12-11 01:20:07 補充： 往札幌站21：3022：20往地下鉄麻生站21：2322：13往地下鉄大谷地站21：3022：則散20往地下鉄北24條站22：18
5、札幌是否有直達到登別溫泉的巴士
從札幌的新千歲機場下機，有兩種方式可以抵達登別溫泉，您可以選擇乘坐直達巴士直接到達登別溫泉（大概需要1小時5分鍾的車程）；也可以從JR新千歲機場車站搭乘特快列車通往JR登別車站（需要47分鍾的車程），然後從JR登別車站乘坐巴士或者計程車前往登別溫泉（只需要15分鍾）。
日本自由行，上 愛 你 游 定製。愛你游很高興為您解答，希望我的回答對你有所幫助。
6、札幌到東京的交通路線是什麼？
東京到札幌最直接的就是飛機 x0dx0a羽田空港往札幌一共有62班飛機，最早06：35最晚20：55；成田空港有9班飛機，最早11：30最晚19：00（今日檢索結果） x0dx0a機票價格需要向各航空公司咨詢 x0dx0ax0dx0a如果打算坐車的話，最直接的就是在上野站坐JR東日本的夜行寢台特急「北斗星」到札幌，當天19：03發車，次日11：15到達 x0dx0a票價以最便宜的2段式B寢台（按國內習慣說法就是上下鋪的硬卧）計為寢台料金6,300円＋特急料金2,890円＋運賃16,080円＝合計25,270円 x0dx0a如果是最貴的單人包廂則需寢台料金17,180円＋特急料金2,890円＋運賃16,080円＝合計36,150円 x0dx0ax0dx0a或者也可以換乘 x0dx0a即在東京站或上野站搭乘東北新干線到八戶，在那裡換乘JR北海道的青函隧道過海列車スーパー白鳥到函蘆羨敏館，函館再坐スーパー北斗到札幌 x0dx0ax0dx0a新干線票價為（以自由席計）運賃9,350円＋特急料金5,290円＝14,640円 （東京站使用費追加200円）x0dx0aスーパー白鳥票價為運賃4,830円＋特急料金2,400円＝7,230円 x0dx0aスーパー北斗票價為運賃5,560円＋特急料金3,030円＝8,590円 x0dx0a合計30,460円 x0dx0ax0dx0a東京沒有去北派歷海道方向的夜行巴士（因為青函陪枝海底隧道不能走汽車），最北的夜行巴士只能到達青森
7、日本旅遊交通方式有哪些
日本交通方式主要有以下六種：
鐵路（國鐵和私鐵）
日本的鐵路系統包括JR以及地方私營鐵路（私鐵），加起來有上百條之多。如果是跨地區的長途路程，用JR鐵路居多；若在單一或鄰近的區域活動，則選擇私鐵更多。
2.新干線
新干線為日本大區域之間移動的主力交通工具，類似我國高鐵。自1964年通車，目前一共有7條主要線、2條迷你線，主要線以時速260~320公里/小時運行，迷你線則以130公里/小時運行。
3.地下鉄(ちかてつ）
大都會區的重要交通手段絕對少不了地下鐵。在東京裡面，就有TOKYO METRO（東京地鐵公司）運營的9條路線（丸之內線、東西線、南北線、有樂町線、千代田線、半藏門線、日比谷線、銀座線、副都心線）、以及都營線（東京都運行的路線）的4條路線（三田線、新宿線、淺草線、大江戶線），與私鐵交錯行駛。此外，大阪、神戶、名古屋、橫濱、京都、札幌、仙台、福岡也都有地下鐵。
4.高速巴士
高速巴士是主要在高速公路上行駛的公共汽車，也被稱為Highway Bus、長途巴士、夜行巴士（在夜間行駛時）。高速巴士具有連接各城市之間以及連接城市與旅遊景區之間等的多數路線，其特長是與飛機、鐵路相比，運費較低廉。
5.計程車
日本乘坐計程車不便宜，所以盡量選擇乘坐公共交通出行。
依照車輛的大小，分為大型、中型、小型，乘載人數各不相同。起跳價格（兩公里以內的基本費）各地不同，晚間11點至次日凌晨5點採用夜間加成制，車費增收30%。在行駛高速公路時，也會加收費用。
6.自駕車
如果要在日本開車，請在來日本之前就先在自己的國家取得國際駕照，或是將自己國家的駕照更換為日本的駕照。
8、札幌市內交通方式有哪些？
札幌市區並不是很大，3條地鐵線路、1條市電（路面有軌電車）線路、3條觀光巴士線路可以滿足大部分出行需求。如果只在市中心觀光，主要依靠地鐵和徒步的方式，如果需要前往郊區，可以選擇JR電車或地鐵前往附近車站，然後再換乘巴士。
地鐵
札幌的地鐵線路共有3條，分別為地下鐵南北（南北Nanboku）線、地下鐵東西（_西Tozai）線、地下鐵東豐（__Toho）線。其中南北線沿線車站距札幌站周邊、大通公園、薄野（Susukino）、中島公園（中_公_/Nakashima Kouen）等較近，可以稱為觀光線路，平均每6-7分鍾發車一班，非常便利。
乘坐地鐵時，需注意排隊候車先下後上。札幌地鐵的座位坐墊以及下方靠近地面處均有加熱功能，即使在冬天也有溫暖舒適的乘車環境。另外很多車廂的兩端座位顏色與其他座位不同，為優先座位（_先席/Yuusenseki），專供老弱病殘及孕婦等行為不便的乘客使用，其後方的車窗上均有圖標標識。同時在乘坐時需注意保持安靜，盡量不要在車廂內打電話及大聲說話。
運營時間：6:00-24:00，根據線路及車站不同略有差異。
公交
札幌市有3條根據觀光景點設計線路的巴士線路，另外還有1條在其他城市難得一見的路面有軌電車。
計程車
在札幌市區一般並不需要乘坐計程車，一是因為費用較高，另外如天氣不是很惡劣一般都可通過地鐵、巴士以及徒步的方式解決。市內計程車一般按行駛距離收費，起步價為650日元（約40人民幣），1.6公里後，按每309米80日元（約4人民幣）來收費。上門接送免費，22:00-5:00夜間收費為白天的120%。如果費用超過5000日元，則超過部分可打折（7-8折）。