東京到熱海巴士
1、從東京怎麼去靜岡
經濟路線
JR電車----JR東海道本線(普通)
東京→熱海( 熱海方面)，熱海下車換搭往(島田方面)
熱海→靜岡清水
約3小時 料金2,940円 換1次車
JR高速巴士
路線---しみずライナー 東京⇔清水駅・折戸車庫
東京駅八重洲南口―清水駅前(下車)
料金2800円 2.5小時左右 1班車直達
http://www.jrbuskanto.co.jp/bus_route/cotimep01.cfm?pa=1&pb=1&pc=j0010771&pd=0&st=1
商務路線
JR新干線----JR東海道本線
東京→靜岡 下車後換搭JR電車
靜岡→清水
約1.5小時 料金5,670円+230円 換1次車
到了JR清水駅前.駅前銀座入口處.就有櫻桃小丸子免費接送巴士來接你.10分鍾就到了.入場料大人（中學生以上） 500円
櫻桃小丸子是清水人的看板娘.到清水駅問一下櫻桃小丸子樂園的路.就有好多熱心人幫你指路的..
http://www.dream-plaza.co.jp/amusement/maruko/access.html
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補補補充:(越答越多......以後問問題先把情況說明白好嗎？方案全變了 暈)
你的情況不用搭電車新干線了，直接在東京駅八重洲中央口，搭乘JR東名ハイウェイバス(JR東名HIGHWAY BUS)全程來回，買好票按指示上車的地點排隊就是了。(建議提前一天先買好票，有時人多你要等兩三班，日本假日搭車人更多，要注意)(超特急不能搭，特急、急行才有停東名清水、東名御殿場)
1.去清水找小丸子
JR東名ハイウェイバス下り線（東京→橫浜→靜岡→浜松→名古屋方面）
東京駅八重洲中央口→東名清水 約2.5小時 2,600円
東名清水高速路巴士站搭的士→エスパルスドリームプラザ(櫻桃小丸子樂園)6分鍾1,000円左右
櫻桃小丸子樂園搭的士→東名清水高速路巴士站
2.去御殿場
JR東名ハイウェイバス上り線（名古屋→浜松→靜岡→橫浜→東京）
東名清水→東名御殿場 約1小時 1,120円
到了東名御殿場你要去OUTLET有免費接送巴士接你去
3.回東京
JR東名ハイウェイバス上り線（名古屋→浜松→靜岡→橫浜→東京）
東名御殿場→東京駅 約3小時 1,540円
富士山你運氣好天候佳可以在清水或御殿場看到。御殿場OUTLET晚上也很好逛所以先去清水，櫻桃小丸子樂園在港口附近白天風景不錯。
東名ハイウェイバスの時刻表
http://www.tomeibus.com/timetable/down/
東名ハイウェイバス
http://www.tomeibus.com/
2、日本關東溫泉推薦
又到了泡溫泉的好季節了，大家准備好去了嗎？其實要說到泡溫泉的好地方，不得不說一下日本了，今天小編就來給大家介紹一下日本的關東這里都有哪些比較不錯的泡溫泉的地方吧！
伊豆溫泉說到關東的溫泉勝地，不能不提到「伊豆」。「伊豆半島」位於靜岡縣最南端，依山傍海，海景溫泉擁有絕佳視野，還能一邊泡湯一邊欣賞富士山。「伊豆」的溫泉大多集中在「伊東」與「中伊豆」，各有特色。每年2月上旬左右的「河津櫻」率先開花，一整排的粉色櫻並木，美不勝收。
從東京到伊豆半島內，要想節省時間那就搭乘特急列車新干_、JR踴子號，但票價相對比較高。如果想省點錢的話，可以選擇小田急_，小田急電鐵現在也推出「伊東觀光周遊券」2日只需4,400_，還能免費搭乘境內巴士-東海巴士，想在伊東觀光的遊客非常適合這個套票。
