大巴比喻為

1、什麼是大巴車

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2、客車和巴士的區別

"旅遊客車"和"普通大巴"的區別為：用途不同、座位數不同、路線不同。

一、用途不同

1、旅遊客車：是一種為旅遊而設計和裝備的客車。

2、普通大巴：為專門解決城市和城郊運輸而設計及裝備的商用車。

二、座位數不同

1、旅遊客車：是一種小型客車，座位數不超過17個。

2、普通大巴：按車型大小分33座、37座、40座、45座、55座。

三、路線不同

1、旅遊客車：以固定的旅遊路線為主，只停留幾個固定景點。

2、普通大巴：以運輸路線為主，只停留幾個集散點。

3、客車、汽車和班車有什麼區別？

客車和班車差不多，都是客運公司的，一般都是載客的。班車就是出發的時間是有一定時間的。汽車是個大范圍，客車和班車就包含在其中。

4、公交車客車和大巴車是一種車嗎?

公交車和客車不是一種車，而大巴車是包含著公交車和客車的，公交車和客車都屬於大巴車。

公交車，指在城市道路上循固定路線，有或者無固定班次時刻，承載旅客出行的機動車輛。一般外形為方型，有窗，設置座位。公共汽車時速一般在25~50公里，不會超過60公里。

客車乘坐9人以上（包括駕駛員座位在內），一般具有方形車廂，用於載運乘客及其隨身行李的商用車，這類車型主要用於公衡察共交通和團體運輸使用。

巴士源於英語中bus的音譯，為大型公共汽車，相對於中型公共汽車和小型公共汽車之間而言。大巴用於交通方便行動，主要應用於長途旅遊或單位組織集體外出行動。

(4)大巴比喻為擴展資料：

一、公交車的分類：

（一）按格局分類：

1、雙世帶層巴士：車廂分為兩層，載客量更大。

2、鉸接巴士（掛接巴士）：有些公車會以兩節車身來增加長度及載客量，並在兩節車身間加設可伸縮的接合位置（類似火車車卡之間的接駁部分）以輔助轉向。

3、低地台巴士（低地板咐返茄巴士）：在20世紀末期開始盛行的低地台巴士，車廂地台比舊款巴士更貼近路面，並且不設梯級。

（二）按尺寸分類：

雙層巴士、單層大型巴士、單層中型巴士和小型巴士。

二、客車的分類：

（一）按總體結構：

1、單車：單車是基本車型，按客車總重或設置座位數常分為大、中、小型。

2、列車：列車的車廂和車架分為前後兩節。兩節車架用鉸接盤連接，兩節車廂用活動褶篷連接，使車廂前後相通。

（二）按服務方式：

旅行客車、城市公共客車、公路客車、鐵路客車、游覽客車及校車等類型。

5、為什麼叫大巴戰術

大巴戰術又稱為擺大巴，是足球術語，意思為前場只留1名進攻前鋒，大部分球員防守至中後場位置。抓住對方進攻留出的間隙，大腳開球傳給進攻前鋒，迅速反擊。這是足球戰術中最保險的戰法（被球迷戲稱為901），可以最大限度的減少丟球，保住勝果，但也喪失了足球的藝術性與觀賞性。一名進攻強勁的優秀前鋒是保證這種戰術成功的靈魂樞紐。

擅於使用這種戰術的教練有：迪馬特奧、穆里尼奧。