南京南站機場巴士
1、南京南站有機場大巴嗎
南京南站有機場大巴的，大概20分鍾一班，票價是20元，大概45分鍾到1個小時到機場，就在火車站的售票大廳是可以看到的。裡面有機場大巴的指引線路。
從南京祿口機場獲悉，8月14日起，南京南站長途客運站機場班車首班車發車時間由6點15分提前至6點，末班車發車時間由20點15分延長至21點，發車間隔仍為每20分鍾發一班，發車班次由43班增至46班。
機場提醒，原中華門長途汽車站機場班車已於8月1日停開，旅客不要再前往原中華門長途汽車站乘坐機場班車。機場承諾，南京南站搭乘6點發往機場的首班車，南京火車站東廣場及經停站龍蟠中路221號搭乘5點40分發往機場的首班車，均能趕上機場最早7點30分起飛的航班。
2、南京機場大巴時刻表2020在哪裡可以看？
南京祿口機場官網可以看，以南京到機場的大巴時刻表為例：
1、河西萬達廣場（萬達希爾頓酒店北側天幕東端）至機場，發車時間為每天：
04:30、05:15、06:00、06:45、07:30、08:15、09:00、09:45、10:30、11:15、12:00、12:45、13:30、14:15、15:00、15:45、16:30、17:15、18:00、18:45、19:30、20:15、21:00。
班車07:45至20:30經停南京南站城市候機樓（南京南站汽車客運站內）。
2、南京火車站東廣場至機場，發車時間為每天：
04:30、05:15、06:00、06:45、07:30、08:15、09:00、09:45、10:30、11:15、12:00、12:45、13:30、14:15、15:00、15:45、16:30、17:15、18:00、18:45、19:30、20:15、21:00。
班車經停龍蟠中路451號南京機場賓館站。
3、南京南站至機場（票價20元），發車時間為每日：
07:50、08:35、09:20、10:05、10:50、11:35、12:20、13:05、13:50、14:35、15:20、16:05、16:50、17:35、18:20、19:05、19:50、20:35，每45分鍾一班。
班車點設在南京南站汽車客運站內，前往機場的旅客可至南站汽車客運站內購票乘車。由南京南站至機場約需35分鍾。
4、徐庄·蘇寧總部至機場（南京市蘇寧大道9號徐庄蘇寧諾富特酒店）發車時間為每天：
06:00、07:00、09:00、10:00、12:15、14:00、16:00、18:15。
(2)南京南站機場巴士擴展資料
機場建議：
國內航班旅客應在飛機起飛前兩個半小時提前到達機場，國際航班旅客應在飛機起飛前3個小時提前到達機場，請旅客們根據所乘坐的航班起飛時間選擇適當時間的班車。
提醒：
乘坐國內航班的旅客，所乘航班起飛前40分鍾將停止辦理乘機手續；乘坐國際及地區航班的旅客，停止辦理乘機手續時間以航空公司公告為准，請各位旅客合理安排行程，以免誤機。
3、南京機場的機場大巴時間表在哪裡看？
1. 南京機場大巴1號線(南京火車站東廣場至祿口機場)
首末班車：05:00--21:00 (首班車之前是05:40，2016年3月27日起提早至05:00)
發車間隔：每20分鍾一班
大巴票價：最高20元
停靠站點：南京火車站東廣場—龍蟠中路221號站—南京祿口機場
註：龍蟠中路221號經停站每班車約晚10至15分鍾。
Tips：這些公交可到南京火車站
(1)乘17、36、44、59、71、97、141、309路公交可直達火車站東廣場班車發車點
(2)乘27、34、37、49、306路公交至公園路或常府街可達龍蟠中路站
特別提醒：南京機場大巴龍蟠中路點9月28日搬遷至南京機場賓館
2. 南京機場大巴2號線(江東萬達廣場至祿口機場)
首末班車：05:00--21:00
發車間隔：每20分鍾一班
大巴票價：最高20元
停靠站點：江東萬達廣場—南京祿口機場
3. 南京機場大巴3號線(南京南站至祿口機場)
首末班車：06:00--21:00
發車間隔：每20分鍾一班
大巴票價：最高20元
停靠站點：南京南站—南京祿口機場
全程時長：約35分鍾
購票上車地點：南京南站汽車客運站內
4. 江北新區線(江北至祿口機場)
首末班車：05:10--17:30 (首班車之前是05:30，2016年3月27日起提早至05:10)
發車間隔：每4小時一班
發車時刻：05:30、09:30、13:30、17:30(共四班)
大巴票價：最高20元
停靠站點：大廠葛塘松楊路26號(尚品馨苑北門) —南京祿口機場
5. 龍江新城市廣場至祿口機場
首末班車：05:20--20:40
發車間隔：每20分鍾一班
大巴票價：最高20元
上車地點：龍江新城市廣場摩爾街區停車場站(龍江體育館西南)
停靠站點：龍江新城市廣場—河西萬達廣場—南京祿口機場
6. 河西萬達廣場至祿口機場
首末班車：05:00--21:00 (首班車之前是05:40，2016年4月12日起調整為05:00)
