二層大巴購買

1、世界上都有雙層巴士了哪有沒有三層巴士呀？

世界有雙層巴士，雙層的重心高,容易翻車,不好操作.所以在世界上沒有流行起來，三層巴士更是沒法駕駛。
在世界上屈指可數大規模使用雙層巴士的城市裡，比如香港、孟買、新加坡、孟加拉國以及倫敦，無一不和英國有著千絲萬縷的關系。紅色的雙層大巴，在很多人心中，本身就帶著一種懷舊氣息的英倫風范。同樣，誕生於那樣一個時代，雙層巴士也被打上了一個鮮明的時代烙印。從很多官方或者民間的眼光來看，那是一種對於摩登的嚮往。


時光堪堪至今，從第二層車廂的窗戶看過去，高樓聳立，窗外的風景都變了。

時代也變了


「開雙層巴士，壓力很大的。因為車身高大，在路上開的時候速度比其他公交車略慢一些，每次剎車都是非常小心，所以開雙層巴士的都是些有多年駕齡的老師傅。」

的確，這些年來，除了像北京這樣地鐵遠遠不能夠承擔城市全部運力的城市之外，很多城市，都採用更加環保的單層電力巴士取代了使用天然氣的雙層巴士。而雙層巴士最大的優點——座位數多，也不能夠成為區別於其它公交車的絕對優勢了。隨著地鐵的興起，強大的客流量無法成為雙層巴士運行的保障，這只會使得它的營收不斷萎縮，在這種境況下，它的現狀愈發掙扎。


究其原因，無非是因為雙層巴士耗能大，維修費用高，在座位坐不滿的情況下很容易就收不回投入的成本。而且像內地很多的老城市，限高的道路越來越多，行道樹的枝椏也會對雙層巴士造成很大的摩擦，每一個小小的因素，都在加劇雙層巴士司機以及運營者內心的壓力。

2、想買一台雙層巴士餐車，應該在哪裡買？

一般的需要四五十萬，貴的能達到上百萬。賺多少要看能帶多少客，一般賺個一兩萬塊錢一個月是沒什麼問題的。

大巴車是專門為解決城市和城郊運輸而設計及裝備的商用車。巴士源於英語中bus的音譯，為大型公共汽車，同比於中型公共汽車和小型公共汽車而言，大巴大多數是9米以上，20座以上。與之對應的還有中巴(6-9米，10-19座)、小巴(6米以下，10座以下)。

客車有單層的，也有雙層的；有鉸接的，也有牽引掛車型的。有兩門、單門式，或備有行李艙。多數客車採用柴油機驅動，目前也有純電動車，全金屬車身。按照乘車人數計算所耗用的能源和所佔的道路面積，公共交通車輛要比個人車輛經濟。

這是許多國家優先發展公共交通客車的主要原因之一。從世界范圍而言，轎車製造和普及比較廣泛，因此作為公共交通主體的客車製造業，無論是從設計理念還是設計技術，都表現出相當成熟，歐洲的客車技術水平和科研能力居世界首位。

3、賓士豪華大巴要多少錢啊

78座「賓士敞篷車」亮相新國展(圖) http://www.sina.com.cn 2008年11月12日 11:26 新浪汽車 2008年11月12日—11月15日，第二屆中國國際汽車零部件博覽會在北京國際展覽中心(新館)舉行。本次博覽會上，全球的整車企業和零部件企業使出渾身解數，力爭在博覽會上博得頭籌。與零部件企業展示的各種先進技術相比，整車企業展示的「78座賓士敞篷車」，猶如UFO的豪華大巴，方型的微型車，6.9米長的國產加長「林肯」更加吸引觀眾的眼球。安凱客車採用EVO-BUS客車技術的「78座賓士敞篷車」「78座賓士敞篷車」驚艷全場在本次博覽會上最受關注的車輛莫過於被稱為「78座賓士敞篷車」的安凱牌大巴了。正如上圖所示，此款車型最特別之處在於其是一款豪華大巴，但頂部卻跟敞篷轎車一樣是敞篷的，據有現代感的外形配上敞篷，吸引了大多數人的眼球。暢想在風光秀麗、氣候宜人的環境中乘坐此車，敞篷車開闊的視野是件令人身心愉悅的事情。據安凱客車在現場的工作人員介紹，這款車是旅遊觀光車，有上下兩層，最大乘員數為77+1，上層分全敞蓬式或半敞蓬式兩種。目前這種車型已經被一家英國巴士公司采購20台，主要用於該公司在阿聯酋迪拜經營的城市旅遊觀光業務。由於安凱客車採用的是德國賓士旗下EVO-BUS的客車技術，所以此車又被稱為「78座賓士敞篷車」。中國排放標准最高的大巴亮相在安凱的展台上，記者還見到一款造型流暢的大巴。據了解，這款車是中國製造排放標准最高的客車，動力總成採用康明斯發動機，達到歐V排放標准；目前該車已經通過美國DOT安全認證和EPA環保認證，很快就將批量出口美國。同時安凱獨有的發動機降噪措施，使該車車外雜訊控制在80分貝以下；整車車身採用全承載車身結構，安全性能得到最大保障；獨有的流線型結構，使風阻系數降至客車極限0.45，達到小轎車的風阻系數水平。「層半」大巴暗藏玄機 記者在安凱客車的展台上還見到近年來新興的一種客車——層半客車。從上圖就能看出，層半客車與單層客車的區別：比單層客車高200-300mm，最重要的層半客車的前風擋玻璃分為兩部分，從外觀看好像在第一層上面還有半層一樣，所以又被稱為「層半」客車。這是由於層半客車採用了駕駛室下沉技術，同時增加乘客區域的地板高度和整車高度，所以前風擋玻璃採用這種布局方式。這種結構上的改動還帶來其他一系列好處，增加了行李艙容積，駕駛員的視野更加開闊；同時由於改變了座椅布置形式，在相同長度的情況下，KZ-1能夠多布置一排座椅。而且KZ-1不僅僅外觀獨特，其所用的技術也非常先進，據介紹，KZ-1車身結構採用全承載專利技術，匹配賓士發動機、賓士變速箱、賓士離合器和凱斯鮑爾前後橋，這種配置在同檔次客車中可謂是奢華。

