麵包車發動機下垂

1、麵包車發動機維修需要注意什麼

維修注意事項： 1、發動機溫度怕高不怕低： 有些人認為行車時發動機溫度怕高不怕低。其實，發動機溫度低時危害性也很大。應根據汽車使用說明書規定的正常溫度行車，才能保證發動機的使用壽命。 2、水泵風扇皮帶越緊越好： 皮帶越緊並非越好。皮帶過緊不僅會使其拉長或斷裂，縮短皮帶的使用壽命，而且還會因拉力過大，導致發電機軸、水泵軸變形彎曲和軸承的早期損壞。汽車發動機風扇皮帶的松緊度應符合技術要求，一般正常皮帶裝配時撓曲度為10-15mm為宜。 3、盲目拆掉發動機節溫器 ： 如果因發動機溫度高而盲目拆除節溫器，冷卻液只能進行大循環，不能調節冷卻強度，難以保證發動機在較適宜的溫度下工作，反而使發動機經常處於低溫狀態下工作，造成發動機功率下降，磨損加快，油耗增加。如果發動機節溫器發生故障檢修或更換之後，發動機溫度還高，就應檢修冷卻系統的其他部位，不能拆除節溫器。 4、發動機用怠速升溫： 用怠速升溫時，由於轉速較低，機油泵不能較快地將潤滑油壓入各 潤滑表面，油壓也低，使發動機各運動機件在干摩擦或半干摩擦狀態下工作；燃油因低溫霧化不良，使未燃燒的燃油竄入曲軸箱，沖刷掉缸壁上的油膜，也會加速機件的磨損。所以，發動機啟動數秒後，應用快怠速升溫，改善發動機的潤滑條件。 5、用噴燈烘烤油底 ： 冬季用噴燈烘烤油底，不但會使機油中的添加劑發生化學變化，失去原有的性能，而且還會使機油膠結、油底變形，容易引起火災。最好的做法是根據當地冬季的最低氣溫選用相適應的機油。在有條件的地方，最好把車輛停放在有保溫設施的車庫內。 發動機大修後： 1、不缺冷卻水，冷卻系統工作正常；潤滑系統工作良好；在磨合期的運轉中，不要隨意提高速度，不要超載。當發動機溫度升高，出現降速和熄火趨勢時，避免再加大油門提高轉速。此時應立即減小油門、降低速度或者停車，讓發動機休息，待溫度下降後再慢慢提高速度。 2、如果發動機在運轉過程中突然停車，而發動機的油、電路均正常，這很可能是發生了「抱缸」，這時，需要將發動機降溫後再作處理，具體方法為：用搖手柄慢慢搖轉發動機，如果這時發動機搖不動，不要強行搖轉，避免拉傷活塞或汽缸。要將火花塞或噴油嘴拆下，或者打開減壓裝置，往汽缸內注入少量機油，再搖動，至發動機搖轉自如為止。再次啟動發動機，怠速運轉幾分鍾，再逐漸增加轉速，待正常後方可投入工作。發動機發生「抱缸」後，嚴禁用冷卻水沖汽缸體，以免汽缸體因突然降溫而產生裂紋。如果發動機產生嚴重「抱缸」，則不能強行啟動或拖轉，必須立即停車，冷卻後檢修發動機。

2、麵包車無力幾種情況

您好，問題可以從多層面分析
1.麵包車排量小：
麵包車的排量比較小，在上坡時，很容易出現沒勁的現象，屬於汽車的硬體設施不足，可以在開車時找一些比較平的路面行駛，避免在開車時因動力不足影響正常駕駛，控制車輛的載重，載重過大，同樣也會出現汽車沒勁的現象。
2、發動機油路系統：
發動機的油路是在開車過程中比較常出問題的地方，噴油嘴堵塞、汽油濾清器堵塞等故障都會引起汽車沒勁的現象，因為這些故障會造成發動機在運行時沒有足夠的油，燃燒效率下降，出現動力下降的現象。
3、進氣系統故障：
發動機在運行過程中需要空氣，如果空氣濾清器、節氣門等部件堵塞或者失效，導致發動機進氣量不足，同樣會出現麵包車沒勁的現象，尤其是在汽車上坡時最明顯。
4、火花塞點火異常：
汽車火花塞工作環境比較惡劣，所以在開車時可能會出現點火不良的現象，火花塞出現點火不良時，汽車出現加速無力的問題，需要車主及時處理，避免在開車過程中出現熄火等現象。
5、發動機缺缸：
麵包車出現動力不足情況，當汽車停下來會有明顯的方向盤或者車身抖動現象，可能是由於發動機有一缸運轉不正常或者熄火造成的，對於麵包車來說此種現象更加明顯。
6、燒機油：
通過排氣管的尾氣也可以判斷汽車動力不足的原因，如果排氣管出現冒藍煙的情況時，可能是燒機油造成的，機油跑到了燃燒室造成的燒機油現象，影響了發動機正常的動力輸出。
7、胎壓不足：
當汽車輪胎的胎壓不足時，也會引起汽車動力不足，胎壓不足，增加了胎面和路面的接觸面積，同時增加了運行阻力，出現動力不足的問題。