熱海溫泉「熱海」位於「伊豆半島」上，歷史悠久，據傳德川家康也曾來到「熱海」，從此之後「熱海」便以「德川家御用溫泉」而聞名。「熱海」因為發展甚早，從明治、大正、昭和時期開始就是人氣很高的溫泉勝地，雖然現在比起最盛時期沒落很多，但當地仍保留著懷舊復古的溫泉商店街「熱海銀座」，以及不少日本文豪造訪過的熱海別墅「起雲閣」，還能一窺昔日繁華街的景象。「海上花火大會」是熱海的風物詩，一年四季都能欣賞。
從東京出發，前往熱海的交通方式如下：
JR東京站—坐JR東海道本_(普通車)約1小時36分，票價1944_或坐JR東海道新干_約40分，票價3670_(自由席)-JR熱海站(靜岡縣)下車
日光溫泉以紅葉和世界文化遺產聞名的「日光」也能泡溫泉。位在奧日光的「湯元溫泉」，周圍有白根山等群山環繞，標高1500公尺，即使是夏天氣候依然相當舒適涼爽，適合避暑。「湯元溫泉」的湯屬於硫磺泉，有很好的美肌效果，看來這個「國民保養溫泉地」很適合喜歡美麗的女性。同樣位於奧日光的還有「湯之湖」、「湯瀑布」、「戰場之原」，自然景觀迷人。「湯元溫泉」水量豐沛，附近的「中禪寺溫泉」、「光德溫泉」的泉源也來自它。
可以通過以下交通方式到達：從東京出發的有兩種交通方式選擇：第一種利用東武鐵道日光周遊券，在東武淺草站搭乘東武日光線至東武日站。第二種使用JR東京廣域周遊券從JR新宿站搭乘直達特急列車(日光號、鬼怒川號)到東武日光站。
鬼怒川溫泉位於櫪木縣日光國立公園的「鬼怒川溫泉」始於江戶時代，當時只有前往日光拜謁的大名和僧侶可以游賞「鬼怒川溫泉」，直到明治以後才開放給一般民眾使用。可以說是古代高級溫泉區。溫泉旅館沿著鬼怒川溪谷而建，是關東具有代表性的溫泉街之一。礆性的泉質對於五十肩、神經痛、疲勞恢復相當有效。鬼怒川溫泉以治療燒傷聞名，並傳有「火傷就找鬼怒川」的說法。水量豐沛、鬼斧神工的鬼怒川溪谷，也是有名的泛舟勝地，周邊還有日本的小人國「東武世界廣場」以及「日光江戶村」等主題公園。
從東京出發的交通方式含明李同到日光溫泉的一樣。有兩種交通方式選擇：第一種利用東武鐵道日光周遊券，在東武淺草站搭乘東武日光線至東武日站。第二種使用JR東京廣域周遊券從JR新宿站搭乘直達特急列車(日光號、鬼怒川號)到東武日光站。
草津溫泉「日本三大名湯」之一的草津溫泉，據說除了相思病以外，任何病都能醫治。氤氳的白煙和硫磺泉獨有的氣味，就是來到草津的最佳證明。草津溫泉有個很大的特點，湯水不需要稀釋就能泡。由於草津泉源溫度非常的高，所以前期需要經過「湯揉」這個動作步驟，用不斷攪拌湯水的方法來達到降溫的效果，現在在當地還能夠體驗到這個特別的文化。位在溫泉街中心的「湯_」，透過自然降溫法將泉水送到各個溫泉槐薯飯店，是草津著名的景觀，到了晚上還會點燈，能看到另一種風情。
因為草津溫泉位於深山，所以無法搭乘電車直達，還必須配合巴士才能抵達，所以在規劃交通時要稍微留心一下巴士時刻表。您可以搭一般車從東京都出發，在高崎站轉乘JR吾妻_然後到達長野原草津口站。
這個站是距離草津溫泉最近的一站。這樣選擇比較適合時間充裕的人。如果你比較趕時間，那麼也可以選擇搭乘JR特急草津號，這樣大約可以節省一個小時左右。不過要注談遲意的是特急草津號車次很少，指定席預約一定要趁早。
買不到指定席票也不用擔心，可以選擇自由席。下了車之後一出站就是巴士搭乘點，這里的巴士一樣是由JR營運，所以電車跟巴士車次都是互相銜接好的，這點日本很人性化，讓大家可以有效率地轉車!巴士單程票是690日元，可以先准備好零錢哦。
伊香保溫泉伊香保溫泉最早於七世紀時被發現，十六世紀中葉以後形成溫泉鄉，歷史相當悠久。「伊香保溫泉」泉水含有鐵質，因此呈現茶褐色，被稱為「黃金湯」，近年也發現有透明的泉水湧出，稱為「白銀湯」。「伊香保」最著名的地標「伊香保石段」共有365階台階，街上藏著許多小巧構思的建築和美食小吃，這是一條非常有特色的溫泉商店街。
可以從上野站出發，先坐「JR特快草津號」在澀川站下車後，再轉乘往「伊香保溫泉」方向的「關越交通巴士」或者「群馬巴士」就可以到啦!
