開六年的北京麵包車

1、麵包車六年以後幾年一審

2022麵包車年審新規定是新車還在6年以內，可以免檢2次。

也就是每兩年需要申請檢驗標志，不需要車輛上線檢測。在麵包車到了第6年和第8年時，車輛上檢測線進行檢測。對10年以上的私家車，仍然按照原規定的檢驗周期執行，即10年至15年的每年檢驗1次，15年以上的每半年檢驗1次。一般情況下麵包車檢測收費項目大致包含檢查費，工本費，燈光調試費，發動機號，車架號拓印，尾氣檢測等。具體多少要以當地為准，每個檢測站都收肢襪慶費標准和檢驗項目公示欄，不同地區之間會有所差異。

檢測之好櫻前，一定要先檢測汽車是否存在故障，特別是OBD，如果因為車輛故障而過不了年檢，會要歷握車主修好後再重新檢測，到時重新排隊就要很長時間了。

2、新車5萬開了6年了,麵包車還能賣多少錢,11萬公里了,過了一次戶？

麵包車，新車五萬開了六年，行駛11萬公里，買二手車最多3000元

3、開了6年五菱之光麵包車還能買多少錢？

已經開了六年的五菱之光的麵包車，如果整體車況很好，沒有出現過大的交通事故，保養的還算不錯的話，那麼現在，可能能賣到5千到7千元之間

4、開了六年的麵包車還能不能走高速了

只要速度達到了，沒啥毛病，能上的

5、麵包車開了六年的檢測維護和修理

客貨兩用車駕駛6年後，應當根據車輛的行駛道路和使用情況對車輛實行合理的檢查維護和維修。
車身的位置
車輛外觀對車輛劃傷、碰傷小凹凸、表層掉漆、輪胎周邊裙子生銹進行爆震塗裝，使車輛外觀完全恢復干凈。
懸架會檢測減振器是否因漏油而失去減震作用，減震彈簧變形或斷裂，導致整車減震效果下降，失去了落座的舒適性。 檢測每個位置連接處的橡膠套，如果磨損過度或損壞，請立即更換，避免車輛在駕駛時發出鑰匙鑰匙的聲音。
發動機
當發動機功能強大，不燃燒機油時，機油的壓力足夠大，可以在不拆卸機器的情況下進行檢測。 但是，請清洗節流閥，調整閥間隙，以正常運轉的行駛距離數更換發動機油和濾芯(8000 (一)一、二千公里)。
發動機無力，出現機油燃燒現象時，必須檢測閥門、閥門密封件的更換。 活塞環、活塞、氣缸套有過度磨損時，請立即使用鏜缸。
機箱位置
檢測4個輪轂的剎車片和剎車盤，基本上磨損過度及時更換，在磨損度正常范圍內調整剎車間隙即可。
檢查特派團和後橋的齒輪油，如有不足立即添加(提倡：每兩年或4萬公里上下更換)。
檢測後橋方齒與盆齒及行星齒的間隙，間隙過大時應及時調整間隙，或更換側板和行星齒墊片，避免間隙過大發生打齒現象。
開了六年的車，輪胎有花紋也要馬上更換。 輪胎老化是爆胎的潛在風險，爆胎是引起重大移動事故的禍首，6年完全超過輪胎保質期(當然中途更換過輪胎如果沒有鼓泡或偏磨損就不需要更換)。
冷卻系統
開6年的車，必須更換冷卻液，採用質量好的冷卻液。 多數地區採用_15(25度完全滿意。 更換冷卻液時，應將原有物品清洗干凈，清水沖洗水箱兩次，沖洗水箱中殘留的殘渣，加入新冷卻液，加滿後啟動發動機，敲幾下油門擠出空氣後再添加，運行一天後再補充(有完全排出防凍液中空氣的效果。
清洗散熱器翅片上的灰塵和殘留物，用霧狀稍有壓力的水沖洗翅片去除污物，有利於翅片的通風散熱，保障發動機的正常工作溫度。
制動系統
必須檢測制動總泵和全車分泵有無漏油、真空助力泵是否漏油或變硬，發現問題及時更換。
6年車更換剎車油，排凈原剎車油，用酒精清洗管路，排凈污物，按原車剎車油規范補充剎車油，然後排凈四輪空氣，機油起泡沫

6、非營運私家車6年內免檢嗎？

需要的。

按照公安部統一部署，北京交管部門在實行6年以內的6座以下非營運小微型客車（麵包車除外）免檢基礎上，將6年以內的7至9座非營運小微型客車（麵包車除外）納入免檢范圍。每兩年需要定期檢驗時，機猛咐差動車所有人提供枝皮交通事故強制責任保險憑證、車船稅納稅或者免稅證明後，可以直接向公安機關交通管理部門申請領取檢驗標簡猛志，無需到檢驗機構進行安全技術檢驗。

對超過6年不滿10年的非營運小微型客車（麵包車除外），檢驗周期由每年檢驗1次放寬至每兩年檢驗1次，即10年內僅需上線檢測2次，分別是第6年、第8年。對10年以上仍然按照原規定的檢驗周期執行，即10-15年的，每年檢驗一次，15年以上的，每半年檢驗一次。