3、麵包車動力不足沒有力是什麼原因？

車輛動力不足的常見故障點有:發動機的節氣門過臟或者是出現了故障節氣門的作用就是控制進入發動機的進氣量,如果節氣門閥板過臟就會導致閥板的開度不精 確。發動機的火花塞出現了故障或者是極點磨損。火花塞的作用就是在發動機燃燒室內產生電火花點燃混合氣。如果火花塞的極點間隙過大會導致點火量不足,混合氣燃燒不充分,所以動力就會下降。火花塞出現了故障點不著火也是同樣的道理。發動機燃燒室積碳、進氣道積碳、噴油嘴積碳、進氣道積碳過多導致混合燃燒不充分從而導致油耗增加。發動機的積碳:發動機在工作過程中,燃油中不飽和烯烴和膠質在高溫狀態下產生的一種焦著狀的物質。

4、麵包車發動機處於座位下面,是不是更容易被水泡？

正常情況下。轎車的發動機比麵包車的還要低。所以一般只要涉水不深，就沒問題

5、麵包車為什麼提速慢，動力不足

一、油路方面的原因
1.貧油 混合氣過稀造成點火爆發後氣體作用給活塞推力不夠，而且使燃燒時間加長，造成發動機過熱等故障。其判斷貧油原因時，在運行中加速不良，用手撥動油泵時，加速出現好轉，而不 採用加濃混合氣時又出現加速無力現象，這時我們可以說車處於貧油狀態。貧油原因有很多，主要可以歸納為以下幾點：
（1）主油針調整過低；油平面調整過低；主量孔部分堵塞；介面松動漏氣；空氣濾清器未裝；油箱燃油開關供油不暢。
（2）發動機密封不良；發動機一側曲軸油封失效漏氣；曲軸箱中縫接合面漏氣；曲軸箱與氣缸接合面漏氣或活塞裝配方向不對。
（3）發動機笛簧閥原因：笛簧閥損壞；旋轉閥裝反，引起反噴。
2．富油
混合氣過濃引起車低速時加速無力。因混合氣過濃使點火爆發時缺少充足的氧氣，使混合氣燃燒不徹底，使功率下降而且經濟性變差，易產生大量積炭而堵塞排氣裝置，更加劇了加速無力現象。在分析判斷中發現火花塞易浸油，炭黑沉積表面，運行中消聲器排煙超常，出現放炮。而且燃油超耗，但輕微的富油對高速動行影響不大，運行中會使故障現象加劇。富油的原因很多，主要應從以下幾個方面檢查：
（1）空氣濾清器堵塞；平面過高；溢油；主量孔松脫；加濃系統復位不好；主空氣量孔堵塞。
（2）燃油質量不好，汽油標號不對，可能引起爆燃；汽油存放超期，產生分解，熱值下降；油中有水分使發動機工作不連續並且出現放炮現象，汽油中有其他成分。
二、電路方面的原因 ．
1．高壓火花不良
高壓斷電：因點火系統高低壓元件及線路故障可能引起跳火不連續，引起發動機間歇工作使加速無力；
高壓火花弱：因點火電路電器元件及線路故障引發高壓電太弱，使發動機工作不良。
引起高壓火花不良的主要原因有以下幾點；
火花塞工作不良或間隙不對；
高壓線及高壓帽漏電；
高壓線圈漏電及內部受潮；
點火器故障；
充電線圈及觸發線圈工作不知
白金間隙不對及工作不良；
電容器損壞及搭鐵不良；
低壓點火線路接觸不良；
磁電機轉子掃鏜；
觸發線圈表面有大量磁粉吸附。
2．點火時間過早
點火時間過早會產生高壓火花給正在上升壓縮的活塞帶來很大阻力，它不但影響加速性能，而且會導致發動機不易起動，怠速不良及加速敲缸現象。點火過早的原因主要有以下幾點：
白金間隙過大；配電盤調整不當；磁電機轉子滾鍵。
3．點火時間過遲
點火時間過遲是因點火時間錯過了最佳爆發時刻，並使火焰在氣缸內滯留的時間延長，不但直接影響加速性能，還能引起發動機過熱，排氣管放炮，聲音沉悶等現象。
點火時間過遲的原因主要有：
白金間隙過小；配電盤調整不當；提前點火裝置工作不良；磁電機轉子滾鍵。
三、機械方面的原因
1．車體行走部分運行慣性不良
熄火後掛空檔時，車感覺阻力很大，車在運行中要耗費很多功率，必然引起加速無力。
行走部分慣性不良的主要原因有：
輪胎氣壓不足；前後制動裝置復位不良；前後車輪不再一條線上；車輪軸承過緊（如未加中間襯套、車輪旋轉過程中會自行鎖緊車輪內軸承備帽）；傳動鏈條或帶過緊。
2．其它機械原因
（1）氣缸壓縮不良。氣缸工作時漏壓，直接導致吸氣能力減 弱，使得吸人缸體內的混合氣過稀，在壓縮行程、爆發行程時還引起氣缸漏氣，降低工作壓力，引起加速無力。氣缸壓縮不良的主要原因有：
活塞、活塞環與氣缸嚴重磨損，配合間隙過大產生拉痕；缸蓋漏氣；氣門漏氣；火花塞安裝孔漏氣。
（2）發動機配氣機構工作不良。其主要原因有：進氣門間隙過大或過小；配氣時間混亂；氣門彈簧折斷或過軟；氣門彎曲或積炭過多。
（3）離合器打滑。離合器打滑後曲軸扭矩不能全部傳遞給變速器，造成加速無力。
（4）裝有限速裝置或油門線自由間隙過大。