而如果從東京站出發的話，則可先坐「JR上越新干_」抵達高崎，從高崎轉乘「JR吾妻_」抵達澀川後再搭巴士抵達，或是在高崎站直接坐「伊香保溫泉」方向的「群馬巴士」抵達。不論是從東京站還是上野站出發，花費時間都是大約2小時左右，單趟車資大概4500日元。
四萬溫泉四萬溫泉位於群馬縣西北部「上信越高原國立公園」內，距群馬縣與新_縣的縣界很近。是一處非常幽靜的溫泉秘境。十世紀開湯時，據聞可以醫治四萬種病，故名「四萬溫泉」。來到「四萬溫泉」一定要來探訪「奧四萬湖」，鈷藍色的湖面是當地奇景。
近來因為旅館設施成為宮崎駿動畫「神隱少女」劇中的溫泉館場景雛形而受到矚目。那邊沒有娛樂性場所，最大看點可以說是代表了純美大自然的摩耶瀑布。可以到JR吾妻線的中之條站轉坐巴士40分鍾到達。
箱根溫泉箱根溫泉位於神奈川縣的西南部，離東京有90多公里。也是許多人心目中非常具有代表性的關東溫泉鄉。箱根因位於火山活動的活躍地帶，所以有多處的溫泉地，而所謂的「箱根七湯」就是指七個不同的溫泉療養勝地。
碧波粼粼的蘆之湖為火山湖，晴天時能看得到豐富的火山地質景觀與富士山倒影，景色十分優美。雖然無法搭乘新干線直達，但可以利用小田急電鐵的「箱根周遊券」，還可以獲得很多周邊設施的優惠，這個套票也是好用又劃算的。
日本有著自己的溫泉文化，每年的秋冬季節這里都是泡溫泉的好季節，而且泡溫泉對大家的身體也有好處的，大家要是有時間的話，不如就來日本這里泡溫泉看看吧！
3、東京市交通局巴士路線一覽表
1、97-0804 東京都あきる野市秋川
2、190-0155 東京都あきる野市網代
3、197-0827 東京都あきる野市油平
4、197-0825 東京都あきる野市雨間
5、190-0164 東京都あきる野市五日市
6、190-0142 東京都あきる野市伊奈 190-0161 東京都あきる野市入野
7、190-0143 東京都あきる野市上ノ台
8、197-0826 東京都あきる野市牛沼
9、132-0024 東京都江戸川區一之江
10、134-0092 東京都江戸川區一之江町
11、134-0082 東京都江戸川區宇喜田町
12、132-0013 東京都江戸川區江戸川（1～3丁目、4丁目1～14番）
13、134-0013 東京都江戸川區江戸川（その他）
14、132-0022 東京都江戸川區大杉
15、133-0042 東京都江戸川區興宮町
16、133-0041 東京都江戸川區上一色
17、133-0054 東京都江戸川區上篠崎
18、186-0013 東京都國立市青柳 186-0014 東京都國立市石田
19、186-0012 東京都國立市泉
20、186-0001 東京都國立市北
東京（日文：東京，假名：とうきょう，英文：Tokyo），位於日本本州島關東平原南端，是日本的首都和最大的城市，也是日本的政治、經濟、文化和交通中心。城市中心坐標為北緯35°69′、東經139°69′。廣義的「東京」通常是指「東京都區部」（亦稱東京23區、東京特別區）地區，其與多摩地方、伊豆群島、小笠原群島等地區共同組成日本一級行政區——東京都。
東京古稱江戶，是日本自德川幕府時代以來的主要都市之一，明治維新遷都江戶，改名東京，自此成為日本首都。後逐漸發展成為日本政治、經濟、文化、交通等眾多領域的樞紐中心，亦為世界經濟發展度與富裕程度最高的都市之一。
東京下轄23個特別區、26個市、5個町、8個村，總面積約2155平方千米，城區面積621平方千米。東京市區人口約1351萬（2016年），[3]東京都市圈總人口達3700萬（2016年），是世界上人口最余沒多的城市之一。
2013年梁輪9月，日本東京當選為2020年夏季奧林匹克運動會主辦城市，這是東京繼1964年東京奧運會後的第二次橡毀信承辦奧運會。
4、日本熱海在哪裡
日本熱海在日尺高嘩本靜岡縣，是國際游覽溫泉城市，所在區域裡面有很多的溫泉，氣候十分適宜，還有各種特色的鹽類泉，十分適合休閑度假。
熱海距離富士山非常近，有著名的垂枝梅花，每年在八月份的時候的都會舉行夏日煙花大會，是不能錯過的盛景。
熱海溫泉是日本著名的海濱溫泉鄉，景區的地理位置十分優越，依山傍海，風景秀麗，是日本第一大溫泉療養地，沿海集中了眾多的溫泉酒店，在酒店的卧室裡面就可以泡天然溫泉。
熱海還有隨處可見的料理，從東京乘坐新干線列車到達熱海大約需要50分鍾的距離，交通非常方便，念嘩小鎮安靜祥和，是旅行勝地。
熱海的車站外面就是溫泉街，不僅有溫泉還有各種特色的小吃以及商品，景區有很多上下坡路，冬季的時候比較暖和，如果陵行一、二月份去日本趕不上三、四月份的櫻花就可以來到熱海，熱海的櫻花在每年一、二月份就會開放。