7、麵包車六年內年檢需要上線嗎

7座以下（包含7座）的麵包車，符合規定的6年內是不用上線檢車的。

6年內不用上線檢查不代表但是猛緩者一定要沒兩年去車管所領取一次年檢合格標志。

首先6年免檢是指在規定期限內，符合條件：2010年9月1日以後的非營運轎車和其他小型、微型載客汽車（7座以下，除麵包車）。

6年以內不用進行上線檢枝薯驗。車主需要每兩年到車管所申領年檢合格標志，並將其粘貼在前擋風玻璃的右上角。

如果年檢標志過期，還不重新申領，那麼上路被查到會扣3分、罰200元；

超過規定時間：已注冊機動車在檢驗有效期屆滿後連續3個機動車檢驗周期內未取得機動車檢驗合格標志的，應當強制報廢；

而年檢的日期我們可以從行駛證副本上看到，車輛年檢的有效期會顯示在上面.

那就是申領年檢標的最後期限哪逗，一般都是在前三個月（含當月）進行辦理.

(7)開六年的北京麵包車擴展資料：

車輛年檢需要攜帶的資料

1.交強險保單，准備車輛年檢的一項就是看一下含車船稅的交強險有效日期，如果已失效或者在審車日期後三個月之內到期，可以提前辦理，避免耽誤驗車。

2.身份證、行駛證。

3.消除違章

6年以內車輛直接登記資料領取檢驗合格標志，超過6年的需要上線檢測。

上線檢測流程

1.外觀檢測到達檢測場後，第一步是外觀的檢驗，車主需要把車輛停在專門檢驗外觀的場地。

把車輛中的滅火器和三角警示牌准備好，並把車輛的發動機艙蓋和後備廂打開，等待工作人員檢驗.

2.在外觀檢驗時，工作人員會拿出兩張表格，分別是機動車檢驗記錄單和機動車安全技術檢驗合格證

工作人員會檢查並記錄車輛車架號、發動機號等數據，同時還會查看三角警示牌和滅火器等安全裝置是否齊全。當工作人員檢查外觀合格後，會在表格的外觀這一項簽字

3.外觀檢測需要注意的是，三角警示牌和滅火器這樣的安全裝置是否齊全，還有車身的顏色、外觀是否與行駛證上的照片一致。

如車上貼有車貼，車主需要先把車貼清理干凈，才會通過外觀檢驗。

4.還有按照規定前排車窗三角窗夾角處不能貼膜。

這里需要留出良好的透光性為駕駛員觀察兩側後視鏡提供便利，所以此處一旦貼膜，將不能通過驗車。

8、6年車齡的五菱麵包車，1萬多塊錢買它值不值？

隨著二胎政策的全面放開，越來越多的家庭迎來了第二個寶寶，很多車友也會在後台詢問大餅對於二胎家庭該怎麼選擇二手車。

大餅的建議很明確，對於二胎家庭建議選擇六座或者七座的車型。道理很簡單，父母再加上兩個老人接兩個小孩，至少就需要六個座位，這個時候如果再買五座車，經常可能就是超載的情況，這樣的做法其實是非常危險的。無論孩子多大多小都應該給一個獨立的座位。

如果循著這個思路去買車，那麼最主要的目標車型就是SUV或者MPV車型，很多車友也聽大嘴說這些車都太貴了，即使是十年左右的大眾途安，目前還是要賣到五六萬塊錢。

那有沒有價格在便宜點的二手七座車呢？

還別說真的有，大餅今天就給大家介紹一款七座的五菱汽車，六年左右的車齡，目前在二手車市場也就賣1萬塊錢出頭。

這就是一輛2013年落地的五菱榮光。可能有的車友要說了，這不就是小面嗎？小面也能算七座車？

很多車友對於麵包車都有一些誤解，麵包車的七座版本雖然和MPV不可同日而語，但也是切切實實的可以合法上路的七座車型。

當然麵包車的缺點也是非常突出的，最明顯的一個問題就是安全性。嚴格意義上來說，麵包車只能算是一廂車，從車頭到乘員艙以及後備箱融為一體，你要問為什麼會設計成一廂車？省成本唄。

麵包車這樣的結構設計帶來了一個很大的問題，車頭部位的吸能潰縮區非常短小，換句話說就是如果車頭受到撞擊的話，那麼不用太大的力，可能就已經壓迫到了乘員艙。如此之外，就是麵包車的主被動安全配置也非常糟糕，當轎車已經在幾乎全系標配esp的時候，很多麵包車連ABS系統都沒有。而且麵包車的重新又高，車輪寬度又很窄，相比於轎車，其實更需要ABS系統，那為什麼又沒有呢？還不是因為省成本嘛！

再來說說座椅，其實也存在很大的問題，比如這輛五菱榮光除了前排兩個座位外，第二排和第三排的座椅通通都沒有頭枕，這其實也是一件挺危險的事情，如果受到比較劇烈的追尾撞擊，那麼後排乘客的頸椎可能就比較危險了，那為什麼沒有後排的頭枕？還不就是為了省成本！