滿載學生大巴側翻

1、廣西玉林城北旺水路口貨車和班車相撞，此事故造成了多大的傷亡情況？

此次事故形成了十分大的傷亡狀況，而且也讓路段停止了十分大的擁堵，形成的損失是十分嚴重的。由於班車上面有很多學生，發作了這樣的事故形成了很多人受傷，事故緣由目前正在調查之中。

這些事情是發作在2021年的10月7號中午，在廣西玉林市一個路口有一輛中巴車和一輛大貨車發作了沖撞。事故的主要緣由是大貨車跟大巴車發作了追尾的事故，而當時大巴車直接就側翻，有很多的乘客都遭到了傷害。經過調查之後發現，這輛大巴車是當地的客運班車，車上還有很多證要返校的學生。這場事故在發作之後，有居民拍到了一輛滿載貨物的大貨車停靠在路邊，大貨車的車頭變形十分的嚴重，而在大貨車前方不遠的中央停了一輛綠色的中巴車，這輛中巴車曾經發作了側翻。

關於這場事故的發作，人們也都覺得相關的司機沒有很強的認識，所以才招致了這場不測的情況。希望每個人都可以進步平安認識，在開車的過程當中留意察看道路上的交通，並不可以做出一些不文化的駕車行為。不然的話就會發作一些不測事故，這些不測事故也是讓人十分的頭疼。有很多的人都表示這些不測事故還是帶來了比擬惡劣的表現，也給人們的生命帶來了很大的要挾。

據網上的報道來看，當時兩輛車的行駛情況，主要是大貨車的速度太快了，最終才引發了這一場事故。筆者想提示廣闊司機們，開車的時分最好可以控制好速度，平安第一，千萬不要搶道，愈加不要自恃本人的技術好，然後就開快車。在我們的日常生活中，十次車禍九次快，假如我們只為了追求速度而不顧及別人的生命和平安，最終是很容易引發交通事故的。所以，希望開車的朋友都可以留意這一點。這一次大貨車跟大巴車相撞，現場立馬招致人員傷亡，還有不少傷者需求等候救援。

固然開重型貨車一定有相關工程要做，但是這些重型貨車十分龐大，也十分可怕。對司機來說，應當愈加要注重平安。而對客運車輛來說，由於承載的是一車人的性命，這關於司機也有更高請求。在駕駛的時分，司機們一定要堅持耳聰目明的狀態，嚴厲恪守交通規則，不損害別人的生命安康平安，同時嚴守本身職業操守。目前有關事情原因經過未查明。

2、2012出了多少校車翻車事故,請列舉一下 非常謝謝

全國2012年校車事故如下：
①2012年2月17日河南省鹿邑縣一輛載有14名小學生的麵包車與一輛大巴車發生碰撞，1名小學生當場死亡，2人重傷。
②2012年4月9日廣東省陽春市，金龍育才幼兒園校車被一輛大貨車從側面碰撞，致3名幼兒死亡。
③2012年6月11日河南省濮陽市一輛超載幼兒園校車發生燃燒事故，導致4名兒童死亡。
④2012年6月20日湖南3歲幼兒小紫因被遺忘在幼兒園校車7小時窒息而死
⑤2012年7月17日山東省濟寧市，一輛滿載幼兒園學生的校車和一輛豐田轎車相撞，一名兒童救治無效死亡。
⑥2012年12月14日山東省高密市姜庄鎮一輛接送幼兒園兒童放學的麵包車發生事故，致5名兒童受傷。據孩子家長反映，至少2名兒童已經死亡。
⑦2012年12月17日湖南省寧遠縣一輛校車為了避讓迎面開來的車輛，發生側翻，造成3人受傷，1人送醫院搶救無效死亡。
⑧2012年12月24日江西省貴溪市濱江鎮洪塘村一載有15名幼兒園學生的麵包車側翻墜入水塘，導致3名幼兒當場死亡、8名幼兒經搶救無效死亡。

祝心想事成，願全家幸福安康！
打攪了，謝謝！

3、湖北天門一幼兒園載17人校車側翻，是否有造成人員傷亡？

天雨路滑遭遇側翻，湖北天門一幼兒園載17人校車發生意外後造成了3人受傷，無人死亡的情況。

孩子都是父母的「心頭肉」，為了保護孩子上下學的方便，很多父母都會把孩子安心地乘坐學校的校車；而近日，湖北天門一幼兒園則出現了校車車翻的事故，引起了很多父母的重視，這輛校車為何營造了側翻事故？存在超載等行為嗎？有造成嚴重的人員傷亡嗎？

根據警方的公布，湖北天門一幼兒園校車側翻是天雨路滑導致，司機沒出現超速駕駛，也不存在超載的行為，所幸沒有造成嚴重的問題。

隨著幼兒園配套完善，大部分幼兒園都會配套校車給予需要接送的孩子，每到幼兒上下學時間，車水馬龍之間都會看到一輛輛穿梭其中的校車；鮮明的車身、緩慢的車速、明顯的字眼都讓父母感受到校車的安全感，而近日，竟然出現了校車側翻的事故。

