90年代尼桑老款麵包車

1、日產麵包車有幾款

日產七座車有東風日產駿逸、鄭州日產NV200以及日產貴士。具體如下：1、東風日產駿逸，駿逸是日產歷史上第一款先於全球其它市場，在中國首發的車型。採用了7座設計，並在空間利用上達到了51.6%（與總車長相比）。一拉式易折疊的第三排座椅即便小孩和女性也可輕松操作，放倒後面的兩排座椅之後，便能營造出可以容納2名成人在車內躺卧休憩的異常寬敞、平坦的使用空間；2、鄭州日產NV200，NISSANNV200是一款基於日產B級轎車平台延伸出來的廂式車。鄭州日產在國內量產的NV200採用與東風日產驪威相同的HR161.6L汽油發動機；3、日產貴士，日產貴士，QUEST（貴士）是一款由NISSAN美國設計公司（NDA）設計，位於北美密西西比州Canton的NISSAN生產基地生產的MPV，具有北美汽車所特有的寬敞空間，強勁動力和極具吸引力的外形設計，同時兼具日本汽車細膩、流暢的風格。

2、東風日產有一款跟麵包車挺像的，是叫做什麼呢？

日產全新箱型新車NV200.NV200歸屬為CDV車型，CDV是英文「Car Derived Van」的縮寫，國際通行的解釋是「基於轎車平台的廂式車」，可以解釋為既具有轎車的安全與舒適屬性，又具有商用車載貨功能。

3、約會專家電視劇中蒲卞 開的灰色麵包是什麼牌子的車

浦卞開的麵包車是道奇ram350道奇ram350是90年代的經典老車了，現在也停產了，該車動力系統是專V8 5.3L的，4AT，當年車滿載15人，起屬步時輪胎可以打滑，動力杠杠的。車內座椅是15座真皮，光面的，很高端大氣上檔次。四方四正的進氣格柵設計，顯得很霸氣，這也是90年度美式車的經典設計

4、90年代日系麵包車哪家強？不只是海獅說了算！

上世紀90年代，大量的日系麵包車湧入中國市場，其中包括影響中國很多年的第三代豐田HIACE海獅。其實除了海獅，當年國內還引進了日產佳奔Caravan、馬自達Bongo、三菱得利卡DELICA、日產巴寧Vanette等麵包車，不得不說那是一個百花齊放的年代。

馬自達Bongo旗下有E1600 /E1800 /E2000 /E2000 幾款車型，此外還有4×4四驅車型，但是全驅車型比較少見。筆者對E2000的印象還是非常深刻的，2009年家鄉爆發洪災，隔壁私人醫院的一輛馬自達E2000救護車在洪水中被淹了二三十公分，車底下都是淤泥。後來洪災結束後，車主把底盤的東西清洗了以後便把車弄走了，遺憾的是自從那以後再也沒見到那輛救護車。以個人觀點來看，馬自達E2000是當時為數不多造型好看的麵包車之一。

上世紀90年代，馬自達E系列車型進入國內。1993年，海南馬自達以CKD的形式生產製造馬自達E2000麵包車，國產化型號為HMC6440。進口版車型和國產版車型的最大差別就在於左右兩側車窗下方粘貼的型號有所不同。拍攝車感覺像是CKD組裝的車型，但是車門上粘貼的E2000著實令人費解。

該車的行駛證還保留著，記錄的信息都非常的詳細。行駛證上面寫著品牌是海馬HMC6440，車輛注冊日期的1994年3月24日。該車的強制報廢日期是2014年3月24日，以這種情況來看，這輛馬自達E2000應該是跑滿了20年的使用周期。

下半部分保險杠這么多年也沒怎麼掉漆，上面布滿了灰塵，但還會出現反光。很多人會以為這是玻璃鋼材質，從下半部分格柵變形生銹的地方能夠看出來，馬自達E2000採用了全金屬保險杠。

據了解，馬自達E2000一共有兩種前臉。一種是本文中介紹的這輛中間帶凹凸格柵，兩側的車燈為矩形大燈，車燈外圈帶有背板的前臉。還有一種則是上面這張宣傳圖中的樣式，取消了前部中央的凹凸裝飾格柵，為全平面；防刮條貫穿整個車身，左右兩側的車燈也採用了更加飽滿的梯形車燈。除了這兩個設計以外，兩款車型所有配件與規格均相同。