4、沈陽的觀光大巴從哪開始坐，怎麼買票多少一位，幾點有，路線怎麼走，

觀光巴士路線及有關信息——
遼寧大廈 首車 7：00 末車 18：00
遼寧大廈、清昭陵、省政府、遼寧中醫、省公安廳、沈陽北站、惠工廣場、市府廣場、省博物館、太清宮、小津橋、東中街、故宮撫近門、張氏帥府、房地產大廈、沈陽市委、凱賓斯基飯店、青年公園、華潤萬象城、彩電中心、科學宮、萬豪酒店、五里河公園西、奧體中心南門
奧體中心南門 首車 7：00 末車 18：00
奧體中心南門、五里河公園西、萬豪酒店、科學宮、彩電中心、華潤萬象城、青年公園、凱賓斯基飯店、沈陽市委、房地產大廈、張氏帥府、故宮撫近門、東中街、小津橋、太清宮、省博物館、市府廣場、惠工廣場、沈陽北站、省公安廳、遼寧中醫、省政府、清昭陵、遼寧大廈

觀光巴士1號線使用安徽凱斯鮑爾（安凱）雙層豪華巴士HFF6111GSO1D車型，歐Ⅳ排放標准，配車8台。其中4輛為敞篷空調車，後車門為雙開門，車內共有75個座位，座位的設置為左右各兩排，樓梯在車廂前部；而另外4輛車為封閉的空調車，後門為單開門，車內一層左右各兩排座位，二層為三連排的座位。車身均為紅色，印有故宮圖案。車內每個座位均提供耳麥，來自世界各地的遊客可通過同聲傳譯系統，聽導游現場講解沿途的風景名勝，了解沈陽的歷史文化，該系統配備了中文、英語、德語、西班牙語、俄語等8國語言。
線路由遼寧大廈（南風俱樂部廣場）至奧體中心南門（藝術家園南門），共設有24個站位，線路全長約為21.2公里，運行時間約50分鍾左右，首車7:00、末車18:00，車隔30分鍾。票價共有三種形式：單次票每人次5元，當日當次有效；「一票通」每人次10元，當日多次有效，即乘客購買1張票後，在當天任意時段、任何站點乘坐均是有效的；持普通公交IC卡乘車，每人次票價為4.5元，當日當次有效，其它IC卡無效。售票形式為：車上售票和調度站房售票。主站調度站房（南風俱樂部門前）、中心調度站房（市府金融大廈門前）和副站調度站房（奧體中心東，藝術家園南門）。觀光巴士1號線使用深綠色「港式」站牌，站牌上有線路走向圖、站位信息、票價信息，並且有中英文雙語標注。

觀光巴士1號線沿途景觀：兩大世界文化遺產：清昭陵、清故宮；四個歷史古跡：清真南寺、太清宮、撫近門、張氏帥府；七大星級酒店：遼寧大廈、格林大酒店、凱來大酒店、凱賓斯基飯店、皇朝萬豪酒店、萬鑫酒店、喜來登酒店；兩大廣場：惠工廣場、市府廣場；兩大商業中心：中街、遼展和華潤萬象城；兩個休閑公園：青年公園、五里河公園；一個體育場館：奧體中心。

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5、哈爾濱機場大巴要去機場怎麼買票？

1、微信關注哈爾濱本地寶微信公眾號，回復「機場」即可購買機場大巴2號線車票！

2、點入鏈接進入購票頁面，點擊「購買」，選擇站點購票即可！

3、在跳開的界面上，可以看到各種各樣的信息，選擇需要的大巴。

4、選擇完成之後點確認，可以看到在跳開的界面中有結算，支付確認。

6、一個大巴車多少錢？

按照品牌、座位數決定大巴車的價格，20多萬--120萬，最高200多萬