2021年4月20日早上，一輛正常行駛在湖北天門的校車突然沖到草堆中，現場傳來了斷斷續續的哭聲；途徑的車輛的行人以及司機都紛紛下車報警，也及時去查看校車的具體情況，根據網友的爆料車輛側翻太快，以至於事故中出現了人員受傷的情況。

在接收到路人報警後，當地120以及相關的救援部門立刻前往事故路段進行救援，整齊排列的120救護車讓很多網友都分外擔心。

一個兩個三個……孩子們都被救援部門安全地從校車中救出且進行簡單的檢查；從網友的視頻中可看到，大部分被救出的孩子都是哭鬧不斷的，可能是車禍造成了恐慌，也可能是碰撞導致的疼痛，整個場面還是比較讓人心疼。

醫務人員對於沒有造成受傷的孩子都進行了簡單的心理安撫，就把孩子送給學校負責人安全送回了學校。

因天雨路滑不慎從斜坡高處滑入坡下草堆中，致1名教師骨折和2名學生軟組織挫傷，現均在醫院治療，無生命危險。

從警方公布的事故原因可以了解到，這次校車翻側事故確實造成了三名人員的受傷，其中以教師比較嚴重！除了教師因事故造成了骨折外，其它16名學生大部分還是沒有太大的損傷，只有兩位出現了軟組織挫傷，估計是車輛翻側時候撞到車身造成的。

根據網友的猜測，當時的教師可能解掉安全帶而照顧孩子，卻想不到意外從天而降而造成了骨折的情況！

校車側翻事故確實引起了家長的重視，雖然事故沒有造成很大的傷亡，但對於孩子的心理打擊還是存在的；而且很多家長都質疑，校車的車速本身不快為何還會出現不慎從斜坡高處滑入坡下草堆的情況？

天雨路滑確實是一個問題，但司機是否安全行駛也引起了父母的在意，

為了方便管理孩子上下學的方便，很多學校都會特別配置了專屬校車，但讓人意外的是，大多數校車都是承包出去的；這意味著校車並非學校的專屬，而且會根據臨近幼兒園的需求而報名，而這駕駛員也並非學校的員工。

隨著湖北天門一幼兒園校車翻側事故，校車的安全性問題也備受大家的關注，作為父母，該不該讓孩子乘坐校車上學呢？理性選擇才最重要。

有了解新聞都發現，身邊校車出現事故的情況其實並不多，交通部門以及教育部門對校車管理的重視也保證了校車是規范使用的；或許以前校車超載的行為很常見，但現階段大部分校車都是嚴格遵守要求，不超載不超速進行行駛，作為父母，應該多給予校車更多的信心。

湖北天門一幼兒園校車翻側終究是天雨路滑為主，慶幸這件事並沒有造成很大的人員傷亡，16位孩子都因為按照要求捆綁安全帶而得到了很好的保護。

4、溫州實驗中學1992翻車事件

溫州實驗中學以前還是叫六中時的事情。那年學校秋遊，一輛滿載著學生的旅遊車因駕駛員判斷錯誤，發生車禍，翻入江中。死了很多人。那年開始，教育局禁止中學生遠途春秋遊。

5、甘肅載63人大巴高速側翻，已致13人死，如何避免類似事故？

據報道一輛滿載乘客的豫A大巴車，在甘肅境內的青蘭高速上發生側翻。目前已經13人死亡，其餘乘客正在努力搶救。從新聞中了解到，這量大巴上的乘客都是趕赴青海的務工人員。現在這些務工人員中已經因交通事故造成人員傷亡，這13人背後是13個家庭，出現這樣的事情是誰也不願看到的。此次事故具體原因警方還在進一步偵察。

我們每年都會看到大巴車發生交通事故的新聞，由於大巴車可以搭載很多乘客，所以一旦發生事故就會出現很多人員傷亡的情況。所以避免這樣的事故發生就會減少更多的人出現傷亡。

要想避免大巴車出現交通事故我們需要從源頭開始。首先在每次發車前都需要仔細檢查大巴車是否安全可靠，排除潛在的安全隱患。這樣才不會因為大巴車自身的原因成為事故的源頭。

長途駕駛需要配備至少兩名合格駕駛員，每名駕駛員在都需要熟知長途駕駛安全條列。兩名駕駛員可以避免長途駕駛大巴車出現疲勞駕駛而發生事故的情況發生，同時兩名駕駛員還能在緊急情況下為乘客提供相應幫助。在已經發生的眾多大巴車事故中，有九城以上是由於疲勞駕駛造成的，所以疲勞是威脅到乘客生命安全的元兇。

在我們乘坐交通工具時一定要繫上安全帶，這條安全帶在特殊場合也是我們的救命帶。在上車後應該注意觀察好逃生窗口，同時觀察司機是否有疲勞駕駛的情況。在長途行駛中盡量避免在車上睡覺，如果發生事故那麼就很難第一時間逃離事故現場。

總之，道路千萬條安全第一條。我衷心的希望美味出遊的同伴都能夠平安回家，只有安全到家旅行才有紀念意義。