發車間隔：每30分鍾一班 (之前是20分鍾一班，2016年4月12日起調整起為30分鍾)
上車地點：河西萬達廣場站(萬達希爾頓酒店北側天幕東端)
停靠站點：河西萬達廣場—南京南站客運站—南京祿口機場
4、請問南京市區在哪乘坐機場大巴？
1. 南京機場大巴1號線(祿口機場至南京火車站東廣場)
首末班車：從早上第一個航班落地至當天最後一個航班結束
發車間隔：流水發車，最長等候時間不超過30分鍾
大巴票價：20元/人（僅供參考）
停靠站點：南京祿口機場—翠屏山賓館—雨花廣場—秦虹橋—七里街(機場賓館)—西華門—南京火車站(七里街站是2016年4月12日起新增的)
2. 南京機場大巴2號線(祿口機場至江東萬達廣場)
首末班車：從早上第一個航班落地至24：00
發車間隔：流水發車，最長等候時間不超過30分鍾
大巴票價：最高20元
停靠站點：南京祿口機場—南京南站—中華門—水西門—漢中門—江東萬達廣場
3. 機場3號線(仙林大學城)
停靠站點：
南京紫東創意園站(南京紫東路1號，票價為30元/人)
仙林大學城站(羊山公園地鐵站公交站台，票價為35元/人)
徐庄·蘇寧總部站(南京市蘇寧大道9號徐庄蘇寧諾富特酒店，票價為30元/人)
發車時間：每天09：30-21:30
發車間隔：每小時一班
4. 江北專線(祿口機場至江北)
5、南京南站到機場專線還運行嗎？
好消息！
今天（12月11日），
南京祿口國際機場南京南站城市候機樓
開始試運行啦！
高鐵和機場兩大交通樞紐無縫對接
航班查詢、值機訂座、機場巴士、行李托運
……
這些全可在高鐵南京南站享受。
輕裝上陣前往南京祿口機場，
直接過安檢就可進入候機區候機。
實在太方便！
兩手空空坐地鐵，輕輕鬆鬆乘飛機
南京祿口國際機場南京南站城市候機樓位於高鐵南京南站一樓南京長途汽車客運南站旁，開放時間為每天的7:00到21:00，未來有望開放時間與祿口機場國內值機櫃台同步運行。目前，只辦理國內航班值機手續，未來將打通國際航班！
這就等於
祿口機場航站樓搬到了南京南站
縮短機場辦理手續時間1小時
1小時=機場輻射半徑通過高鐵擴大了300公里
從此祿口機場的輻射范圍從
馬鞍山、滁州、蕪湖、鎮江等城市
擴大到了
棗庄、徐州、宿州、六安
安慶、池州、銅陵等城市
覆蓋人口由過去的2000萬
擴大到了5000萬
最大亮點
一下高鐵就和機場無縫對接
行李可以直接在南京南站托運
再也不用拖著行李到處跑
甚至可以省心來趟半日游覽
光影劍客N 攝
如果你是蘇皖兩省高鐵沿線的旅客
如果搭乘晚上從南京機場出發的國內航班
當天可「提早」抵達南京南站
在南站城市候機樓辦好值機
托運行李等手續後
來一場輕松愜意的南京半日游
游覽中山陵、總統府等南京著名景點
品嘗地道的夫子廟小吃
游覽結束後舒舒服服
直接去機場~
八大服務，省時又舒適
南京祿口國際機場南京南站城市候機樓面積606平方米。目前可為旅客提供八大服務：
問訊服務：在到達機場提前了解乘機相關規定；
售票服務：發售去往機場的班車票；
值機服務：旅客可在值機櫃台辦理航班起飛2小時前的登機牌，以及機票改簽等手續；
航班信息查詢服務：提供前方機場航班信息發布；
候機服務：候機樓內有100個寬敞舒適的座位供旅客使用，並提供飲水、洗手間、無線網路等服務；
預安檢服務：對旅客及行李進行到達機場前的預安檢；
行李托運服務：乘坐當天國內航班（除九元、春秋等廉航）的旅客最遲在航班起飛前2小時在候機樓提前辦理托運行李；
機場班車服務：目前南站城市候機樓到機場的旅客大巴每半小時一班，准點發車，首班車為早7點，末班車為21點，行程約半小時。
即日起至2019年1月15日，南京南站到機場的旅客大巴票價半價優惠。
在南京南站候機樓辦理登機手續
首先確認航班信息，辦理值機手續，列印登機牌，通過安檢後，直接乘坐機場班車。
有行李托運需求的旅客，行李在城市候機樓加掛行李條後交給安檢人員後就可輕裝上陣出行。
旅客的行李經安檢後由機場工作人員放在機場班車專用行李艙，到機場後由專人接走進行二次安檢。
如果確實需要開包查驗或其它問題，機場工作人員則通過預留的電話與旅客聯系。
南京機場南站城市候機樓托運行李檢查採用國內先進的雙通道雙視角X光機，通過兩組獨立的射線源結構，可提供水平、垂直兩個視角的圖像並分別顯示，更加准確有效的識別危險品和違禁品，縮短行李檢測時間，提高檢測效率，降低漏檢率，最大程度避免旅客為行李操心。
祿口機場在南京南站設置候機樓，將中轉服務前置，是交通運輸體系一體化的重要變革，機場、高鐵兩大樞紐的無縫銜接，成為整合樞紐資源、疊加樞紐優勢、實現共贏發展的重大舉措，也是提升城市首位度、開放度、創新度的迫切需要。
建設南京南站機場換乘服務體系，是堅持從用戶需求和客戶體驗的角度出發，把麻煩和困難留給自己，把方便和效率留給乘客，最大限度的壓縮換乘時間、最大限度的方便旅客出行，使更多旅客擁有「兩手空空乘地鐵、輕輕鬆鬆坐飛機「的便捷體驗。
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