熱海城市不是特別大，但是一年四季的景色各不相同，每個季節來都可以觀看到不同的景色。
5、從東京去北海道便宜的方法是什麼？
從東京去北海道便宜的方法如下：
1、東嘩知絕京往返北海道-乘新干線
可從東京乘東北新干線至八戶，再轉乘特快列車至函館：
東京（乘新干線Hayate疾風號，約3小時）→八戶（乘特快Hakucho白鳥號，約3小時）→函館。
以上行程需在八戶轉車，中途重新買票、等車所需時間較久，因此建議搭乘直達並可過夜的寢台列車。
TIPS：東京到北海道的此段行程，持有JR Pass全日本鐵路周遊券的乘客可免費乘坐，無需補票額外付費。
2、東京往返北海道-乘寢台特急列車
（1） 寢台特急Hokutosei北斗星號，每日2班，全車為指定席寢台車，全程約16小時29分
北斗星1號：東京上野16：50（發）→札幌9：18（到）
北斗星3號：東京上野19：03（發）→札幌11：15（到）
TIPS：東京到北海道的此段行程，持JR Pass全日本鐵路周遊券的乘客，需補特急料金+寢台料金，
價格因寢台種類不同而有所差別。
（2） 寢台特急Cassiopeia仙後號，東京上野16：20（發）→札幌9：32（到），全程16小時44分
TIPS： 東京到北海道的此段行程，持JR Pass全日本鐵路周遊券的乘客，需補特急料金+寢台料金 。仙後號(Cassiopeia)"是日本為數不多的豪華旅遊列車。寢台特急乘車地點
東京-上野站。
上野站（日語：上野_）位於日本東京都台東區，是東日本旅亂姿客鐵道（JR東日本）和東京地下鐵（東京メトロ）的鐵道車站。由於上野站是北行的各線優等列車與新干線的發車地點，所以有著東京猛春的「北方玄關」的外號。
3、東京至北海道——乘夜行高速巴士＋輪渡
夜行高速巴士熊貓號 津_海峽渡船
站名 上野站 弘前BT站 青森站 青森渡船終點 青森港 函館港
時間 20：20 5：30 6：50 7：20 10：00 13：40
6、從東京機場去熱海在哪裡換車
在成田國際機場第一候機樓搭乘開往東雲車庫的成田機場汪鏈交通車，穗陵和1小時候在東京站八重洲口下車；步行9分鍾到東京站搭乘開往名古屋的 東海道 山陽新干線兒猜盯玉 635，4站後在熱海下車。費用： 5190 日元。
【熱海站出口】
7、從日本東京怎麼去熱海
新干線高櫻快，侍老但是貴。
普通JR慢，不過便老念升宜。
8、日本高速巴士預約攻略
三月是日本的旅遊旺季，每年的這個時候，是日本的櫻花盛開的時間，很多的人喜歡來日本這里看櫻花，那麼，我們必不可少的要涉及到交通，今天小編就來給大家說一下日本的高速巴士的預約攻略吧！
日本高速巴士預約攻略高速巴士介紹高速巴士是主要在高速公路上行駛的公共汽車。高速巴士具有連接各城市之間以及連接城市與旅遊景區之間等的多數路線，其特長是與飛機、鐵路相比，運費較低廉。
高速巴士也被稱為HighwayBus、長途巴士、夜行巴士(在夜間行駛時)。
購買車票及乘車方法因各公交公司和線路的不同而異。此處所介紹的信息僅供您制定旅遊計劃參考。在實際乘車時，請務必確認各公交公司所提供的信息。
注意，高速巴士有可能因車況擁擠或交通事故等道路原因導致抵達時間延遲。
從東京到各主要城市之間所需的時間高速巴士常見問題問答Q：在哪裡可以查詢線路或費用?
A：您可以通過互聯網或旅遊公司窗口進行查詢。
互聯網上有各類可以查詢全國高速巴士路線以及可以預約、售票的網站，非常方便，但是深感遺憾的是目前以外國旅客為服務對象，內容完善的網站還很少。除互聯網外，您也可以在各旅遊公司、JR鐵道車站的綠色窗口(僅限於JR公共交通集團的高速巴士)咨詢或購買車票。
各網站刊登與可受理的公交公司和路線各異
日本公共汽車WEB
提供檢索日本全國高速巴士的資料庫。附英文版。
高速巴士網
各JR巴士公司共同運營的高速巴士預約網。可以檢索並查詢空位，在注冊免費會員後，可以進行預約、付款、發行網路車票。
JR巴士關東
附英文時刻表及車內設備等詳細信息，但是僅限於JR關東的高速巴士(東京出發及到達班次)。
可以查詢並預約九州出發及到達的高速巴士(JR巴士除外)。附繁體字指南。
可以查詢日本各地的高速巴士(JR巴士除外)。不需注冊會員，即可以查詢空位及預約。
旅之行(VIPLINER)
可以查詢日本各地的的高速巴士。
有特定巴士(女性專用巴士，獨立3排巴士，低反彈座椅巴士)。
JapanBusOnline
利用此網站可用信用卡預約、購買日本全國各大巴士公司的定期觀光巴士和高速巴士車票。無需登錄或加入會員即可簡單購買。
Q：乘車時需要事先預約?應該在哪裡支付車費?