國內大多數都是採用了短軸距的版本，尺寸為4385×1670×1970mm。

這輛馬自達E2000即使經過20多年的洗禮外觀也保存的十分完好，車漆基本整潔，除了一些黃色的水漬以外沒有太多瑕疵。車門上使用繁體字寫了大連開發區規劃土地建設管理局。大連經濟技術開發區，位於大連市金州區東部，是1984年9月經國家批准成立的我國第一個國家級經濟技術開發區，被譽為「神州第一開發區」。所以這輛車曾經投入參與過國家建設，肯定立下了不小的功勞。

遺憾的是，左後側車身的防剮蹭條已經變形，部分出現了脫落的現象。不過問題都不大，只要經過簡單的修復就可以讓其恢復原有的樣貌。中部車廂車窗和後部車窗均採用前後推拉的形式，長軸距車型尾窗則為封閉式。

車尾部的設計並不是那麼高調張揚，一眼就可以看出是上世紀八九十年代那種實用的風格。車尾的大玻璃還安裝了雨刷，車牌上方是連接左右兩側車燈頂部的裝飾條。車燈採用了梯形的形狀，自上而下分別是轉向燈、剎車燈、行車燈和倒車燈。車燈兩側與防刮條連接，工工整整看起來非常的舒服。最下面的保險杠中間設有登車踏板，踏板上還有防滑設計。

六孔鋼制輪轂，非常經典的造型。

這輛馬自達E2000搭載了一台1.998L的汽油發動機，發動機最大功率可以達到85馬力，最大扭矩為151N.m。與發動機匹配的是一台5擋手動變速箱。

車門把手採用橫拉式

由於車輛停用時間比較久，所以車內已經覆蓋了厚厚的一層灰，體現出一種破敗感。但也只是感覺上有破敗感，車輛內部部件基本無一損壞，非常完好的陳列在我們的面前。那個年代的日本車都是最大化的利用車輛內部空間，該車前排設置了一張獨立座椅和一張可以乘坐兩人的寬體座椅。

兩幅式方向盤採用凸形設計形式，左右兩端安裝了喇叭按鈕，擋桿就在邊上，觸手可及。

儀表盤左側的開關使用了懸浮式的布置方式

儀表盤也如同當年的日本汽車一樣簡潔，而且都是不對稱的設計形式。左側一大塊區域是車速表，右邊則是水溫表和油表。車速表中間包含了里程錶，里程錶上面30多萬公里的里程令人著實有些驚訝。

變速箱擋桿安裝在發動機罩上面、兩張座椅之間，並沒有占據駕駛室前部地板空間。

車廂內部前兩排座椅採用2+1的布置形式，最後一排則是整體的三人座，一共可以乘坐9個人。後半部分9個人加上駕駛室內部的3個人一共可以乘坐12個人，超出了小型客車的上牌標准，所以該車懸掛的是黃色車牌，需要B照才能駕駛。

20多年過去了，如今的麵包車領域早已不是當初那個日系品牌百花齊放的年代了。現在國內的日系麵包車只有豐田海獅還活躍在市面上。但這些遠去的麵包車對國內的發展做出了不小的貢獻，也為很多人留下了非常深刻的回憶，更是深刻的影響了我國的汽車行業。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

5、日產騏威老款車怎麼樣

優點1:皮實耐用,5年沒掉過一次鏈子,除了日常保養,就沒做過別的維護修理了,被釘子扎輪胎這種意外事件另說

優點2:保養巨便宜,配件好買,我有朋友在日產4S店,所以我基本都是直接去4S店保養的,機油機濾一套下來也就是200多,不到300

優點3:炒雞省油,我手動擋,基本全部市區內行駛,油耗大約6.5-7升百公里,加滿一箱油44升,能跑650 公里,對比我老婆的09款頤達(4AT)那個版本,省油很多(她的加滿一箱油大約只能跑450公里)

優點4:空間大,因為我買的是高配版,後排是可以46放倒的,平時非常實用,最多裝過一台洗衣機-一台冰箱,還可以載個人,室無壓力

優點5:自動大燈和無匙進入 啟動很實用,這些配置是豪華版自帶的,我不知道其他版本帶不帶。

說完優點該說說缺點了

缺點1:整車內飾感覺就是一麵包車的用料,再加上原車配的空調旋鈕和拔桿,一殷亷價感迎面而來;還有,頂配後然也是織物的內飾,OH, MY GOD

缺點2:橫向空間窄,這車載物行,但是載人滿載的話,老實說感覺就有擠,特別是後排,不過畢竟只有2600的軸距,不能要求太多

缺點3:"後備箱材料太素,整個後備箱用的都是黑色的硬質塑料包裹的,如果載硬質一些的物品,容易在後背箱材料表面留下不可磨滅的劃痕