A：應事先預約並購買車票後再乘車。
若為長途路線時，需事先預約並在洞首舉乘車前購買車票。您可以通過互聯網、旅遊公司、JR綠色窗口、巴士總站以及部分便利商店的多媒體售票系統等預約或購買車票(因公交公司及路線不同而異)。
此外，還可以電話向各公交公司的預約中心預約，並於當天在巴士總站購買車票。您可以預約距今一個月後的車次。在納碧預約時，請仔細確認車票的購買期限(例如，在出發30分鍾前等)以及如何變更或取消所購買的車票。
Q：應該在哪裡上下車?
A：高速巴士總站及各停車站。
既是高速巴士起點又是終點的巴士總站在城芹春市裡往往會鄰接鐵路車站，銜接比較方便。但需留意大城市裡通常設有多數的巴士總站，根據公交公司或路線的不同其地點也相異。
此外，中途的停車站常設在高速公路上或高速公路出入口附近，其到達市區的交通工具比較匱乏，請事先確認停車站地點以及到達時間等。關於巴士總站及停車站地點也可以在高速巴士預約網站上進行查詢。
Q：應該在發車前多久時間到達巴士總站?
A：距離發車時間大約10分鍾前即可開始乘車。
長途路線、夜行巴士大多為對號入座。建議最好留出富餘時間，在30分鍾前到達巴士總站。
Q：在乘車時應如何上洗手間或進餐?
A：很多巴士都附有洗手間，並可以將食品攜入車內。
行駛長途路線的巴士通常備有洗手間，如果擔心的話，請提前確認將乘坐巴士的設備(可以通過互聯網的高速巴士預約網站等進行確認)。
無論是否備有洗手間，由於巴士會定期在高速公路的服務區休息，屆時也可以自行前往洗手間或購買食品。但需留意休息時間僅約15分鍾左右，如果太晚上車，有時候巴士會不等人直接發車。
此外，在暫時離開巴士時，請仔細確認停車位置或特徵，以防止在廣闊的停車場里迷路或誤乘其他巴士。
Q：乘車時的注意事項有那些?
A：車內禁止吸煙，在車輛行駛時請使用座椅安全帶。
吸煙者請在中途休息時間利用服務區的吸煙區等處。此外，巴士行駛中，系緊座椅安全帶是法律所規定的義務。請各位留意在使用手機或車內進食時，避免給周圍帶來困擾。
線路公共汽車
在沒有鐵路和地鐵的郊區或地方城鎮，線路公共汽車為其主要交通工具。乘坐日本的公共汽車時，不能在停車站以外的地點上下車。
公共汽車的使用方法根據各公司和線路不同而相異，但是只要掌握基本事項，它就能夠成為您旅途中舒適且方便的交通工具。
關於線路公共汽車常見問題問答
Q：應該在哪裡查詢公共汽車時間?
A：停車站備有時刻表。
停車站有各種類型，但是大多數情況下都會張貼時刻表和路線(標示所經過的停車站名稱)。時刻表上寫有到達該停車站的時間，除上下班高峰時段外，汽車基本上都會按時運行。而到達目的地所需時間，就需要向各公交公司咨詢。
Q：其車費體系是什麼樣的?
A：分為均一車費(單一票制)和按路程長短收費兩種。
在城市裡，大多會設置統一區間，在區間內採用均一車費，例如市營公共汽車在東京23個區內為均一車費200日圓(兒童100日圓)。
當不是均一車費時，應先在乘車時，從車門附近的整理券發券機里取出整理券(印有上車時停車站號碼的紙條)，再在下車時，對照前方車費表的整理券號碼，支付相應的費用。
使用預付卡或IC卡時，由於直接通過讀卡機，因此不需拿取整理券。
Q：應如何支付車費?
A：分為先付費(上車時)和後付費(下車時)兩種。
若為均一車費時，通常採用從車輛前門上車，並在上車時支付車費的前門上車、先付費方式;若為按路程長短收費時，通常採用從車輛後門上車，在下車時支付車費的後門上車、後付費的方式。
以現金付款時，將硬幣投入駕駛座旁的車費箱。如果持有整理券，應將整理券連同車費一起投入車費箱。又建議您在乘車前事先備好硬幣，如此就可以順利地支付車費而無需兌換錢幣，也比較放心。
Q：應如何告知司機自己想要下車?
A：下車時應按下車鈴告知司機下車意願。
當快要到達下車停車站時，可按車內下車鈴告知司機下車意願。車內廣播或前方的公告欄都會介紹下一個停車站，但是公共汽車並非如鐵路般附有英語廣播，難以理解的情況也不在少數。
此時，您可以事先拜託周圍乘客或司機告知您該下車的停車站，以便放心乘車。又一般而言，停車站以外的地方不能上下車為基本的乘車規則。
如果你需要乘坐日本的高速巴士，那麼就收好這些信息，注意安全，旅遊愉快啊！
9、東京旅遊交通攻略東京交通怎麼樣
去日本東京旅行的時候一定要弄清楚他們的交通信息，大家在去的時候多看看相關的交通信息，多了解一下，大家在去東京自由行的時候是會用上這個攻略的，現在一起去看看吧。
在東京旅行，如果逛的景點多的話最省錢、最方便的市內交通方式是在TokyoSubwayTicket和JR一日券兩者二選一，個人更推薦Tokyo
SubwayTicket，再配上一張西瓜卡或者PASMO卡，不能坐地鐵的時候就刷卡，完美搞定東京游市內交通。
地鐵是東京市區最主要的交通工具。東京地鐵和都營地鐵是東京都的兩家地鐵運營公司。東京地鐵(也就是東京Metro)擁有9條線路，都營地鐵擁有4條線路。
兩家地鐵構成的線路覆蓋東京市區絕大部分地區，而且幾乎經過市區所有景點，從早上5點到午夜24點，2~5分鍾左右一趟，所以只要會搭地鐵，就能輕松跑遍整個東京市區了。
東京地鐵和都營地鐵現在仍然各自獨立運營，所以這兩地鐵交會車站的月台大多不是直接連通的，換乘需要出閘門或者出站。
這兩家的地鐵票價也不同，東京地鐵票價170日元起，都營地鐵票價180日元起，並且都按照里程計費。
注意：如果要買地鐵普通車票，先在售票機上面的票價看版上確認目的地票價，接著在售票機上選擇車票，輸入張數，票價並付款取票。
如果購買的普蘆或弊通車票的車費不足，會出不了站，可以找人工閘門找站務員補票，或者用補票機補票，將車票陪族插入，屏幕會顯示需要補足的車票，放入紙幣或者硬幣，機器就會吐出新車票，拿著新車票就能出閘門了。
如果不買任何優惠票並且常坐地鐵的話，建議買一張IC卡，可以避免買票找零的麻煩，還能省不少時間，IC卡下面會介紹。
部分地鐵交會的車站的站台沒有辦法直接連通，換乘的適合必須要先出閘門，走一段路才能到另一條地鐵線路的閘門進站乘車，遇到這種情況，如果用的是普通車票，並且兩條線是同一個地鐵公司的地鐵，一定要走橘色閘門出戰並且取回車票，在離開閘門30分鍾內進入換乘的線路內。用IC卡的話走任意一個閘門都可以，並且在30分鍾進入換乘線路的閘門內，這樣票價就不會重新計算，而是繼續累計。
比方說，從A站到C站的車資是240日元，但是必須在B站出閘門換乘，如果在30分鍾內完成換乘，那麼車費仍然是240日元，但是如果超過了30分鍾，那麼查費就變成了從A站到B站的車費(200日元)加上從B站到C站的車費(170日元)，一共就是370日元。
TokyoSubwayTicket如果想去的景點比較多，需要多次搭乘地鐵的話，推薦購買這兩個地鐵公司一起聯合推出的TokyoSubway
Ticket通用券，又稱為東京地鐵&都營地鐵24小時~72小時優惠券，可以在規定時間內無限次搭乘東京地鐵和都營地鐵一共13條地鐵線。
這種只有外國遊客才能購買的地鐵優惠票有效時間分為24小時、48小時、72小時三種，以第一次插入地鐵閘機使用為准開始計算時間，價格依次是800日元、1200日元、1500日元，兒童半價。
需要根據自己的行程規劃來確定要不要購買，要買哪種。
如果1天內會乘5次地鐵或者確定自己的總車資大於800，那就買有效期24小時的那種。
如果2天內每天要坐地鐵的次數都超過4次或者車資超過750日元，那就買有效期48小時的那種。
如果連續3天每天要坐地鐵的次數都超過3次或者超過500日元，那就買有效期72小時的。時間越長，乘坐地鐵次數越多越劃算。
購買方法：需要持護照購買，並且只有在以下地點才可以買到。成田機場第一航廈和第二航廈1樓入境大廳京成巴士售票櫃台、羽田機場國際線航廈入境大廳2樓的觀光資訊中心、東京市區BIC
CAMERA、Softmap、LAOX以及觀光服務中心。
東京地鐵&都營地鐵一日券
如果在機場沒有來得及買上面說的那種通用券，還有一種沒有外國遊客優惠的一日券，這種可以在24小時內無限次搭乘兩家地鐵的13條地鐵線路，價格是900日元，兒童半價。可以在任何東京地鐵或者都營地鐵車站售票機買到。
此外，這兩家公司也有自己的24小時地鐵車票，東京地鐵的價格是600日元，只能乘坐東京地鐵的9條線路。都營地鐵的價格是700日元，只能乘坐都營地鐵的4條線路和旗下的都營巴士、都電荒川線、日暮里—舍人線。這兩種24小時票都是各用各的，用起來不方便也不太劃算，不推薦，因為也是在車站的自助售票機上購買，需要小心千萬不要誤買。
JR列車JR全名JapanRailways，是日本最大的鐵路集團，按地區從北到南共劃分為6間公司，互相獨立，互不隸屬，並保持著競爭的關系。
東京絕大部分的JR線路都屬於JR東日本，包括旅客常用的成田機場特快列車N'EX，貫穿市中心的山手線、中央線、連接東京迪士尼的京葉線，以及到橫濱、鐮倉的近郊路線，還有前往輕井澤的新干線等等。
JR普通列車在東京市區的價格是140日元起，按照里程計費。中央線、京葉線有時會停靠開往郊區的高速特急列車，坐這種車必須要加價購買特急券，如果擔心坐到這種車可以記住下面的圖，這四種都是普通列車。
市區內的JR列車班次從5點到24點，2~5分鍾一班，不需要特地查詢時刻表，開往郊區的線路班次相對少了很多，出發前一定要去官網查詢確定。
注意：如果已經購買了JR
PASS，例如JR東京廣域周遊券、JR東日本鐵路周遊券等等，在周遊券使用有效期內，不必再買JR的車票，或者其他含JR的優惠券，因為東京包含在通用范圍內。
普通票購買與車費不足的補票方法與地鐵相同，不再重復。
JR一日券跟地鐵一樣，JR在東京都23區范圍內也發行自己的通票，可以在1天時間內不限次數的搭乘東京23區內所有的JR線路，購票當日有效。但是不能特急列車和新干線，價格是750日元，兒童半價。
如果在一天內搭乘市內JR列車超過6次，就比較劃算了。JR一日券雖然比地鐵24小時券便宜，去秋葉原乘坐JR更方面一些，但是JR的站點相對沒有地鐵覆蓋的那麼廣，個人感覺使用頻率不如地鐵票那麼高。更重要的是這個一日券不能到JR吉祥寺站、JR三鷹站(三鷹之森吉卜力美術館)以及JR舞濱站(東京迪士尼樂園)，因為這三個地點已經超出了東京23區的范圍，所以論實用性反而沒有地鐵24小時券強了，二者取其一的話更推薦地鐵優惠券。
購買方法：東京都23區內的JR售票處、JR東日本旅行服務中心、JR車站自助售票機都可以購買。
東京一日券/東京環游通票/東京自由通票
當然很多人可能又想坐地鐵，又想坐JR，因為山手線很方便啊，其實要是還有一種東京一日券/東京環游通票/東京自由通票(三種叫法，其實是一種票)。
這種是JR東京23區+東京地鐵+都營地鐵的通票，可以一天內不限次數的搭乘JR、地鐵、巴士、都電荒川線和日暮里—舍人線。
成人價格是1590日元，兒童800日元。
這種通票的確可以在一天內在東京市內任性坐車，而且非常方便，但是相對來說不太經濟。除非確定在一天內地鐵、JR列車、巴士/都電荒川線/日暮里—舍人線都會乘、總車費會超過1590日元，並且地鐵部分車費小於800日元，才推薦你購買，不然的話還是更推薦買地鐵24小時~72小時券。
購買方法：東京都23區內的JR售票處、JR東日本旅行服務中心、JR車站自助售票機、東京地鐵自助售票機、都營地鐵自助售票機、日暮里—舍人線自助售票機。
私鐵私鐵是由民營企業運營的鐵路，它們並不穿過地鐵和JR發達的東京市區，但在東京郊區是一個非常好的填補。
有幾條線路經過機場和熱門的景點，人氣也很高。比如連接品川和羽田機場的京急電鐵，經過上野和成田機場的京成電鐵，從澀谷經過下北澤到吉祥寺的京王電鐵，從澀谷穿越代官山、自由之丘並直達橫濱的東急電鐵，靠近藤子不二雄博物館、江之島的小田急電鐵，以及往川越、日光、秩父的東武鐵道、西武鐵道等等。
這些私鐵也有一些一日券之類的優惠券，比如東急電鐵一日券，如果從澀谷前往橫濱，並且會在中途其中一站下車一次的話，買這個就比較劃算，但如果只是在橫濱來回，中間不下車的話，就不必買了。
個人覺得如果不是需要頻繁乘坐私鐵的話，刷IC卡就可以了，比較方便，而且價格不會相差很多。相對來說私鐵的一日券使用機會相對較少，這里就不一一介紹了，有需要的朋友可以自己研究一下。
交通卡以上介紹的各種優惠票都是在乘坐次數比較多的情況下，購買比較劃算，如果不準備跑很多景點，建議辦一張交通卡，既不需要每次都准備零錢，還能節省排隊時間，而且所有地鐵、電車、巴士、JR列車，包括私鐵和郊區的JR列車通用。雖然幾乎沒什麼優惠，比起現場購買普通票，每次最多隻能省10日元，但交通卡的最大優點就是方便省事，除了坐車，車內、自動售貨機、投幣式自動寄存櫃、便利店、餐廳等地點若有以下標志即可使用，不需要准備零錢了。
日本各大交通運營商幾乎都有推出自己的IC卡，每個區域都發行自己的交通卡，全國上下加起來有20多種，比如東京發行的是Suica(就是常說的西瓜卡)、PASMO，大阪發行ICOCA等。
但幸好從2013年3月23日起，日本開始了交通IC卡的全國互通服務，持有互通資格的卡片在其他互通卡區域使用，比如拿著在東京買的西瓜卡在大阪一樣可以刷。
有IC卡互通互通資格的卡包括：Suica(就是常說的西瓜卡)、PASMO、Kitaca、TOICA、manaca、ICOCA、SUGOCA、nimoca、hayakaken、PiTaPa等十種卡，可以使用的區域覆蓋了日本90%以上的城市。
IC卡全國互通標志是下面這個樣子滴，有這個標志的地方，就代表可以使用以上10種任意一種卡，所以不必糾結在東京買Suica還是買PASMO，因為可以用Suica的地方都可以用PASMO，可以用PASMO的地方都可以用Suica。
需要注意的是，雖然卡是互通的，但是不能跨區使用。
聽起來可能有點不好理解...
JR在全國劃分了六個區域，分別由6個不同的JR公司掌管，如果從熱海(JR東日本的地盤)坐東海道本線去沼津(JR東海的地盤)，雖然距離很短，車程甚至不到20分鍾，也不需要換乘，但是因為起始地和目的地不是一個區域，所以所有交通卡都不能用，雖然從熱海可以刷卡進入閘機，但是從沼津是出不來閘機的，還需要去人工窗口補票才行。
所以如果需要跨區域乘車只能購買紙質車票或者別的能跨區使用的車票。
如果分不清怎樣是跨區也不要緊，最簡單粗暴的方法是，如果乘車去別的城市，就盡量不要刷交通卡啦!
購買使用和退卡如果想到達日本之前就買好，可以找萬能的某寶。到日本之後可以在羽田機場、成田機場購買，也可以在各主要車站的自助售票機、售票處和旅行服務中心購買。
需要注意，兒童如果要買西瓜卡需要成人帶兒童持護照辦理兒童Suica卡，結賬的時候會以兒童票價自動結賬。
購買時其中包含500日元的押金，如果買了1000日元的卡，除去500日元的押金，卡內還有500日元的余額。
當然，退卡的時候會退押金，不過如果卡內有餘額的話，會需要扣220日元的手續費，不足220日元或者沒有餘額，也不需要補足，所以建議用光了卡內余額再退卡，就不需要付手續費了。雖然各種IC卡已經互通了，但是要退卡需要在發卡公司的站點辦理，由JR東日本發行的西瓜卡只能在JR東日本的各車站退卡，PASMO卡需要在地鐵站、巴士站等地方辦理退卡，不過如果以後還有去日本的計劃不必著急退卡，交通卡的有效期10年，下次去也可以用。
10、如何從東京到大阪，我想乘坐JR普通電車，能把換成線路告訴我嗎？詳細點，謝謝。
日本從東京到大阪，乘坐JR新干線就可以。
用JR PASS搭新干線來回一趟東京、 大阪，其實已經值回票價。東京到大阪新干線自由席單程票價13,240日元。
日本鐵路周遊券7天效期普通證 28,300日元 。10天內要去京都、東京、大阪、神戶這麼多地方，JR PASS顯然是最劃算的。
如果堅持搭JR普通電車從東京到大阪，最便宜票價8,510日元，中途要換車3次左右，時間接的很完美都要7小時左右，沒有夜行普通電車，外出旅遊只有10天這麼短，掐掉頭尾2天搭飛機，其實浪費時間也是在浪費金錢。
東京到大阪最便宜的交通方式是搭夜行巴士
青春エコドリーム號
東京駅八重洲口 22:40 或 23:40→ 大阪駅桜橋口 6:43 或 7:43
單程巴士票價 4,300日元 ，一班直達不必換車，還可以省下旅館費用，若沒有買JR PASS 又想便宜經濟就考慮搭夜行巴士。
東京到大阪 白天出發 青春晝特急號 巴士
東京駅八重洲口 9:40→ 大阪駅桜橋口 17:46
單程巴士票價 4,200日元
JR PASS必須事先在日本以外的其他國家先買好，並持護照到日本各大JR車站交換有效使用證。JR PASS日本境內無售。